大众中型SUV更新换代,EA888发动机加持,比日产奇骏还便宜 途观L的“亲兄弟”!共享EA888发动机皮实耐用,跌破17万...

作者&投稿:盖竹 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
对于大众汽车来说大家也不陌生了,毕竟大众在华可以说是拥有顶级的知名度,受到疫情等一些因素的影响,2020年的2、3月基本没有多少新车上市,4月开始才渐渐的有了更多的新车上市。在5月中旬的时候,大众的王牌SUV——探岳就正式迎来了2020款的更新换代,从全新的探岳来看,其整体的竞争力还是可圈可点的。
探岳本身的定位就是中型SUV,新款的探岳整体指导价是18.69万-26.49万,如此的指导价会高吗?比起红旗HS5等国产中型SUV来说确实算高的,但在合资中型SUV中来看还是正常售价的,毕竟汉兰达、冠道等这些中型SUV整体的售价就比探岳就高不少了,即便官方定位是紧凑型SUV的日产奇骏,其实整体的售价也比探岳高,在合资SUV中,全新的大众探岳如此的指导价是属于正常范围的,没有什么可吐槽的。
整体的设计来说,全新的大众探岳其实整体的设计与旧款是一致的,这次只是普通的的年度更新换代。谈到探岳,就不得不提到他的空间了,虽然他的定位是中型SUV,但实际上来说,他的空间是介于紧凑型SUV与中型SUV之间,其整体的尺寸是4589mmx1860mmx1660mm,轴距是2731mm,如此的尺寸也决定了探岳虽然是中型SUV,但空间是无非与红旗HS5,本田冠道,丰田汉兰达等相比的。
而内饰上来说,探岳变化也不大,稳重感还是较为浓厚的。新款探岳主要的变化还是在于配置上,如入门的280TSI 舒适智联版就会增加8英寸触屏式娱乐信息系统、前排USB双接口、车内氛围灯等,而280TSI 豪华智联版在入门版基础上会拥有全景天窗、一键启动、无钥匙进入等,高配380TSI 四驱R-Line智联版会直接换装9.2英寸触屏式娱乐信息系统,整体的科技感会更强。整体来说,探岳作为大众的中高端汽车,整体的配置还是没有什么可嫌弃的。
性能来说,依旧是EA211系列的1.4T发动机和EA888系列的2.0T发动机,其中1.4T版动力表现是110kW/250N.m,2.0T版的最大动力表现是162kW/350N.m,变速箱选择的是7挡双离合变速箱。对于大众这套动力系统来说也是久经考验的,1.4T版家用足够了降低了入门门槛,而2.0T版来说则可让消费者享受到中型SUV的美好,如此的性能也不会比起本田冠道,丰田汉兰达等弱。
整体来说,这次的探岳只是正常的更新换代,外观、内饰变化不大,配置有一定的变化。从定价上来说,新款探岳比起日产奇骏还便宜,在合资SUV中,整体的竞争力还是不错的。本身探岳就是热销的SUV,加上大众的知名度,随着新款的上市,其市场表现还是值得期待的。
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2020年中型SUV扎堆出新,重点关注这几款重磅新车!~


先看组数据,2019年SUV全年销售榜Top15,紧凑型SUV依然是那几个熟悉的名字。但是,中型SUV却异军突起,多了三款车型。其中,奔驰GLC、奥迪Q5L更是史无前例的和一水自主、合资SUV紧凑型SUV销量并行。
看得出,国内汽车消费升级的趋势越发明显,中型SUV崛起势头难掩,正逐渐成为SUV板块新的增长点。

其中,合资中型SUV占了大半。2019年,合资中型SUV的销量为154.4万辆,相比国产中型SUV的77.3万辆的销量多了一倍。这也促使合资品牌不断推陈出新,发力中型SUV市场。
而且,2020年,在这个日渐丰富的细分领域,将有多款新车推出,其中就包括面临换代的全新汉兰达,但却不止于此。下面我们就一起来看看,还有哪几款值得关注。
全新丰田汉兰达
车身尺寸:4950/1930/1730mm
轴距:2850mm
亮点:尺寸加大、TNGA-K平台、2.5L混合动力
它无疑是合资中型SUV关注度最高的那个。全新丰田汉兰达来自丰田TNGA-K架构,可以说它带来的将是从内而外的彻底换代。

外观比现款车型要年轻时尚许多,不仅如此,在近日的2020芝加哥车展上,丰田官方又发布了全新汉兰达XSE运动版车型。一套全新的前脸比普通版车型更显激进与动感,未来,汉兰达的车主可能从奶爸扩大到潮男。

车内也同样升级,液晶仪表盘和触摸式中控屏比现款高级许多。轴距由2790mm增加到2850mm,车内空间进一步加大。静态方面可谓全面提升。而动力方面,全新汉兰达将装配丰田2.5L双擎系统,动力不仅超过现款2.0T发动机,并且油耗大幅下降。这对于一台个头偏大的中型SUV来说,非常重要。

东风本田UR-V
车身尺寸:4825*1942*1670mm
轴距:2820mm
亮点:大五座中型SUV,本田在华旗舰,标配很高
由于尺寸够大,中型SUV一般都会提供5座和7座版本。而单纯提供5座车型的很少,东风本田UR-V就是其中一个。全新UR-V是本田在华的旗舰SUV车型,车身尺寸为4825*1942*1670mm,轴距达到2820mm。个头儿够大,尤其是车身宽度,同级少有对手,看起来非常敦实。

全新UR-V外型采用了全新前脸设计,倒梯形中网和LED大灯连为一体,非常大气。而本田恰到好处的镀铬饰条,让全新UR-V相比其他7座中型SUV多了一丝精致感。
如此大的车身,只配备5座,车内空间可想而知。再加上本田素来被称“空间大师”,其MM空间设计理念,使得新车内部驾乘空间非常宽敞,尤其是第二排,舒服得让人夸张。

作为本田在华旗舰SUV,全景天窗、19寸运动轮辋、真皮座椅、智能进入系统、三区独立控温自动空调、远程发动机启动等均为全系标配,产品综合实力很强。全新UR-V能否和姊妹车型冠道一起,彻底打开大5座中型SUV市场,这比7座市场更有看点。
捷达VS7
车身尺寸:4624*1841*1644mm
轴距:2730mm
亮点:换壳大众,售价低,性价比很高
作为捷达品牌打造的第三款车型,捷达VS7定位于尺寸偏紧凑的中型SUV。此前官方公布的预售价格为11.18万-14.28万元,有着合资背景,有着大众技术的加持,这样的售价,摆明了就是跟自主品牌抢饭吃的。

不过,首先从尺寸上来说,捷达VS7虽然定位中型SUV,但尺寸却是中型SUV里偏小的,接近于紧凑型SUV大小,跟日产奇骏差不多。
内饰方面,捷达VS7有着浓浓的大众味。仪表盘、中控屏、换挡把等细节,都能看到大众旗下SUV的影子。相信这些特质会吸引不少国内三四线市场的消费者。

动力方面,捷达VS7全系车型或将搭载一台1.4T发动机,最大输出功率110kW,峰值扭矩250Nm,也就是大众的1.4T。那么,进入主流SUV尺寸,换壳大众的捷达VS7究竟能吸引多少用户购买呢,值得让人关注。
起亚索兰托
车身尺寸:未知
亮点:进口方式销售
起亚索兰托,它在中国市场并没有太高的知名度,一直以进口身份在华销售。作为韩系产品,起亚本身性价比就具有一定优势,所以即使是进口销售,索兰托的售价相比同级也显得平易近人。老款索兰托,有一段时间在国内销量还算可以,而且还曾经提供柴油动力。

从新车谍照可以看到,全新索兰托外型设计更加年轻,蓝色车漆也很亮眼。而笔者认为,内饰提升更加明显,悬浮式中控屏幕、旋钮档把,档次感一下就上来了。目前,关于新车的参数和配置暂时不得而知,但索兰托是一款全球车型,其诞生以来,算得上是一款综合实力不错的中型SUV产品,相信新款车型在配置上也一定为继承韩系的高配水准。

有消息称,全新索兰托将于近期在韩国本土首发,并于3月的日内瓦车展上正式亮相。考虑到起亚在中国汽车市场的表现以及产品布局,全新索兰托依然有较大可能以进口方式引入国产销售。如果你不想随波逐流,进口索兰托算是个不错选择。
写在最后
2019年已经过去,SUV也成为唯一跑赢大盘的细分市场。而国内汽车消费升级趋势明显,紧凑型SUV已经获得十多年的增长,中型SUV市场的增长也许才刚刚开始。
在这个领域,过去这两年,豪华品牌成为为了领头羊,迎来了大幅市场增长。而紧跟其后的合资中型SUV,无疑会成为第二波受益者。谁能引领合资中型SUV市场?汉兰达还能坐稳头把交椅吗?从2020年开始,角逐将更加精彩。
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导读:大众途观L的“亲兄弟”!共享EA888发动机皮实耐用,跌破17万,却没人懂!下面就让我们一探究竟!
今天说的这款车就是斯柯达柯迪亚克。去年3月份初,2019款改款斯柯达柯迪亚克上市,TSI330 5座标准版最低配车型指导价为18.69万,顶配车型指导价格为26.84万。近日,上汽斯柯达全车系下调价格,其中斯柯达柯迪亚克最高下调2.45万,TSI330优享豪华版调整至20万以内,但是销量依旧不温不火。
在外观设计方面,改款斯柯达柯迪亚克与老款车型保持一致,只是将尾标换成了“SKODA”字母车标。在内饰方面,新增了斑马智行多媒体系统,10.25英寸宽屏全液晶数字仪表盘+10色氛围视觉等,营造出不错的科技氛围。在动力方面,新款柯迪亚克搭载大众高低功率2.0T EA888发动机,高功率最大功率达到了220马力,匹配7速双离合变速箱。
在价格方面,根据目前各地市场主销车型的实际终端售价数据分析,2020款 TSI330 5座两驱标准版斯柯达柯迪亚克,作为全系最低配的入门版车型,当初上市指导价格为18.69万,如今个别地区的参考最低价仅为16.69万,直降2万多,性价比超高,完胜同级别大多数合资SUV车型,但是销量却不尽人意。
在销量方面,根据最新的销量数据分析,斯柯达柯迪亚克在2020年5月份只卖出了1088台,排名131位,整体销量同比下滑了80.5%,1-5月份的累计销量也仅为2807台,与同级别同价位合资SUV车型相比根本不值一提,与月销量达到了15901台的亲兄弟车型大众途观L相比,更是相去甚远。
小结:斯柯达柯迪亚克与大众途观L是同平台的“亲兄弟”,共享EA888发动机,皮实耐用,如今2020款 TSI330 5座两驱标准版斯柯达柯迪亚克跌破17万,性价比同级别无敌,完胜本田CRV、别克昂科威和日产奇骏,却没人懂!您怎么看呢?欢迎回复评论!
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