大众底盘最高的轿车

在大众汽车的轿车系列中，寻找最高底盘的车型，我们可以探讨一下几个代表性的选项：

大众旗下的车型中，如老款捷达、宝来，以及采用多连杆独立后悬的速腾和高尔夫GTI，甚至是polo和CC，它们都沿用了正宗的大众底盘设计，与国外车型保持一致。

迈腾和途观L则分别对应着帕萨特和途观的加长版，它们虽然源于国外平台，但在中国市场也表现出独特的存在。

至于现代款的捷达、宝来、朗逸和帕萨特，它们更多地融入了中国的市场特性，进行了定制化设计。

在一汽大众的轿车阵容中，捷达以135mm的满载离地间隙脱颖而出，这个数据与新款CRV持平，证明了它在底盘高度上的优势。

在国内市场上，捷达、桑塔纳、标致408以及铃木天语SX4并列成为底盘最高的轿车，彰显了它们在设计和制造上的扎实基础。

捷达品牌的历史可以追溯到1979年，它源自欧洲的Golf车型，经过加长行李箱的改进，定位为家庭中型车，比Golf更高级别。

1983年，一汽大众对第二代德国捷达A2进行了本土化的改进与升级，这一举动使得捷达在中国市场畅销了近20年。

捷达作为“德国大众汽车集团”的子品牌，由该集团与中国一汽集团的合资企业一汽大众汽车有限公司生产，它的高底盘特性是其显著特点之一。

综上所述，捷达无疑是大众轿车中具有较高底盘的一款车型，其在中国市场的表现和特性也进一步证实了这一点。

~

夏季汽车,容易发生自燃?
答：大家都知道道路的情况都是错综复杂的,有些路是会有那种甘草之类的易燃物品,而且在通过这些道路的时候还有极大的可能缠绕在汽车的底盘,众所周知汽车在行驶过程中其排气管温度异常之高的现象,因此排气管的温度足以把这些易燃物质引燃,所以在这些路况的行驶情况下车友们应当要检查一下汽车的底盘,以防汽车自燃的情况发生,...

长测 丨 途锐2.0T:以“性价比”服众,你愿花60万盘它吗?
答：右侧为空气悬架的高度调节,最高状态下,离地间隙接近300mm,大大强化了途锐抗衡极端路况的实力。看似简约的中央区域,却蕴含着这台车全部的“核心Power”。我认为,途锐将动态功能集中于挡座后方的好处是:操作更直观、便捷,且不易误碰,理念非常成熟。 当然,这台车也存在些“不足”,如:内饰用料上,仪表台、门板下半...

汽车基础知识大全
答：汽车基础知识,汽车知识大全。最常见的皮卡车型是双排座皮卡,这种车型是目前保有量最大,也是人们在市场上见得最多的皮卡。 SKD是英文Semi-KnockedDown的缩写,意思是“半散装”。换句话说,SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等),然后在国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成"半...

百人众评-日产轩逸·纯电深度测评-空间篇
答：这个纯电版后排地面中间跟燃油车版一样是鼓起的，其结果是后排坐两个人还能舒服，三个人的话，中间那位朋友会比较难受，这腿怎么放才能舒服呢？后备箱的空间也由于底盘pack的布局，让后备箱的空间显得不是非常规则的长方形，但其放下两个16寸的行李箱再加一些杂物是没有问题的！置物空间没有变化，...

雪佛兰和大众哪个好?求推荐。
答：1.上汽大众主要车型有:途昂、途观、途铠、途岳、朗逸、辉昂、帕萨特、凌度、朗逸启航、桑塔纳、Polo等车型,价位在8万至三十万区间,其中不乏大家熟知的车型,特别是桑塔纳,基本上是很多出租车公司的主力军,比如帕萨特的用户大多都是做点小生意的人,或者是跑工地的,因其底盘高动力好,能应对各种复杂路况,油耗也相对其他...

芜湖众力底盘系统有限公司怎么样
答：企知道数据显示，芜湖众力底盘系统有限公司成立于2005-10-28，注册资本2500.0万人民币，参保人数147人，是一家以从事汽车制造业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“省级企业技术中心”、“省级数字化车间”、“省级数字化车间”等资质和荣誉。在知识产权方面，芜湖众力底盘系统有限公司拥有注册商标...

有众字是什么车牌,而且是商务车
答：1、上海汇众 基本业务 上海汇众主要有轻型客车、重型卡车与轿车底盘系统三大业务板块：伊思坦纳商务车及专用车系列，年生产能力为15,000辆；十五吨级重型车系列，年生产能力10，000辆；轿车底盘系统产品有前桥模块、后桥模块两大系统及出口美国通用、福特汽车公司和澳大利亚霍顿公司的轿车零部件。2、上汽大通...

裸价6万以下的家轿,哪款质量好?
答：一汽丰田威驰轿车搭载的是,1.5自然吸气发动机,直列四缸,燃油标号92,最大马力110,最大功率81,最大扭矩138,底盘搭配5档手动变速箱,前悬架麦弗逊式独立悬架,后悬架扭力梁式独立悬架,车长4435,宽1700,高1490。 一汽丰田这款车,外观看起来大气,后排空间宽大,坐5个人舒适,发动机动力强劲,丰田车大家都知道,故障率低,维修...

驾控新标杆?智界S7正式发布华为途灵智能底盘
答：智界S7整车由华为德国研究所联合调校，且顶级的底盘调校专家大多来自兰博基尼、奔驰、宝马、博世等企业，调校过奔驰Maybach、宝马5系和7系、兰博基尼Hurracan Sterrato和Revuelto等知名豪华车型，这让智界S7的操控调校有了极高的起始门槛。在最重要的底盘方面，智界S7首次搭载了华为途灵智能底盘。百万豪车...

底盘和隔音有惊喜,这台十几万的轿车还有什么可挑剔?
答：乘客交流无需刻意提高音量，紧凑型轿车能用如此优异的隔音降噪水平，确实有点令人意外。悬架调教以舒适为主，悬架初段能够将路面大部分细碎震动过滤，此时车身表现较为平稳，乘客感受不到明显颠簸，而由于底盘增加了一块电池组，所以E-Life和中后段较逸动PLUS相对硬朗，可以确保悬架拥有更好的支撑作用，经过...