汽车涉水熄火时在没有再次打火的情况下发动机是否会损坏连杆? 汽车涉水熄火在没有再次打火的情况下发动机会损坏连杆吗

作者&投稿:答桦 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
水在几千个大气压下,体积也不能被压缩,假设进水量较多,超过燃烧室容积,等于缸里扔进一个铁块。那么发动机熄火时,连杆已经被顶坏,以后打不打火,都一样的。
如果车辆在过水过程中熄火一定不要再次发动,再次发动有三种可能:
1、就是还可以开,但空滤进水,发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽,水汽与汽油混合后充分燃烧,对发动机影响甚微。
2、发动机内进入少部分水,到缸内后与机油混合,机油油品变差,含有水分的机油会加大发动机部件磨损,有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大。
3、再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火,而后启动多次一直启动不了,这种情况最严重,由于水不能被压缩,水进入气缸后发动机还是在高速工作,在做功时无法压缩水直接导致气门及连杆顶弯,活塞卡死,中缸磨损严重,曲轴弯曲

发动机涉水熄火,没有再次打火的情况下,一般是不会损坏连杆的。即使坏了,保险也会赔偿。

不会损伤连杆的。

汽车涉水熄火时在没有再次打火的情况下发动机是否会损坏连杆?~

不一定,如果发动机没有进水那就不会损坏,如果进水就会损坏。
车辆在水中一旦熄火,千万别重新启动,积水是由进气管到谐振箱,再到空气滤芯,最后进入发动机的。积水一旦进入发动机,瞬间会造成发动机运转故障,从而导致汽车熄火。若在行车时不小心遭遇水浸,车主应该马上熄火。
一旦熄火,别重新启动车辆,因为重新启动会令已经进水的汽缸受到压缩水的冲击,造成发动机活塞、缸体等严重磨损,甚至导致发动机报废。更糟糕的是,由此造成的损失,保险公司会以“车主操作不当”为由拒绝理赔。交警建议,这种情况下,应立即拨打保险公司电话和救援电话;如自身安全受到威胁,还应及时逃生。
通过涉水路面时,应挂低挡慢速通过。有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物,而水面较平静的地方一般水较深,都不宜驾驶通过。水面开阔且有较均匀的碎浪花处,一般都是有碎石的浅水层,是驾车通过的较理想处。涉水时不宜跟车太紧,多车涉水时,不要同时下水,待前车到达彼岸,后车才下水,防止前车因故停车,迫使后车也停在水中。
对于地势明显改变或者鲜少车辆路过的路段,驾车时要谨慎。司机可将车停到路边,观察由此经过的同类型车辆是否能通过,或者从大型车辆通过时水没过轮胎的高度来目测水深。最后提醒各位车主应正确正确处理涉水熄火问题,车辆熄火后切勿二次打火,车辆涉水险主要针对涉水行驶中发生的发动机进水故障的理赔,对于没有投保涉水险的车主,建议在水中熄火后不要二次打火。
包括在地下车库和低洼地区停车的车主,在水褪去之后也不要打火,应及时通知保险理赔到场,以免造成发动机的二次损坏。只要不在发动机进水时打火造成发动机损坏的,其他损失都已包括在一般车损险中。

不一定,如果发动机没有进水那就不会损坏,如果进水就会损坏。
车辆在水中一旦熄火,千万别重新启动,积水是由进气管到谐振箱,再到空气滤芯,最后进入发动机的。积水一旦进入发动机,瞬间会造成发动机运转故障,从而导致汽车熄火。若在行车时不小心遭遇水浸,车主应该马上熄火。
一旦熄火,别重新启动车辆,因为重新启动会令已经进水的汽缸受到压缩水的冲击,造成发动机活塞、缸体等严重磨损,甚至导致发动机报废。更糟糕的是,由此造成的损失,保险公司会以“车主操作不当”为由拒绝理赔。交警建议,这种情况下,应立即拨打保险公司电话和救援电话;如自身安全受到威胁,还应及时逃生。
通过涉水路面时,应挂低挡慢速通过。有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物,而水面较平静的地方一般水较深,都不宜驾驶通过。水面开阔且有较均匀的碎浪花处,一般都是有碎石的浅水层,是驾车通过的较理想处。涉水时不宜跟车太紧,多车涉水时,不要同时下水,待前车到达彼岸,后车才下水,防止前车因故停车,迫使后车也停在水中。
对于地势明显改变或者鲜少车辆路过的路段,驾车时要谨慎。司机可将车停到路边,观察由此经过的同类型车辆是否能通过,或者从大型车辆通过时水没过轮胎的高度来目测水深。最后提醒各位车主应正确正确处理涉水熄火问题,车辆熄火后切勿二次打火,车辆涉水险主要针对涉水行驶中发生的发动机进水故障的理赔,对于没有投保涉水险的车主,建议在水中熄火后不要二次打火。
包括在地下车库和低洼地区停车的车主,在水褪去之后也不要打火,应及时通知保险理赔到场,以免造成发动机的二次损坏。只要不在发动机进水时打火造成发动机损坏的,其他损失都已包括在一般车损险中。

汽车涉水熄火,没有二次打火为什么发动机会损坏
答:因为汽车熄火之后发动机可能已经损坏。发动机的进气系统在吸气时吸力是十分强的,发动机内部进水以后,水会随着进气管路被吸进气缸,由于吸入的是水没有空气,发动机自然无法正常燃烧而熄火。水进到发动机以后是不会被压缩的,当发动机的活塞向上运动时,气缸内部的空间就被水占满了,活塞持续运动,连杆就会被...

涉水通过的时候熄火了 没有二次启动 发动机会进水吗
答:涉水行驶过程中,车辆意外熄火,是否需要再次启动发动机,会不会导致发动机进水呢?在汽车驾驶中,遇到涉水情况是常见挑战。正确的处理步骤至关重要,否则可能对发动机造成严重损害。首先,熄火后切勿尝试重新启动,以防止水进入发动机。接下来,检查发动机舱内和进气道,确认是否有水迹。如果发现进水,应立即采取...

涉水熄火没2次启动会不会有大问题?
答:在汽车遭遇涉水熄火后,一般情况下不会造成严重问题,因为排气管产生的气流在涉水时能有效阻挡水分进入发动机。然而,一旦车辆熄火后再次启动,风险就会增大。这时,水可能会顺着排气管或发动机进气口侵入引擎内部,导致发动机受损。因此,面对涉水熄火,车主应采取一系列谨慎措施:首要的是,绝对不要试图重新启动...

车子涉水后熄火没二次打火要紧吗
答:部分车型会存在轻微变形的可能,但行驶一段时间后,变形量会增大。就存在连杆弯曲严重,导致出现击穿缸体的风险。车辆涉水熄火,说明你的发动机进水了,这个时候是不能打火的,因为再次打火会损伤发动机。发动机涉水通行如果有水被吸入气缸的话会导致发动机熄火。这时候强行启动的话起动机就会带着发动机转动,让...

汽车涉水熄火不打火有事吗?
答:汽车涉水熄火不打火有没有事,这个不一定的,如果发动机没有进水那就不会损坏,如果进水就会损坏:1、车辆在水中一旦熄火,千万别重新启动,积水是由进气管到谐振箱,再到空气滤芯,最后进入发动机的。积水一旦进入发动机,瞬间会造成发动机运转故障,从而导致汽车熄火。若在行车时不小心遭遇水浸,车主应该...

涉水熄火了,没2次启动,会不会有大问题?
答:涉水熄火了,没2次启动,会不会有大问题?涉水熄火后不要两次启动发动机,否则可能直接导致发动机报废。汽车发动机有压缩冲程。在压缩冲程期间,活塞将向上运行以压缩可燃混合物。在压缩冲程结束时,火花塞将点燃可燃混合物,燃烧的可燃混合物将向下推动活塞。活塞可以压缩空气体,因为空气体有很大的分子间隙,...

汽车涉水熄火,没有二次打火为什么发动机会损坏
答:发动机被水淹了以后熄火,可能是发动机已经受损,也有可能是没有受损,但是第二次打火,必需会损坏发动机,发动机之理所当然会熄火,是由于发动机的进气系统吸入了水影响到。注意事项 发动机的进气系统在吸气时吸力是十分强的,发动机内部进水以后,水会随着进气管路被吸进气缸,由于吸入的是水没有空气,发动机...

汽车涉水熄火不打火有事吗?
答:相反,水面较平静的地方通常表示水深较大,也不宜驾驶通过。最理想的路线是通过水面开阔且有均匀碎浪花的地方,这通常表示有碎石的浅水区域。此外,在涉水时应保持与前车的安全距离,避免多车同时下水。最好等待前车成功通过涉水区域后,后车再开始涉水,以防止因前车突然停车而导致后车也陷入水中。

车子涉水熄火没有二次点火 但4s店说发动机要拆了修,严不严重啊_百度知...
答:车辆进水,如果是行驶中直接进水可能会导致气门顶杆弯曲,需要维修发动机。如果是停放进水未启动,不需要拆,把水排出来就行了,没有二次点火损失的稍微轻点,但发动机进水大修肯定属于严重情况了。汽车涉水步骤:1、涉水前:注意观察路况 驾车涉水前应注意观察水的深度、流向和流速,判断水下是否有淤泥、...

车子涉水后熄火没二次打火会有问题吗?
答:汽车涉水熄火没二次启动不会有大问题相反二次启动会破坏发动机。以下是涉水车相关内容的介绍:1、涉水车的具体定义:车辆开始出现积水同时车内部件因积水受到损失而且涉水车有相应的水淹等级。2、涉水车水淹等级的分类:水淹等级一为积水刚刚没至车辆底盘水淹等级二为积水没过车轮一半水淹等级三为积水几乎完全...