长城欧拉R1是实用意义的新能源汽车，值得拥有 国家补贴临近结束，新能源汽车欧拉R1的发展才刚刚开始

电动汽车因为其环保经济,越来越受到广大消费者的喜爱，越来越多的购买者也开始走入电动汽车的展厅、4S店去感受体验纯电动车的魅力。选择的时候最最应该注意关键指数就是续航！ 在未来的社会中，电动汽车的续航能力将会不断的发展，甚至超过一些新能源汽车！纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。该类汽车目前存在的问题有价格较贵，电池续航力不够，充电时间久且充电不方便。 对于上述问题，长城欧拉在充电及续航里程上表现不俗。欧拉作为一款新能源纯电动汽车，续航351km（实际体验，开空调少的话380 km）不仅满足消费者上下班需求，还能实现城市代步与短途出行，让出行更便利、更有乐趣。欧拉R1搭载一台永磁同步电机，最大功率48马力，最大扭矩125牛米，对于这样定位的这台车来说也是完全够用了，毕竟没有人会用它去飙车，快充不到1个小时（官方数据0.67，没具体算过），而慢充则需要9.7小时（实际上在10小时左右），各方面都比较优秀的欧拉R1绝对是一个代步的好选择，从电动车的销量排名大家就可以略知一二，各种表现验证了"长城汽车只做真正意义上的新能源汽车"，希望国产新能源汽车越来越好！

标注350公里续航的小车不多，他敢标350就说明它真有能力跑350

轮胎窄，也起到了很大的作用。

造型圆润，啥都是圆的。

双色造型。

头部的空间倒是不小。

后面设计不如前面圆润。

但就是不能跑太快，70以上耗电量比较大，估计60属于最经济的时速

大屏幕很上档次。

三个出风口，放手机的位置倒是很贴心。

大喇叭

塑料感很强，但科技感也很强。

双色设计

拉手

阅读灯

反光镜够用，够用就好。

档位。

有没有好看的新能源汽车啊，看着欧拉R1还不错，长城欧拉咋样？~

长城欧拉咋样？欧拉R1很火，经常在路上看到呢。尤其适合单身或者女性车主，欧拉R1复古的车型，整体圆润的“完美R角”设计，以及自带强力吸粉功能的颜值，成为一道道靓丽的风景线。此外，长城欧拉实力够硬，过去十年，长城投资100多亿元人民币，研究新能源、智能网联和自动驾驶等前沿科技的发展，打造新能源专属平台和系列产品。长城欧拉咋样？“做同级别最好”是长城欧拉的追求，ME平台作为长城为欧拉打造的专属纯电动平台，从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术，在空间、安全性、效率方面，取得了实质性的突破。

为了发展新能源汽车，国家对此进行了巨额的补贴，事实上，也正是因为有这种补贴，中国新能源汽车市场得到了迅猛的发展，但随着国内新能源汽车行业越来越成熟，国家补贴也在逐年减少，在这种补贴减少的大趋势下，依然不断推出新车型，依然不断创造销量的新能源汽车，才是真正有实力长久发展的汽车，长城欧拉r1从元月份到11月份，26000多台的销量也足以证明，欧拉，就是这样一款有实力的小车。 第一定位非常精准，且符合国内国情。在大家都在关注nedc续航里程，在600公里以上汽车的时候，可否真正想过，如果充电足够方便的话，350公里左右的续航完全可以满足绝大多数人日常的通勤需要。欧拉r1就是定位于城市内通勤使用的一辆小车，三百五十公里的续航完全可以大部分人3到5天用车，加上小巧灵活的车身游走于大街小巷，轻松加惬意。 第二，外形漂亮，内部空间大。在这个价位区间内，说实话，大部分新能源汽车的外观设计都有一种说不出来的难看，欧拉的前脸确实偏于于卡通，但是除此之外的视角都非常棒，不仅女士喜欢，就连我这个钢铁直男也觉得此车确实不丑。相比小巧的外观，内部空间简直可以用奢侈来形容，因为对比同价位同级别的小车，根本没办法比，内部空间绝对碾压同级其他小车。 第三，三电系统可靠，车内配置实用。欧拉的动力电池电芯采用宁德时代的产品，毋庸置疑，这也是国内电池制作工艺制作方法最好的厂家。至于车内的配置，比如中控大屏，车机联网，透镜大灯等等都非常实用，但也有一定的不足，比如一把机械钥匙。 总之，在国家补贴已经到了末期的时候，一些车企见到无利可图，便推退出市场，而长城依然推出这样一款定位准确，质量优秀的小车，说明国内新能源汽车的发展刚刚开始。

快乐出行,有你相伴,欧拉R1实用功能分享!
答：圆润的线条 新能源汽车的与传统燃油车对比，尤为突出的一点就是它提速特别快。普通的道路等红绿灯同时起步，60公里以内可以说是秒杀五十万以内所有的燃油车型。当然我平时开车都是很稳的，也不建议大家这么去做。毕竟安全第一嘛！饱满的前脸，很有爱哦。从侧面看是不是也很漂亮 欧拉R1 的大灯采用的是...

爱车欧拉R1的自述,一部新能源汽车的自我修养!
答：不能否认的是，相对传统燃油车，新能源汽车的技术成熟度，市场认可度都要低得多 如果想在这种情况下，取得成功，一味模仿传统燃油车的思路，做市场定位，势必功亏一篑 长城欧拉r1的市场定位非常聪明，回避了传统燃油车的长项和优势，直接将自己定位成城市内通勤小车 城市内通勤车辆的最大特点就是，每天...

欧拉R1起步快,上坡劲足,非常好用的一款小车!
答：因为燃油车发动机占用空间，新能源汽车普遍使用空间较小。本人自用款欧拉R1就是这种模式，看着外观小巧，内部空间却很大，上下班、郊游都妥妥滴，四个成年人绝对没问题。一家四口出行更是轻松愉快。我们日常的用车时速就是80公里以下，由其是在城里开车，加速刹车，再加速再刹车。80的时速以内有一个好的...

占标/代步欧拉R1是否值得买?R2也快上市了
答：前段时间我的好朋友让我给推荐一款占标、代步用的微型电车，由于小区不具备安装充电桩的条件，所以对这台车的诉求只是短途代步、天气不好的时候开车上个班。朋友的媳妇刚开始把目光放在了北汽新能源的LITE上，但价格还是偏贵一些，最后开始锁定欧拉R1，理由也很简单。便宜、造型可爱、能坐四个人，但对...

颜值担当,选车看上欧拉R1,内饰以及配置上都是很让我满意
答：拿到驾驶本以后一直都是开老爸的车，不过还是想有一辆属于自己的车，现在手头也算是有了一点钱，就把买车的想法提上日程。跟家里说了自己买车的想法，买车的主要要求是实用！性价比一定要高！ 按照这个需求，我在网上开始一轮轮筛选，终于看上了一辆新能源电车欧拉R1，这款车不仅颜值吸引我，实用性跟...

我的大玩具欧拉R1,看着就欢喜,用着就实用
答：充电的模样。有很多人会说没电了，看你怎么开，我觉得买新能源车的一般都是家庭使用的第二辆车，放心，有车开的[嘻嘻]贴地拍一张，底盘挺高的。大灯因为是卤素的，准备考虑换掉，换个带透镜的，透镜聚光。偶遇我的小黑了。美美搭。希望国产车越做越棒，让老百姓都买的起，加油长城！加油国产！

欧拉R1续航里程是多少
答：毕竟是新能源车型，大家肯定对续航充电等问题的担心比较多在这两点上，我认为欧拉R1做的还是不错的首先欧拉R1是基于中国第一个纯电动的专属平台ME平台，同时搭载了来自德宁时代的三元锂电池组如果有调研欧拉R1的朋友。欧拉R1的续航里程是350公里，实际使用中发现续航里程也是超过350每公里的，算是电动车当中...

用车一个月,和大家聊一下欧拉R1的使用感受和心得体会!
答：说说我为什么选择欧拉R1吧，之前选车的时候我就想要一款小巧的车型，然后看了几辆新能源汽车，BYD和北汽的我都看了，后来就看见了这辆欧拉R1，小车很萌，很有个性，一下就心动了，看了一下价格和配置方面，让我更认定了这款小车。到店看车、试驾、谈价格，到最后的新车到家，现在一个多月了，也该...

我的出行工具,欧拉R1两个月用车感受和心得体会!
答：欧拉R1开了有两个多月，也是它改变了我对新能源电车的认知，本来在我的印象当中就像小时候玩的遥控赛车那样，把汽车发动机拿走换一个电机，就诞生成了新能源电车，后来自己也亲自接触了，也感觉到我以前的这些想法挺无知的。 为了出行更方便，需要再买一辆电车，主要是给老婆开，电车的用车费用不高，...

欧拉R1 ,7万块钱的电动车比油车更值,实惠的小可爱
答：随着各地限号政策的实施， 只有油车真的是受到了很大的限制。地毯环保应该从我们每个人做起，所以我也决定卖一辆新能源汽车， 为碧水蓝天做一份贡献吧。一路看过了各种品牌的新能源车后， 我最终决定买欧拉R1. 我对这台车的唯一要求的是“有趣”所以最终我选择了欧拉R1。一是看中它的价格便宜，非常...