电动汽车非常省钱，为什么好多人还是不愿意购买？

谁用谁知道[捂脸]

新能源已然是市场大趋势，发展了这么多年，当年观望的人还在观望，从账面上看起来新能源确实很省钱，毕竟大家都是在都市中看见加油站就头疼的人。但是它身上的问题却让人觉得弊大于利，通过数据分析，多数不买新能源的人，都是看透了以下几个问题。

续航里程不便利

我们买车的初衷首先是方便，在这个基础上才考虑省钱，如果只是为了省钱，不买车显然更好。如果在节省燃油的情况下，出门反而处处受阻，这个麻烦是每天都会伴随车主的。买车时销售说的几百公里续航，1年后还能剩下三分之二就算是非常幸运了，春天和秋天还好，夏天和冬天，因为车身的电量连正常行驶都是问题，何谈开空调享受呢？目前我国市场像样的纯电动车价格不下10万，还不算高端，见证过许多绝望后，大家也就不再期待这个新事物，甚至发展成了不信任。

不是所有群体都受众

上海北京等城市的车主因为受到限行影响，买一辆新能源天天开出门怡然自得，但是对于二线以下的车主来说，就算喜欢纯电动车也要考虑生活是否方便。很多城市还没有遍布充电桩，走在路上没了电只能周而复始的找拖车，能够接受年轻事物的年轻人都不想吃苦，时间也很宝贵，在路上这样的事遇到几次就烦了。想把车卖出去的时候才发现，原来它的保值率低得可怜，拥有了一辆新能源，无异于给自己制造麻烦，跑不动、卖不了、开不起。

电池质量良莠不齐，信誉已有危机

优秀如特斯拉维权问题都不断，更何况是普通车企，前些年，市场大帮哄生产新能源，虚标、骗补等负面问题铺设在大家眼前，每一个会思考的人都会犹豫，这十几万甚至几十万到底能不能花出价值。每辆用来城市代步的燃油车每年油费平均为4000元，新能源开四五年后电池更换费用为五六万甚至更多（目前除比亚迪外，没有确切质保的品牌），加油4年1万2，充电4年四五万，横向对比的账目一算，怎能让人不护好钱包。

新能源至今在很多人眼中还是个“假命题”，不能开空调，不敢上高速， 汽车 所能带给生活的便利削减一半，偏偏这个新事物又不便宜，车企技术有待改进，价格有待下浮，这都是品牌们当下面临的根本问题，只有让车主真正感受到切身利益，才能拥有销量和口碑。基础没有打好，结果如此也不足为奇。大家不敢买是因为内心深处有隐忧，对车主的遭遇有太多听闻，计算过后，还是觉得自己目前配不上栖身“绿色出行，最新能源”的行列。更有甚者直接说，新能源不一定是电，也可以是氢气，只是目前车企们还没有转换的技术，只能用充电桩来武装，这句话可谓是一语道破“遮羞布”！

先说以后的趋势应该是油电混动！我认为目前纯电车用电池的技术还是过渡，而且充电成本虽说低，也是建立在民用电基础上，商用电和公共充电桩的充电费用也不低，再一个在城市里，特别是高层居民楼的家用充电桩安装问题有很多争议，有待解决！

不愿意买电动 汽车 的主要原因，就是因为电动 汽车 的行驶里程的不足，充电不便的造成的。

新能源是趋势，节能减排全球共识，况且国家大力补贴提倡新能源 汽车 ，但是大家积极性还是不高，我认为有几方面的原因。

首先，里程焦虑！新能源电池续航里程，衰减有目共睹！尤其是北方地区，冬天衰减厉害！新能源 汽车 标300公里以上，冬天实际衰减厉害，长路程不敢开。

其次，充电方便性！如果充电都像加油那么方便时间短效率高，新能源应该还好点！

最后，保值率！新能源 汽车 最重要的是电池，衰减高，更换电池费用高，目前国人对新能源持观望态度！二手车尤其是新能源贬值率太厉害了，影响大家购车意向！

第二辆车可以考虑，电池包十年二十万公里，完全可以购买！除去这点，电车就是垃圾

新能源纯电动省钱，其实是相对来说的。想要完美体验到纯电动 汽车 的省钱，还需要一个与之相匹配的车位（产权或者长租）。这个在很多城市，几乎是和车辆等值的价格。也就是说，要完美体验纯电动 汽车 的优势，大致上要花两台车的代价。为什么燃油车就不需要车位呢？就可以冒着被抄牌的风险，随意停在马路牙子上呢？更有甚者，阻挡消防通道，也成了习以为常的事，这个只能再开一个讨论来探究一下了。

至于那些所谓的动力电池衰减，续航里程焦虑等等，用过的都说好。但是残值率极低是事实，这与保有率低也是直接相关的。更关键的因素是，现阶段新能源纯电动 汽车 处在一个技术加速迭代的过程中，购买价格不太增长的前提下，续航、品质不断提升，残值率低也就成了无解的了。

电动车非常省钱吗？不一定哦。如果在那种两块多一度电同时还收高价停车费的充电桩充电就不是非常省钱了。不愿意买电动车的人有几点担心的地方。一是充电时间长不方便，如果续航里程短的话还有里程焦虑。再有就是比燃油车贵。还有些特别注重环保的人觉得这车从制造到使用周期结束一点都不环保。

再等10年吧，电池续航是硬伤

还是有弊端的，现在我觉得最经济实惠实用的电车就是欧拉黑猫这样的小车a00级的，但是是全新设计的 空间利用率大，不是老款汽油车改装的，这样的小车续航短 一般在三百左右最多四百，在中小城市 车位充裕家里充电方便，充电桩也就四毛钱，这样在市区接孩子买菜特别方便成本几乎没有，我一个月四十块钱电费足够了，但是不能出远门 我家就是长城 汽车 总部所在地，冬天续航要打折扣的，六折这样，也就是一百五六十公里的续航，一毛钱一公里，如果充电方便续航短可以接受。我还有一台汽油车出门用。如果是大城市就不方便了，我说的续航短。

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都说混动省油不省钱,为什么还有那么多人买混动车?
答：燃油经济性可以说是额外的附加值。因为混合动力汽车和燃料汽车是完全不同的驾驶感受。1.更好的低速能量，相应地如果你习惯于驾驶涡轮增压汽车，踩油门超过半秒钟，混合动力汽车将为你打开通往新世界的大门。2.更大的驾驶半径，你可能不介意混动节省的燃料钱，但混合模式也可以为你带来其余的好处。首先，...

跑滴滴用电动车成本低,为什么人们还是都用燃油车跑?
答：而且从续航来看电动车目前无法与燃油车相比，加油站不堵的情况下一般只需要用几分钟就能加满油，而很多电动车每次充电一般得几个小时，对于天天跑滴滴的车主来说可能还是太麻烦。因此短时间电动车比燃油车省钱，但是长期看来电动车的弊端可能还是挺多的，充电时间长续航没保障，而且换电池的花费这些都是比较...

为什么很多人还是执着的买手动挡,也不会考虑自动挡?
答：网上总有很多人说，买车买手动挡的都是因为穷，但事实真的是这样的？其实你还别不信，10万元以下买手动 汽车 的基本上都是因为穷，为啥？因为自动挡的 汽车 更贵啊，同样的配置，基本上自动挡的就要贵一万多块钱，这对于很多买车预算有限的人来说，简直就是不能接受的。毕竟预算固定的情况下如果买...

新能源电动车用起来真的省钱吗?为什么有人说还不如油车划算呢?
答：作为第三次能源革命的一部分，交通工具的更新迭代是非常困难的。在这个过程中，需要打破的是以燃油车为主的消费习惯和观念，需要激发的是市场在新能源汽车消费中的活力和潜力。像任何消费品一样，需求的满足是购买决策过程的核心。这个过程会受到很多因素的影响，比如——新能源汽车的经济性、...

电动汽车既省钱又环保,可为什么还有那么多人买燃油汽车呢?
答：如果加电站跟目前加油站一样多，买电动车的人还能提高一大截，如果电动车可以在跟加油站一样多的加电站完成5分钟快速换电池，估计就没燃油车什么事儿了！

混动车那么省油,为什么不能买
答：由于成本高，售价仍然会高出汽油车。由于省下的油钱抵不住购车多花的钱，再加上后期保养费多出一块，所以，混动汽车的销量仍然有限。混动车工作原理是同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以...

为什么电动汽车的耗电成本是普通汽车耗油成本的十分之一,买的人却很 ...
答：6、就算不考虑电池，那么也得考虑冬天工况吧？电动车冬天的暖风是用的电热，和家里的油汀一个原理，功耗非常高。如果无法在家充电而只能选择外面的商用充电桩，那很抱歉您的行驶成本无限接近油车。综上所述，电动汽车成本费用这方面高昂，所以还没到人人都可以开得起，人人都买得起。

自动挡汽车很费油,为什么还有人愿意买自动挡的汽车呢?
答：越来越多的家庭开始有能力购买汽车作为他们的新旅行工具，但在购买汽车时，有些人会选择自动变速器汽车，有些人会选择手动变速器汽车，那么这两种车型中哪一种更好，但自动变速器汽车的启动并不像我们想象的那么好，汽车档位也有越来越多的类型可供选择，虽然很多人认为自动变速器非常方便，但手动变速器...

为什么油价这么贵还是有人不愿意换电车?
答：所以相比之下要频繁充电也是麻烦。我不得不承认新能源车更加环保、节能，但是很多技术的不成熟还有待改善，诸多不便的地方还有待改变，如今还是有很多人比较保守，宁愿多花油费也要继续使用自己熟悉已久的油车，科技在不断进步，问题在慢慢解决，相信在不久的将来慢慢的会有更多的人选择电动汽车！

新能源电动车用起来真的省钱吗?为什么有人说还不如油车划算?
答：新能源电动车使用起来真的很省钱。相同的公里数，新能源电动车与燃油汽车相比，消耗的电费与油费差距非常大。如果有人觉得电动车不如油车划算，可能是因为他习惯了使用燃油汽车，或者驾驶新能源电动车的公里数不多，暂时没能体会到新能源电动车的优惠。新能源电动车购买成本低 与燃油汽车相比，新能源电动...