科技与配置武装到了牙齿 场地试驾岚图FREE 全方位静态体验岚图FREE，科技运动的结合
去年北京车展上，有一款车把扉旅小编惊艳到了，4秒出头破百，三联升降屏、增程动力、空气悬挂，这是一款自主高端SUV，东风的岚图FREE，时隔一年，扉旅小编在武汉的军用机场对这款车进行了全面的动态体验，接下来，细看下它是否也能惊艳到你？
从武汉市区开车到机场的路上，有不少人驻足观看，岚图FREE的回头率很高，除了漂亮的外形外，很多人对它还比较陌生。
岚图是东风旗下的高端电动品牌，岚图FREE是它的车型命名。车型级别为中大型SUV，定位是高性能+高端。
接下来，我们也主要围绕这两块进行讲解
高性能包含以下几点：
- 拉风动感的造型
- 秒杀同级的强劲动力
- 出色的操控和车身稳定
从车头看，前脸的细节很丰富，官方说法造型灵感包含中国元素，从设计上来讲看着并不凌乱也没有前卫的感觉，但很朴实也很中庸，属于比较耐看的那种。
说岚图FREE拉风动感，主要是车侧和车尾。侧面看，有流线感，因为是中大型SUV的尺寸，看着很敦实，但并不笨重；车尾有点像保时捷卡宴，运动气质十足，有点高性能车的感觉。
目前的岚图FREE分为电动版和增程版，售价分别为33.36万和31.36万元，也就是说电动版贵2万，两个版本均配备高功率双电机和智能四驱系统，双电机最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m，这个数据有点恐怖，即便车重达到了2.3吨，但0-100公里/小时的加速时间也只有4.5秒，这是性能车的水准。同级车中，也就特斯拉的Model X可以与之匹敌。
除此之外，官方给到的百公里制动距离仅35.9米，这是超跑的水准，现场对车辆的加速和制动进行了体验，实际感受也也验证了这两个数字。
岚图FREE跟保时捷Macan一样，前悬架采用了双叉臂，后悬架为多连杆，材质均为铝合金，并且连轮胎型号都一样，为倍耐力P-zero高性能轮胎，不同的是岚图FREE装备了竞品没有的空气悬挂，上下可调高度100mm，可自适应调节底盘高低以适应不同路况可自动调节车身高度，当然也可以手动。
优良的地盘和出色的悬挂，让岚图FREE有着“超跑的操控”，麋鹿测试成绩为75公里/小时，这个速度远超同级竞品车型，在有着2960mm超长轴距的情况下，还能达到出色的5.7米最小转弯半径。
以上成绩已经媲美进口超过合资车型，但别忘了，岚图FREE是一款30万元级的自主SUV，这点实则让人称赞。
接下来我们再看看高端：
- 一体式可升级三联屏
- 带手势和语音控制的强大车机
- “透明式”自动泊车
- 电控透光率的天窗以及座椅按摩、加热和通风等超豪华配置
岚图FREE中控上有三块大屏幕，尺寸均为主流的12.3英寸横屏，一块给驾驶员，一块给全车成员，一块给副驾驶；屏幕位置太低会降低观看舒适度，太高则影响视线，岚图FREE的解决办法是将三块屏幕做成了可升降类型。
当车辆开启运动模式后，屏幕会自动下降到合适高度，与之匹配的UI也会自动调节，使其最大程度提供屏幕信息。这个配置和设计，目前在圈内属于首创。
岚图FREE装备了四音区语音识别，同时支持四区定位和高精度控制，支持连续对话与途经地导航，当副驾说出“嘿、岚图，打开车窗”，右前车窗自动开启，继续说“把空调温度设置到26度”时无需重复唤醒，提升了语音交互的连贯性。
车机包含了整车固件与软件升级, 除智能语音、导航地图、影音娱乐等在内的SOTA软件升级外，还可实现车身控制、悬架系统、动力控制、高级智能驾驶辅助系统等FOTA固件升级，与特斯拉通过软件OTA升级自动驾驶相比，岚图更关注真实高频场景需求，当然后续也可以通过OTA的方式解锁更多场景和功能。
岚图FREE的自动泊车包含了12颗超声波雷达，4颗环视摄像头，基于融合视觉感知以及超声波雷达、摄像头深度融合技术，不仅支持常见的垂直车位和侧向车位，45度和60度斜列车位、坡道车位等复杂场景也能轻松应对。斜列车位泊车功能可通过视觉传感器识别线框，实现无参考物的街道边、地下车库等不同停车场景。
岚图FREE有效解决了当前自动泊车车位识别率低、泊车体验差的痛点，是泊车场景覆盖最广的车型。值得一提的是，通过摄像头和雷达的组合，岚图FREE启动自动泊车功能时，可将寻找到的可用停车位模拟显示出来，并给出最优停车位，由车主自行选择停靠车位，大大提升了操作便利性。
乘坐过波音787的人应该对玻璃有一个比较深刻的印象，那就是玻璃没有了遮光板，因为玻璃可以实现透明度的调节。岚图FREE上的全景天窗也是采用了一样的技术，没有了占据空间的巨大遮阳板，这块“全景天幕”可以通过电控调节多级透光率，通俗的说就是可以改变玻璃透明度。
座椅加热常见，但通风只有高档车才会有，如果再装备座椅按摩，一般只出现在百万的D级车上，岚图FREE的前排座椅带记忆、加热、通风和按摩。
除了以上这些亮点之外，岚图FREE还有很多可以值得“炫耀”的资本，例如配合0.28的风阻系数以及优良的NVH技术，车辆在（纯电）时速60km/h下的车内噪音仅55分贝。拥有高能、舒适、经济、郊游以及自定义五种驾驶模式，面对不同的路况或用车场景，可实现不同驾控乐趣一键切换等等。
所见即所闻，东风将岚图的品牌定位拔的很高，首款产品岚图FREE的技术和配置更是武装到了牙齿，我们体验的车型虽然不是最终量产版，但也基本上做到100%的相似度，未来上市后（预计今年8月），厂商也会根据市场反馈，进行产品微调，例如增加6/7座版本。
总的来说，30万的售价更是显得诚意满满，岚图FREE这款新车做到了超高性价比，接下来等待的就是市场和用户对于它的认可与期待。
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续航860公里4.6秒破百，配升降式中控台不到40万，岚图FREE发布~
12月18日晚，岚图旗下首款中大型纯电动车 岚图FREE正式发布。新车提供了增程式和纯电动两种动力选择，其中增程式版本搭载东风1.5T四缸发动机，综合续航里程达860公里，而纯电动版本的续航里程为500公里，动力部分搭载了最大功率500kW，最大扭矩1000N·m的双电机系统，百公里加速仅为4.6秒。此外它还将采用空气悬挂等高阶装备，并且已经开始了预约，根据官方信息显示，其售价不会超过40万元，将于2021年第三季度开始交付。
从造型来看，岚图FREE量产版一定程度借鉴了之前概念版的设计元素，整体偏向于简约、时尚的风格。大嘴中网格栅，高腰线的设计能够给人留下深刻的印象。
相比于外观，岚图FREE的内饰更加令人记忆犹新。其不仅采用了新能源车越来越流行的全贯穿式中控屏设计（三屏联动），整个中控台还能实现升降式的打开方式，不仅强化了上车后的仪式感，采用的铝镁合金材质也非常下本。
在更为关键的性能部分，岚图FREE搭载了前后双电机系统，最大功率达到了500kW，最大扭矩1000N·m，这让它实现了4.6秒破百的加速实力，放在同级当中相当抢眼。与此同时，岚图FREE将提供增程式和纯电动两种方案，其中增程式版本搭载了东风1.5T四缸发动机，能够提供80kW发电功率，综合续航达到了860公里，而纯电动版本的续航也达到了500公里。悬挂方面则采用前双叉臂后多连杆结构，并将搭载空气悬挂。
配置部分，岚图FREE将搭载人脸识别，夜视系统，高级智能驾驶辅助功能，带有声音、图像、空调、香氛、导航、仪表提示等多种功能的疲劳驾驶预警系统，以及丹拿音响等多项高阶装备。
从岚图FREE所展现的信息来看，作为一款提供了增程和纯电动方案的中大型电动SUV，它同时成为了理想ONE，以及蔚来ES8等车型的对手。而出色的性能和丰富的科技装备，是它的亮点所在。但作为一个全新品牌，相对较低的知名度则是它的劣势所在。
值得一提的是，关于渠道建设方面，岚图也将采用全直营的渠道模式，在重点城市的核心商圈设立岚图空间，同时建设服务中心，到2021年，岚图汽车将在全国建立40个直营体验店。此外，针对岚图FREE这款产品，官方还给出了预约排号用户获得限量首发纪念版优先购买权、品牌创享活动参与权、品牌限量文创精品专享权。
写在最后：
从岚图FREE展现的实力来看，有着东风集团作为技术背书的它，在性能、续航、智能科技等方面的确展现出了强悍的实力，同时增程式版本更是切中了里程焦虑的市场需求。但如今的新能源车市场，前辈们已经占领了先机，作为后来者，岚图想要在竞争激烈的市场中获得知名度和认可度，仍是一个不小的挑战。
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岚图FREE最近的热度着实不小，作为第二款主流增程式电动车，和理想ONE一直话题不断，不管是竞争对手还是同壕战友，都是为了增程式电动车更好的发展。
从前脸来看，岚图FREE和今年北京车展上的概念车iFree设计语言一致，这台岚图FREE的拥有颜色非常年轻气息，前脸采用多边形的进气格栅，在进气格栅的上方是一条贯穿式灯带，灯带连接中央处的岚图logo。
岚图谐音“蓝图”，寓意更好的规划和前景，岚图的logo设计灵感来源于《逍遥游》中的鲲鹏展翅，因为logo和灯带一体化连接，所以在夜间，logo也会随着灯带一起点亮，非常前卫且具有科技感。
（注：以下实拍为工程样车，不代表最终量产车型）
从正前方整体来看，造型能够驾驭住自身中大型SUV的身份，雄厚有力中还渗透着科技运动的气息。
岚图FREE作为一款中大型SUV，车身尺寸4905*1950*1690mm，能够看得出侧面的线条让这台岚图FREE很有运动感，前侧方角度的灯组看起来格外的犀利，搭配多幅运动刀锋造型的铝合金轮毂，让这台车运动中带着年轻。
车顶从前到后微微的下压既能降低风阻，又能让车身整体看起来富有运动感，虽然不像轿跑SUV那种溜背的幅度那么大，但是既能保证后排空间又能带一些运动气息，侧面的整体非常能够打动很多年轻消费者。
岚图FREE也采用了隐藏式门把手，最直观的感觉就是，隐藏式门把手非常能够提升整车科技感，让岚图FREE更显档次，仪式感爆棚，搭配无钥匙进入的迎宾模式，让这台车更有逼格。
汽车尾部的层次和前脸做到了首尾呼应，都采用贯穿式灯组，尤其是在夜间下，提高整车的辨识度，在尾部下方，采用黑色造型的扩散器，更能够提升整车的视觉效果。
进入驾驶室，整车的内饰采用双色拼接而成，岚图FREE的主打色很能够提升整车的豪华感，配色增加年轻时尚气息，让车内的颜色设计达到一个很好的综合，年轻中带着些许的豪华，豪华中又带着满满的科技。
岚图FREE的一体式三联屏设计，仪表盘、中控屏以及副驾驶屏共同实现，让整车充满科技感，并且在车辆启动后，三联屏自动升起，可谓是科技感十足，主副驾驶屏幕的贯穿让整个驾驶舱充斥着满满的智能气息，智能娱乐两不误，在门内饰、中控台、中央扶手以及方向盘等都是软性材质包裹，搭配镀铬饰条装饰，让整车更显豪华感。
这台车的最受关注的一直都是动力部分，岚图FREE将提供增程式和纯电动两种动力模式，纯电动搭载最大功率500kW，峰值扭矩1000 N·m的电机，成功进入4秒俱乐部，零百加速仅需4.8秒，综合续航里程超过500公里；增程式搭载1.5T四缸发动机+额定功率80kW的发电机，零百加速更是达到了4.6秒，NEDC综合续航里程达到860公里。
最后再来看一下悬架，岚图FREE采用了前双叉臂后多连杆悬挂形式，同时前后悬的控制臂都使用的铝合金材料，质量更轻，强度更高。
岚图作为一个造车新势力，第一款车型定位在不超过40万的售价，对于一个新品牌来说，并不是一件容易的事。但是，我们坚信只要是一台好车，市场一定不会辜负岚图FREE。
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