12月,多地商用车利好政策落地施行

作者&投稿:藩终 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

12月起,又一波商用车行业政策落地实施。

其中,交通部发布公路工程设施支持自动驾驶;八部门启动首批公共领域车辆全面电动化先行区试点;三部门明确延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策等多项利好政策促进商用车市场升温......

今天为大家集中梳理,一起看看新变化

全国政策

交通运输部

发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》

10月8日,交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》。

《指南》从更好地支持车辆在公路上进行自动驾驶的需求出发,对公路工程设施提供辅助信息的能力与范围进行研究和细化,旨在对公路工程设施为车辆自动驾驶提供一定程度的信息辅助。

《指南》将于2023年12月1日起实施。

交通运输部

发布《公路大件运输安全通行评价技术规范》

10月8日,交通运输部发布《公路大件运输安全通行评价技术规范》。

《规范》为公路工程推荐性行业标准,总结了公路大件运输管理及评价技术经验,为公路大件运输安全通行评价提供技术指导。《规范》自2023年12月1日起实施。

工信部、交通部等八部门:在北京、深圳、重庆、长春、银川等15个城市启动公共领域车辆全面电动化先行区试点。

此次试点城市全面电动化的公共领域包括公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车、特定场景重型货车等。

三部门

延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策

6月19日,财政部、税务总局与工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。

公告明确对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税。

其中,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元;对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税,每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

地方政策

京津冀

联合开展治超专项行动

10月中旬,北京市、天津市、河北省治超工作领导小组联合印发《2023年“保安全、强治理、严打击”京津冀联合治超专项行动方案》。

明确10月7日至12月30日开展联合治超专项行动,治理货运车辆违法超限超载等违法行为,营造良好的交通运输环境。  

 西安市

禁止过境的中重型货车在绕城高速及以内区域通行

11月25日,西安市人民政府发布《关于过境货车通行管理的通告》,明确自2023年12月1日起至2027年12月31日,过境西安的中重型货车(黄色牌照)禁止在西安绕城高速(含)以内区域通行。

据《通告》,限制过境西安的中重型货车(黄色牌照)可以通过S02西安外环高速(南段)、G3021临兴高速(外环高速北段,原西咸北环线)、G6521榆蓝高速、S30水阳高速、G7011十天高速等路线通行。

悬挂新能源专用号牌的新能源货运车辆,以及军车、警车、消防车、救护车、工程救险车和邮政快递专用车不受限制目的地或始发地在西安的非过境载货汽车,应遵守《西安市公安局关于绕城高速载货汽车早晚高峰限行措施的通告》和《西安市人民政府关于加强柴油货车通行管理的通告》(市政告字〔2023〕7号)相关规定。

安徽

大件运输管理实施新规于2023年12月1日起正式实施

近日,安徽省交通运输厅下发《关于进一步加强大件运输管理服务工作的通知》,将于2023年12月1日起正式实施。

其中要求:同一车辆最多可以申请2张《超限运输车辆通行证》,逐步实现同一时段只持有1张有效《超限运输车辆通行证》。

要加强经办人身份信息审查和核对,即同一个经办人只能为一家运输企业(业户)申请《超限运输车辆通行证》,坚决防止“黄牛”违规代办;明确对安徽省辖区内起运的Ⅲ类大件运输车辆进行100%现场核查,对Ⅲ类大件运输车辆以外其他可能严重影响公路完好、安全、畅通情形的大件运输车辆,加大抽查力度;对申请的车货总质量或总体外廓尺寸接近跨类临界值的,进行重点抽查。

 广西

部分时间段实行一型客车高速通行费优惠

9月下旬,广西壮族自治区交通运输厅、广西壮族自治区发展和改革委员会、广西壮族自治区财政厅发布《关于做好周末自驾游广西高速公路车辆通行费优惠工作的通知》。

明确自2023年10月7日起至2023年12月31日止,在上述时间段内,每周五(00:00时)至周日(24:00时,国庆节假期调休除外),在桂旅游的外省籍一型客车,使用ETC电子支付方式在广西境内高速公路任一收费站驶出的,给予广西境内高速公路通行费减半优惠。

湖南

规范大件运输车通行监管和称重检测

日前,湖南省交通运输厅印发了《关于进一步规范大件运输车辆通行监管和称重检测工作的通知》。

要求根据收费站场地和货车通行量等因素,合理布设入口称重检测设施(设备);并根据大件运输实际通行需求,对于频繁通行的收费站适当优化升级称重检测设备,保证检测精度;重点优化大件运输重点货运源头单位附近收费站称重检测设备,保证其量程满足实际称重需求。

对于实际装载情况与申报数值存在细微偏差的大件运输车辆,在不影响安全通行的情况下可予放行。

山西

2023年底前再建设40个“司机之家”

为进一步方便货车司机群体工作出行,山西省交通运输厅已安排1200余万元专项资金,将于2023年年底前再建设40个“司机之家”。

据了解,这次山西省新建的“司机之家”除满足停车、休息、就餐、洗浴、洗衣、如厕等基本功能外,还将更加注重功能适用性和服务体验性。


END


【本文来自易车号作者华安汽车产业园,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】



~

奋战旺季开门红,福田汽车2024南方出征大会圆满召开
答:2月21日,以“抓住旺季营销机会,深化南方战略成果”为主题的福田汽车南方出征大会圆满召开。在新春伊始,福田汽车南方营销团队率先出征,与南方地区核心经销商、供应商、战略伙伴及媒体共近300余人齐聚一堂,洞察南方市场趋势,深化南方战略,打响南方市场攻坚战。 紧抓市场机会,福田汽车南方战略再深化 ...

业界共谋商用车转型发展新路径
答:值得注意的是,随着新能源商用车市场渗透率突破10%节点,行业正从政策驱动逐步迈入商业模式新阶段。 李邵华表示,在政策和市场双轮驱动下,当前我国商用车企业正根据不同换电、充电、燃料电池等新能源技术路线的特点,结合不同产品类型及运营场景,积极探索换电重卡、融资租赁、运力服务等多种商业模式。同时,他表示,在构建...

深度|透过两会 窥见2020中国车市的下半场(一):新能源汽车
答:当下时至5月下旬,也恰逢全国两会期间(5月21-28日),汽车界的代表和委员为汽车行业的良性发展提出了很多比较好的参考建议。有人说,这些车企代表/委员所提出的问题,主要是为自己所在的车企谋求政策利好,多少有点“私心”所在。但我不这么认为,原因有二。第一,这些主流的车企是中国车市的主要参与者,个体的发展势必...

2023年小货车新政策
答:六、新能源汽车购置税减免再延4年!新能源商用车不设限额 为支持和促进新能源商用车发展,《公告》中对新能源商用车不设定减免税限额,这对新能源商用车中体量最大、且渗透率最低的电动卡车最为利好,今后4年或将是我国新能源货车的“黄金”发展期!七、五部门发布《关于加快推进充电基础设施建设更好...

疫区核心的东风汽车 正在经历什么? | 疫情中的汽车业(2)
答:《新车新技术》向东风汽车旗下各整车子公司求证时,也得到了同样的答复。虽然武汉市规定本市企业在2月13日24时之后可以开工,但多家子公司依然没有复工时间表。 备战复工疫情防护,保障渠道安全 从湖北十堰、襄阳到武汉,东风汽车在这三座城市安排了重型商用车、零部件、汽车装备、轻型商用车、乘用车等大量生产基地,仅...

地方政府鼓励政策入市,3月初汽车销量增长显现
答:湖南是全国汽车产业新一极。长沙、株洲、湘潭等地在近日推出了多项“救市政策”。主要特点是要求消费者在指定经商上购买,并在当地上牌落户。近日南昌市下发《南昌市战疫情促消费若干措施》提出,对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车),按1000元/辆标准给予购车人补贴。浙江的汽车工业占...

政策利好、基建落地!我国新能源汽车产业发展按下“快进”
答:但政府相关部门在出台救市政策的同时,依然没有忘记新能源汽车这一根本发展轨迹,出台的相关政策也在最大程度地利好着新能源汽车的发展。 稳固优势竞争力 新能源汽车免征购置税延长两年获“官宣” 昨日,财政部、税务总局和工信部发布了《关于新能源汽车免征购置税有关政策的公告》,公告显示,自2021年1月1日至2022年12...

一周汽车圈丨多地提振汽车消费政策落地,下周新款冠道等新车上市_百度知 ...
答:国内多地提振汽车消费政策落地 3月23日,商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布的《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》指出,稳住汽车消费,各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车"以旧换新"补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施,组织开展汽车促销活动,实施汽车限购...

连降终结!重型自卸车2月涨27% 东风摘冠大运前五
答:【第一商用车网 原创】涨了!终于涨了!2023年2月份,重卡市场终端需求明显回暖,整体实现同比超7成的增长。包括牵引车、重型自卸车、天然气重卡在内的多个细分市场也同步实现增长。在这些“增长”中,要数重型自卸车市场的那一份最为可贵。请看第一商用车网带来的分析报道。2月实销4534辆 同比增长27...

能源商用车目前市场怎么样?
答:然而,自六月份起,市场态势发生了转变。随着新能源客车政策的正式落地执行,销量开始下滑。六月份的销量跌至1.1万辆,相比五月份明显下降,且与去年同期相比减少了0.5万辆,同比降幅超过30%。这一下滑趋势延续至七月份,新能源商用车销量继续下滑,销售量为1万辆,较去年同期下降了18.3%。尽管市场波动...