2021款奇骏2.5L七座豪华领航版直降3万，月销15721台，配适时四驱 智能出行新风向，2021款奇骏成全新主角，可居家可越野是你的...
如今，随着二胎政策的开放，国内消费者对于7座车型的需求也是越来越大。很多有着7座“刚需”的朋友，因为自身的喜好，还是更加青睐造型威武、空间宽大，并且配备四驱系统的SUV，并不想选择MPV。
在前段时间，就有粉丝说想入手一台省心、性价比给力的7座SUV，但却难以抉择。今天笔者就带大家聊一聊防城港本地2021款奇骏2.5L七座豪华领航版的一些优惠政策，从当地4S店了解后知道，目前该车有着3万的优惠幅度，但需要在店内上保险、上牌。
2021款奇骏2.5L七座豪华领航版的原本指导价格为24.73万，优惠完之后裸车价为21.73万，对比同级别车型，带来的诚意还是很足的，因此在今年的10月份，奇骏的销量也达到了15721台，相当不错。
在外观设计上，2021款奇骏2.5L七座豪华领航版和家族其它车型采用一样的设计，整体设计语言上较为保守，并没有展现过多比较有个性的设计，不过还是非常耐看的。车身侧面比较平滑，没有过多线条的修饰，视觉效果饱满。
车身尺寸方面，2021款奇骏2.5L七座豪华领航版长宽高分别达到了4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，车内空间很不错，能轻松满足日常需求。车内布局则全面倒向了居家风格，一坐进车内立刻就能体验到一种非常温馨的感受，同时做工也延续了日产一贯的精致细腻。
最后则是动力部分了，搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大输出功率能够达到181匹马力，峰值扭矩239牛米，传动系统匹配了一台CVT无级变速箱，并且还有着适时四驱系统的加入，行驶品质相当不错，
好了，以上就是2021款 奇骏2.5L七座豪华领航版的一些基本信息了，如果有朋友想进一步了解当地车市的话，可以关注“防城港车视”喔！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车机强势升级 老将注入新活力 东风日产奇骏2021款车型分析导购~
作为合资品牌紧凑型SUV的常青树， 日产奇骏自2008年国产，便以硬朗的外观、扎实的品质、专业的越野性能等特色深入人心。经过十余年的市场征战，奇骏在去年2月份实现了国内销量破100万辆的傲人佳绩，光是去年的年销量就达到了20.37万辆。8月13日，奇骏迎来了2021款车型年度改款上市，新车主要针对车机系统进行了升级，搭载了Nissan Connect超智联系统，产品力得到进一步提升。很多网友说奇骏车型较多，在购车时摸不着北。今天我们就以2021款2.5L VX Premium CVT 4WD至尊领航版（下称奇骏）的实车为例，跟大家一起分析下哪款车型最具性价比。
新车特点：
一、采用V-motion家族式设计语言，造型保持硬朗阳刚风格
二、针对车机系统进行升级，搭载Nissan Connect超智联系统
三、搭载ProPILOT超智驾，智能驾驶辅助达到L2级别
四、采用2.0L/2.5L+CVT动力总成，四驱车型搭载4x4-i智能全模式四驱系统
作为年度改款车型，2021款日产奇骏在外型方面变化不多，更具力量感的V-motion家族前脸、钻石切割式LED近远光灯都得到了保留，不过在装饰的细节上，还是有一些变化。
前脸依旧是熟悉的V-motion家族式风格，加宽的“V”型镀铬饰条彰显出强烈的力量感，两侧大灯采用了“开眼角”造型，与前格栅浑然一体，非常大气。新车提供珠光白、曜石黑、极光蓝、琥珀金和天际红共5种车身颜色可选。
采用钻石切割式的前大灯非常精致，内部近远光灯为分体式布置，配备有LED灯源（个别车型为卤素灯源），而LED日行灯呈“V”字形布置，与V-motion家族元素相吻合。侧腮部分配置有“L”字形的雾灯造型，并通过黑色涂装来提升动感。
侧面采用了等长的前后悬，整体造型看上去非常匀称，细节也经得起推敲。如车身腰线采用了相对柔和的上扬线路，光影变化效果丰富；黑色的轮眉+底裙，及车顶行李架装配，提升了车辆野性。奇骏的离地间隙达到了210mm（2.0L车型为208mm），使得它拥有了不俗的通过性。
车身常规尺寸长宽高分别为4675/1820/1722mm，这台车作为顶配版本装饰不同，在宽度和高度上分别有10mm和2mm的增加，但整车的尺寸与旧款相比没有变化。与同级劲敌相比，日产奇骏在长度、高度和轴距上占优，几何尺寸优势十分明显。
外后视镜采用车身同色外壳+黑色底座拼接而成，设有LED侧转灯和侧置摄像头，具备360°全景影像功能，此外还支持电动调节、折叠、加热功能，功能丰富也很实用。
前后轮规格均为225/55 R19（其余车型为17和18寸），五辐式的双色铝合金轮毂非常耐看，匹配的是都市SUV专用的邓禄普Grandatrek PT2轮胎，在驾乘舒适性、静音性和湿地性能方面均有出色表现。
尾部造型看上去饱满厚重，宽大的尾灯加入了熏黑元素点缀，颇具运动感。底部采用隐藏式排气管布局，让车尾拥有更好的整体性。
内饰方面，对称式的中控布局显得沉稳大气，用料方面也非常厚道，中控台采用大面积软性皮质包裹，辅以钢琴烤漆面板、镀铬装饰和缝线来提升豪华感。这台车还配备有BOSE音响，全车共设有8个喇叭，带来高级的听觉享受。
“D”型平底多功能方向盘看上去颇有动感，真皮包裹、粗细适中握感饱满。新款车型在右侧横辐设有ProPILOT超智驾功能模块，辅以NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统和智能行驶辅助系统，使这台车实现了L2级驾驶辅助，达到目前主流先进级别。通过横辐上的蓝色按键可一键启动，操作也非常简单。
仪表盘由双炮筒仪表+5英寸彩色行车电脑组成，运动感营造比较到位，各种信息轻松易读。
车机系统的升级也是2021款奇骏重要变化之一，9英寸的中控屏搭载了日产最新的Nissan Connect超智联系统，能够实现远程控制启动发动机、开启空调等功能；还能实现座椅加热、拨打电话等语音控制功能；实现微信/支付宝在线支付、OTA在线升级等车载在线服务功能。除此之外，远程实时监测、全时在线导航和在线影音娱乐等功能也是一应俱全，在合资品牌中这套系统的功能完善度足够领先。
挡杆台布置的较为整洁，真皮和烤漆装饰的杆头居中布局，较为大气。前方有储物空间和USB插口，后方有两个开放式杯架，再后方的控制区布置有主副驾驶座椅加热、后排座椅加热、陡坡缓降和4x4-i智能全模式四驱系统功能的按键或旋钮。
中央扶手箱造型内部空间方正，而且足够深，内置有12V电源和小储物格，储物能力有保障。
前排配备的是Multi-Layer人体工学座椅，全包裹棕色真皮材质与内饰配色一致，在侧边加入了黑色元素的点缀，看上去非常上档次。坐垫和靠背的填充物都非常厚实且柔软，“大沙发”的舒适在这里依然不变。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶座椅则仅支持前后、靠背电动调节，同时前排座椅还带有加热功能。
后排座椅材质与前排相同，坐垫和靠背之间的倾斜角度设计合理，饱满的填充物拥有较大的形变量，舒适性与前排座椅相同，并有一定的侧向支撑。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间约为两拳，头顶有一拳半，横向也足够宽裕。配备有地台式空调出风口、三个独立头枕和带两个水杯架的翻折扶手，但没有配置充电接口。
从2017款中期改款车型开始，奇骏就增加了7座版，将中排座椅布置为可滑动调节，增加了第三排座椅，“5+2”布局空间灵活多变，搭配多变式的行李厢地板，空间具备多种组合方式。第三排空间虽然不算宽敞，但短途应急乘坐没有问题，对于家庭成员较多的用户，在关键时候能够起到特殊作用。
除入门车型，全系车型均标配可开启的全景电动天窗，极大拓展了车厢的采光和视野。
尾箱空间较为开敞，轮拱部分高度控制得很好，使得空间使用率很高，再加上良好的纵深和高度，常规状态下拥有700L的容积（7座车型为277L）。后排座椅支持4:6比例分割放倒，放倒后略有倾斜，但装载空间非常可观。地板下方的备胎中央配备有BOSE音响的低音喇叭，配置方面比较完善。
动力方面，搭载新一代2.0L MR20和2.5L QR25两款自然吸气发动机，前者最大功率111kW（151Ps）/6000rpm，最大扭矩194Nm/4400rpm，综合油耗低至6.2L/100km；后者最大功率133kW（181Ps）/6000rpm，最大扭矩239Nm/4000rpm，综合油耗为7.6L/100km。传动方面，均匹配新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器，兼顾了燃油经济性和驾驶平顺性。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，提供前置前驱和前置四驱（适时四驱）两种驱动布局。其中，四驱版本配备有4x4-i智能全模式四驱系统，并分为2WD模式、AUTO智能动力分配模式、LOCK模式，配合HSA上坡起步辅助系统和HDC陡坡缓降控制系统，对于轻度越野还是有充分信心。
配置方面，奇骏分为4款2.0L和4款2.5L共计8款车型，其中2.0L车型均为两驱版本，2.5L车型均为四驱版本，我们先从2.0L两驱版本开始分析。
一、2.0L两驱版车型对比
入门版的2021款2.0L XE CVT 2WD时尚版售价为18.88万元，中配版2021款2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版售价为19.93万元，价格贵了1.05万元，配置上脚刹升级为电子驻车、方向盘升级为真皮、座椅升级为真皮、扬声器升级为6个喇叭、手动空调升级为自动空调，新增了并线辅助、车道偏离预警、360°全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、可开启全景天窗、远程启动系统、内置行车记录仪、主驾驶座椅腰部支撑（2向）、主驾驶座椅电动调节、9英寸中控屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙、语音识别控制、车联网、OTA升级和温度分区控制。侃弟认为以上配置已经远超1万元的价值，对用车便利性的提升有极大的帮助，因此性价比非常高。
高配版的2021款2.0L XL ITS 3rows CVT 2WD智联七座舒适版售价为20.73万元，价格比中配版贵0.8万元，配置上仅多出第三排座椅，就是5座和7座的区别，可根据自身情况按需选择。
顶配版2021款2.0L XL Premium CVT 2WD智联尊享版售价为20.28万元，价格比中配版贵了0.35万元，配置上近远光灯升级为LED灯源，新增了副驾驶座椅电动调节和自动头灯。侃弟认为中配版配置已经足够丰富，除非对LED灯光有特殊偏好，否则也没必要选顶配。
结论：最具性价比的车型为19.93万元的2021款2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版（中配版），如有7座需求可选择20.73万元的2021款2.0L XL ITS 3rows CVT 2WD智联七座舒适版。
二、2.5L四驱版车型对比
入门版2021款2.5L XL CVT 4WD智联领先版售价为23.13万元，中配版的2021款2.5L XL ITS CVT 4WD豪华领航版售价为24.43万元，价格贵了1.3万元，配置上倒车影像升级为360°全景影像、定速巡航升级为自适应巡航、方向盘升级为真皮材质、近远光灯升级为LED灯源，新增了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、前后驻车雷达、倒车车侧预警、自动驻车、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、副驾驶座椅电动调节和自动头灯。2.5L四驱版的配置差异与2.0L两驱版较为相似，1.3万元的费用能够买到ProPILOT超智驾系统，值得推荐。
高配版2021款2.5L XL ITS 3rows CVT 4WD七座豪华领航版售价为24.73万元，价格比中配版贵了0.3万元，配置上多出第三排座椅，少了车顶行李架、BOSE音响和2个喇叭。作为高配版的7座版本配置偏低，更多的是7座和5座的布局差异，可根据自身情况按需选择。
顶配版2021款2.5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版售价为27.33万元，我们仍然将其与同为5座版的中配版做对比，价格比中配版贵了2.9万元，配置上18寸轮圈升级为19寸，新增了方向盘加热和后排座椅加热。中配版的配置已经足够丰富，顶配版的升级费用高达2.9万元但增加的配置较为一般，并不划算。
结论：最具性价比的车型为24.43万元的2021款2.5L XL ITS CVT 4WD豪华领航版，如有7座需求可选择24.73万元的2021款2.5L XL ITS 3rows CVT 4WD七座豪华领航版。
侃弟点评：
这一代奇骏在三大件方面的口碑一直不错，也取得了良好销量。不过由于市场对于车机互联和智能驾驶辅助提出了更高的要求，2021款奇骏就针对这两方面有了切实的升级，比起合资对手们动作更快，而且它的车机操作和功能表现都相当不错，驾驶辅助也比较好用。有了这样的升级，2021款奇骏的产品力提升明显，有望保持热度。车型选择方面，2.0L两驱版我们推荐19.93万元的2021款2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版；2.5L四驱版则推荐24.43万元的2021款2.5L XL ITS CVT 4WD豪华领航版，目前均有一定幅度的优惠，可根据自身需求选择7座版本。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奇骏很多人都熟悉的很，也是日产家族中的销量扛把子了。如今他也是走进了更多的家庭，口碑也是一致好评。如今改款车型也上市了一个多月了，可见它依然还是那么的受欢迎。都说日系车抗造耐用，在奇骏身上也表现的很突出了。同时奇骏也是可居家可越野了，这应该是是很多人的菜了吧。
2021款奇骏依然是沿用了上一款车型的设计，外观方面采用了家族式的设计风格。前脸方面采用了U型的设计蜂窝状的进气格栅还做了熏黑的处理，加上U型的镀铬装饰条，看上去前脸更加的精致了。机盖上的线条设计把整个前脸修饰的更加的有力量感了。两侧的大灯组和中网完美的结合在了一起，并且根据版本不同分别采用了卤素和LED光源。底部两侧的散热孔和雾灯融合在了一起，看上去整体性很不错。底部的进气格栅做了熏黑的处理，并且还有镀铬条的加入让它更加的有运动风格了。整个前脸看山去有着很高的辨识度，整体也带来时尚的风格，看上去就觉得它还是很抗造的，就这个颜值也俘获了很多年轻人的审美和需求了。跟哈弗H6相比，奇骏的外观还是有点老气的，个人觉得应该改改外观的设计风格了。
来看车身侧面，整个侧面的设计很平凡，并没有太多夸张的设计元素在里面。但是整体的造型设计看上去还是有种SUV的霸气，并且还很有立体感。底部的镀铬条设计和包裹车窗的镀铬条，不仅形成了呼应还带来了时尚的气息。整个车身尺寸是4675*1820*1722毫米，轴距是2706毫米。个人觉得，整个车身尺寸和哈弗H6差不多，但是在颜值方面还是哈弗H6更高，看上去更好看一些。
来看尾部，整个尾部的设计同样是沿用了上一代的设计。犀利的尾灯造型看上去不仅很有个性，而且整个辨识度也很高。镀铬条的加入也让整个尾部看上去很精致，整体的造型看上去很是霸气有力。底部隐藏式的排气设计，在视觉上也呈现出了尾部的整体性。
走进车内，整个车内变了很多。看上去更加的居家，实用性也更加的高了。棕色和黑色相拼接的车身颜色让它看上去有一种豪华感，车内多处采用了软性材质进行包裹，质感很不错。在配置方面，2021款奇骏配备了三幅式多功能方向盘。全新都配备了5寸的仪表显示屏，还有9寸的中控显示。整个车内的物理按键的保留还是很多的，这也大大的提升了它的实用性。并且还有5座和7座的版本可以选择。2-3-2的布局个人觉得第三排的位置还是有点拥挤的，整个内饰个人觉得还是同级别的哈弗H6更加的好看。
在动力方面，2021款奇骏搭载的是2.0L自吸发动机和2.5L自吸发动机。配备的是CVT变速箱。最大马力分别是151匹和181匹，最大扭矩是194牛米和239牛米。并且中高配2.5L版本的车型还搭载了适时四驱系统，整个动力输出还是很强大的。真的做到了可居家可越野两不误的生活好帮手。也可以看出它纯属于外柔内刚的柔情硬汉子。
总结，全新的2021款奇骏如今上市有很久了，整体的表现也都是很不错的，尤其实在销量上也是属于那种真香车型了。在城市可居家代步，回到旅途还能带你走进更亲近的自然，这款可柔可刚的车型应该是你的菜了吧。（文/大龙）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
