@汽车电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为？ 电控燃油喷射系统的优点？
电控燃油喷射系统按控制方式可分为什么？~
电控燃油喷射系统按喷射方式不同，可以分为连续喷射方式和间歇喷射方式。在采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序可以分为同时喷射系统、分组喷射系统和顺序喷射系统。按喷射位置不同，可以分为进气管喷射和缸内直接喷射两种类型。
按进气量的计量方式不同，电控燃油喷射系统可分为D型喷射系统和I型喷射系统。按有无反馈信号，可以分为开环控制系统和闭环控制系统。同时喷射，即各缸同时喷油。分组喷射，即同一组喷油器同时向气缸喷油。顺序喷射，又称次序喷射，即喷油器按进气行程的顺序轮流喷油。
扩展资料
电控燃油喷射系统的核心为电子控制单元，它接收各种传感器传送的发动机工况信号，根据电子控制单元内部预先编制的控制程序和存储的试验数据。
电子控制单元通过数学算法计算和逻辑判定来确定适应发动机工况的点火提前角、喷油时间等参数，并将这些数据转换为电信号控制各种执行元件动作，从而使发动机保持最佳工作状态，提高其输出功率，降低其燃油消耗。
参考资料来源：百度百科-电子控制燃油喷射系统
电控燃油喷射系统优点：优点是能准确控制混合气的质量，保证气缸内的燃料燃烧完全，使废气排放物和燃油消耗都能够降得下来，同时它还提高了发动机的充气效率，增加了发动机的功率和扭矩。
电控汽油喷射系统顾名思义由发动机控制单元ECU（Engine Control Unit）控制汽油机燃油喷射时刻、喷射脉宽和喷射规律的系统。由于汽油易于挥发的特性，便于在气缸外部形成均质的可燃混合气，因此在很长时间内采用了装在进气总管上的化油器供给方式。这种燃料供给系统由于不能根据不同工况精确控制混合器的空燃比，因此被电控汽油喷射方式所取代。汽油喷射方式按喷油器安装位置与工作原理的不同可分为进气道多点喷射（MFI）、进气总管或中央单点喷射（SPI）和缸内直接喷射（GDI）三种。
各种传感器与开关，它们可以将驾驶员的意图、汽油机的工况与环境信息及时、真实地传输给电控器，电控器根据来自各个传感器的输入信号以其他开关信号，用控制软件并结合存贮的各种标定数据与图表进行分析运算，决定应如何控制，并以相应的电信号向各个执行器发出各种控制指令，执行器产生相应的动作以实现所要求的控制。
发动机电控系统的控制方式有哪两种?
答：发动机电控系统主要包括电控燃油喷射系统、电控点火系统和其他辅助控制系统。分别有以下作用：1、燃油喷射控制---电控燃油喷射系统(EFI) 在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本的也是最重要的控制内容，电子控制单元(ECU)主要根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器(如冷却液温度传感器、节气门位置传...
D型电控燃油喷射系统的原理?急!!
答：针对这些缺点，波许公司又开发了一种称为L型电子控制汽油喷射装置，它以进气管内的空气流量做参数，可以直接按照进气流量与发动机转速的关系确定进气量，据此喷射出相应的汽油。这种装置由于设计合理，工作可靠，广泛为欧洲和日本等汽车制造公司所采用，并奠定了今天电子控制燃油喷射装置的邹型。至1979年起美国...
汽车发动机电控系统内容有哪些?
答：汽车发动机电控系统内容 1、燃油喷射控制－---电控燃油喷射系统（EFI)在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本的也是最重要的控制内容，电子控制单元（ECU)主要根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信号对喷油量进行修正。使发动机在各种运行工况下均能获...
电控燃油喷射系统由什么组成?
答：电控燃油喷射系统（Electronic-Fuel-Injection, EFI）是现代汽车发动机中应用广泛的一种燃油喷射技术。它主要由三个部分组成：空气供给系统、燃料供给系统和控制系统。空气供给系统的作用是为发动机提供必要的空气，并控制发动机正常工作时的供气量。具体来说，它包括空气滤清器、节气门、空气阀、进气总管和进气...
电控发动机主要由什么系统三部分组成?
答：电控燃油喷射系统：包括喷油量控制、喷射正时控制。ECU主要根据空气流量传感器提供的进气量信号确定基本的喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器）信号对喷油量进行修正，能有效控制混合气空燃比，使发动机在各种工况下空燃比达到较佳值、在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，...
电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为什么和什么
答：一、电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射。1、同时喷射，即各缸同时喷油。2、分组喷射，即同一组喷油器同时向气缸喷油。3、顺序喷射，又称次序喷射，即喷油器按进气行程的顺序轮流喷油。二、电控燃油喷射系统的工作原理 电控燃油喷射系统的核心为电子控制单元，它接收各种...
发动机启动后,基本喷油量由什么决定
答：电喷系统的基本喷油量主要是靠ECU接收空气流量计信号（也有的采用进气压力信号），和发动机转速信号来确定的。当然还要采集更多的传感器信号，来确定实际工况，对基本喷油量进行修正。有电喷和直喷两种方式。电喷是电脑控制的；直喷可以说是机械控制化油器，喷射燃油现在一般都是电喷的。一、电喷 电喷是一类...
如果节气门下游漏气对L型、D型燃油喷射系统进气量计算方式分别有什么...
答：1.L型是空气流量计型电喷，从节气门前方计算进气量，并控制喷油。下游漏气会造成怠速抖动，加速无力，严重熄火。2.D型是进气压力传感器电喷，从节气门后方通过不同发动机转速时的进气压力，来推算进气量并控制喷油，节气门后方的漏气可以检测出来，轻微漏气几乎没有影响，稍大一点会导致怠速高，发动机相当于加...
7. 汽车电控汽油机电磁喷油器的功用是什么?
答：电喷汽油机的汽油喷射系统由主要由进气系统、燃油供给系统和电子控制系统三部分组成。（1）进气系统。它的功用是为发动机提供必需的空气，一般由空气滤清器，节气门体、节气门、空气阀、进气总管、进气歧管等组成。此外，为了随时调节进气量，以适应各种工况的需要，进气系统中还设有进气量的检测装置。在D型...
发动机电控系统的控制方式有几种?
答：燃油喷射控制---电控燃油喷射系统(EFI)在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本的也是最重要的控制内容，电子控制单元(ECU)主要根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器(如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等)信号对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而提高发动...
