清朝末年我过的铁路状况是怎样的? 清朝末期修铁路的原因是什么
四川修筑铁路的股金，不仅来自绅士、商人、地主，还有农民，而且农民购买的股份占很大比例。清政府颁布“铁路国有”政策以后，由于拒不归还四川的股金。因此招致了四川各阶层，尤其是广大城乡劳动人民的反对，从而掀起了轰轰烈烈的保路运动。
清朝末年掀起的保路运动也称作“铁路风潮”，是广东、湖南、湖北、四川等省人民反对清政府将民办的川汉、粤汉铁路出卖给帝国主义的群众运动。
帝国主义为了进一步奴役中国人民和掠夺中国财富，从19世纪末以来，开始对中国进行铁路投资，争夺铁路的修筑权。粤汉、川汉铁路是沟通南北和深入内地的两条重要干线，因而成为帝国主义争夺的目标。
为了夺回这两条铁路的自办权，广东、四川、湖南、湖北四省人民，采用征集“民股”的办法，由地方政府在税收项下附加租股、米捐股、盐捐股、房捐股等，来筹集筑路的资金。经过几年的筹集，不仅四省的绅商、地主成了股东，连一些农民也握有股票。粤汉铁路已开始修筑，川汉铁路从宜昌到万县的一段也已动工，从当时情况看，这两条铁路是可以靠自力修成的。但是，帝国主义不肯让中国自己修成铁路，就利用清政府财政困难进行要挟，迫使清政府订立了铁路借款合同，宣布了铁路干线国有政策。根据借款合同，英、美、法、德等帝国主义不但掌握了铁路权，而且还要以湖南、湖北两省的盐税厘金作为抵押，所以，所谓铁路“国有”，不但剥夺了中国人自办铁路的主权，而且实际上是把川汉、粤汉铁路完全拍卖给帝国主义了。广大人民在两路筹办时期内，吃尽了苦头，当他们看到清政府公然出卖路权，更加愤恨，许多绅商也因铁路国有损害了他们的利益，非常不满。于是，一个具有广泛群众基础的、轰轰烈烈的保路运动爆发了。
首先起来反抗的是湖南人民。1911年5月14日，长沙举行了万人群众集会。接着又举行了长沙至株洲的万余铁路工人的示威，并号召商人罢市，学生罢课，拒交租税以示抗议。在湖南人民的带动下，湖北、广东、四川的人民也都积极行动起来，保路运动很快发展成为声势浩大的武装起义。
这次保路运动，不仅沉重地打击了帝国主义和清政府的统治，而且为武昌起义的胜利创造了条件，为当时全国革命形势的发展开辟了道路，因而它有着重大的历史意义。
清朝末年修铁路的原因是什么?~
即使中国不修，外国也要修。与其让外国修，不如自己修。
在清政府时期修建铁路约9400公里。其中帝国主义直接修建经营的约占41%；帝国主义通过贷款控制的约占39%；国有铁路，包括中国自力更生修建的京张铁路和商办铁路及赎回的京汉、广三等铁路仅占20%左右。
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社会发展的必经之路啊，当时因为清政府和普通百姓的一些愚昧思想，修铁路有很大的阻碍的。
中国第一条小铁路——1865年，英国商人杜兰德在北京宣武门外沿着护城河修建了一条一里长“展览铁路”德小铁路，这是中国出现最早的一条铁路。不久，清统治者以：“观者骇怪”为由，勒令把它拆掉。严格地说，这还不能算作实质意义上的铁路。
中国第一条营业铁路——1876年，上海怡和洋行英商在未征得清政府同意的情况下，采取欺骗手段在上海擅筑，擅自修建了淞沪铁路（从吴凇到上海），于1876年7月建成通车，全长15公里，经营了一年多时间，这是中国最早办理客货运输业务的第一条铁路。后来清政府用28万两白银将其赎回，全部被清政府赎回拆除了。
中国人自己修筑的铁路——唐胥铁路，1881年开始修建的唐山至胥各庄铁路，真正成功并保存下来加以实际应用的第一条铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。
还有一条最著名的铁路，小时语文课本上学的：
中国自主设计并建造的第一条铁路干——京张铁路（丰台柳村--张家口）。京张铁路总设计师：詹天佑（1861---1919），江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1906年开工建设，1909年建成通车。1923年平绥铁路/京包铁路（北京（北平）--张家口--包头（绥远））建成通车。
因为辛亥革命1911年清朝才算灭亡所以京张铁路是最著名最号的清朝的一条铁路！
中国第一条华侨出资兴办的铁路是1905年修筑的潮（州）汕（头）铁路。
以上都是有清一朝的著名铁路的历史了！在清政府时期修建铁路约9400公里。其中帝国主义直接修建经营的约占41%；帝国主义通过贷款控制的约占39%；国有铁路，包括中国自力更生修建的京张铁路和商办铁路及赎回的京汉、广三等铁路仅占20%左右。
中国人自己设计施工的第一条铁路是?
答：劝他不要承担这项难度非常大的工程．詹天佑说: ”京张铁路如果失败, 不但是我的不幸, 也会给中国带来很大损失．外国人说中国工程师不行, 我则坚持由自己来办! ”为了给中国人争口气, 他把全部精力都投入进去, 和工人们一起吃住在工地, 细心勘探, 大胆试验, 经过4 年艰苦的劳动, 终於成功地修筑...
兴隆旅游攻略必去景点
答：然后转乘小面包车(5元/人包车50元/次)津蓟高速,到头右拐下高速是蓟县西外环,继续前行然后左拐过铁路直达黄崖关。如果是北京,最近路线:北京——平谷——金海湖——王庄桥左拐直达黄崖关。 门票 黄崖关40元门票包含 开放时间 8:30-17:00 (1月1日-12月31日 周一-周日) 景点位置 天津市蓟县下营镇段庄村黄崖关...
古代出行主要走哪几种道路
答：可惜没有全部完工。1913年,湖南兴建了长约50公里的长沙到湘潭的公路。随着近代交通工具火车、轮船、汽车的相继兴起,铁路、公路、航线的不断开辟,我国古代的驿路交通系统终于完成了它的历史使命,逐渐趋于瓦解和废弃。 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 ...
谁知道清朝末年的背景资料急用
答：交通:本省实业及商务之发达希望,惟视将来铁路如何推广,路政如何改良也。全境水陆交通以运粮河为主要,黄河上下可行小舟,更有多数小河亦通航路。省内小道极多,北辙南辕,尽通车路,又有数大道行径省内外。所有运输各货,大者为双轮车,驾以骡马;小者以牛马负之,为主要方法;间亦有用单轮车者,后以人推之,前以驴挽之...
保路运动的起因是什么?
答：湖北湖南和广东三省收回，实际上与当时派调的大臣有关。端方作为当时的督办铁路大臣，凭借着曾经担任湖广总督的人情，在两湖的行动比较顺利，而广州也派去了岑春煊。但是四川的局势也是由端方负责，在尚未了解具体情况的状况下，命令当时的四川总督赵尔丰一味镇压，最终酿成“成都血案”，矛盾激化，保路...
詹天佑课文问题,回答得好的肯定有重赏,先20分,再加25分
答：已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 辘辘里 2008-02-28 知道答主 回答量:39 采纳率:0% 帮助的人:5.3万 我也去答题访问个人页 关注 展开全部 詹天佑 (1861年4月26日 –1919年4月24日),号眷诚,字达潮,广东南海人,原籍江西婺源,是中国首位铁路工程师,负责修建了“京张铁路...
詹天佑在修筑第一条铁路的时候的背景
答：背景：京张铁路是袁世凯在清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）修建的。2009年是京张铁路一百年纪念，现代京张铁路沿线围绕旅游主题开发，有关方面还将京张铁路申报文物保护单位，另外京张铁路的姊妹铁路京张城际铁路已开工建设。
清朝末年生活背景
答：交通:本省实业及商务之发达希望,惟视将来铁路如何推广,路政如何改良也。全境水陆交通以运粮河为主要,黄河上下可行小舟,更有多数小河亦通航路。省内小道极多,北辙南辕,尽通车路,又有数大道行径省内外。所有运输各货,大者为双轮车,驾以骡马;小者以牛马负之,为主要方法;间亦有用单轮车者,后以人推之,前以驴挽之...
巨鹿之战的经过如何?对历史的影响
答：我也去答题访问个人页 关注 展开全部 巨鹿之战的经过如何?其对历史的影响有哪些呢? 巨鹿之战(或作钜鹿之战)是秦朝末年(前208年十一月—前207年七月),秦军与诸侯联军在巨鹿郡(古郡名,今河北省巨鹿县)的一场大决战。最后,项羽楚军等大破王离统帅之秦军,消灭了秦军主力之一。 1、秦围巨鹿。 公元前20...
名人故事
答：已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 百度网友dc7aa1a 2013-04-09 · TA获得超过8257个赞 知道小有建树答主 回答量:1116 采纳率:100% 帮助的人:946万 我也去答题访问个人页 关注 展开全部 《文天祥少年正气》南宋末年著名的民族英雄文天祥少年时生活困苦,在好心人的帮助下才有...
