车企的一周，比亚迪、五菱造口罩，吉利研发防毒汽车 五菱车间造口罩 比亚迪投产消毒水 抵抗疫情汽车人还在行动！

终于挺过了第一个14天，接下来的14天更加重要，因为像本编这么怕死的人，都感觉对病毒有些松懈，很想出门溜达一圈，如果不是附近小区出现确诊，给了当头一棒，可能真的要放松警惕了。

 

而在汽车圈，在上上周还是疯狂捐款捐物，除了现金支援，还安排了各种车辆抵达灾区，更有车企直接从海外采购几吨物资回国，能做的都做了，但似乎大家还觉得远远不够。

 

故事从上周六说起。

 

时间来到2月8日，上汽通用五菱官方消息显示，第一批20万只口罩顺利下线，并由上级部门统一调配，该批口罩将主要用于民用用途。

 

为什么是民用用途呢？因为上汽通用五菱还在几乎更大的无尘生产线，此后生产的口罩才能达到医用水平。

 

资料显示，上汽通用五菱将在2月底建成的无尘车间，将共计12条生产线，其中包括4条N95生产线和8条一般医用防护口罩生产线。日产量预计可达170万只。

 

同样是在2月8日，比亚迪官微表示，比亚迪将调配资源，正着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液。

 

口罩和消毒液预计将在2月17日前后量产出货，其中口罩产能二月底可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天，直至疫情缓解和消除。

 

据内部人士透露，这笔相关物资将仅用作ZF调配，不会对外出售。

 

同时本编也搞到了一份产品介绍，比亚迪口罩实物如下：

 

 

没错，确认过眼神，是带LOGO的比亚迪口罩。

 

翻阅大量（百度）资料，本编发现，2月5，比亚迪全资子公司汕尾比亚迪实业有限公司就做了经营变更，经营范围中增加了“消毒液产品的研发、生产与销售”。

 

除此之外，还是2月8日，广汽集团官宣正在主动研究打造用于加工生产口罩的设备和生产线方案。

 

具体生产时间和产量还不明确就不多说了。

 

这头开始生产口罩，那头吉利作为自主老大，还是没有落下，先一步干上了防病毒汽车。

 

虽然还是上周，但时间线比上述三家车企公开造口罩更早，吉利控股集团发布消息，吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。

 

据官方描述，所谓“全方位健康汽车”区别于专业医用防护车，主要面向普通消费者，具备吉利汽车产品现有的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效抑制并降低病毒对人体的侵害。

 

如果说这个解释还不太清楚，那么特斯拉Model X上的“生化模式”不妨了解一下。

 

早在特斯拉Model X刚上市的时候，人们就被这个“多余”的技能震撼过，普通用户的实际体验并不特别，就是在几秒钟之内完全去除车内异味，但实际效果却远超于此。

 

特斯拉表示，世界上个别城市被超标200倍的极端污染空气所包围，但下图所示的过滤系统可以净化车内（甚至车外一部分）的空气，因而团队可以很快就摘下所佩戴的防毒面具：“从字面上来说，你甚至可以在坐在车里防御军用级的生物攻击”。

 

这样说应该就清楚多了吧？

 

话说有钱还是好的，早几年就用上了带“生化模式”的特斯拉Model X，现在开上路那还不是舒舒服服？

 

不过吉利也不错，动作很快，据昨天PYP消息显示，吉利将力争在20天达到量产，并承诺率先投入疫区，抢先搭载在150辆嘉际抗疫车上使用。

 

话都说到这儿了，这两周的更新，几乎全是正能量，老板说了，在这种时候，大家还是要传播更多的正能量，等疫情结束后再聊各种八卦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱牌口罩比亚迪牌消毒液，车企花式战“疫”知多少？~

疫情当前，车企的“良心”在这个时候都得到了淋漓尽致的展现。
文｜贾天钰
图｜来源网络
面对肺炎疫情的严峻形势，汽车行业驰援行动的范围进一步扩大至口罩、护目镜、消毒液等紧缺医疗物资的生产中来。
2月5日，比亚迪子公司汕尾比亚迪实业有限公司，在经营范围中悄悄增加了一项“消毒液产品的研发、生产与销售”。天眼查显示，这家公司成立于2016年4月，注册资本5000万元，法定代表人为比亚迪董事长兼总裁王传福，经营范围包括汽车、新能源汽车、单轨列车等整车及零部件的研发、生产与销售等。

对此，比亚迪方面回应称“本周会发公告，具体以公告为准”。
隔天，东风股份发布公告称，应贵州省工业和信息化厅的邀请，旗下控股子公司贵州千叶药品包装有限公司已开展护目镜试生产，但尚需取得相关批复文件，才可投入生产。
同日，宝骏汽车官微发布消息称，上汽通用五菱将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩。将由广西建工集团改建无尘车间用于口罩生产，共设置14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上，本月内将建成投入使用，以期快速缓解广西区内医疗物资紧缺的状况。
据悉，广汽集团也正在筹备口罩生产线，预计将于近期开工生产。

从数据来看，目前国内的疫情防控物资仍处于紧缺状态，尤其是口罩。发改委初步统计，截至2月3日，全国22个重点省份口罩日产量为1480万只，产能利用率67%。其中，N95口罩11.6万只，其他医用998万只。虽然产量在不断攀升，但恢复至2000万只的最大产能仍需时间。
对于重点疫区湖北，工信部表示，截至2月2日，湖北医疗物资紧缺已大大缓解，但仍处于“紧平衡”状态。
“医疗用品的生产条件、生产资质是需要政府严格审批的。”一位车企人士表示。相关专家称，由于车企本身不具备医疗用品的生产条件及技术，主要是通过联合医疗产业链上的专业制造公司完成生产，以配合政府共同战“疫”。而大部分车企主要还是聚焦主业，从自身优势与能力出发，有钱出钱，有力出力。

例如，目前上汽 MAXUS、江铃福特、北汽福田、华晨雷诺金杯、奇瑞瑞弗等十余家车企已向疫情紧急交付了上百辆负压救护车。
在出行方面，东风出行、一汽出行、曹操出行、神州租车、滴滴出行、嘀嗒出行等出行公司纷纷组建应急防控车队，为疫区医护人员、市民提供出行服务。
中汽协统计，截至2月2日，汽车行业已有86家企业为抗击疫情捐款捐物,总额超过10亿元。

针对疫情对经销商带来的冲击，车企也纷纷推出扶持政策，与经销商同舟共济。目前已有近20家车企推出减压政策，从业绩考核、财政补贴、服务营销等方面为经销商提供支持。
如沃尔沃、东风悦达起亚、捷豹路虎、长城、北京现代、比亚迪、一汽奔腾等十多家车企均取消了2月业绩考核，同时通过给予补贴或加快返利等形式减少经销商财务压力。
除了为经销商“减负”，车企还为消费者提供了多项服务，包括保修期延长、上门试驾、在线咨询等服务，同时销售模式也开始转为以线上为主，例如在天猫、苏宁等电商平台开设旗舰店，或开通VR展厅、VR看车以及直播平台等多种方式为消费者提供服务。

受疫情影响，复工推迟、交付延后、销量下滑等不利影响，让原本就已经很“难”的汽车行业雪上加霜。据市场调研机构IHS Markit推测,第一季度中国汽车产量同比跌幅将高达32%，全国乘用车联席会秘书长崔东树预测，今年前两个月国内汽车销量预计将同比下降20%左右。
不过，有行业专家及车企人士认为，疫情过后乘用车市场或将出现购车热潮，这对于持续低迷的车市来说，将是一个久旱逢甘霖的好消息。
写在最后：
患难见真情。国难当头，车企的“良心”与社会责任感在这个时候都得到了淋漓尽致的展现。尽管疫情让行业更难，但也给了每个品牌建立品牌信任感与好感度的机会。疫情终将过去，我们共同期待黎明的到来。
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截至2020年2月10日9点10分，全国的新冠病毒肺炎确诊人数已达40235例，较昨日增加3073例；疑似病例为23589例，较昨日增加4008例。这些天以来，病例的每日的增长以达数千人，疑似病例更是高居不下，形成了一“罩”难求的局面。
有一句老话说得好，一方有难，八方支援。
自疫情在武汉爆发后，全国各地都向重点疫区伸出了援手，车企当然也不例外，在一众车企的捐口明细中，捐款上千万的不在少数，而就在近日，还传出了这样的几则新闻，甚至还上了央视《新闻联播》。
上汽通用五菱改建生产线转产口罩

2月6日，上汽通用五菱旗下的宝骏汽车率先表示，其将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，紧接着，在2月8日，上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩顺利下线，并将主要用于民用用途。

两天时间内，五菱汽车加NVH隔音棉成功产生化学反应，暂不外售的五菱牌口罩正式诞生。另外，到2月底，上汽通用五菱还将建成一座2000平方米的无尘生产车间，4条N95口罩生产线，10条一般医用防护口罩生产线，预计日生产量将超过170万。
比亚迪援产口罩及消毒液?上央视新闻

相比于与供应商联合改建生产线的上汽通用五菱，另一家车企就更有牌面了，甚至还上了昨晚的央视《新闻联播》。这家车企就是比亚迪。比亚迪旗下有着众多子公司，并且涉猎范围非常的广，目前，比亚迪迪旗下的宝龙九部已开始着手口罩的生产，口罩产能可达500万只/天，占据了目前全国日产量的四分之一，优先满足一线医疗所需。
在疫情面前，家大业大的比亚迪能生产的不仅仅是口罩，还有消毒液。

2月5日，有相关媒体发现，比亚迪旗下的汕尾比亚迪实业有限公司新增了消毒液产品的研发、生产、销售等业务，随即在2月8日，宣布公司转产口罩和消毒液已经进入生产环节，预计将在2月17日前后量产出货，产能5万瓶/天。
陕汽主动承揽制造护目镜

除了五菱和比亚迪行动较早，截止至发稿前，陕汽也在前不久刚主动承担起造护目镜的任务，虽然目前公司整体还没复工，不过还是只用了2天时间就做好了准备工作，预计大概日装配量能达到3000只/天。
广汽董事长亲赴口罩生产设备商调研

无独有偶，近日，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪亲自赴东莞口罩生产设备制造商快裕达调研，了解口罩生产设备的制造、组装和调试技术，研究新建口罩生产线的技术可行性，打造用于加工生产口罩的设备和生产线的方案。
目前，广汽已开始着手培训相关人员，我们相信，过不了多久，我们就能看到广汽的口罩生产线。
吉利力争20天研发“车载N95”

相比于其他车企，吉利则将更多的精力投入到了研发当中，不久前，吉利整合全球研发资源，成立专项攻坚项目组进行技术攻关，研发国内首个真正以“N95型口罩”为过滤标准的车载空调滤芯，打造吉利独有的G-CLEAN：吉利智能生态健康圈。通过开发行业领先的IAPS智能空气净化系统（Intelligent air purification system），实现对细菌和病毒进入车内的有效阻隔和过滤。

吉利汽车将力争在20天内完成该智能空气净化系统的研发工作，达到量产标准，并将在30天内实现量产。首批产品将率先装备在吉利汽车捐赠疫区的150辆嘉际上，给疫情防控一线的工作人员提供健康、安全的移动空间，为打赢这场没有硝烟的战争贡献力量。
抵抗疫情 汽车人在行动
实际上，国内共有353家获得医用口罩生产许可证的口罩企业，日均最大产能可达2000多万只，可即便是如此，对于拥有14亿人口的中国来说，亦是杯水车薪，但在这个时候，汽车人行动了。
对于一向以高智能工厂著称车企来说，汽车生产四大工艺：冲压、焊装、涂装、总装中，涂装车间有着很高的无尘标准，因此一般的口罩等医疗物资制造技术理论上来看并不难。
未来，我们相信，还会有越来越多的车企行动起来，对于那些停产的车企来说，理论上讲只需要把涂装车间改造下，配合相关部门获得资质、采购到设备，就可以迅速建立百万以上的口罩产能，这无疑是抗击疫情的坚实有力的后备力量。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪/五菱生产的口罩要开卖了?官方这样回应
答：为了应对资源短缺，上汽通用五菱和比亚迪等几家中国车企近期主动站出来，转产生产口罩，支援疫区，展现了大国车企的责任心。2020年2月10日，AskBob汽车分别采访了的上汽通用五菱和比亚迪的内部人士，重点就大家关心的口罩生产资质、目前进展、未来是否公开售卖问题进行了电话采访。“我们从提出想法到进入具体的...

“五菱口罩”刷屏,疫情之下才知道汽车厂商还能做这些事
答：当然不只是五菱，比亚迪、长安等汽车制造商，也加入其中，共同抵抗疫情。这个时候我们才惊讶地发现，拥有精密制造能力的汽车主机厂，转型做口罩显示出强大的能力。当然，生产口罩只是车企"战疫"的一个方面，下面我们就一起来看看，汽车厂商们在疫情期间所做的多种努力！负压式救护车 在疫情期间，要说网红车...

比亚迪五菱生产口罩,奔驰一天亏4亿心急,申请复工引起热议
答：那样都知道在我们这一次的疫情当中，我们最缺的就是口罩，如今比亚迪以及通用五菱都已经在生产口罩了，虽然说他们并不是这个方面的主要生产商，但是能够在这种情况下选择生产，对于我们这一次对抗疫情来说是一个非常大的助力。然而奔驰在这段时间过得并不是特别，据了解北京奔驰已经是请求复工了，希望能够...

上汽、比亚迪、广汽等车企陆续转产口罩
答：像广汽有11万员工，比亚迪有22万员工，在完全复工的情况下，自身员工对口罩的需求就是个天文数字。在当前口罩紧缺的情况下，靠外购实现自足基本几无可能。乐观的情况是，车企等拥有无尘车间的生产企业，可以抽出一部分产能转向口罩等防护物资的生产。在医用口罩生产过程中，对生产环境有较为特殊的要求，需要...

随着比亚迪、五菱投产口罩,各大车企也加入队伍中
答：除此之外，五菱、广汽、金龙、奇瑞等车企纷纷加入大军，支撑国家在特殊时期的需要。最近收到很多朋友的询问，问能否买到车企的口罩？目前比亚迪的口罩已经相面终端零售，在一些app上面可以预定到，国大药房、华润万家等等，目前深圳的货源可能稍微多一点。其他品牌的口罩目前开放的较少，但是相关4S店应该有...

车企做口罩、呼吸机、防护面
答：当然除了上述这两家车企，其余国产自主品牌也没闲着，像是长安等车企也投身口罩等防疫物品的制造，毕竟对有着大型生产设备和部分原材料的车企来说，开辟几个车间用来进行口罩生产并不是难事，技术和客观条件都支持，为抗疫战贡献了很大一份力量。五菱口罩 现如今国内车企转行造口罩和洗手液，同样被疫情...

三大车企“转行”造口罩,到底靠不靠谱?
答：而在实施捐款、捐物、改装救护车等多种援助形式之后,车企们又开始转型生产口罩,为此也迎来了众人的拍手叫好,毕竟多造一份口罩,就可多缓解一份压力。咱们不妨先来看看三大造口罩的车企。 1、最先响应——上汽通用五菱 作为第一家生产口罩的车企,早在2月6日,上汽通用五菱就率先表示,其将联合供应商通过改建生产线...

也能造车也能造口罩,五菱口罩下线已现身
答：根据比亚迪方面介绍，口罩预计将在2月17日前后量产出货，产能2月底可达每天500万只，直至疫情缓解和消除。据悉，此次车企能够顺利加入到“自产口罩”的行列中，就是得益于从原材料、生产技术到生产场地的储备。全国乘联会秘书长崔东树表示，我们生产口罩的原材料主要是聚丙烯，而目前上汽通用五菱生产的部分...

五菱首批口罩20万只已下线!比亚迪,陕汽也火线转产
答：至于一般口罩的技术,对于生产难度更高的车企来说,理论上本身也不是一件难事。 _ 3、比亚迪不光要造口罩,还有消毒液 所以事情和我想的一样,除了五菱之外,很快就有第二个车企跳出来来了。 它不仅要造口罩,而且连消毒水也一起承包了: 2月7日,有财经媒体曝光,比亚迪在汕头的一家子公司悄悄改了自己的经营范围...

车企跨界加入口罩生产,它们靠谱吗?疫情后又该怎样处理产能..._百度...
答：英国广播公司（BBC）2月5日称，中国14亿人口，如果严格按照专家建议每4小时更换一只口罩，中国每天需求量至少是28亿只。对于复工潮激增的巨大口罩缺口，大型车企上汽通用五菱、广汽集团、比亚迪汽车纷纷加入口罩生产队伍。这些平时和口罩“八杆子”打不着的车企来生产口罩，它们是怎么做的？它们生产口罩是否...