汽车是如何给电瓶充电的？一般12v的电瓶靠汽车多久能充满？
2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。
3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。
4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色—号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极也就是俗称的搭铁，如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。
5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火不要超过5秒，如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。
电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。
关于 汽车 电瓶充电的问题大概可以总结成以下几点，了解这些以后你就会对 汽车 的发电、电瓶充电以及电量消耗有个大致的认识了。
汽车 发动机不光用来驱动车辆，同时也为车上很多系统提供动力。发动机曲轴有两端，一端连着飞轮，需要与变速箱对接，驱动车辆。而另一端通过曲轴皮带轮输出，用来驱动一些附属设备。比如上图发动机曲轴皮带轮通过皮带带动着发电机、压缩机、转向助力泵、冷却水泵等部件，为他们提供动力。所以说只要发动机运行了发电机就可以发电并且给电瓶充电了。
我们都知道发电机的原理是线圈切割磁感应线产生电流，线圈转速越快电流和电压越大。而发动机转速从怠速的几百转到几千转跨度很大，所以发电机上有一个调节装置以保证在不同转速下都能输出稳定的电压，这就是电压调节器。 汽车 发电机里没有永磁铁，它是靠线圈产生磁场的，发电机的转子就是产生磁场的线圈，发电机运行时电瓶先给转子线圈通电（称为励磁电流）产生磁场，然后转子旋转时就会产生旋转磁场并在定子线圈中产生感应电。当发动机转速提升电压升高时电压调节器就断开转子的电流，这样转子的磁场逐渐减弱，电压就不会升高了。
有人认为 汽车 发电机是随着发动机一起转的，所以是一直在发电，不用白不用。其实这个想法是不对的， 汽车 发电机确实是一直随着发动机转动，但是发电量是可以调节的，用电少发电机就少发电，这时候发电机运行阻力小，油耗低。耗电量大的时候发电机需要增加发电量，这时候线圈磁场加强，输出电流增加，同时发动机的转动阻力也增加，当然会更耗油了。最简单的例子就是怠速时打开大灯基本上发动机转速都要轻微波动一下，这是因为打开大灯增加了耗电量导致发电机发电量增加从而加重了发动机的负担以至于转速出现波动。
很多人都有这样的疑问： 汽车 运行中消耗的电量来自电瓶还是发电机呢？其实答案很简单，只要你的车辆电气系统没有进行过改装那么 汽车 运行中使用的就是发电机的电量，因为发电机输出电压远高于电瓶电压，所以这时候车上的其他用电器和电瓶一样都属于负载，电瓶就是想放电也放不出来，即便电瓶充满电了它也就相当于一个大的电容而已。当然了有些车的发电机控制系统比较高级就会根据情况判断使用发电机的电量还是电瓶电量，比如电瓶充满电后会停止发电机运行而使用电瓶的电量，这样可以节约燃油。当电瓶电量下降到一定程度或者踩刹车、发动机制动时才启动发电机对电瓶进行充电。
家用车基本上都是12V电气系统，蓄电池也是12V的，但是发电机输出电压却是14.5V左右，根据国家标准12V的发电机输出电压应该在14.5V±0.25V，这是因为发电机要给电瓶充电，所以电压要高，如果发电机输出电压也是12V的话就无法给电池充电了。所以在车辆怠速运行时测量电瓶电压应该在14.5V±0.25V才是正常，偏低说明发电机性能下降，电瓶有亏电的风险。偏高说明发电机电压调节功能有问题，太高的话可能烧坏电器。而 汽车 电瓶在熄火状态下电压应该不低于12.5V才能保证良好的启动性，如果低于这个值就可能导致启动困难，这时候说明电瓶电量不足需要及时充电，如果充电后电压还是达不到要求的话说明蓄电池已经不行了。
我觉得这个话题实际意义不大，因为 汽车 电瓶并不需要随时保持满电，只要不影响启动不过度放电就行。因为 汽车 只在发动机启动的瞬间消耗电瓶电量，行驶中就会一直充电，而启动瞬间消耗的电量基本上5分钟就能补充回来，剩下的都是赚的，也就是说只要你每天不是短距离只开几分钟就停那么根本不需要担心电瓶充不满，以我自己的经验来看只要电瓶没报废没有什么是怠速半个小时解决不了的问题。当然了如果真的要个确切的数据也不是不行，比如一辆车发电机怠速时输出电流10A，电瓶容量60安时，按照实际充电电流6A算充电时间就是60/6*1.2=12小时，其中乘以1.2是考虑到电池充电电流随着电压的变化不可能是固定的。不过这个方法只是一个粗略的结果。
汽车 发电机是靠发动机的皮带传动，带动发电机转动产生电能，发电机本身是交流发电，经过多个大功率硅二极管整流变成直流，电压是靠靠发电机上调节块根据负载大小自动调节，一般带载12.8v，空载14v左右，
汽车 发电机给电瓶充电时间要看几个参数，
看发电机功率，功率=电压*电流，一般轿车100a，也就是1400瓦，
要看电池容量，一般 汽车 大概在60-90ah，
假设， 汽车 电瓶为100ah，发电机功率为100a，那么，计算电瓶电量，电池100ah*14=1400瓦时，发电机100a*14v=1400瓦，得出100ah电池容量从亏电到充满需要1小时时间，
其他容量电池或者不同功率发电机按上面计算也可以得出结果，
但是，一般情况下， 汽车 电瓶不会亏电，启动的一瞬间消耗电能很小，不过，铅酸电瓶很怕亏电，也就是“挨饿”，还害怕持续大电流放电，比如连续打火，更害怕亏电情况下连续打火，电瓶的铅板和电解液容易结晶，产生硫化物附着在铅板上，电池很快就废了，
以上回答希望对你有帮助，祝你开心每天，73
首先车主得明白电瓶和发电机的用处，而不是给电瓶多久能充满，现在的 汽车 电瓶普遍是干电瓶，如果亏上一次电基本就可以选择报废，就算是你在充满也用不了多久，所以尽可能别叫自己的电瓶亏电。
发电机的工作就是给 汽车 电器和发动机电器来提供电源，负荷越大发动机的转速越高，发电量也就越高，这就是为什么夏天开空调怠速会变高的原因，比如晚上开大灯怠速也会与相对的变化。
发电机损坏就会导致不发电也就给发动机提供不了电源，这样就会使用电瓶的电量，如果等电瓶的电量也使用完，那么 汽车 就直接熄火了，很多人会直接换电瓶，其实应该先检查发电机的发电量。
电瓶的工作就是给发动机马达提供电压，这就是为什么在熄火的状态下不建议开电门听歌，这样电瓶容易亏电会导致电瓶的损坏，但是这个提供是有要求的，并不是车放了一年还有可能一马达就能打着，毕竟电瓶正常也是会更具天气和 汽车 的老话程度也是会有损耗的。
电瓶亏点或者没电，手动挡 汽车 是可以推着的，自动挡就不行了，只能等待救援，更换电瓶检查是否有漏电情况，否则有漏电情况过段时间还会纯在 汽车 没电。
你好，这个问题我来回答。首先咱们来说这个 汽车 如何给电瓶充电啊？ 汽车 本身得有自己的发电机，这个车辆在正常着火的情况下，发电机，把这个电量一部分传输给车内的用电器，然后一部分是给电瓶来进行补电，他基本上就是，通过发电机发出来的电，有一个整流，稳压之后会直接向这个用电器去供电，包括电池。第2个，一般 汽车 多久才能把蓄电池充满？这个充电的时间长短是根据你这个车辆的行驶状态来决定的，大家都知道，车载的发电机，它是根据转速的快慢决定了这个输出电压的高低。一般情况下，家用轿车的发动机转速保持在1500转以上，充电60分钟以上，基本上就能把电瓶充满一半，也就是说，1500转的速度，充两个小时基本上能充满。如果电池亏电的话，比较建议跑一下高速，在高速上一个多小时基本上就可以把电瓶充满了。
可以买个像手机一样的充电器，网上就可以买到，没电时直接电瓶的正负极连接上，瞬间启动非常好用。可以随时备用在车上。
充满就不晓得了，我除了拆下来充电充电机自己断电就满了。。。。。一般我们出去搭电救援，搭燃就让他们自己燃半个小时到15分钟左右，基本就差不多能保证熄火后半个小时内能打燃火，电瓶有问题的话就不行。
按理说， 汽车 上面的发电机应该不容易坏的， 毕竟工作的时间不长，很多车总体工作不会超过1万个小时。。
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汽车是如何给电瓶充电的?一般12v的电瓶靠汽车多久能充满?
答：二、汽车蓄电池的结构 一般都汽车蓄电池都是由3只或者6只单格电池串联组成的，每个单格电池的电压差不多是2V左右，所以题主说的12V应该是6只电池串联的蓄电池。三、发动机是如何给电瓶充电的 前面说到发动机启动会带动发电机运转，原因是发电机的运转是由曲折通过皮带带动的，如下图：仔细观察的朋友...
汽车是如何给电瓶充电的?一般12V的电瓶靠汽车多久能充满?
答：但是这种电叫“浮电”，没有用，但是这种浮电也是可以消除的。目前市面上大部分家用汽车电池(电池)可以分为三类：普通电池、干荷电池、免维护电池。普通电池的优点是价格低，电压稳定，缺点是寿命短，维护频繁，每公斤电池的电能低。汽车蓄电池充电的方法是：首先从车辆发动机的燃油喷嘴喷出...
汽车是怎样给电瓶充电的
答：需要注意的是，不要经常用电池过度充电，因为充电器产生的电流虽然不大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，活性物质表面的细小颗粒容易脱落，严重的话还会使栅架出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥离。因此，在充电时要特别注意。汽车电瓶单只一般是12伏的，如果给该电瓶进行充电，在完全没电时，一般...
汽车是怎么给电瓶充电的 ?
答：充电机有多功能充电机和便携式充电机多种，基本上按以上操作即可。充电完成，请用自来水清洗电瓶表面，表面可能有少量稀硫酸，是有腐蚀性的。第二种方法，发电机自身向电瓶充电。这种方法是发动机启动后，发电机供给全车用车和给电瓶补电。发电机发电在14.8度以内，通过调节器控制电流，向电瓶补电。电瓶...
如何给12v的电瓶充电
答：其实给汽车电瓶充电是发动机的事，汽车的发动机工作带动发电机，然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电。汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电，多余的电就会被蓄电池储存起来。平时在没有发动引擎的时候，我们在车上是可以使用一些耗电设备的，比如音响设备、灯光的临时使用...
怎么给一块12伏电车电瓶充电?
答：采用12v充电机那就把两个电瓶并联，串联的方法是把其中一个电瓶的负极接到另一电瓶的正极，然后把充电机负极接到两个电瓶一正一负，并联的话就把两个电瓶正极接在一起负极接在一起。并联就是正极与正极相连，负极与负极相接，这样最终电压还是12V。串联就是正极与负极相连，这样最终电压就是24V了。使...
如何给一个12伏的电瓶充电?
答：磁场不需要磁铁来产生，而是由转子来产生电磁场。转子则是通过一对碳刷来供电，转子接通电源产生一个磁场，当转子在发动机的传动之下转动起来的时候，也就产生了一个旋转磁场。而定子的三组线圈则感应出三相电流，经过二极管整流后输出直流电 ，为电池充电、为车上电器供电。
十二伏摩托车充电器怎样给电瓶充电?电流调多少充多长时间会满?
答：你好，12V摩托车电瓶充电，充电器的输出电流调在1A左右，4至6个小时的时间会充满电。在充电的过程中，你可以不去调节充电器，因为随着电瓶慢慢有电了，充电器的输出电流自动回减小的。请你参考
怎么给汽车电瓶充电?
答：用充电机给汽车电瓶充电，首先看好汽车电瓶伏数，是一个电瓶，就把充电电压按扭调到12V，两个就调24v。然后看清哪个是电瓶正极(一般通往马达的是正极，通往搭铁的是负极)后，用充电机的红色夹子夹住正极，黑色夹住负极，插上电源线就可以充电。这时充电机上电流和电压两个表是升起来的。再调整充电电流...
汽车新蓄电池的充电方法正确使用
答：汽车新蓄电池的充电方法正确使用 将电池正极接电源正极,电池负极接电源负极。 @初充电争两个阶段进行 首先用初充电,电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡,比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。 充电过程中应常测量...
