液压原理图上的p、 t、 c、 d各表示什么意思？
作者&投稿：轩疫 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
1. P代表压力接口，即液压泵与系统连接的压力侧端口，英文称为Pressure port。
2. T代表油箱接口，即液压泵与液压油箱连接的油侧端口，英文称为Tank port。
3. DR代表泻油接口，即液压系统中的泻油元件与油箱或低压管路连接的端口，英文称为Drain port。例如，在插装阀打开时，为使阀芯上升，上部压力油需泄放至油柜或低压管路。
4. 1/2、3/4等尺寸代表管路接口的大小，通常与BSP或SAE 3000psi等标注一起使用，指示接口的耐压能力和形式。
5. 液压动力单元（HPU）作为供油装置，通过外部管路系统与多个液压油缸连接，以控制多组阀门的动作。
6. 蓄能器、油泵和油箱共同构成了一个独立的、密闭的动力油源系统。
7. 油站能够配备PLC控制系统，它负责控制内部液压功能，并与控制室（DCS）进行信号交换。
8. 液压系统通过改变压强来增大作用力。一个完整的液压系统包括动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。
9. 液压系统分为液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统主要用于传递动力和运动，而液压控制系统则确保液压系统输出满足特定性能要求。
~
2. T代表油箱接口，即液压泵与液压油箱连接的油侧端口，英文称为Tank port。
3. DR代表泻油接口，即液压系统中的泻油元件与油箱或低压管路连接的端口，英文称为Drain port。例如，在插装阀打开时，为使阀芯上升，上部压力油需泄放至油柜或低压管路。
4. 1/2、3/4等尺寸代表管路接口的大小，通常与BSP或SAE 3000psi等标注一起使用，指示接口的耐压能力和形式。
5. 液压动力单元（HPU）作为供油装置，通过外部管路系统与多个液压油缸连接，以控制多组阀门的动作。
6. 蓄能器、油泵和油箱共同构成了一个独立的、密闭的动力油源系统。
7. 油站能够配备PLC控制系统，它负责控制内部液压功能，并与控制室（DCS）进行信号交换。
8. 液压系统通过改变压强来增大作用力。一个完整的液压系统包括动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。
9. 液压系统分为液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统主要用于传递动力和运动，而液压控制系统则确保液压系统输出满足特定性能要求。
~
