喜欢又不敢买，硬派越野北京BJ40到底哪点不如城市SUV 硬派越野车选择2020款北京越野BJ40城市猎人如何？

有话说：男人其实从来没有长大，只是玩具发生了变化！无论年龄几旬，心里始终潜伏着那个“玩具”情结，而汽车，则似乎是男孩长大后唯一一个可以全心投入，而不用担心被人嘲笑幼稚的玩具了，尤其是一台能带你征服险阻的硬派越野车，那种可以去任何地点寻找诗和远方的自由感，恐怕很少有人能够抗拒吧？

但是?但是前面都是废话，玩具之所以称之为玩具，是因为它的娱乐属性已经远远大于它的实用属性，作为2018款BJ40?PLUS的“老车主”，我也曾笃定的认为它就是个能带你游山玩水的玩具车，为此你必须要忍受它在城市中的各种不适应性，但当我开上这台更换过全新动力总成的北京BJ40致敬2020版时，发现这一切都变了...

正如大多数朋友所顾虑的一样，一台越野车的使用场景，也许就是日常90%的城市公路+节假日10%的Offroad，甚至仅仅钟情于它的威猛形象，值得伪非越野玩家入手吗？

所以接下来，我将从城市驾驶体验以及日常家用场景的角度，来重新审视这款采用非承载式车身结构的“硬汉”，看看这台BJ40能否打破大多数人的固有认知。

这台硬派越野车适合在城市中代步吗？

如果是搭载2.3T+6AT的老款PLUS，我的答案一定是否定的，迟钝的油门/刹车响应和总是慢半拍的换挡速度，很容易让人在跟车时感到抓狂！

但对于换装全新2.0T+采埃孚8AT动力总成的致敬版来说，无论是油门刹车调校的“跟脚”程度，还是变速箱的响应速度，都已接近于城市SUV的设定，即便是日常代步，驾驶起来也十分轻松。如果非要让我用一句话形容新老车型的变化之大，那一定是“堪比换代”！

另外，作为一台整备质量2吨左右的硬派越野车，能有9秒出头的0-100km/h加速成绩，也是其动力充沛的体现，全新的2.0T发动机来自（长城）蜂巢易创，小缸径+长冲程的设定非常有利于低扭输出，最大功率224马力、峰值扭矩380N·m的账面数据不逊于老款的2.3T发动机，同时你也不必再为95#标号的汽油而烦恼，新车仅需要加92#汽油即可满足。

既然聊到了动力和整备质量，就一定逃不开燃油经济性的话题，在ECO/NORMAL/SPORT三种驾驶模式交替的状态下，经过一周的城市驾驶，这台短轴致敬版BJ40的油耗基本介于11-12L/100km之间，比主流的紧凑型城市SUV略高，接近于同等排量的中型SUV水准，是高还是低留给您自行判断，毕竟每个人的出行路况和驾驶习惯都不尽相同，如果对比平均油耗9L/100km的城市SUV，它每一万公里，的确会让您多付出1000多块钱，但它能给您带来的“附加值”，可远不止这些！

当然，我也曾用“极端佛系”的驾驶方式，用18款2.3T+6AT车型刷出过8.8L/100km的油耗（上图），所以说驾驶习惯的不同，会给油耗带来很多的不确定因素。

BJ40能否满足日常家用的需求？

和一台硬派越野车聊家用？这个话题显然是招黑的！但实际上，在一台硬派越野车90%以上的生命中，它都是在铺装路面上度过的，相信这也是大部分“硬派车主”的日常！所以是否具备家用属性，也是现如今硬派车型不可逃避的话题！

咱们先从舒适性的角度来看，这台BJ40致敬2020版车型在噪音控制方面给了我一个很大的惊喜，在可拆卸顶棚、全地形（AT）轮胎、以及风阻面积等多重不利因素的影响下，它依旧能在行驶过程中做到媲美同级城市SUV的隔音水平，甚至可以自信的表示：它不逊于任何一款同价位车型，实属不易。

底盘方面，偏重越野设定的悬架调校，在舒适性上有着不错的滤振表现，但偏软的悬架也为铺装路面的操控性带来了不利的影响，刹车和过弯时的支撑性会略显不足，当然，这也是大多数硬派越野车无法兼顾的弱项，正所谓鱼和熊掌不可兼得，劈弯这种事，还是交给钢炮们去做吧！

至于配置表现，还要数方向盘/座椅加热和流媒体后视镜最得我的心意，前者能在你一路向北时给你温暖，后者能让你越过后挂备胎的遮挡，拥有更开阔的视野，中控和仪表的两块大尺寸液晶屏也足以撑起“门面”，只是车机系统的反应速度和功能性稍显欠缺，如果能基于安卓平台进行一定程度的优化升级，相信会有更好的交互体验。

最后，我们还是要回到最实际的话题，它值得购买吗？会不会又是“你买我推荐，真买我不买”的老梗作答？先别急着下结论，在日系硬汉纷纷退市离场、欧美硬汉降低排量、开始向城市化转型的大环境下，为何像BJ40、坦克300、长城炮等自主硬汉会悄然起势呢？

我认为，在20万左右的价格区间里，一台外观虎实、同时又能满足多种使用场景的硬派越野车，往往能给你带来比城市SUV更多的满足感，“门面”和实用性一举两得，这才是起势的关键，只是很多朋友面对“好不好开？费不费油？”这样的问题，没有找到合适的答案而最终放弃。这也是我为大家带来这篇文章的初衷。

抛开“越野”因素，这台北京BJ40致敬2020版在外观、动力、舒适性等方面都足以令人满意，老款车型的不足也得到了进一步优化，至于95%的公路使用场景，完全可以放心的交给它。如果你能迈过油耗的那道坎，将换来更强大的通过性、拉风的可拆卸顶棚、?“高人一等”的驾驶视角、以及路人驻足观望时内心涌现的满足感，这些都是它与生俱来的优势，如果你刚好对它的外貌难以抗拒，又有追逐远方的Feverish?Dream，不妨做出一次勇敢的尝试，说不定它就帮你实现了呢？

硬派越野车选择2020款北京越野BJ40城市猎人如何？~

BJ40是城市越野车，越野能力和213没法比，但是性价比还是不错的，舒适性提高了很多。比同档次的其他SUV越野性能好！

考虑到要经常自驾游和穿越，所以我入手了北京越野BJ40城市猎人，目前各方面表现还不错，值得推荐给大家。

试驾BJ40城市猎人版,城市驾乘表现升级,越野能力依旧出色
答：这主要得益于新车在细节和选材上的反功能主义设计，比如车身四周只有极窄的塑料包围、对起到防护作用的前后保险杠进行了高亮镀铬处理，让其看起来并不是只应存在荒野地区的硬派越野车，放在城市驾驶也毫不违和。尽管北京BJ40 PLUS城市猎人版增强了城市属性，但其车身参数仍十分强悍，接近角和离去角分别达到...

北京吉普bj40柴油版
答：越野性能还不错，其他的话功能一般，bj40刹车全力制动时，BJ40 PLUS前悬架行程压缩后悬架行程拉伸都非常明显，车身姿态显得不；快bj40柴油版是指北京40吉普，属于两厢越野车，该车在冬天发动机启动后几分钟温度上来后，暖风热的也快，只要水温上来，暖风是一样的；北京汽车bj40柴油版排量的24升的1动力...

硬派越野就看这四款,10几万、20几万的都有
答：车型：北京BJ40 指导价：15.98-26.99万元（2024款）作为坦克300的同级竞品，北京BJ40整车造型也是相当硬派，同时还有一体式娱乐大屏、抢眼的配色等元素的加入，使北京BJ40看起来更像是传统越野与现代科技的结合体。此外，该有的越野性能，在北京BJ40身上也没有缺席，搭载2.0T发动机+8挡手自一体变速...

北京bj40适合家用开吗
答：4、北京BJ40L车是一台硬派越野车，使用的玉柴的涡轮增压直喷发动机，其越野动力很强劲，喜欢越野的可以购买但同时这辆车的油耗也不低，所以不适合家用北京BJ40L采用非承载式车身结构，前后双横臂式前独立悬挂，五连杆螺旋。5、bj40刀锋英雄柴油版是适合家用的，家用不错啊，省油 看完北京BJ40车友的...

20万元内最具性价比的硬派越野车!试驾2020款BJ40城市猎人版
答：2020款BJ40城市猎人版的四驱系统采用分时四驱结构，前后轴开放式差速器辅以电子限滑，驱动方式切换采用电子旋钮控制，2H-4H切换时不用停车，4H-4L切换时需停车并换入N挡。2020款BJ40城市猎人版，一台高性价比的硬派越野车 作为年度改款车型，2020款BJ40城市猎人版在动力方面的改善，对整车的产品力有了...

硬派越野正面刚,硬件之外还有啥能耐,北汽BJ40不怵坦克300?
答：这些硬朗的元素似乎和越野不谋而合,一辆方方正正的能够适应高强度越野环境的汽车似乎更加符合人们对于硬派汽车的期待。于是,有着“方盒子”造型的一系列硬派越野车就出现了。而此前一直霸占国产硬派越野车的BJ40也迎来了新的对手, 坦克300,下面就让我们看看这两款车型,谁更硬,开起来谁更野。 目前WEY坦克300还并没...

“致敬2020版”北京BJ40来了,细节上有调整,带差速锁
答：让其更适合越野。总之，北京BJ40这辆车还是比较适合特定的越野人群，如果让他作为城市SUV的话，或许有些大材小用。不过在颜值方面，BJ40的颜值绝对能够吸引年轻人的眼球，符合他们的审美，经典的同时还富有个性潮流。那么对此你怎么看？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

用上长城汽车的2.0T发动机,新款北京BJ40值不值得买
答：换装新款2.0T发动机后的它产品实力进一步得到了提升，动力参数也表现亮眼。最后，咖哥觉得对于预算不多，又想体验硬派越野SUV的消费者来说还是一款很值得推荐的车型。那么，大家觉得新款北京BJ40用上长城的发动机后就能大卖了吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三款硬派越野申报!新BJ40大变样,哈弗翔龙神似路虎卫士
答：随着坦克300的推出，国内硬派越野市场也逐渐热闹起来，这不，又有三款硬派越野SUV进行申报，包括全新一代北京BJ40、哈弗翔龙以及石头01。如果说前两者大家都比较熟悉，那石头01或许将感到陌生。其实从名字上就可以看出，该车与智能扫地机器人行业的石头科技存在联系，而由昌敬创立的洛轲智能已注册了极石汽车...

16万也能买越野车,BJ40配2.0T与8AT,高配带2把锁
答：虽然相比起奔驰大G、牧马人等车型来说， BJ40比较接地气一些，指导价比奔驰大G、牧马人定价低不少，价格区间为15.98万-26.99万，作为一款国内少有的硬派越野SUV，它的销量也还不错，今年10月销量达到2049辆。外观上，2020款的BJ40在设计上保留硬派越野SUV的粗犷感，无论是前脸还是车身，都拥有较为...