内燃机火车头是多大马力发动机是多少只缸缸径是多少
2. 缸数与缸径：火车头并非由单个缸组成，而是由内燃机作为动力源。具体的缸数和缸径会根据不同型号的发动机而变化，需要查阅具体的内燃机设计参数。
3. 电力牵引：火车是通过电力牵引运行，车顶接触线引入27.5千伏的电压，通过车头的变压器降低电压后，驱动电动机运转。
4. 重量与型号：机车重量因型号而异，一般在126至132吨之间。韶山4号改装机车是最重的，达到184吨。机车型号不同，其重量也会有所区别，且货运机车通常比客运机车重。
5. 牵引能力与速度：某些内燃机车可以牵引五列车，在平原轨道上的最高速度可达每小时5至6公里。
6. 驾驶室：现代火车头设计中包含有驾驶室，司机在其中操作列车，保障行车安全。早期火车头没有驾驶室，司机需在旁边行走操作，这是因为当时使用煤或木头作为燃料。
7. 内燃机优势：内燃机车相比蒸汽机车，在启动和加速方面更为迅速，提高了铁路运力35%以上。内燃机车具有更大的马力，一般在5000至8000马力，而蒸汽机车一般在3000马力左右。内燃机车热效率更高，大约为38%，相比蒸汽机车的7%有显著提升，节省了大量燃料。
8. 适应性：内燃机车更适合在缺水地区使用，因为蒸汽机车每行驶10公里平均需要消耗3至4吨水，而内燃机车对水的依赖较小。
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汽车为什么不用外燃机?
答：在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤。木头。油）在发动机外部燃烧产生水蒸气，然后水蒸气进入发动机内部来产生动力。现在大型火力发电厂有的蒸汽轮机，也是外燃机。还有一种名为斯特林的发动机也是外燃机。它们的共同特点是燃料只在气缸外面燃烧。内燃机则是指燃料在气缸内部燃烧...
汽车发动机是如何工作的啊
答：汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车,最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此,汽车发动机是内燃机---燃烧在发动机内部发生。有两点需注意: 1. 内燃机也有其他种类,比如柴油机,燃气轮机,各有各的优点和缺点。 2. 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料...
外燃机是什么
答：汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机燃烧在发动机内部发生。应注意两点：1、内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。2、外燃机适用于早期的火车和轮船上。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃...
汽车产生动力的原理是什么?
答：汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车,最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此,汽车发动机是内燃机---燃烧在发动机内部发生。 有两点需注意: 1. 内燃机也有其他种类,比如柴油机,燃气轮机,各有各的优点和缺点。 2. 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料...
发动机的工作原理是什么?
答：(1)四冲程汽油机将空气和汽油按一定比例混合，形成汽车发动机的良好混合气。在进气冲程，混合气被吸入气缸，混合气被压缩、点燃、燃烧，产生热能。高温高压气体作用于活塞顶部，推动活塞做直线往复运动，机械能通过连杆、曲轴、飞轮机构向外输出。四冲程汽油发动机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程中...
发动机的英文名?
答：发动机, 引擎, 蒸汽机 机车, 火车头 机械, 机器, 工具, 武器 [古]方法, 手段 a jet engine 喷气发动机 a dental engine 钻牙机 a donkey engine 辅助发动机; 轻便机车; 卷扬机 a race engine 竞赛汽车 an engine of torture 刑具 a fire engine 救火机, 灭火机 an engine of war 兵器, 武器 engine [...
轮船,火车,轿车,地铁的发明人
答：他大刀阔斧地行动起来,一头扎进了研制工作中。富尔顿向好朋友“蒸汽机大王”瓦特求援,要求提供蒸汽机零件:24马力的汽缸、活塞和活塞杆、阀门、空气卿筒和凝结器。经过一年多的苦心研究,他用瓦特提供的零件和自己亲手加工制造的其他零件,终于制造出适合轮船使用的蒸汽机。 富尔顿又带上他的蒸汽机,回到美国纽约,继续...
解释:外燃机的工方式和原理
答：外燃机，利用燃料燃烧加热循环工质（如蒸汽机将锅炉里的水加热产生的高温高压水蒸气输送到机器内部），使热能转化为机械能的一种热机 蒸汽机 是一个能够将水蒸汽中的动能转换为功的热机，由于其中的燃烧过程在热机外部进行，属于热机中的外燃机。泵、火车头和轮船曾使用蒸汽机驱动。蒸汽机在工业革命中起...
REEV增程柴电系统_哪种车型最先使用
答：而仅仅是车头就有一百零好几十吨,驱动这种轨道巨兽需要发动机具备多大马力呢? 即使是早期的小专列也要五六千公制马力才能跑的起来,扭矩更是夸张的离谱。 而这种水平的柴油机对于变速箱则会是巨大的考验,因为在变速箱之前首先要保证材料能承受如此大的扭矩。 早期的火车尝试过用柴油机直驱,其变速箱的体积就会有一节...
