日本电车怎么乘坐日本电车乘坐攻略和流程日本电车和地铁的区别

日本电车是非常重要的交通工具，日本的交通费用往往非常高，特别是出租车的费用确实高的离谱，所以很多人乘坐地铁或者电车，这样出行可以减少很大一部分钱，下面给大家分享详细的攻略。

日本交通分类

电车：在日本，不管是看起来像地铁还是火车，只要是有轨道的，都叫电车，包括JR、私铁、地铁，这些运营的都是电车

汽车：这个就不说，我们今天主要讲铁路交通

日本电车和地铁的区别：

电车包含了地铁，所以地铁也属于电车的一种

JR

JR是日本大型铁路公司集团，也就是??JapanRailway的意思。按照速度从快到慢，JR分为5种：新干线、特急、急行、快速、普通。其实就跟国内的高铁、动车、特快、普快差不多，根据速度分类。

我们在日本常坐的是新干线：

1、东海道新干线：东京-大阪，途经静冈、京都

2、山阳新干线：大阪-博多，途经神户、广岛

3、东北新干线：东京-青森，途经福岛、仙台

4、上越新干线：东京-新泻，途经大宫、高崎

5、北陆新干线：高崎-金泽，途经富山

6、九州新干线：博多-鹿儿岛/长崎，途经熊本

迷你新干线：

1、秋田新干线：盛冈-秋田

2、山形新干线：福岛-山形

列车名

新干线列车有不同的名字，有些只停靠大站，有些每一站都停靠大家不用太在意，其实就跟高铁和谐号什么的一个性质

车厢和坐席

新干线分普通车厢和绿色车厢，类似国内的一等座和二等座

席位有指定席和自由席，指定席就是固定座位，自由席就是随便坐，没座位就是站票。

买票

线上：官网预约，现场取票/客路KLOOK上提前预定，中文界面，省去语言麻烦

线下：绿色窗口、旅游服务中心和新干线车票专用的“自动售票机”都可购买

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请问 去过日本的朋友 一个关于电车的问题
答：日本电车的拥挤是闻名于世的.这点并不因为车次频繁而变化.尤其是通勤时间,基本上1~2分钟一趟,但是每趟车都象问题中说得那样象罐头一样,至少东京大阪等大城市是这样的 -:)如果在通勤的时间,有残疾或坐轮椅的人士需要坐电车出行的话,可以请求站内工作人员帮助.站内工作人员会负责将这些人士送上电车....

在日本乘列车有哪些需要注意的乘车礼仪?
答：按照指示牌上表示的相应车厢排队，以免买了自由席车票进入指定席车厢，或是买了指定席进入自由席车厢的情况发生。上车后注意不要用行李占座，乘坐新千岁机场快线时，可将行李放在车厢首尾的行李存放空间，小件行李放置头顶的行李架上。在日本，无论乘坐长/短途电车、新干线、有轨电车还是地铁都保持安静，...

日本留学交通出行方式一览表
答：日本电车套票适用于日本铁路经过的所有路线，并可以在有效期限之内不限次数使用，套票分为绿色（37800日元/7天）、普通（28300/7天）两种，持有绿色套票者，乘特等车或船舱时不需另外付费。6-11岁儿童票为成人票价的一半。乘坐地铁 一、地铁线路的颜色区分法 东京的地铁为了让乘客能够容易识别和区分，每条...

日本8日自由行坐电车怎样划算?
答：800 日元 东京一日券的有效期：一天 可乘坐的列车 在免费地区内，可无限次免费乘坐以下列车。JR东日本线：东京都23区内普通列车(含普快，仅限普通车厢自由座席)东京Metro地铁、都营地铁：所有线路 日暮里-舍人线：所有线路 都电荒川线：所有线路 都营巴士：所有线路(深夜巴士、座位限定巴士除外)

日本电车「特急」「快速急行」「急行」「准急」「区间急行」「普通...
答：特别急行(特急)和特别快速(特快)是更高级别的服务,它们通常停站更少,提供更舒适的环境和设施,如JR东日本的中央线“中央特快”和“青梅特快”。准急则介于标准急行和普通列车之间,停站较多,但相对少见。 区间急行则针对特定区间提供定制化服务,可能在某些区间全停,而在其他区间则部分停车,灵活适应乘客需求。通勤列...

日本的电车早上几点到晚上几点?
答：坐电车需要注意的是尽量不要在电车上吃东西。日本人的性格很压抑，所以他们做事会以不打扰他人为目的，对别人造成麻烦时，即使不是自己的错，也会先说“对不起”，所以一般日本人很少在电车上吃东西。但是事实上，日本是没有电车上不准吃东西这样的规定的，而且月台上还有买各种便当的小店，所以一般车上...

关于日本的电车
答：是的，急行电车是那种只在大中站停的电车，特急只在大站停，所以，特急更快，要注意哦，坐错车可浪费时间了

日本电车无人售票怎么办
答：在电车站台或车厢附近会放置自助售票机，可以使用自助售票机购买车票，根据车站和目的地选择合适的票价和票种，按照机器上的指示完成购票流程。1、无法使用自助售票机遇到其他问题，可以寻求车站工作人员的帮助，会在现场提供服务并解答疑问，帮助购票、确认行程、提供交通信息。

关于东京大阪电车,地铁种种问题,有满意答案追加分 ~
答：1. 关于日本东京JR山手线的“内圈”“外圈”。注意，在日本道路交通是靠左行，中国是靠右行。所以当我们看日本的电车交通线路图的时候。环形的山手线可以看成是两个套在一起的圈。顺时针的圈应该在外面，逆时针的圈应该在里面。也就是说，从“新宿”经由“代代木”“原宿”到“涩谷”坐的是“内...