自驾游省钱是王道，伊兰特真能半箱油跑400公里城市路段？

“开车九小时暴走三万步”、“一天逛完一座城”、“周末敢去跑西藏”……这种不休息、不停留的“特种兵式自驾游”让年轻人可以利用好每一分钟，尽可能多地去体验目的地的景色与美食。

当然，想要这样玩，对人的身体和精力、对座驾的效率要求都比较高。

现在的年轻人，出去玩主打的就是一个“穷游”。要让他们选一台多豪华、多舒服的出游座驾，自然是有点困难的。十万出头的合资家轿，比如朗逸、轩逸、伊兰特这种车型，或许会是大家自驾之车的首选。

这样的家轿，能玩得舒服吗？

面对这个问题，我最早是持怀疑态度的。家轿，怎么能开着玩嘛？

但是，我在初夏的一个周末，试着挑战了一下“特种兵自驾游”的方式，开着北京现代伊兰特奔向成都，一路逛吃玩乐，找到了家用轿车新的“打开方式”。

说走就走的自驾游，真的可以不那么贵

在以前，咱或许对自驾游有什么误解，认为只有有钱又有闲的“老板”，才能在假期开着车，想去哪就去哪。对于我们这种存款不多、时间不多的年轻人来说，自驾仿佛是“奢侈品”。

无论是从时间维度还是从金钱维度来看，都是如此。

当然，才工作嘛，我们主打的就是个省钱。

买一台车，用来自驾游，真的贵吗？我们先来算一笔账。

首先，买车，特别是十万出头的紧凑级家轿，真的不算贵。

这一次开的伊兰特1.4T版本，在促销优惠后，直接把购置税和商业险给省掉了，全款落地的话差不多在12万左右。这个价格，看起来很高，但做分期的话，其实还好。

六万给首付，还能抵得住。

三年分期，一个月的车贷费用在两千元左右，问题也不是很大。

在这样的价格面前，买车，似乎不是啥难事儿。但是，买了车每个月又要还贷款，咱还敢说走就走自驾游吗？

其实在我看来，敢不敢走的核心，在于外出花销的成本有多大。

以我们这一次的自驾游为例，车上一共四个人，总体的路程在1200公里左右。如果开一台油耗高的车，那每个人负担的油钱，差不多就得三百元左右了。但是开这台伊兰特的话，百公里油耗不到6L，每公里平均算下来只有四毛钱。1200公里，总共的成本为480元，平摊到每个人身上，只有120元了。省下来的费用，足够我们在成都玉林路吃好几顿串串了。

而且，这样的“特种兵自驾游”，我们还可以想来就来。因为在买车的时候，除了免除商业险和购置税的费用外，还送了终身免费的机油给咱们用。以后保养，不管一年保养多少次，机油都是不要钱的。掐指一算，也就是说我们跑得越多，保养得越多，咱就越划算，现成的羊毛摆在那里，不薅白不薅？

路费成本和使用成本算是省下来了，时间成本呢？

因为在很多朋友的认知中，家用“买菜车”跑得慢，路上费时间，我们这种快节奏的旅游，开这样的车会有些累赘。

但是在实际玩耍的时候，真的没有这种感觉。

去成都几百公里的路途上，一路都是高速。这个时候，涡轮增压发动机的重要性就体现出来了。伊兰特1.4T发动机最大马力140Ps、峰值扭矩211N·m。放在同排量的发动机里，这样的数据虽然不算特别高，但是在很多1.5L、1.2T动力的家用车面前，这台1.4T发动机还是很能跑的了。

在高速上，跑120kph的速度很轻松，而且在这个速度区间，瞬时油耗可以保持在5L左右，比较省油。而且关键是，它的动力几乎是随叫随到，跑高速的时候给人的信心感比较足，见到慢车直接就超，这种一气呵成的感觉，很不错。如果不是这次的目的地定在成都的话，我们甚至有信心，开着这台车去川西高原浪一圈儿。当然，去川西高原，开这台伊兰特的感觉应该也不错，相信它的动力在高原上也会给力起来。

省钱省到极限，我们其实也想要舒服点儿

这次出行，我们用一个周末的时间，逛遍了成都整个城区和周边。

从成华大道去二仙桥，再到大熊猫基地看女明星花花，再去吃串串，吃钵钵鸡……该打的卡，都打了，该去看的东西和吃的东西，也都一样没有落下。

算了一下，这两天的时间，在成都城里一共跑了四百多公里。

四百多公里的城市路段，差不多只消耗了半箱油，滴滴师傅看了都得羡慕。当然，我们也体验到了在城市长途行车带来的高强度……不得不佩服每天都要在成都开一两百公里的出租车师傅，他们都有一副铁打的腰子。

不过，对于我们几个“体弱”的年轻人来说，这样高强度的开车，似乎也没有太过于疲劳。

一方面，我们几个人是轮换着来的；另一方面，伊兰特是懂“休闲”的，就像成都这座城市一样……

首先来聊聊它的空间感受，2720mm的轴距摆在那里，这辆车就有优势了。

因为同级别车型中，要么是2680mm的轴距，要么是2700mm的轴距。我们当初之所以看中伊兰特，就是它的空间足够大。

我们四个刚大学毕业的男青年坐在这辆车的内部，前后排都不会感觉到压抑。

而且，它的座椅给人的感觉比较好。前排座椅，腰部支撑性不错，同行的有个朋友，就是平日里腰腿不咋好，但是他这幅身板，也能在驾驶座上连续开个一两个小时。完事儿后，他又有了自信，认为自己的老腰，没问题了。

至于在后排，伊兰特除了比较宽敞，它的乘坐感受也是不错的。

排队两个小时，看了五分钟的女明星花花后，大家在停车场，都争先恐后地往后排挤。因为，在这里，可以“葛优瘫”，柔软的沙发、舒服的扶手，在这种时候，是真的可以缓解疲劳……

高强度自驾游的终极奥义，是要懂得调剂

因为在购车的时候，伊兰特不用给购置税，商业险基本上也百分百全免了。这样算下来，直接省下了一万多。所以我直接大手一挥：“上顶配！”。

这一个顶配，真的是上对了。因为在这次开伊兰特去玩的时候，高配车型的优势，真的体现得淋漓尽致。

星期五一下班，接上好朋友，我们准备开几个小时的夜车，直接出发。

在接到他们后，几个哥们儿看到新车，钻进来研究了许久。

“你好北京现代，给我讲个笑话”

“你好北京现代，导航到二仙桥，走成华大道啊！”

“你好北京现代，把主驾驶弹射出去！”

几个人，见到这辆车的双联屏，就像见到新的平板电脑一样，可劲儿在那拨弄。

当然，在路途中，伊兰特的车机系统，也的确带来了很多有意思的东西。

几个人无聊的时候，把语音助手给喊出来，讲讲笑话找点乐子……男人的快乐，就是这么简单。想听歌，想唱歌的时候，直接喊一声，找到自己喜欢的音乐，在夜晚奔向成都的高速路上，这台伊兰特的车厢内闪现着点点荧光，还有几个大男人欢乐地在车厢内“鬼哭狼嚎”。

也得亏是这台伊兰特的车厢密封性好，噪音隔绝效果不错，要是开其他车的话，大家美妙的歌声被其他人听到，多多少少会有些尴尬。

其实在开车的时候，驾驶员也是有机会，融入到这种氛围中的。

咱就是说，这台车买的是高配，智驾辅助配置也很齐全。SmartSense智心合一安全系统，有L2+级别的智驾能力！

在开高速的时候，主动刹车、车道保持这些功能，让人比较安心，特别是在夜晚，打开自适应巡航功能后，不用担心判断不好前车的距离，车辆自动跟车，省心省事儿。

至于到了“成天都在堵”的大成都，面对拥堵的交通环境，那也不是个事儿。

带有停走功能的SCC智能巡航控制功能，可以跟随前车的节奏自动刹停或者自动起步。两只脚放在地板上休息，路再堵，腿也不累。摇下车窗，朝着隔壁开出租车的师傅望去，用一个微笑，让他无比羡慕……

结语

经过这一次的自驾，我们不仅完成了一个周末、一箱油“耍遍成都”的挑战。

同时，我们也相信了一件事儿。所谓的自驾游，并不需要你有多有钱、有一台多么豪华的车。重要的，是带上对的人，去对的地方。当然，一台对的车也是比较重要的。

跑完这一趟，还有一个感触，那就是朋友没交错，车也没买错。伊兰特虽然定位为家轿，但这样的家轿，其实不应该被束缚在我们自己的城市里。在大幅的优惠下，用不贵的价格买下它；把它开到路上，所有的感觉都刚刚好，不局促、不拥挤，这种快中带缓的自驾节奏，是真的舒服。

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