汽车分电器是什么？ 汽车分电器？

汽车分电器的作用是接通和断开低压电,并将点火线圈所产生的高电压按发动机的点火次序分配给各缸火花塞. 大部分轿车只要掀起发动机盖找到继电器安装盒，都可以寻到继电器的踪影。汽车灯光、雨刮器、起动机、空调机、电动座椅、电动门窗、防抱死装置、悬挂控制、音响等都要用上控制继电器。 控制继电器有两个主要部分，一个是控制系统，另一个是被控制系统。控制继电器之所以能起控制作用，是因为当它的控制系统中输入某种信号，例如电、磁、热、光等物理量达到一定值时，能使被控制系统（又称输出回路）的被控制量由零突变到一定值，或者由一定值突变到零，从而达到控制、保护、传递和转换信息等作用。以小电流控制大电流，就是控制继电器的特点。 汽车控制继电器技术要求苛刻，因为它要适应震动、高温、低温、潮湿以及油、盐、水等侵蚀性恶劣环境，要求寿命长、高可靠、体积小、低消耗，同时具有电磁兼容性、阻燃性、响应速度快等性能。真可谓又要马儿跑，又要马儿不吃草。作为汽车控制继电器，它必须要达到这些要求。 以常用的汽车灯光控制继电器为例，主要有三脚、四脚及五脚等型式的控制继电器。分别控制前大灯、前小灯及仪表灯、转弯灯、后灯、制动灯、倒档灯、雾灯、车厢照明打等。当组合开关拨至大灯ON档，大灯继电器的控制系统（磁场线圈部分）就会通电产生磁场，合金触点立即闭合，被控制系统的电流导通，从而控制了大灯的开启。当组合开关拨至大灯OFF档断开电源，磁场消失使控制合金触点立即分离，被控制系统的电流截止，大灯关闭。 目前的汽车控制继电器仍以机械式为主，但巳向固态继电器发展。继电器的关键是可靠性，因为一旦继电器出现故障，立即会引起该系统部件功能的瘫痪，甚至会引起整辆汽车动弹不得。例如起动机继电器出现故障，汽车就无法电启动了，尽管起动继电器最多十几块钱一只，但没有它汽车就不便运行。 国产汽车控制继电器按照在用车的分类主要有两大类，一类是仿欧车继电器，主要为德国和法国引进技术车配套，另一类是仿日车继电器，主要为日本车型配套。

分电器盖的检查：检查分电器盖上有无裂缝，用高压火花检查。取下分电器，一手拿着所有的高压线，使其端头处于缸提3—4毫米处，打开点火开关，用起子拨动触点臂，使触点张开、闭合。如有高压火花从某一个分线端头跳过，则说明这个份电器盖已损坏。分火头的检查：将分火头翻过来，放在气缸盖上，然后用分电器盖中央盖压显得端头，距离分火头空穴约7—8毫米处打火。若分火头绝缘良好，高压火花不会跳过，反之则表示分火头已经损坏。

什么是汽车分电器和计电器？~

汽车分电器的作用是接通和断开低压电,并将点火线圈所产生的高电压按发动机的点火次序分配给各缸火花塞.大部分轿车只要掀起发动机盖找到继电器安装盒，都可以寻到继电器的踪影。汽车灯光、雨刮器、起动机、空调机、电动座椅、电动门窗、防抱死装置、悬挂控制、音响等都要用上控制继电器。控制继电器有两个主要部分，一个是控制系统，另一个是被控制系统。控制继电器之所以能起控制作用，是因为当它的控制系统中输入某种信号，例如电、磁、热、光等物理量达到一定值时，能使被控制系统（又称输出回路）的被控制量由零突变到一定值，或者由一定值突变到零，从而达到控制、保护、传递和转换信息等作用。以小电流控制大电流，就是控制继电器的特点。汽车控制继电器技术要求苛刻，因为它要适应震动、高温、低温、潮湿以及油、盐、水等侵蚀性恶劣环境，要求寿命长、高可靠、体积小、低消耗，同时具有电磁兼容性、阻燃性、响应速度快等性能。真可谓又要马儿跑，又要马儿不吃草。作为汽车控制继电器，它必须要达到这些要求。以常用的汽车灯光控制继电器为例，主要有三脚、四脚及五脚等型式的控制继电器。分别控制前大灯、前小灯及仪表灯、转弯灯、后灯、制动灯、倒档灯、雾灯、车厢照明打等。当组合开关拨至大灯ON档，大灯继电器的控制系统（磁场线圈部分）就会通电产生磁场，合金触点立即闭合，被控制系统的电流导通，从而控制了大灯的开启。当组合开关拨至大灯OFF档断开电源，磁场消失使控制合金触点立即分离，被控制系统的电流截止，大灯关闭。目前的汽车控制继电器仍以机械式为主，但巳向固态继电器发展。继电器的关键是可靠性，因为一旦继电器出现故障，立即会引起该系统部件功能的瘫痪，甚至会引起整辆汽车动弹不得。例如起动机继电器出现故障，汽车就无法电启动了，尽管起动继电器最多十几块钱一只，但没有它汽车就不便运行。国产汽车控制继电器按照在用车的分类主要有两大类，一类是仿欧车继电器，主要为德国和法国引进技术车配套，另一类是仿日车继电器，主要为日本车型配套。

分电器：

　　接通或断开初级电路将点火线圈产生的高压电按照发动机回分配答给各缸火花塞，根据发动机转速和负荷自动调节点火时刻。

　　发动机转动时带着凸轮轴转动，凸轮轴带着分电器工作，通过分电器内部触点的分与合达到分缸点火的作用。点火时间的调节时由于分电器内部有调节机构，比较常见的是离心块式和真空式。转动的速度越快，离心力越大，同时发动机进气歧管的真空度也越高，这样即可起调节作用。


　　组成

　　断电器、配电器、电容器、点火提前调节装置













　　断电器：通过“周期性”接通和断开初级电路，使初级电流发生变化，以便在点火线圈中感应生成次极电压。其触点间隙一般为0.4mm左右，可以通过调整固定触点的位置来改变触点间隙。



　　配电器：将点火线圈中产生的高压按照发动机的工作顺序轮流分配到各气缸的火花塞上。



　　电容器和断电器触点并联，其功用是在点火线圈初级电路断开时，减小触点间产生的电火花，防止触点烧损，并可加速点火线圈中的磁通变化率，提高点火电压。



　　点火提前调节装置：在分电器下部，由离心式点火提前调节装置和真空式点火提前调节装置组成。

关于汽车分电器的作用,你都知道哪些?
答：分配器的工作原理：自动分配器是汽油机点火系统的一个部件，它根据气缸的点火顺序定期向cada气缸火花塞传输高压电流；在蓄电池点火系统中，分电器通常由断路器、分电器、冷凝器和提前点火调节装置组成，用于对点火系统进行及时控制。主分配器安装在信号发生器顶部，由分配器盖和分配器头组成，它的功能是根据...

想要了解汽车的分电器,应该怎么做?
答：用手拨动触点观察火花。再将被检查的电容器的引线从分电器上拆下，用手拨动触点观察火花。若第二次的火花明显变弱，表明电容器正常；否则表明电容器不良。或装上良好的电容器进行火花对比试验，比较火花强弱，即可判断电容器好坏。好了，今天小编大家介绍的汽车分电器的故障现象就到这里了 ...

汽车分电器什么作用?
答：汽车分电器是汽油机点火系统的核心组件，它的主要职责是在火花塞头部形成高压电弧，点燃汽油，驱动发动机启动。 它通过精密设计，按气缸的点火顺序定时将高压电流传输至每个火花塞，确保精确而有序的燃烧过程。在蓄电池点火系统中，分电器与断电器常常集成在同一轴上，共同由配气凸轮轴驱动。这个一体化设计提高...

汽车上的高压包与分电器有什么区别?
答：高压包也就是点火线圈（就是一个变压器），是把低压转换成高压的关键部件，分电器是把高压包产生的高压按照工作要求分配给相应缸的零件，分电器还有一个作用就是有白金（有的是观光电信号）是用来给高压包接通或断开初级信号而使其产生高压的。也就是说高压包是直接产生高压的部件；分电器是控制高压包...

发动机分电器,主要作用是什么?
答：现在汽车引擎基本上取消了分电，说无分电微机控制点火系统。汽车分电器作用是将点火线圈的高压分为所需的气缸火花。分电是短电和配电组合为一体的总零部件。分电的作用是打开和关闭低压电，并将点火线圈产生的高压电按照发动机的点火顺序分配给各缸火花。其结构部件主要由断路器、配电器、电容器、点火...

汽车分电器的作用是什么?
答：汽车分电器的作用是什么？汽车分电器是汽车电气系统中的一个重要组成部分，其主要功能是接通和断开低压电，并将点火线圈所产生的高电压按发动机的点火次序分配给各缸火花塞。大多数轿车的继电器都可以在发动机盖下方的继电器安装盒中找到。除了点火系统，汽车的其他电子设备也需要使用控制继电器，例如灯光、雨刮...

汽车分电器的结构很简单,你知道它由什么组成吗?
答：分配器是点火系统中的一个部件，用于及时控制主电路的通断，并将火花按顺序分配到每个气缸的火花塞。分配器主要用于传统点火系统和普通电子点火系统，现在汽车发动机基本上取消了分电器，称为无分电器的微机控制点火系统。分配器用于根据发动机点火顺序的要求，将点火线圈产生的高压分配到各缸火花塞上。分配器...

汽车分电器的工作原理是什么呀,谢谢
答：汽车的分电器，是在发动机运转的时候由内部的分火头，分高压电给每个缸的火花塞点火！电喷车的分电器一般内部除以上功能外，分电器内部还装有，上止点位置传感器，或凸轮轴位置传感器！和霍尔传感器

汽车分电器在哪里,专业术语求解答
答：你好，分电器是凸轮轴驱动的，一般都在凸轮轴的末端。发动机可以通过调整分电器来提前或推迟点火时间。车型不同分电器的位置也是不同的。

汽车分电器起什么作用?
答：通常，汽车分电器包括断路器、分电盘、电容器和点火提前调节装置等组件。其中，断路器扮演着关键角色，它控制初级电路的电流流通，进而激发次级电路产生高压。它的核心构造包括断路器凸轮、断路器触点和活动触点臂，这些元件巧妙地串联在点火线圈的初级绕组电路中。断路器凸轮的设计尤为巧妙，其凸角数量与发动机...