道路工程采用管桩处理软土地基合理吗 如何处理道路桥梁施工中的软弱地基
1、复合地基法：水泥土搅拌桩、粉喷桩、碎石桩等；缺点：造价较高
2、排水固结法
（1）塑料排水板联合堆载：工期长，效果不理想
（2）塑料排水板联合真空预压：工期90天以后，效果容易控制，成本低
3、强夯法：缺点：质量不可控，易形成“弹簧土”。
4、无排水砂垫层真空预压：新型工法，工期短 造价低 成本比塑料排水板联合真空预压节约三分之一，效果可靠
施工现场常用处理软土路基方法
在施工中经常碰到的情况多数不是软土地基，因为如果有软土地基一般情况在设计时应该根据地质资料，提出处理方法。多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大(原有排水系统不畅，原有地基土质渗水性不好)造成地基软弹(翻浆，弹簧土地段)。根据出现的这些情况一般常用的方法主要有：
1、换填。这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。
2、抛石填筑。就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出要处理的路段原有土层(或积水)高度为宜。在填石的过程中注意一定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象。然后再填筑土方。
3、盲沟。就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。
4、排水砂垫层。排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。为确保砂垫层能通畅排水，要采用渗水性良好的材料。砂垫层一般的厚度为0.6～1.0米。为了保证砂垫层的渗水作用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。在路基两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外，保持路基的稳定。
5、石灰浅坑法。由于粘性土含水量影响，施工中经常出现“弹簧土”松软现象。一般较轻的可以采用挖土晒干，敲碎回填的方法：“石灰浅坑法”可以用于各种不同面积的路段(就是说大面积可以使用，小面积也可以使用)。具体做法是：挖40～50cm方形或圆形，深一般1m上下的坑，清除坑内的渗水(最好挖好坑后，第二天清除渗水)，放入深为坑深1/3的生石灰，即可回填碾压。坑的行距和坑距在轻度弹簧路段为5～6m，在严重弹簧路段为3～4m。
软基处理广泛地应用在我国沿海及内地。例如：天津、连云港、上海、杭州、宁波、温州、福州、厦门、湛江，广州等沿海地区，以及昆明、武汉、南京等内地地区。特别是填海的一些地区，一般建筑前都需要进行勘测，然后进行软基处理，否则存在很大的风险和后患。
管桩加固软土路基桩土相对位移分析~
摘 要:管桩加固软土路基作为一种新的处理方式可以有效地解决路基稳定和总沉降的问题,但是桩顶平面
会产生较大的桩土相对位移。对桩土相对位移的形成机理进行分析,利用桩土相对位移的原型观测试验,从变形的
角度研究桩土协同工作性状,同时提出了桩土相对位移的控制方法。
关键词:管桩;桩土相对位移;原型观测;软土地基
复合地基不仅可以提高地基的承载能力,提高
稳定性,而且能够有效地减小地基沉降。而在高速公
路设置刚性桩复合地基的主要目的是为了缩短工
期,同时减小地基的沉降,从而减小工后沉降量和不
均匀沉降量,以取得良好的经济效益和社会效益。广
东省预应力混凝土管桩(简称PHC管桩或管桩)生
产具有一定规模,产量一度占全国总产量的2/3[1]。
高速公路建设中常常应用其做桥梁桩基[2～4]和处理
桥头跳车等病害[5],作为公路常规软土地基预压处
理的补救措施[6],与其他类型桩组成组合桩加固软
土路基[7]。但是随着建设工期、路基处理效果等的要
求越来越高,广东省高速公路建设中开始尝试大规
模使用管桩加固软土路基,满足了工期的要求,并且
获得了较好的效益。
管桩加固软土路基是通过打设预应力混凝土管
桩,并在桩顶铺设一层褥垫层而形成桩土协同工作,
以共同承担荷载作用的刚性桩复合地基的形式。桩
土共同作用是通过应力和变形调节来完成的。
路基荷载相对于建筑荷载较小,一般工程条件
下,预应力管桩加固可以很好地解决路基的承载力
和稳定性问题。管桩加固软土路基主要是解决沉降
问题,尤其是不均匀沉降的问题。设计一般要求管桩
打入硬土层,这样可以有效地减小总沉降,从而控制
了大范围的不均匀沉降。但是桩顶被动上刺入量大,
在桩顶平面产生较大桩土相对位移。桩顶处桩土相
对位移会影响到桩土协调工作,较大的桩土相对位
移还将会对路面平整度造成影响。
本文阐述了桩土相对位移的形成机理,利用孔
隙水压力和沉降观测结果,对管桩加固软土路基的
变形性状和桩土相对位移进行了分析,提出了桩土
相对位移的控制方法和对策。
1 桩土相对位移的形成机理
图1是复合地基变形示意图。由于褥垫层厚度
较薄,忽略其变形影响。图中将桩间土的沉降分为2
个部分(SS=SS1+SS2),其中SS1为桩间软土层压缩
量,SS2为下卧层压缩量。桩顶沉降SP=SP1+SP2+
Δ2,其中SP1为桩体的压缩量,SP2为下卧层的压缩
量,由于桩底应力较大,因而压缩量SP2>SS2,Δ1、Δ2
分别为桩体的上刺入量和下刺入量。δ为桩土相对
位移量。
主要是针对工程建设中地基较为松软的地质而言。包括淤泥等软土、冲填土和杂填土等土质。软土主要有泥炭、淤泥类型，单位立方软土的土质含水量较高、密度低、强度小、透水性差．根据软土的沉积环境，可以分为滨海、河滩、湖泊、沼泽软土。软土作为地基，稳定性、牢同性和排水性差。冲填土属于人T填土。主要是将从河海航道或是河底获取的泥砂，掺杂一定量的泥浆，冲填到筑有围坝或者填土区内，在较长时间的沉淀中形成。冲填土与回填土不同，它经过了一定的冲填过程，固结性、稳定性较软土稍好。2道路桥梁施工中软地基的处理技术2．1换壤土处理法换填土处理法，就是当道路桥梁地基无法满足所应有的承载力和稳定性，而且软土层的厚度不大情况下，对软土层进行采挖，然后根据实际需要分层填充稳定性较好的材质．如砂石、灰土、炉渣、粉煤灰等，并进行强夯打压，加大地基的密度，提高地基承载力，降低沉降量，加快软土地基的排水同结，使原来的软土地基在改造后符合建筑施工的设计要求，从而保证工程旅r丁的安全性。换填土处理方法依据的原理是土层的附加应力分布规律。这种方法，主要适用于土质不均匀、排水较差的软土地基。2．2管桩加固法2．2．1碎石桩加固法碎石桩加同方法主要通过震动、冲击等多种手段在软地基中进行打孔。将稳定性和固结性较好的碎砂、砂石在地基挤压、填充，形成直径较大的密实度较好的桩体，也就是我们所说的砂石桩。砂石桩与原有软士共同构成密事地基，作为持力层，因此提高地基的承载力。较少地基的变形。这种方式适用于密实度较低的杂填土、素填土、粘土等地基，这种地基加固方式和处理方法的成本造价较高。但是随着经济的不断发展和技术的更新突破，砂石桩法开始在更广范围内得以应用。2．2．2夯实水泥土桩法夯实水泥桩法与碎石桩加同方法类似，将水泥、粉煤灰等材料填充到软弱地基中，形成水泥t桩，进行地基的加固，提高地基的承载力。这种方式施丁简便易行、施T．周期短、造价较低，在许多地区得以充分利用。2．2．3钢筋混凝土管桩法在道路桥梁施下的软弱地基处理中，钢筋混凝十管桩法是当前我国加同地基较新的桩型。在施工现场，利用专用机械浇筑混凝土管桩，加大管桩与土体的摩擦力，增强单根管桩的承载力。钢筋混凝土管桩法施下进度快，实用效果好．经济效益高，持久性强，可以广泛应用于各种软弱地基的加同处理。2．3密实加固法2．3．1排水挤密加固法顾名思义。排水挤密法主要适用于含水最较高的沼泽、江河湖海等周边的软土地基，通过特殊方式进行排水吸水，比如用机械将塑料排水板插入软土层中，经过预压负荷，使水分沿塑料板上渗到砂垫层中，以此来加固软土地基的承载能力。排水挤密加圊法，从另一个角度进行软土地基的加固，是一种新技术和新工艺，加固处理效果好，施工简单，在当前工程建设中的应用越来越广。2．3．2深层密实加固法深层密实加同软如．采用特殊方式对软土地基进行加密和固结，如爆破、挤压等，深层加固与浅层加同方式相同，所不同的是使用的机械设备不同，而且这种方式町以在更广的范围内进行使用。深层密实加固力．法适用于粘土、杂填土、索填土等多种软土地基。
路基处理:软基础如何处理??
答：软基础处理包括浅层处理（如挖除换填、抛石挤淤）、砂（砾）垫层、土工合成材料、袋装砂井、塑料排水板、真空预压、真空堆载联合预压、砂桩、碎石桩、加固土桩、水泥粉煤灰碎石桩、Y形沉管灌注桩、薄壁筒形沉管灌注桩、静压管桩、强夯、强夯置换等一系列施工方法 ...
高速公路施工中软基处理技术的应用?
答：综上所述，在公路工程建设中，对于大面积软土地基的处理，应根据实际的地质情况，结合水文气象资料等因素，采用不同的技术措施进行试验，经技术经济论证，选择最佳的施工方案。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bd...
厚度较大的饱和软土地基处理
答：处理厚度较大的饱和软土地基是土木工程中一项重要的技术挑战。在实际工程中，应该根据地基的具体条件、工程要求以及经济条件等因素，合理选择适当的处理方法。同时，各种处理方法也可以联合使用，以形成复合地基，进一步提高地基的承载力和稳定性。在设计和施工过程中，还需要注意保护环境，避免对周围环境造成...
浅谈水利施工中软土地基施工技术?
答：此外，在确定地基处理方法时，还要注意节约能源。注意环境保护，避免因为地基处理对地面水和地下水产生污染，避免振动噪音对周围环境产生不良影响等。3.10 桩基法 现如今的工程施工中，钢筋混凝土桩和预应力管桩被广泛使用到软土地基土层厚、土壤中水份含量大、软土地基占工程施工地基一半的工程中。而传统的...
软弱地基处理
答：由于地基处理措施不当或不进行处理所引起的地面沉降,造成地坪开裂,管道断裂或影响设备正常使用等损失也逐渐增加。因此,认识到软土地基沉降大可能带来的影响,采取积极有效的处理措施是很重要的。 2.填土地基的特点 填土地基在深圳广泛存在,尤其是港口填海区地基处理、采石坑回填等问题。常见的填料有坡残积土和开山石,...
软土的工程特性及处治方法
答：此方法目前已在多条高速公路软基处理中推广应用,实践表明,处理后的软土地基刚度和承载力均得到大幅度提高,施工期和工后沉降均小于塑料排水板、粉喷桩处理方案,并能大大提高路堤的填筑速率,缩短施工工期,对解决路基沉降、桥头跳车、桥台移位等软基病害特别有效。其在技术、使用效果、经济方面的研究成果均达到了国际...
软土地基埋深2-3m,最适宜的处理办法是( )
答：软土地基埋深2-3m,最适宜的处理办法是：置换填土。我国公路行业规范对软土地基的定义是指强度低，压缩量较高的软弱土层，多数含有一定的有机物质。由于软土强度低，沉隐量大，往往给道路工程带来很大的危害，如处理不当，会给公路的施工和使用造成很大影响。日本高等级公路设计规范将其定义为：主要由...
哪种地基处理方法处理疑难土质比较好
答：渗入性灌浆法和劈裂灌浆法等；振密挤密是通过振密或挤密的方法使地基土密实，提高其承载力，主要有表层原位压实法、强夯法、振冲密实法、挤密砂石桩法、爆破挤密法、灰土桩法、夯实水泥土桩法和孔内夯扩桩法等；刚性桩是深厚软土地基处理采用的方法，主要有钢筋混凝土桩和钢筋混凝土管桩。
土建工程软土地基病害与加固处理分析?
答：土建工程项目中遭遇软土地基所形成的危害性还是比较突出的，容易造成相应土建工程项目的整体应用安全性受损，如此也就需要针对该软土地基进行详细分析，了解其基本病害表现，然后采取较为合理的加固处理技术手段进行落实，最大程度上保障基础结构的稳定性。 土建工程软土地基病害问题分析 对于土建工程项目...
路基处理方案介绍?
答：各建筑企业应依据各工程项目信息的基本情况，采取适用的基本情况，一般常用的路基处理方式包括：（1）改变路堤本身的结构形式（2）排水固结（3）人工地基等相关内容，其它加固方法的内容如下：除了上述软土路基处理方法外，比较常用的还有桩基、沉井、侧向约束法、反压护道法。桩基与沉井常用于在软土地基中...
