铁路局供电段接触网工种的接触网工和轨道车司机相比之下哪个更好？ 铁路局供电段接触网工种的接触网工和轨道车司机相比之下哪个更好...

一，轨道车司机。

二，接触网工安全系数低。

供电段是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。

供电段主要有两个方面一个是供电一个是配电。工种有轨道车司机，电力工，接触网工，接触网值班员，电力值班员，安全员。变电有，变配电工，检修工，变电值班员。这都是各有各的好处。轨道车司机岗位一般都是定死的，不可能经常变动，因为光行车培训就不下几个月，还有轨道车驾驶和检修，就得半年以上学习。其他的都大同小异。

铁路局供电段接触网工种的接触网工和轨道车司机相比之下哪个更好？供电段选哪个岗位好？哪个能有升职？~

一，轨道车司机。
二，接触网工安全系数低。
轨道车司机：

1，轨道车司机，刚上班是D类员工，最高A类，能升到C就不错了，如果升到B类的话，怎么也得七八年吧，D类就是司机助手，俗称副司机。
2，工资待遇。一般司机分三六九等，主要分正副职司机，正司机月薪在3000元左右，并发放安全奖、加班费、过节费等。休息这一块就是上二休二，当然各段情况不一，只作参考。
接触网工：

1，接触网属于供电段的工作，具有一定的危险性，毕竟是和高压电打交道，但是除了抢修抢险以外不会有夜班的工作，工资在铁路工作中也属于中上游水平。
2，接触网是在铁路钢轨上方用来为电力机车供电的一种特殊的输电形式，架设了接触网的施工也称为铁道电气化。接触网工就是从事电气化铁路施工、维护管理的一个技术工种。

如果在普速铁路那就是轨道车司机好些，毕竟不用风吹日晒的，但是会存在小站待避很长时间的问题（我们曾经待避过五六个小时才放车会驻地车站的，一般小站都没吃喝的……），如果在高铁那就是网工好些，虽然不存在待避的问题但是司机可是一晚上都不能合眼的，网工在轨道车运行期间还可以休息休息，司机就不行了；其实安全方面就看个人了，如果按章办事各个工作都是安全的，如果违章蛮干那就不好说了，呵呵。总的来说铁路一线工作没有谁比谁好的，都差不多。

铁路局供电段接触网工种的接触网工和轨道车司机相比之下哪个更好?供电...
答：1，接触网属于供电段的工作，具有一定的危险性，毕竟是和高压电打交道，但是除了抢修抢险以外不会有夜班的工作，工资在铁路工作中也属于中上游水平。2，接触网是在铁路钢轨上方用来为电力机车供电的一种特殊的输电形式，架设了接触网的施工也称为铁道电气化。接触网工就是从事电气化铁路施工、维护管理的...

铁路局供电段接触网工种的接触网工和轨道车司机相比之下哪个更好...
答：），如果在高铁那就是网工好些，虽然不存在待避的问题但是司机可是一晚上都不能合眼的，网工在轨道车运行期间还可以休息休息，司机就不行了；其实安全方面就看个人了，如果按章办事各个工作都是安全的，如果违章蛮干那就不好说了，呵呵。总的来说铁路一线工作没有谁比谁好的，都差不多。

铁路局供电段接触网工种的接触网工和轨道车司机相比之下哪个更好?供电...
答：轨道车司机需要单位花钱花精力培养，考了司机证件基本不会放人离岗了，建议接触网工，升职机会不是看岗位，而是看学历和机遇，比如铁路局调度所招供电调度，你学历够了，再努力一下，就转干了。

铁路局供电段接触网工种的接触网工和轨道车司机相比之下哪个更好?供电...
答：当然搞技术比较好，多数干部都是技术出身、当然关系搞好了不管你是干啥都会被提拔。

供电段哪个工种最好
答：供电段中最好的工种是接触网工。解释如下：技术性强且重要。接触网是供电段的核心部分，负责为列车提供电力。接触网工的工作涉及高电压和复杂的设备，需要具备较高的技术知识和专业能力。因此，这一工种在供电段中扮演着至关重要的角色。工作环境较为特殊。接触网通常位于户外，经常面临恶劣的天气条件和...

想问下接触网工是干嘛的,我被分到供电段但是不知道是做什么工
答：我估计你说的是接触网工的技能鉴定的证，这个是铁路专业专有的技能鉴定，地方的无法鉴定，它是接触网工的上岗证书，如果没有这个技能鉴定，不能允许你在接触网上施工，同时你们要考一个安全登记证，这个是你们的安全证书。两个证书都在的时候，才能允许上岗工作。详细的你可以阅读一下接触网的安规和检...

供电段大学生都是接触网工吗
答：是的，接触网工就是供电段。好单位，工作轻，工资高，补贴也高，恭喜你。2011年7.23事故后，铁道部对供电段做出了调整，铁道部运输局成立了供电部，各路局成立了供电处（原各供电段由机务处管理，为机务系统单位），将一些较大的供电段拆分，做到了专业化管理。2005年3月18日，中华人民共和国铁道部...

全国各省铁路局接触网工工资是多少?
答：接触网工大概5000+，不推荐去接触网，工务大概8000左右，火车司机12000+，普通机务大概7000多，电务大概7000左右，车站值班员10000多，别的7000多，所以不推荐接触网工。接触网属于供电段，倒班制上48小时休息48小时，别的工种基本都是上24小时休息48小时，也有休息更多的，也有点好处，就是可能没那么严格...

2022年合肥铁路供电段接触网工待遇
答：好。作为国家单位的在职员工，每月底薪4000元，缴纳五险一金，单位提供免费的住宿条件。接触网工就是从事电气化铁路施工、维护管理的一个技术工种，工作有一定的危险性，主要来高空坠落、行车安全。

在成都铁路局供电段工作要做些什么?
答：供电段的工种有好多，接触网工、轨道车司机、电力工、变电值班员、配电值班员、检修工和给水工等。接触网工:接触网维护；轨道车司机:因为接触网有一定的高度，接触网工工作需要站在轨道车上；电力工:电力维护；变电值班员:在牵引变电所工作，主要任务是给接触网供电和对所内设备的看护；配电值班员:...