新车热车的正确方法 新车需要热车吗,怎样热车是正确的?

作者&投稿:郑有 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
为什么要热车?
很多车主知道要热车,但并不知道为什么要热车。其实,热车的主要原因在于,车子经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后,发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况,大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
热车的误区!
怠速原地热车并非时间越长越好。长时间热车,发动机做无用功,浪费燃料和时间而且不利于环保。
一分钟热车法!
以气温为0摄氏度,怠速原地热车60秒为标准时间的标准。气温增加或者减少1摄氏度,怠速原地热车时间减少或者增加1秒。此法通用。
例如:气温为25°C,怠速原地热车时间为(60-25=35)35秒;气温为-7°C,怠速原地热车为(60+7=67)67秒。
上路后低速行驶!
上路后千万勿以高转速行驶,无论是手动挡还是自动挡车型,在车辆刚启动的时候,先低转速行驶一段时间,让传动系统、转向系统、刹车系统、以及差速器悬挂等达到正常工作温度,如果刚起步就进入正常驾驶状态反而让以上部件由于润滑不足导致异常磨损,对车辆百害而无一益。由低转速至正常行驶,整个时长需要3到5分钟或者4公里的距离较为合适。

原地预热30一60秒,然后慢行2一3公里左右再正常行驶。



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正确的热车方式,是,着了车以后,让发动机运转一分钟。然后挂上低档,行驶,当发动机,达到,正常温度以后,正常行驶就可以。

当然需要热车。
很多车主知道要热车,但并不知道为什么要热车,其实,热车的主要原因在于,车子经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。
因此点火后,发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况,大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
汽车发动机的正常工作温度一般在80°C~90°C之间,部分高性能发动机的工作温度可达100°C。而汽车在放置了一晚之后,发动机的温度已经与环境温度相同了。发动机启动后从环境温度升高到正常工作温度的过程,就是汽车的冷启动过程,所谓的汽车热车,也是指这个阶段。由此可见,不论冬季还是夏季,都存在汽车的冷启动问题。
起动车辆后,让发动机自动高怠速运转,等怠速降低至正常值(约800r/min)再起步行车,在水温达到正常值之前,不要使发动机转速超过2500转/分钟,发动机负荷不超过30%(即油门踏板踩踏不要超过1/3),不要急加速、急刹车等暴力驾驶。等水温达到正常值(80°C--90°C)之后,再正常驾驶。

扩展资料:
平时打着车,有个擦车或活动腿脚的功夫,怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车,除了增加耗油量和积炭外,也不利于环保,对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明,催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。怠速时,很难达到正常工作温度,而行驶时则可很快达到,因此为延长催化器的寿命减少空气污染,不能长时间怠速热车。同时要注意,热车过后一定要低档慢速行驶,转速不要一下拉得过高,根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。最好等到水温达到水温表的第二格(60℃)时,在以正常速度行车。
参考资料:百度百科-热车

冬季热车的正确方法
答:此时千万不能高转速行驶,应保持在怠速行驶的车速车速,发动机转速以不超过2000转为限。否则,发动机及变速箱所受到的激烈磨损可能会带来严重的损伤并且无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后,再恢复的正常的开车方式即可...

原地热车的正确方法?
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正确的热车方法是什么?
答:正确的热车方法:在发动后30秒至一分钟后上路,但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,发动机转速以不超过3000转为限,一般保持2000转,否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度...

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热车的正确方法
答:正确的热车步骤如下:材料准备:奔驰G63等。1、自动挡车启动10~30秒后,低速缓行;手动挡车启动30~60秒后,低速缓行。2、保持低车速,发动机转速一般保持在2000转;不超过3000~3500转。3、发动机温度上升至正常工作温度,...

汽车预热的正确方法是什么?
答:正确的热车操作应当在汽车启动后30秒至1分钟内进行,以低速行驶的方式让发动机逐渐升温,待其温度恢复至正常水平再逐步加速。 长时间的热车不仅浪费大量的汽油资源,还会对发动机造成潜在损害。热车的主要目的是为发动机提供充分的...

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自动挡热车的正确方法
答:自动挡热车的正确方法 自动挡热车的正确方法是启动车辆后,保持怠速状态30秒至1分钟,待转速表降至1000转以下(或车辆说明书指定的怠速区间),即可开始缓慢行驶进行热车。在初始的几分钟内,避免高转速和重加速,让车辆各部件...