【车主点评:蓝色小猛兽 咱们也出去炸个街吧】
作者&投稿：奚廖 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
#选车理由 之前开着台二手老轩逸，虽然比较皮实，但动力的确是太弱了，干给油不提速，一直想换一台稍微有些驾驶乐趣的车型。开始看的凯美瑞，以为20万的车动力应该没什么问题，试驾后的确是比老轩逸强不少，货比三家，所以没急于订车，又去了大众看了迈腾，感觉商务气息有点太重了，开这车感觉自己瞬间老十岁啊。。。想想还是算了，最后到别克4S店试了下君越，感觉君越2.0T的车型动力的确不错，但就是太长了，5米多，有些不好驾驭，君威GS这时候进入了我视野，感觉外观挺年轻，也比较个性，动力要比2.0T的君越还要强一些，当然之前的凯美瑞、迈腾啥的，动力都是弟弟了，完全不在一个级别了。按照自己的最初的想法买吧，动力必须要给力，君威GS完全能给到我，甚至超出了我预期，满意。
#最满意 最满意的是GS彪悍的动力，油门有点近乎“神经”一样的响应，不要轻易尝试深踩油门，一定要确保周围环境和前车距离，否则它真的是台难以驾驭的机器猛兽。最大功率192千瓦，最大扭矩350NM，单看这些数字其实没什么具体感受，当你开上它的时候，才会知道什么是家用车和性能车之间的区别，百公里加速仅需7秒，我刚开始开GS的时候，注意力格外的紧绷，手心儿也免不了偶尔出汗，总之，开上它就有种上赛道的感觉，很刺激，很直观。
#最不满意 副驾驶和后排都不太适合带着朋友、家人出去玩，因为开上它不自觉的就会急加速、急刹车、方向盘打的也比较急，所以车上的乘坐人员很快就会有晕眩的感觉，除非你可以控制油门，轻踩轻放，否则尽量不要拉着朋友家人出去玩。再就是GS的座椅更适合于激烈驾驶，头枕和后靠背是一体的设计，座椅相对比较硬，坐时间长了大腿不太舒服，有点酸胀。再就是拥堵路况下，GS的油耗还是比较高的，但这点并不影响我选择这款车，毕竟不能又想马儿跑得快，又想马儿不吃草，大家说对吧？
#空间 4米9的B级运动型轿车，前、后排空间没什么太多可说的，空间够大够用，四个人坐进去怎么坐都行，五个人坐进去也不算挤。后排地板的隆起也不算高，脚放上去不会太难受，四个车门的门板内空间也比较大，两瓶水轻松能放进去。中控台下面看着比价整洁，取消了推拉式的机械档杆，取而代之的是按键式的电子档，旁边放水杯、矿泉水啥的也不会出现换挡碍事的情况
#外观 蓝色的外观，大街上相当的显眼，但也不算高调，不像红色那么骚气，蓝色还是比较沉稳的。车轮毂里的红色刹车卡钳，看着非常显眼，运动车型的标配吧。
#内饰 内饰是纯黑色的，黑色仪表盘、黑色座椅、黑色中控台，处处体现出了一种运动气息，方向盘是打孔真皮包裹的，手感真的是很不错。按键式的电子档用起来也相当顺手，整个换挡一个手头指轻松搞定。
#动力 之所以选择君威GS，看好的就是它的动力，不像日系车做的那么中庸，偏向家用一些，开起来比较稳稳当当，不是那么激进。GS的属于更为活跃那种，能给你带来驾驶的快乐，操控感更强，开起来身心也更加的愉悦吧。每当周末，总想开着爱车出去兜兜风，给油就来的推背感还是相当上瘾的。
#操控 4米9的车身，非常的扎实，高速转弯的时候，非常的稳，没有那种明显的侧倾，底盘感觉很沉，一脚油门轻松跑到120，不会出现那种方向盘轻轻一碰就左右飘的感觉，我之前的老轩逸，要是跑到120，心里就很没底，感觉快要起飞，必须车上多坐几个人，才感觉能压得住车。
#舒适性 座椅因为是偏向运动型的，坐着还是比较硬，时间长了腰背还是比较疲劳的，好在有个后腰的气垫支撑，能稍微缓解缓解疲劳。底盘的悬架也比较硬，过个坑坑哇哇的，还是比较颠簸的。车内的隔音做的还是相当不错的，硕大的车头装着一个2.0L的大家伙，大脚踩油门的时候，发动机的噪音其实是很大的，但在车里感受不大到发动机的噪音。
#油耗 油耗现在是10多个油，开空调堵堵车也能到11个，油耗还是比较高的，加满一箱油，显示的预计里程到不了600公里，一般是500多吧
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#最满意 最满意的是GS彪悍的动力，油门有点近乎“神经”一样的响应，不要轻易尝试深踩油门，一定要确保周围环境和前车距离，否则它真的是台难以驾驭的机器猛兽。最大功率192千瓦，最大扭矩350NM，单看这些数字其实没什么具体感受，当你开上它的时候，才会知道什么是家用车和性能车之间的区别，百公里加速仅需7秒，我刚开始开GS的时候，注意力格外的紧绷，手心儿也免不了偶尔出汗，总之，开上它就有种上赛道的感觉，很刺激，很直观。
#最不满意 副驾驶和后排都不太适合带着朋友、家人出去玩，因为开上它不自觉的就会急加速、急刹车、方向盘打的也比较急，所以车上的乘坐人员很快就会有晕眩的感觉，除非你可以控制油门，轻踩轻放，否则尽量不要拉着朋友家人出去玩。再就是GS的座椅更适合于激烈驾驶，头枕和后靠背是一体的设计，座椅相对比较硬，坐时间长了大腿不太舒服，有点酸胀。再就是拥堵路况下，GS的油耗还是比较高的，但这点并不影响我选择这款车，毕竟不能又想马儿跑得快，又想马儿不吃草，大家说对吧？
#空间 4米9的B级运动型轿车，前、后排空间没什么太多可说的，空间够大够用，四个人坐进去怎么坐都行，五个人坐进去也不算挤。后排地板的隆起也不算高，脚放上去不会太难受，四个车门的门板内空间也比较大，两瓶水轻松能放进去。中控台下面看着比价整洁，取消了推拉式的机械档杆，取而代之的是按键式的电子档，旁边放水杯、矿泉水啥的也不会出现换挡碍事的情况
#外观 蓝色的外观，大街上相当的显眼，但也不算高调，不像红色那么骚气，蓝色还是比较沉稳的。车轮毂里的红色刹车卡钳，看着非常显眼，运动车型的标配吧。
#内饰 内饰是纯黑色的，黑色仪表盘、黑色座椅、黑色中控台，处处体现出了一种运动气息，方向盘是打孔真皮包裹的，手感真的是很不错。按键式的电子档用起来也相当顺手，整个换挡一个手头指轻松搞定。
#动力 之所以选择君威GS，看好的就是它的动力，不像日系车做的那么中庸，偏向家用一些，开起来比较稳稳当当，不是那么激进。GS的属于更为活跃那种，能给你带来驾驶的快乐，操控感更强，开起来身心也更加的愉悦吧。每当周末，总想开着爱车出去兜兜风，给油就来的推背感还是相当上瘾的。
#操控 4米9的车身，非常的扎实，高速转弯的时候，非常的稳，没有那种明显的侧倾，底盘感觉很沉，一脚油门轻松跑到120，不会出现那种方向盘轻轻一碰就左右飘的感觉，我之前的老轩逸，要是跑到120，心里就很没底，感觉快要起飞，必须车上多坐几个人，才感觉能压得住车。
#舒适性 座椅因为是偏向运动型的，坐着还是比较硬，时间长了腰背还是比较疲劳的，好在有个后腰的气垫支撑，能稍微缓解缓解疲劳。底盘的悬架也比较硬，过个坑坑哇哇的，还是比较颠簸的。车内的隔音做的还是相当不错的，硕大的车头装着一个2.0L的大家伙，大脚踩油门的时候，发动机的噪音其实是很大的，但在车里感受不大到发动机的噪音。
#油耗 油耗现在是10多个油，开空调堵堵车也能到11个，油耗还是比较高的，加满一箱油，显示的预计里程到不了600公里，一般是500多吧
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