3万多的“国产杜卡迪” 摩枭500RR单摇臂跑车要来了 你心动了吗？ 在中国适合买什么跑车

小品牌一直是国产摩托不可忽视的一股力量，至少在跑车这一块拿捏的丝丝的，以超低的价格就能让人享受到“名牌大排”带来的虚荣和满足感，比如之前的国产“大牛”“大蟒蛇”，其实在模仿这一领域，国产小品牌做的一直都不错，先抛开质量不谈，外观方面可谓是掌握到了精髓。这不，“国产杜卡迪”Panigale要来了。

这款神似杜卡迪的国产车型叫做摩枭500，摩枭这个品牌之前推出过500MG巡航、400MT拉力，也都是以模仿国外产品的外观为主，这种做法想必大家已经见怪不怪了。这一次的500RR选择了以杜卡迪1199 Panigale 为蓝本，明眼人都能看出来。

这两张是杜卡迪Panigale 1199（上图/下图），对比之后不难发现，摩枭500RR在外观上做的还算比较到位，如果贴上DUCATI真能做到以假乱真的地步。

只不过杜卡迪Panigale 1199搭载的是1199cc排量的L型双缸，而摩枭500RR据说采用的是，隆鑫的500双缸发动机，之前的摩枭500Ms采用的就是隆鑫KE500发动机，因此不排除500RR采用同款发动机。

除了发动机之外，摩枭500RR拥有190宽的后胎，营造出比较到位的大排气势，车尾的设计和尾灯也都获得了杜卡迪的精髓，巨大的单摇臂也会加分不少。后避震的安装形式与Panigale 1199如出一辙，看到这里确实不得不服，细节所到之处也没有被忽略。

之前摩枭500Ms的售价为34,800，因此这款跑车的价格也不会相差太大，3万多就能买到和杜卡迪Panigale 1199一样的外观，并且还有KE500的发动机，很多人估计已经心动了，因为这可能是离“杜卡迪”最近的一次。

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在中国买跑车实用性真的很大吗？~

跑车，实用性极低，却代表着活力、个性、玩乐；但是在目前的中国市场上，大部分跑车都是来自欧美日品牌，而自主品牌中却难觅跑车的踪影。难道一众自主品牌都从未涉足跑车领域？当然不是，在过去的十多年里，也曾有自主品牌推出过跑车产品。



美人豹可以说是国内消费者对“消费级跑车”的最早印象，这款外观造型稍有丰田Supra)设计元素的小跑车是中国自主品牌在跑车领域的初次尝试，也许当时的吉利汽车希望通过这款售价远低于欧洲跑车的产品打开潜在的年轻消费市场；不过当年售价9.99-12.99万元的吉利美人豹竟仅搭载1.3L和1.5L两款自然吸气L4发动机，且两款发动机的最高输出功率都不能达到100马力，再加上落后的前碟后鼓式刹车、前置前驱布局以及前后麦弗逊悬挂结构，使得吉利美人豹根本入不了跑车爱好者的“法眼”，而其真正的消费群体，则变成了那些希望通过低价购入双门跑车，再通过一系列改装让路人误认为是欧洲名跑的爱慕虚荣人士。
如今的比亚迪是新能源市场最成功的自主品牌之一，而同样在2009年，比亚迪也曾推出自己的跑车：。值得注意的是比亚迪似乎清楚当时自主品牌在动力系统和底盘调校方面的弱势，于是他们将研发方向转向了以“浪漫”著称的敞篷跑车，而且是机械设计跟复杂的硬顶敞篷跑车。
在动力方面，比亚迪S8（F8）搭载了2.0L自然吸气L4发动机，最大马力仅有区区140匹，搭配5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。不过，由于这款外观设计酷似奔驰SL的敞篷跑车售价过高（，而动力和操控表现都较弱，最终还是因市场表现太差而停产。

尽管眼下车市低迷，但中国依然超越美国成为世界第一大汽车消费国，而且汽车消费个性化开始迅速在消费者中蔓延，传统外型的汽车已经激不起部分消费者的购买欲望，浑身充满个性、时尚的跑车刚好满足了这一部份人的心理需求。从国内跑车市场的分类来看，百万以上的跑车购买人群极少，性能再强大只能成为极少数人的宠物，如法拉利、保时捷等；20万以内的集中了名爵TF、中华酷宝、吉利美人豹等自主品牌，主要满足了普通百姓阶层的跑车心理。 而40-60万左右的跑车购买人群相对较多，如奥迪的TT、宝马Z4、日产350Z等，3月份就要上市的劳恩斯酷派也不失时机的来凑热闹，可见跑车的这个细分市场开始被各大厂商重视。 曾经的现代酷派，作为入门级跑车，每年在国内销量近万辆，是最畅销的进口跑车。而全新的劳恩斯酷派和豪华轿车劳恩斯共用平台，采用前置后驱架构，前后轴载比例55：45，均衡的轴载荷分布对于提升轮胎抓地力和制动力至关重要，属于高端跑车常见设计。2.0L直四涡轮增压引擎和3.8LV6自然吸气引擎配合德国ZF6挡自动变速箱，确保了最佳的性能并提高燃油经济性。虽然自主品牌的跑车凭借低廉的价格开始抢占市场，但真正的跑车并不是披着跑车外壳的轿车，跑车应该是汽车消费多元化时代的产物。中国消费者需要的不是“伪跑车”，而是真正具有高技术含量的，追求速度，激情的，能代表高品位生活的，而又能让大多数人接收的跑车，以及与之形成有特色的跑车文化，这才是中国跑车市场的真正的需求。品牌：保时捷、法拉利、兰博基尼这些上百万元甚至几百万元的跑车，不仅有几十年的悠久历史，同时有声名显赫的赛车战绩，这就是品牌的价值。技术：跑车与其他车型的最大区别就是“动力和速度”。目前，大众布加迪威龙的功率高达1000多匹，0到100公里加速不到3秒，最高时速超过了350公里；即将上市的3.8L劳恩斯酷派也有223匹马力的强大动力，0到100公里仅6.5秒，最高时速可飚到240公里。　　造型：除了凶悍的动力和操控技术外，运动型车超前、时尚、动感的造型也是吸引车迷眼球的重要因素。显然，单纯的模仿是无法形成自己的汽车文化的。如同车市的一句俗语，“开劳斯莱斯是富贵，开奔驰和宝马是身份，开标致和富士是个性”，开什么车完全是一种心态。拥有一辆车和拥有一辆跑车是两个完全不同的概念，前者只能给我们的生活带来便利，而后者却能使枯燥的驾驶变成一种享受。