乡村常用交通常识
作者&投稿：汗泊 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
1. 在农村道路开车有哪些安全驾车常识要牢记
提起农村的交通状况，大家首先想起来的肯定是“无序”。是的，农村里交通警察比较少，红绿灯更是稀罕物，同样缺乏的还有交通法规的普及。因此，乡村道路上的交通状况相对混乱，这是不争的事实，许多事故都与此有关。
路况复杂的农村道路，一般的人都会发蒙，所以保证农村道路行车安全很重要。
临近村口，减速行驶
01
由于农村地区的交通安全宣传较为薄弱，通过农村路口时很可能会遇到横穿路口的车辆和行人。那么，若村口有限速标志的，按标志要求行驶。如果没有标志要求的，应减速慢行，提前按响喇叭，做好随时制动准备。
提高警惕，防止村民通过
02
乡村公路、土路时，要注意车速不能过高，防止当地村民突然蹿上马路。公路两侧的村民，日常往来都比较频繁，横穿公路都是家常便饭。他们道路交通安全知识欠缺，安全意识淡薄，认为过往车辆都是从自家门口经过，他就是那里的主人。
他们上路，无论是行动迟缓的老人，还是带领儿童的妇女，或我行我素，或大摇大摆，很多都不把车放在眼里，这对过往车辆形成威胁。如果发现有村民横穿公路时，要提前减速，按响喇叭，不要与他们抢道。通过时，最好不要从其前方，要有意从行人后方绕行。
见到牲口，少按喇叭
03
乡村集镇，临路的巷子比较多，除了自行车、摩托车神出鬼没外，牲口和牲口车也不少。有些赶着牲畜在路边行走的村民，当汽车驶近，牲畜就骚动起来，他们为了保护牲畜而冲到路中驱赶，常常忘却了自己的安危。
遇到障碍，小心为妙
04
当地村民往往把道路作为自家庭院使用，随时随地停放车辆，并且停放时间没谱，想放到什么时候就放到什么时候。常常把路面当做打谷场，把过往车辆当做义务碾压机，给道路交通造成极大不便。遇有晾晒的谷物，要放慢车速，选择较薄的一侧通过，并提防晾晒谷物人员突然做出有碍通行的举动，或有小猫小狗或小孩隐藏在谷草之中。
坑洼土路，特别谨慎
05
土路上坑洼、碎石等障碍物较多，行驶速度不能过快，否则车震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。注意在通过溜滑地段时，不得加减挡位变速和紧急制动，即使需要减速也要靠减小油门来控制。路面上有坑洼、乱石时，还应考虑到车辆的离地面间隙，转动方向盘小心避让。在通过松软、泥泞积水路段时，应特别谨慎，必要时下车观察。当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低挡缓缓一气通过。新开通的土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。
减小油门，缓缓下坡
2. 乡村道路驾驶有哪些技巧
(1)当汽车在坑洼、乱石路面上行驶时，应考虑车辆的离地间隙，转动转向盘小心避让。
在通过松软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎，必要时应先下车观察。若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，如图3-22所示。
（2） 乡村道路上坑洼碎石较多，特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住加速踏板，控制车速，用中低挡通过，如图3-23所示。 （3） 在泥路上行驶时，避免猛转转向盘，踩制动踏板时应柔和。
遇较大的水洼时应躲避行驶，无法躲过时，应判明是否可以通过。通过时应保持直线行驶尽快通过。
遇到路上有凹陷的泥坑无法躲过时，应以较低的车速缓慢通过。 （4） 通过较大的横向凹坑时，须先降低车速，等前轮慢慢溜进沟底后再加速。
当前轮上沟后，立即放松加速踏板，用同样的方法使后轮过沟。 汽车行驶中遇到横沟时，驾驶人要观察沟的宽度和深度，若沟的宽度没有超过轮胎的深度，汽车可以直接从横沟上开过去；如果沟的宽度超过轮胎的深度，就不能盲目开车通过，必须用厚木板、铁板、石块架在横沟上，然后再驾驶汽车，使轮胎从木板、铁板或石块上通过。
其操作步骤如下： 1） 发现道路前方有横沟出现，应立即放松加速踏板，当车速减慢后，挂上低速挡。 2） 当汽车前轮驶过横沟时，马上踏下一点加速踏板，当驱动车轮驶过横沟内受阻时，牵引力加大了，传动轴的转矩也就增大，借助驱动轮受阻后退又前滚的冲击力，增大的牵引力会将驱动轮扭上路面，从而驶出陷沟。
如果横沟宽但不深，汽车不能直行通过。因为直线行驶过沟，汽车左右轮一齐下沟，会造成汽车上下跳动。
如果跳动量过大，钢板弹簧会折断，若是客运汽车，不但会损坏钢板弹簧，而且会使乘客随着汽车的跳动而跳动，甚至会跳离座位，碰撞汽车的顶篷而受伤。为避免这种现象发生，汽车通过这种浅而宽的横沟时，应先减速，前轮下沟，转向盘向右转一点，使汽车左前轮先下沟，下沟后，转向盘立即向左转回，使右前轮顺 利下沟，同时使右前轮先上沟，当左前轮上沟后，转向盘又向右转一点，使左后轮先下沟，当右后轮顺利下沟后，转向盘马上向左转一点，使右后轮先上沟，当左后轮也上沟后，马上回正转向盘，使汽车正常行驶。
特别提醒 在乡村道路上驾驶一是要慢，即行车速度慢，转弯慢；二是要仔细观察周围情况，选好行车路线；三是对挡路的家畜要小心鸣笛，耐心等待，以免使其受到惊吓。 。
3. 农村的交通问题
交通安全村解决了农村交通安全大问题
湖北 葛秀才
随着农业产业结构的调整，农村经济的不断发展，农民购买机动车从事运输业的人越来越多，在湖北省谷城县近2 万名的机动车驾驶员中，农村机动车驾驶员所占比例高达60%以上 。由于农民交通法规意识淡薄、交通安全意识差，交通事故频发，使人民群众生命财产受到了严重威胁，影响了农村的社会稳定。湖北省谷城县公安局交警大队从强化交通安全村创建入手，充分发挥其在农村交通管理、法制宣传、交通安全常识教育中的作用，探索出维护交通秩序，预防交通事故新途径。
该队在交通安全村的创建工作中，按照以“创建促管理，以联防保畅通”的工作思路，一方面积极向辖区乡镇党委、 *** 汇报，确定乡镇主管政法的副镇长为本镇的道路交通管理专干，负责主抓本镇交通安全村创建工作；各行政村支部书记为本村交通安全村创建的第一责任人，村治保主任是安全村创建的具体实施者；将创建工作纳入社会治安综合治理目标考试，以考核成绩来兑现治保主任的工资，从而激发了创建热情。另一方面，该队确定各中队指导员主抓交通安全村创建工作。充分发挥交警管段职能作用，将安全村创建工作作为管段民警交通管理基层基础工作的重要内容，纳入管段民警的绩效考核，激发了民警的创建热情。今年以来，该队在公路沿线村组先后成立创建领导小组11个，创建高标准的交通安全村11个，创建率达60%。
石花镇平川村是湖北省基层党组织建设“十面红旗”之一，也是湖北省“经济十强村”，由于316国道穿村而过，经济十分活跃，许多村民购买机动车辆跑运输，但是由于农民交通法规意识、安全意识淡薄，交通事故频发，不仅没能走上致富路，反而背上了沉重的债务，严重影响了村民的正常生产、生活秩序和社会稳定。该队交警二中队了解情况后，主动上门与平川村村支两委联系开展警民共建交通安全村活动后。一是投入5000余元，设立了交通安全村村牌、修建了农民交通安全教育活动室，为村民赠送《交通安全公约》2500份，《农民交通安全知识手册》等书籍3500本，定期组织农民观看事故录像，硬性规定交警管段每月深入安全村讲授一次交通安全法规课；二是针对农民驾驶员农闲跑运输，农忙下地干农活的工作特点，对缺课的农民，由管段民警乘晚上到农民家中或是深入田间地头，对农村机动车驾驶员进行交通法规和安全文明行车教育；三是组织车管民警和驾校教练深入到农户，每一季度对农用车辆免费进行一次全面检验，讲授一次机械常识课，提高他们的安全意识和驾驶技能；四是以“安全才能回家”交通安全宣传教育活动为载体，深入平川村小学开展了丰富多采的“六小”活动，提高小学生的交通安全意识，以此来推动“小手拉大手”，学生促家长的家庭宣传教育活动的开展。通过以上措施，使村民的交通安全意识、法规意识、文明意识得到了普遍提高。在全市举办的农民交通法规知识竞赛中，由该村四名农民组成的代表队一举夺得第一名。近年来，该村未发生一起责任事故、未发生一起公路打场晒粮现象，参与交通管理、举报交通违章、打击公路违法犯罪，遇有交通事故及时报警、主动保护现场、抢救伤员、看管肇事者和财物已成为广大村民自觉行动，2002年该村被评为“全县交通安示范村”。农民仅跑运输这一项就使该村人均收入增长了40% ，实现了经济效益和社会效益双赢目标，平川村又成了远近文明的富裕村。
通过大力开展交通安全村创建活动，该县先后涌现出了平川村、杨溪湾村等10个无交通事故村，在维护农村社会稳定，推动农村产业结构调整，农民致富奔小康中发挥了重要作用。
4. 乡村道路上如何安全行车
乡村道路的路况与城市有明显差别，疏忽大意则容易引发大事故。
乡村道路路面窄、凹凸不平、弯道多，路面交通多为混合交通，行人、牲畜、非机动车、拖拉机以及机动车混杂行驶，这些都给汽车安全行驶带来了一定的困难。 （1）运用不同的操作方法 驾驶员要在复杂的乡村道路上安全行驶，就必须依据路面的不同特点，运用不同的操作方法。
①汽车通过复杂的凹凸路面或有障碍物的路面时，驾驶员应保持正确的驾驶姿势，双手握紧转向盘，背部尽量靠紧靠背，灵活运用转向盘，仔细观察路面和选择路线，尽可能稳定匀速行驶。汽车通过较大的障碍物时，转动转向盘要适度，该急时就急；切忌紧急制动，以免加大前轴负荷，折断钢板等。
汽车通过复杂的曲窄路面时，驾驶员要高度注意，要正确估计弯道角度和路面宽度。除特殊情况外，应尽可能在道路中间行驶。
如遇行人、牲畜、人力车较多时，均应减速、鸣笛，随时做好停车准备。窄路急转弯时，应使汽车尽可能沿道路外侧行驶，以加大转向半径。
当然，此时要防止松软的路基塌陷、碰擦路旁树木及障碍物。 ②通过乡村集市路段，驾驶员应集中精力，注意观察行人、各种非机动车、机动车辆，预见各种交通现象的变化趋势，并做好应付突然情况的思想准备，要沉着冷静低速缓行，主动避让，谨慎驾驶。
行车过程中，应随时注意各部件的响声，勤观察仪表（特别对行车安全有关的各种仪表），发现异常现象应立即停车检查，排除故障，以确保行车安全。 （2）需要特别注意以下的路段和车辆 ①公路路口，特别是国道、省道与乡村道路交叉口和乡村道路与民居交叉口。
农村车辆，特别是摩托车驾驶员的交通安全意识较为薄弱，穿越路口时很少有支路让主路的习惯。部分地段还有视线不良的情况，很多民房紧邻着道路，房前屋后很容易有人窜出。
②道路通过村寨、集市区段。人员复杂拥挤，交通情况混乱，占道摆摊多，在注意人、车之外还要小心堆放的物品。
③临水临崖高落差路段。路况不熟，要注意观察，控制速度。
当心河沟港汉、山崖落石等。 ④无牌驾驶机动车、驾乘二轮摩托车不戴安全头盔者，很可能对方还无证驾驶，或是个学徒。
⑤跨省异地牌照的农用车、小型载货汽车或拖拉机。这种车一般没有正规手续，保险、养路费均未变。
驾驶者的情况同上。 ⑥中巴、农村地区学校学生接送车（3轮或4轮）。
这种车本身可能超载，而且随时有停车上下乘客的情况。 ⑦老人骑行的三轮车。
小心不要吓着这些老人（他们一般不会骑自行车，紧急情况下他们更不会控制三轮车）， ⑧畜力车。 （3）需要特别注意的行人及其他 一是老人，特别是意图穿越马路的；急停、突然起动、再急停；他们会有很多你意想不到的动作；二是小孩、学生，特别是成群在路边行走或聚集的，很可能突然追逐打闹；三是牲畜。
5. 农村的交通问题
交通安全村解决了农村交通安全大问题 湖北 葛秀才 随着农业产业结构的调整，农村经济的不断发展，农民购买机动车从事运输业的人越来越多，在湖北省谷城县近2 万名的机动车驾驶员中，农村机动车驾驶员所占比例高达60%以上 。
由于农民交通法规意识淡薄、交通安全意识差，交通事故频发，使人民群众生命财产受到了严重威胁，影响了农村的社会稳定。湖北省谷城县公安局交警大队从强化交通安全村创建入手，充分发挥其在农村交通管理、法制宣传、交通安全常识教育中的作用，探索出维护交通秩序，预防交通事故新途径。
该队在交通安全村的创建工作中，按照以“创建促管理，以联防保畅通”的工作思路，一方面积极向辖区乡镇党委、 *** 汇报，确定乡镇主管政法的副镇长为本镇的道路交通管理专干，负责主抓本镇交通安全村创建工作；各行政村支部书记为本村交通安全村创建的第一责任人，村治保主任是安全村创建的具体实施者；将创建工作纳入社会治安综合治理目标考试，以考核成绩来兑现治保主任的工资，从而激发了创建热情。另一方面，该队确定各中队指导员主抓交通安全村创建工作。
充分发挥交警管段职能作用，将安全村创建工作作为管段民警交通管理基层基础工作的重要内容，纳入管段民警的绩效考核，激发了民警的创建热情。今年以来，该队在公路沿线村组先后成立创建领导小组11个，创建高标准的交通安全村11个，创建率达60%。
石花镇平川村是湖北省基层党组织建设“十面红旗”之一，也是湖北省“经济十强村”，由于316国道穿村而过，经济十分活跃，许多村民购买机动车辆跑运输，但是由于农民交通法规意识、安全意识淡薄，交通事故频发，不仅没能走上致富路，反而背上了沉重的债务，严重影响了村民的正常生产、生活秩序和社会稳定。该队交警二中队了解情况后，主动上门与平川村村支两委联系开展警民共建交通安全村活动后。
一是投入5000余元，设立了交通安全村村牌、修建了农民交通安全教育活动室，为村民赠送《交通安全公约》2500份，《农民交通安全知识手册》等书籍3500本，定期组织农民观看事故录像，硬性规定交警管段每月深入安全村讲授一次交通安全法规课；二是针对农民驾驶员农闲跑运输，农忙下地干农活的工作特点，对缺课的农民，由管段民警乘晚上到农民家中或是深入田间地头，对农村机动车驾驶员进行交通法规和安全文明行车教育；三是组织车管民警和驾校教练深入到农户，每一季度对农用车辆免费进行一次全面检验，讲授一次机械常识课，提高他们的安全意识和驾驶技能；四是以“安全才能回家”交通安全宣传教育活动为载体，深入平川村小学开展了丰富多采的“六小”活动，提高小学生的交通安全意识，以此来推动“小手拉大手”，学生促家长的家庭宣传教育活动的开展。通过以上措施，使村民的交通安全意识、法规意识、文明意识得到了普遍提高。
在全市举办的农民交通法规知识竞赛中，由该村四名农民组成的代表队一举夺得第一名。近年来，该村未发生一起责任事故、未发生一起公路打场晒粮现象，参与交通管理、举报交通违章、打击公路违法犯罪，遇有交通事故及时报警、主动保护现场、抢救伤员、看管肇事者和财物已成为广大村民自觉行动，2002年该村被评为“全县交通安示范村”。
农民仅跑运输这一项就使该村人均收入增长了40% ，实现了经济效益和社会效益双赢目标，平川村又成了远近文明的富裕村。 通过大力开展交通安全村创建活动，该县先后涌现出了平川村、杨溪湾村等10个无交通事故村，在维护农村社会稳定，推动农村产业结构调整，农民致富奔小康中发挥了重要作用。
6. 在乡村路段行车要注意哪些问题
控制车速。
土路上坑洼、碎石等障碍物较多，行驶速度不能过高，否则会使车的振动加剧。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住加速踏板，控制车速，用中、低挡位变速和紧急 制动，即使需减速也要靠减小加速踏板的踩踏力度来控制。
2） 选择路面。路面上有坑洼、乱石时，应考虑 车辆的离地间隙，转动方向盘小心避让。
。在通过松 软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎，当判明车轮确 实不会陷入泥土时，方可挂低挡缓缓一气通过。
3） 谨慎下坡。无论是晴天还是雨天，下坡时都 应选择中低挡位，减小加速踏板的踩踏力度缓缓下 坡，而不得空挡溜坡。
因为土路上坑洼、乱石较多，情况复杂，下坡途中常需制动减速来避让，特别是有 些土路下坡途中有急弯，若空挡溜坡，制动时极易造 成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。 4） 安全行车。
行车中不要与前车跟得太近，以 免晴天时前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视 线。遇有会车时，应注意观察路面，特别是久雨后不 要太靠近路肩，以防车辆侧滑产生事故。
5） 预防侧滑。当前轮侧滑时，应稳住加速踏板，纠正方向驶出。
当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧 滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。 遇下坡中后 轮侧滑时，可适当点一下加速踏板，提高车速，待侧 滑消除后再按原车速行驶。
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提起农村的交通状况，大家首先想起来的肯定是“无序”。是的，农村里交通警察比较少，红绿灯更是稀罕物，同样缺乏的还有交通法规的普及。因此，乡村道路上的交通状况相对混乱，这是不争的事实，许多事故都与此有关。
路况复杂的农村道路，一般的人都会发蒙，所以保证农村道路行车安全很重要。
临近村口，减速行驶
01
由于农村地区的交通安全宣传较为薄弱，通过农村路口时很可能会遇到横穿路口的车辆和行人。那么，若村口有限速标志的，按标志要求行驶。如果没有标志要求的，应减速慢行，提前按响喇叭，做好随时制动准备。
提高警惕，防止村民通过
02
乡村公路、土路时，要注意车速不能过高，防止当地村民突然蹿上马路。公路两侧的村民，日常往来都比较频繁，横穿公路都是家常便饭。他们道路交通安全知识欠缺，安全意识淡薄，认为过往车辆都是从自家门口经过，他就是那里的主人。
他们上路，无论是行动迟缓的老人，还是带领儿童的妇女，或我行我素，或大摇大摆，很多都不把车放在眼里，这对过往车辆形成威胁。如果发现有村民横穿公路时，要提前减速，按响喇叭，不要与他们抢道。通过时，最好不要从其前方，要有意从行人后方绕行。
见到牲口，少按喇叭
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乡村集镇，临路的巷子比较多，除了自行车、摩托车神出鬼没外，牲口和牲口车也不少。有些赶着牲畜在路边行走的村民，当汽车驶近，牲畜就骚动起来，他们为了保护牲畜而冲到路中驱赶，常常忘却了自己的安危。
遇到障碍，小心为妙
04
当地村民往往把道路作为自家庭院使用，随时随地停放车辆，并且停放时间没谱，想放到什么时候就放到什么时候。常常把路面当做打谷场，把过往车辆当做义务碾压机，给道路交通造成极大不便。遇有晾晒的谷物，要放慢车速，选择较薄的一侧通过，并提防晾晒谷物人员突然做出有碍通行的举动，或有小猫小狗或小孩隐藏在谷草之中。
坑洼土路，特别谨慎
05
土路上坑洼、碎石等障碍物较多，行驶速度不能过快，否则车震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。注意在通过溜滑地段时，不得加减挡位变速和紧急制动，即使需要减速也要靠减小油门来控制。路面上有坑洼、乱石时，还应考虑到车辆的离地面间隙，转动方向盘小心避让。在通过松软、泥泞积水路段时，应特别谨慎，必要时下车观察。当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低挡缓缓一气通过。新开通的土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。
减小油门，缓缓下坡
2. 乡村道路驾驶有哪些技巧
(1)当汽车在坑洼、乱石路面上行驶时，应考虑车辆的离地间隙，转动转向盘小心避让。
在通过松软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎，必要时应先下车观察。若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，如图3-22所示。
（2） 乡村道路上坑洼碎石较多，特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住加速踏板，控制车速，用中低挡通过，如图3-23所示。 （3） 在泥路上行驶时，避免猛转转向盘，踩制动踏板时应柔和。
遇较大的水洼时应躲避行驶，无法躲过时，应判明是否可以通过。通过时应保持直线行驶尽快通过。
遇到路上有凹陷的泥坑无法躲过时，应以较低的车速缓慢通过。 （4） 通过较大的横向凹坑时，须先降低车速，等前轮慢慢溜进沟底后再加速。
当前轮上沟后，立即放松加速踏板，用同样的方法使后轮过沟。 汽车行驶中遇到横沟时，驾驶人要观察沟的宽度和深度，若沟的宽度没有超过轮胎的深度，汽车可以直接从横沟上开过去；如果沟的宽度超过轮胎的深度，就不能盲目开车通过，必须用厚木板、铁板、石块架在横沟上，然后再驾驶汽车，使轮胎从木板、铁板或石块上通过。
其操作步骤如下： 1） 发现道路前方有横沟出现，应立即放松加速踏板，当车速减慢后，挂上低速挡。 2） 当汽车前轮驶过横沟时，马上踏下一点加速踏板，当驱动车轮驶过横沟内受阻时，牵引力加大了，传动轴的转矩也就增大，借助驱动轮受阻后退又前滚的冲击力，增大的牵引力会将驱动轮扭上路面，从而驶出陷沟。
如果横沟宽但不深，汽车不能直行通过。因为直线行驶过沟，汽车左右轮一齐下沟，会造成汽车上下跳动。
如果跳动量过大，钢板弹簧会折断，若是客运汽车，不但会损坏钢板弹簧，而且会使乘客随着汽车的跳动而跳动，甚至会跳离座位，碰撞汽车的顶篷而受伤。为避免这种现象发生，汽车通过这种浅而宽的横沟时，应先减速，前轮下沟，转向盘向右转一点，使汽车左前轮先下沟，下沟后，转向盘立即向左转回，使右前轮顺 利下沟，同时使右前轮先上沟，当左前轮上沟后，转向盘又向右转一点，使左后轮先下沟，当右后轮顺利下沟后，转向盘马上向左转一点，使右后轮先上沟，当左后轮也上沟后，马上回正转向盘，使汽车正常行驶。
特别提醒 在乡村道路上驾驶一是要慢，即行车速度慢，转弯慢；二是要仔细观察周围情况，选好行车路线；三是对挡路的家畜要小心鸣笛，耐心等待，以免使其受到惊吓。 。
3. 农村的交通问题
交通安全村解决了农村交通安全大问题
湖北 葛秀才
随着农业产业结构的调整，农村经济的不断发展，农民购买机动车从事运输业的人越来越多，在湖北省谷城县近2 万名的机动车驾驶员中，农村机动车驾驶员所占比例高达60%以上 。由于农民交通法规意识淡薄、交通安全意识差，交通事故频发，使人民群众生命财产受到了严重威胁，影响了农村的社会稳定。湖北省谷城县公安局交警大队从强化交通安全村创建入手，充分发挥其在农村交通管理、法制宣传、交通安全常识教育中的作用，探索出维护交通秩序，预防交通事故新途径。
该队在交通安全村的创建工作中，按照以“创建促管理，以联防保畅通”的工作思路，一方面积极向辖区乡镇党委、 *** 汇报，确定乡镇主管政法的副镇长为本镇的道路交通管理专干，负责主抓本镇交通安全村创建工作；各行政村支部书记为本村交通安全村创建的第一责任人，村治保主任是安全村创建的具体实施者；将创建工作纳入社会治安综合治理目标考试，以考核成绩来兑现治保主任的工资，从而激发了创建热情。另一方面，该队确定各中队指导员主抓交通安全村创建工作。充分发挥交警管段职能作用，将安全村创建工作作为管段民警交通管理基层基础工作的重要内容，纳入管段民警的绩效考核，激发了民警的创建热情。今年以来，该队在公路沿线村组先后成立创建领导小组11个，创建高标准的交通安全村11个，创建率达60%。
石花镇平川村是湖北省基层党组织建设“十面红旗”之一，也是湖北省“经济十强村”，由于316国道穿村而过，经济十分活跃，许多村民购买机动车辆跑运输，但是由于农民交通法规意识、安全意识淡薄，交通事故频发，不仅没能走上致富路，反而背上了沉重的债务，严重影响了村民的正常生产、生活秩序和社会稳定。该队交警二中队了解情况后，主动上门与平川村村支两委联系开展警民共建交通安全村活动后。一是投入5000余元，设立了交通安全村村牌、修建了农民交通安全教育活动室，为村民赠送《交通安全公约》2500份，《农民交通安全知识手册》等书籍3500本，定期组织农民观看事故录像，硬性规定交警管段每月深入安全村讲授一次交通安全法规课；二是针对农民驾驶员农闲跑运输，农忙下地干农活的工作特点，对缺课的农民，由管段民警乘晚上到农民家中或是深入田间地头，对农村机动车驾驶员进行交通法规和安全文明行车教育；三是组织车管民警和驾校教练深入到农户，每一季度对农用车辆免费进行一次全面检验，讲授一次机械常识课，提高他们的安全意识和驾驶技能；四是以“安全才能回家”交通安全宣传教育活动为载体，深入平川村小学开展了丰富多采的“六小”活动，提高小学生的交通安全意识，以此来推动“小手拉大手”，学生促家长的家庭宣传教育活动的开展。通过以上措施，使村民的交通安全意识、法规意识、文明意识得到了普遍提高。在全市举办的农民交通法规知识竞赛中，由该村四名农民组成的代表队一举夺得第一名。近年来，该村未发生一起责任事故、未发生一起公路打场晒粮现象，参与交通管理、举报交通违章、打击公路违法犯罪，遇有交通事故及时报警、主动保护现场、抢救伤员、看管肇事者和财物已成为广大村民自觉行动，2002年该村被评为“全县交通安示范村”。农民仅跑运输这一项就使该村人均收入增长了40% ，实现了经济效益和社会效益双赢目标，平川村又成了远近文明的富裕村。
通过大力开展交通安全村创建活动，该县先后涌现出了平川村、杨溪湾村等10个无交通事故村，在维护农村社会稳定，推动农村产业结构调整，农民致富奔小康中发挥了重要作用。
4. 乡村道路上如何安全行车
乡村道路的路况与城市有明显差别，疏忽大意则容易引发大事故。
乡村道路路面窄、凹凸不平、弯道多，路面交通多为混合交通，行人、牲畜、非机动车、拖拉机以及机动车混杂行驶，这些都给汽车安全行驶带来了一定的困难。 （1）运用不同的操作方法 驾驶员要在复杂的乡村道路上安全行驶，就必须依据路面的不同特点，运用不同的操作方法。
①汽车通过复杂的凹凸路面或有障碍物的路面时，驾驶员应保持正确的驾驶姿势，双手握紧转向盘，背部尽量靠紧靠背，灵活运用转向盘，仔细观察路面和选择路线，尽可能稳定匀速行驶。汽车通过较大的障碍物时，转动转向盘要适度，该急时就急；切忌紧急制动，以免加大前轴负荷，折断钢板等。
汽车通过复杂的曲窄路面时，驾驶员要高度注意，要正确估计弯道角度和路面宽度。除特殊情况外，应尽可能在道路中间行驶。
如遇行人、牲畜、人力车较多时，均应减速、鸣笛，随时做好停车准备。窄路急转弯时，应使汽车尽可能沿道路外侧行驶，以加大转向半径。
当然，此时要防止松软的路基塌陷、碰擦路旁树木及障碍物。 ②通过乡村集市路段，驾驶员应集中精力，注意观察行人、各种非机动车、机动车辆，预见各种交通现象的变化趋势，并做好应付突然情况的思想准备，要沉着冷静低速缓行，主动避让，谨慎驾驶。
行车过程中，应随时注意各部件的响声，勤观察仪表（特别对行车安全有关的各种仪表），发现异常现象应立即停车检查，排除故障，以确保行车安全。 （2）需要特别注意以下的路段和车辆 ①公路路口，特别是国道、省道与乡村道路交叉口和乡村道路与民居交叉口。
农村车辆，特别是摩托车驾驶员的交通安全意识较为薄弱，穿越路口时很少有支路让主路的习惯。部分地段还有视线不良的情况，很多民房紧邻着道路，房前屋后很容易有人窜出。
②道路通过村寨、集市区段。人员复杂拥挤，交通情况混乱，占道摆摊多，在注意人、车之外还要小心堆放的物品。
③临水临崖高落差路段。路况不熟，要注意观察，控制速度。
当心河沟港汉、山崖落石等。 ④无牌驾驶机动车、驾乘二轮摩托车不戴安全头盔者，很可能对方还无证驾驶，或是个学徒。
⑤跨省异地牌照的农用车、小型载货汽车或拖拉机。这种车一般没有正规手续，保险、养路费均未变。
驾驶者的情况同上。 ⑥中巴、农村地区学校学生接送车（3轮或4轮）。
这种车本身可能超载，而且随时有停车上下乘客的情况。 ⑦老人骑行的三轮车。
小心不要吓着这些老人（他们一般不会骑自行车，紧急情况下他们更不会控制三轮车）， ⑧畜力车。 （3）需要特别注意的行人及其他 一是老人，特别是意图穿越马路的；急停、突然起动、再急停；他们会有很多你意想不到的动作；二是小孩、学生，特别是成群在路边行走或聚集的，很可能突然追逐打闹；三是牲畜。
5. 农村的交通问题
交通安全村解决了农村交通安全大问题 湖北 葛秀才 随着农业产业结构的调整，农村经济的不断发展，农民购买机动车从事运输业的人越来越多，在湖北省谷城县近2 万名的机动车驾驶员中，农村机动车驾驶员所占比例高达60%以上 。
由于农民交通法规意识淡薄、交通安全意识差，交通事故频发，使人民群众生命财产受到了严重威胁，影响了农村的社会稳定。湖北省谷城县公安局交警大队从强化交通安全村创建入手，充分发挥其在农村交通管理、法制宣传、交通安全常识教育中的作用，探索出维护交通秩序，预防交通事故新途径。
该队在交通安全村的创建工作中，按照以“创建促管理，以联防保畅通”的工作思路，一方面积极向辖区乡镇党委、 *** 汇报，确定乡镇主管政法的副镇长为本镇的道路交通管理专干，负责主抓本镇交通安全村创建工作；各行政村支部书记为本村交通安全村创建的第一责任人，村治保主任是安全村创建的具体实施者；将创建工作纳入社会治安综合治理目标考试，以考核成绩来兑现治保主任的工资，从而激发了创建热情。另一方面，该队确定各中队指导员主抓交通安全村创建工作。
充分发挥交警管段职能作用，将安全村创建工作作为管段民警交通管理基层基础工作的重要内容，纳入管段民警的绩效考核，激发了民警的创建热情。今年以来，该队在公路沿线村组先后成立创建领导小组11个，创建高标准的交通安全村11个，创建率达60%。
石花镇平川村是湖北省基层党组织建设“十面红旗”之一，也是湖北省“经济十强村”，由于316国道穿村而过，经济十分活跃，许多村民购买机动车辆跑运输，但是由于农民交通法规意识、安全意识淡薄，交通事故频发，不仅没能走上致富路，反而背上了沉重的债务，严重影响了村民的正常生产、生活秩序和社会稳定。该队交警二中队了解情况后，主动上门与平川村村支两委联系开展警民共建交通安全村活动后。
一是投入5000余元，设立了交通安全村村牌、修建了农民交通安全教育活动室，为村民赠送《交通安全公约》2500份，《农民交通安全知识手册》等书籍3500本，定期组织农民观看事故录像，硬性规定交警管段每月深入安全村讲授一次交通安全法规课；二是针对农民驾驶员农闲跑运输，农忙下地干农活的工作特点，对缺课的农民，由管段民警乘晚上到农民家中或是深入田间地头，对农村机动车驾驶员进行交通法规和安全文明行车教育；三是组织车管民警和驾校教练深入到农户，每一季度对农用车辆免费进行一次全面检验，讲授一次机械常识课，提高他们的安全意识和驾驶技能；四是以“安全才能回家”交通安全宣传教育活动为载体，深入平川村小学开展了丰富多采的“六小”活动，提高小学生的交通安全意识，以此来推动“小手拉大手”，学生促家长的家庭宣传教育活动的开展。通过以上措施，使村民的交通安全意识、法规意识、文明意识得到了普遍提高。
在全市举办的农民交通法规知识竞赛中，由该村四名农民组成的代表队一举夺得第一名。近年来，该村未发生一起责任事故、未发生一起公路打场晒粮现象，参与交通管理、举报交通违章、打击公路违法犯罪，遇有交通事故及时报警、主动保护现场、抢救伤员、看管肇事者和财物已成为广大村民自觉行动，2002年该村被评为“全县交通安示范村”。
农民仅跑运输这一项就使该村人均收入增长了40% ，实现了经济效益和社会效益双赢目标，平川村又成了远近文明的富裕村。 通过大力开展交通安全村创建活动，该县先后涌现出了平川村、杨溪湾村等10个无交通事故村，在维护农村社会稳定，推动农村产业结构调整，农民致富奔小康中发挥了重要作用。
6. 在乡村路段行车要注意哪些问题
控制车速。
土路上坑洼、碎石等障碍物较多，行驶速度不能过高，否则会使车的振动加剧。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住加速踏板，控制车速，用中、低挡位变速和紧急 制动，即使需减速也要靠减小加速踏板的踩踏力度来控制。
2） 选择路面。路面上有坑洼、乱石时，应考虑 车辆的离地间隙，转动方向盘小心避让。
。在通过松 软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎，当判明车轮确 实不会陷入泥土时，方可挂低挡缓缓一气通过。
3） 谨慎下坡。无论是晴天还是雨天，下坡时都 应选择中低挡位，减小加速踏板的踩踏力度缓缓下 坡，而不得空挡溜坡。
因为土路上坑洼、乱石较多，情况复杂，下坡途中常需制动减速来避让，特别是有 些土路下坡途中有急弯，若空挡溜坡，制动时极易造 成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。 4） 安全行车。
行车中不要与前车跟得太近，以 免晴天时前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视 线。遇有会车时，应注意观察路面，特别是久雨后不 要太靠近路肩，以防车辆侧滑产生事故。
5） 预防侧滑。当前轮侧滑时，应稳住加速踏板，纠正方向驶出。
当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧 滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。 遇下坡中后 轮侧滑时，可适当点一下加速踏板，提高车速，待侧 滑消除后再按原车速行驶。
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交通安全内容知识
答：交通安全内容知识,交通安全是一件很重要的事情,因为无论在什么时候安全都是第一位,关于交通安全的知识其实是有很多的,其中大人和小孩在外出的时候都要注意的,下面我为大家分享交通安全内容知识,一起来了解一下吧。 交通安全内容知识1 道路交通安全常识 1、指挥灯信号的含义 (1)绿灯亮时,准许车辆、行人通行; ...
交通安全的内容
答：(8)不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。 (9)路面有雪或结冰时,防止滑倒,造成摔伤。 (10)上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。 2、乘车安全知识资料 (1)所乘车辆靠站停止前,不要向车门方向涌动。车辆停稳后,先下后上,按顺序上下车。 (2)上车后,扶好或坐好,不故意拥挤。 (3)乘车过程中,不把身体...
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答：我们都知道驾驶车辆要求驾驶人员要有高度集中的注意力，随时注意路面、行人等影响车辆行驶的因素，驾驶人员在驾驶车辆时要高度集中，并确保驾驶的车辆的可行性。下面就是我为大家整理的相关资料，供大家参考。一：普通常识 1、坚持出车前，行车中，收车后的"一日三检"制度，确保每天的行车安全。2、车辆...
你必须知道的道路交通安全知识?
答：二、交叉路口事故多，一慢二看三通过。路口是道路的交汇点，也是交通事故的多发点，在无交通信号的路口，驾驶人应主动减速行驶。三、驾驶摩托守交规，头盔伴你走天涯。摩托车因速度快、稳定性差、安全性不足，常见无证驾驶、超员、超载、不戴安全头盔，是道路交通事故“第一杀手”。四、多拉快跑图挣钱，...
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答：所以我们要加强这方面的工作 教育 ,下面就是我为大家整理的关于村民交通安全方面的须知知识,供大家参考。 村民交通安全须知1、什么是交通标线?包括哪些内容?有什么作用? 答:交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。是交通指挥的一种辅助设施。交通标线...
交通安全小知识(240字)
答：道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙,如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐,把它当作“游戏场”,放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球,既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤,是不允许的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子,会给行人的通行带来困难,是妨碍交通的。在道路上...
交通安全小知识
答：铁路道口比较复杂，交通十分繁忙，行人、自行车、汽车、火车等都要从道口通过。为了保证行人和车辆的安全，在铁路道口处都设置了栅栏。火车来临时，红色信号灯闪亮，栅栏关闭，行人和各种车辆停止前进，静静等候，让火车通过。千万不要跨越栅栏，冒险抢道。通过无人看守的道口时，须停车，左右仔细观看，确认...
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