武邵高速公路介绍？
武邵高速公路全长91公里，投资44．5亿元，横跨邵武和武夷山、建阳三个市，是国家高速公路网规划中北京至台北、福州至银川高速公路的联络线。与宁德至武夷山高速公路相接于武夷山市兴田，经建阳麻沙、界首，邵武下沙、晒口、大埠岗、和平在邵武肖家坊与邵三高速公路相接。共设下坝、肖家坊互通，麻沙、下沙、邵武、邵武西、和平落地互通，共设大白、大埠岗服务区，并预留界首互通、下王塘互通跟邵光高速相连接。
正式开工
2007年5月26日9点16分，福建武邵高速公路宣告正式破土动工。这意味着，又一条提升海西绿色腹地经济、社会飞速发展的动脉引擎——武邵高速公路工程建设的实质施工阶段的开始。
武邵高速公路作为交通部高速公路“设计+施工”总承包和利用社会资金参股建设的试点，也是一次新的尝试。沿线各级党委政府、市直机关部门要全力配合，把武邵高速公路建成优质工程、廉政工程、和谐工程和人民满意工程。要以平均每年建成一条高速公路为目标，尽快形成覆盖全南平，以闽北为中心，到福州、南昌、温州、杭州、宁波3－4小时的高速交通网，突破制约闽北的交通瓶颈，提升闽北的发展速度。
武邵高速公路由福建省高速公路发展有限责任公司（中水集团控股、南平市政府出资组建）投资建设，中水集团路桥工程有限公司为该项目设计施工总承包单位。它的建成，把武夷山“双世遗”、邵武和平古镇、天成奇峡和泰宁大金湖世界地质公园紧密地联到一起。对增强闽北与沿海发达地区之间的交流，促进区域经济和旅游业的发展将起十分重要的作用。
建成通车
福建省武邵高速公路（武夷山到邵武的高速公路）于2010年11月15日竣工通车。全长约98公里的武邵高速公路的建成通车，对构筑大武夷旅游经济圈，提升武夷山“双世遗”品牌的影响力，推进武夷新区建设具有重要意义。
意义
跨越发展交通先行，携手央企共创双赢。我市首次引进社会资金，与大型央企——中国水电建设集团成功合作，采取“设计+施工+投资”总承包模式共同投资兴建的武夷山至邵武高速公路全线建成通车。这是我市继福银和浦南高速公路之后建成的第三条高速公路。15日上午，武邵高速公路通车庆典在武夷山下坝枢纽互通隆重举行。
福建省副省长张志南、中国水电建设集团股份公司副总经理王彤宙、国家交战办战备局副局长叶满宇、省军区参谋长王孝华和省直有关部门负责人，与南平市领导雷春美、裴金佳、车达卫等共同见证了这一激动人心的时刻。
武邵高速公路是国家高速公路网京台线、福银线的联络线，是我省海峡西岸经济区“三纵、八横、三环、三十三联”高速公路网规划中的重要路段，是沟通丽水和瑞金，连接长三角和珠三角的东南沿海省际大通道之一，它东连宁武高速、西接福银高速，是我市第一条东西走向的重要快速通道。武邵高速公路全长91.72公里，主线采用四车道高速公路标准，设计行车速度100公里/小时，于2007年11月开始全面开工建设。
福建省交通厅厅长、省高速公路建设部总指挥李德金在致辞中说，武邵高速公路的建成通车，是央企与我省合作、创新建设投资模式的成功尝试。它的建成，在我省高速公路创新投资模式和建设管理模式具有重要示范作用。按照省委、省政府部署，我省要进一步加快建设海西高速公路网，希望广大建设者弘扬时不我待、只争朝夕的精神，凝心聚力，务实拼搏、加快建设“大港口、大通道、大物流”为我省科学发展、跨越发展作出应有贡献。
中国水电建设股份公司路桥公司总经理汤明在致辞中说，武邵高速公路的建成通车是中国水电集团与福建省委、省政府共同努力的结果，是央企与地方政府合作的楷模。他表示，中国水电集团愿在继续加大与福建省的交流与合作，积极配合国家宏观政策，服务福建经济发展。
南平市委副书记、市长裴金佳主持庆典仪式。
福建省副省长张志南、中国水电集团副总经理王彤宙、国家交战办战备局副局长叶满宇、省军区参谋长王孝华、中国水电集团总经济师王宗敏、省交通运输厅厅长李德金和市委书记雷春美共同启动通车按钮。
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