行车闭塞法分为哪几种
1、行车闭塞法分为以下两类：
（1）基本闭塞。基本闭塞又分为自动闭塞和半自闭塞；
（2）代用闭塞法。电话闭塞十条行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、准移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法等。行车调度人员应根据信号系统具备的功能层级，由高至低使用相应的行车组织方法。
2、法律依据：《中华人民共和国城市轨道交通行车组织管理办法》 第十条
行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、准移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法等。行车调度人员应根据信号系统具备的功能层级，由高至低使用相应的行车组织方法。
二、什么是行车闭塞法
铁路在行车管理上设置一套行车设备及行车组织制度，来控制列车区间的行动，这种通过对设在车站的有关设备或通过信号机的控制，包括在设备因故障失效后的联系制度，保证在同一时间内，站间，所间，闭塞分区内只有一个列车行车的办法，称为行车闭塞。行车闭塞法， 通过相邻车站，线路所，闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车相互间保持一定间隔，以保证列车安全运行的行车方法。
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三种闭塞方式的区别
答：三种行车闭塞法各有不同。第一自动闭塞法：自动闭塞法的列车行车是由每架通过信号机的显示来完成运行的，列车由轨道电路及通过信号机的转换完成。第二半自动闭塞：列车由两个相邻站互相承认并送电，办理闭塞手续之后，开放出站信号机才能完成列车的运行。第三电话闭塞：列车必须由行车调度员发布命令，停止...
什么是行车闭塞法?什么是基本闭塞法?什么是代用闭塞?
答：（1） 行车闭塞法是指为保证行车安全，通过相邻两站间、闭塞分区、A.TP区间或人工控制，使一条线路上对向列车不能同时开出，同向列车之间保持一定距离的技术方法。 （2） 基本闭塞法是指为保证列车运行安全，地铁根据各条线路的站间距离、行车密度等因素的需要，采用不同的闭塞设备，各条线路在基本...
我国铁路采用的行车闭塞法有哪几种
答：大致有两种全自动闭塞和半自动闭塞。支线是半自动干线是全自动闭塞。
我国铁路采用哪三种方法为列车运行的空间间隔?
答：保证列车按照空间间隔制运行的技术方法称为行车闭塞法，主要有半自动闭塞、自动计轴闭塞和自动闭塞三种方法。
行车闭塞法(二)——自动闭塞
答：容许信号与连续式机车信号的应用对于装有容许信号的信号机，特定货物列车在信号显示停车但仍允许以规定速度通过。而当连续式机车信号正常工作，即使通过信号机故障，列车也应按机车信号指示运行。总结，自动闭塞法是现代铁路的关键技术，它简化了操作，提高了效率，为列车安全、平稳地穿越闭塞区间提供了坚实的...
闭塞的分类
答：其特征为：有区间占用检查设备；站间或所间区间只准走行一列车；办理发车进路时自动办理闭塞手续；自动确认列车到达和自动恢复闭塞。自动闭塞：自动闭塞就是根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换通过信号机显示而司机凭信号行车的闭塞方法。其特征为：把站间划分为若干闭塞分区，有分区占用检查设备，一般...
基本闭塞法及其适用条件是什么
答：基本闭塞法及其适用条件：我国目前基本确立采用二种主要行车基本闭塞法，即自动闭塞和半自动闭塞。主要情况如下：1、自动闭塞：把两车站间区间再划分为若干个装设轨道电路的闭塞分区，利用轨道电路将列车和通过信号机的信号显示联系起来，使信号机的信号显示随着列车运行位置变动而自动变换的一种闭塞方式。在...
铁路传统的行车方法有哪些
答：铁路传统的行车方法就是基本闭塞法，主要有时间间隔法和空间间隔法。闭塞方法主要有半自动闭塞、自动计轴闭塞和自动闭塞三种方法。
什么是空间间隔法和时间间隔法
答：法律分析：1.时间间隔法是指“每隔一段时间发一趟车”2.空间间隔法是指“每隔一段距离发一趟车”法律依据：《铁路列车无线调度通信系统设备入网管理办法》 列车以车站或线路所划分的区间，以及自动闭塞的通过 信号机所划分的闭塞分区，作为运行间隔的方法，称为空间间隔法。空间间隔法分为基本闭塞法和代...
我国采用哪几种行车闭塞法画图
答：我国采用“三种画法”和行车闭塞制式。1、按线路的作业方向，分为进站（出站）信号机联锁法 2、按设备的类型，分为两种 3、按控制区段数来划分 4、按电子计算机监测系统的性能等级分
