别克君越1.5T实测，仍能10秒内破百，降门槛不降档次

在很多人的意识中，定位高端的车子，必须是大排量发动机，比如别克旗舰轿车君越曾经搭载过3.0L V6发动机。但在节能减排成为主旋律的今天，君越搭载的也是“包打天下”的2.0T。

并且，为了让更多人可以拥有这款宜商宜家的别克旗舰轿车，君越2021款新车的入门级车型采用了1.5T发动机。那么，它的表现如何呢？三个司机小编在上海进行了一次深度试驾。

1.5T+9AT的组合，动力仍是主流

这款入门级君越，厂家称之为“552T”，相对于搭载2.0T发动机的652T，区别就是换上了1.5T SIDI直喷发动机。动力自然是降下来了，不过既然是入门级，也就不必太纠结这一点了。关键是实际体验，能否与B+级旗舰轿车的身份相符，日常使用能否胜任。

这台发动机的参数是，最大功率169Ps，最大扭矩250N·m，对于一台整备质量1535公斤的轿车，在同级竞品中属于正常水平。在试驾过程中，我们穿梭在上海的街头，无论是在市内等红灯时的起步，还是在高架上超车、急加速，这款车都能从容应对，而且是在车上坐了四个人的情况下。

这个表现，得益于出色的变速箱和厂家调校。与之匹配的是通用最新的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，多挡位数带来的绵密齿比，与发动机配合默契，换挡非常平顺。所以，在我们的实测中这台大家伙可以做到10秒内破百，与官方9.6秒的数据基本一致，同级中仍然非常出色。

另外，考虑到国内限速的问题，厂家将变速箱7挡以后才设定为超速档，这样时速85公里左右就可以挂上9挡，让变速箱的潜力能充分发挥。这样在高速巡航时非常省油，我们试驾的路况是“市内+高架+郊区”的组合，非早晚高峰拥堵时段，百公里综合油耗可以做到7L以内（官方的数据是6.5L）。

空间大颜值高，降门槛不降档次

尽管是起步车型，但除了发动机换了，车子整体的豪华感觉并没有改变，用厂家工作人员的话说，“这是一台让你买了不会有什么遗憾的车”。

这款车的长宽高分别为5026mm、1866mm、1459mm，轴距为2905mm，车身尺寸比竞品更有优势，更长、更宽极具视觉冲击力，气场强大。

同时，也保证了宽裕的车身空间，尤其是后排空间，不管何种身材的乘客，都能随心所欲地在宽大的沙发上摆出任何坐姿。

在外观设计上，别克君越也紧跟年轻化、运动化的潮流，但并没有用力过猛，整体风格是宁静、典雅，而不像一些竞品那样夸张、喧闹。

前脸采用飞翼式格栅，并横向延展至展翼型LED大灯组，然后融为一体，拉伸了前脸的视觉宽度，并与同样展翼式的LED尾灯遥相呼应。而侧面看车子是流线型的，极具运动气息，也降低了风阻系数。

走进车内，会明显感觉到别克品牌一贯的豪华感，大量软质材料，做工非常精致，环抱式座舱配合飞翼式饱满中控线条，非常吸睛。如果非要说“槽点”，可能就是中控大屏有点小了，当然是不是一定要弄个大尺寸屏幕才算高端，这个还是有争议的。

主流科技加持，细节之中也见豪华

对于入门级车型，大家最担心的就是“减配”，而别克君越的552T车型，在配置上还是坚持“豪华”的调性，没有自降身价。

比如安全气囊，除了顶配的艾维亚版车型多了膝部和后侧气囊，其余三款车型都拥有主副驾驶气囊、前排侧气囊和前后排头部气囊（气帘），1.5T车型并没有减配。而主动安全方面的被动行人保护、胎压监测、ESP、倒车雷达和影像等实用配置也都有配备。

最值得称道的是NVH方面，别克的工程师通过多层夹胶隔音玻璃、全包围隔音止震材料、ANC主动降噪技术等，使车内静谧性非常出色。在行驶途中，ANC主动降噪功能可以实时搜集车内的低频细小噪音，并且反馈出与噪音相反的声波进行抵消。即使是发动机转速达到3000rpm时，在高速行驶的状态下，车内的感觉也和夜晚的图书馆差不多。

此外，这辆车还配备了别克eConnect系统，支持Carplay和Carlife手机映射，Super ID功能可以打通车机和手机，用手机APP可以远程开启车内的空调等，还有大家熟悉的安吉星在线助理加持，这些都非常方便实用，紧跟智能互联科技潮流，对于年轻用户群非常友好。

总结

在试驾过程中，同车的一位90后同行表示，对于已经成家的他，就需要这样一款实用的主流轿车。因为家用和自己开是两种不同的概念，家用追求的是稳，动力上可以够用就好，但一定要平顺，还有空间和舒适一定要出色。而别克君越的1.5T车型，指导价下探到21.98万元，就是为年轻的用户量身定制，相信这款车将进一步拉升君越的销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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加速6秒的车够用吗
答：6秒破百一个什么概念我可以给大家大致的介绍一下，如今一些主流的比较好的2.0T中型车基本都是7到8秒之间的水平，像帕萨特、君越、蒙迪欧都是例子。如果一台主流的2.0T车型能跑进6秒多，那绝对是相当出众了。当然前提是“主流”二字，什么A45 AMG、思域TYPE R那些2.0T机头，完全是不计油耗压榨...

别克新君威1.5T精英版的动力不错,为什么销量却不高?
答：建议上28君越豪华。这是一台28T的车型，2.0T的动力，9AT的变速箱，同级中级车里面，这套动力目前是相当有分量的了，也是君威的加分项。入门版1.5T发动机，最大功率125kw、峰值扭力252牛米，动力不能说迅猛，但驱动一台中型车可以9秒破百也算合格。变速箱匹配的是9挡手自一体变速箱，前脸相比上一代...

君越在众多的B级车中,能排到一个什么样的位置?
答：从内饰用料质感到整车的乘坐性而言，君越都能给我相当满意的表现。此次小编试驾的是2021款别克君越552T豪华型，这也是目前君越车系中唯一一款搭载1.5T+9AT的车型，对于这款车，或许有人会对它所搭载的1.5T发动机产生疑惑，毕竟要拖动这样一台自重超过1.5吨的车型，会否让人觉得难以驾驭呢？但从实际的...

2022款君越和2022款红旗sh5油耗2.0t实测油耗
答：2022款君越百公里综合油耗在9.6/100km左右。2022款红旗sh5油耗2.0t油耗10.94 L/100KM。君越Lacrosse是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，君代表高品位高档次的形象，越具有突破超越的寓意2020年7月27日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出四款车型，售价21.98万元...

君越油耗2.0t实测油耗
答：别克君威2.0T车型的百公里综合油耗大约是10.3升。除了汽车本身的设计和性能外，驾驶员的驾驶习惯和路况也会对油耗产生影响。别克君威作为一款中型轿车，备受年轻消费者的喜爱。它不仅外观设计漂亮，而且搭载了两款涡轮增压发动机，分别是1.5升和2.0升，这两款发动机都采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体...

10万公里才出磨合期?耐久品质之星威朗Pro颠覆用车认知
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君越油耗2.0t实测油耗多少
答：2.0t别克君威的百公里综合油耗大约在10.3升左右。当然，实际的油耗还会受到多种因素的影响。别克君威是别克品牌下的一款中型轿车，因其时尚的外观设计和出色的性能而备受年轻消费者的关注。该车搭载了两款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。其中，2.0升涡轮增压发动机的最大功率...

君越2.0t的实测油耗是多少?
答：别克君越2.0T的实测油耗大约是百公里10.3升。需要注意的是，汽车的油耗不仅与汽车本身相关，还与驾驶员的驾驶习惯和路况有着密切的关系。君越提供了三种排量动力可选，分别是1.5T/2.0T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力系统。其中，1.5T发动机最大功率为163马力，全新的2.0T发动机最大功率为254马力...

君越油耗2.0t实测油耗
答：别克君威，这款中型车凭借其出色的油耗表现和强劲的发动机性能，深受年轻消费者喜爱。在油耗方面，2.0t版本的别克君威表现出色，百公里综合油耗约为10.3升。当然，实际油耗受到多种因素影响，包括驾驶习惯、路况等。外观方面，别克君威采用时尚漂亮的设计，吸引了众多消费者的目光。动力方面，别克君威提供1....

10万左右的汽车哪款性价比高?
答：1、现代领动 1.6L直喷发动机是同级竞品中唯一配备直喷技术的自然吸气发动机，高达95.3Kw的最大输出功率领衔同级竞品，匹配157N·m的峰值扭矩，0-100Km/h的加速时间仅为10.8秒，最高车速可达204Km/h。2、吉利帝豪 吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪...