桥式起重机制动器有哪些 桥式起重机制动器的常见故障有哪些
桥式起重机制动器习惯上叫做“闸”，用来实现准确可靠地停车，并能阻止悬挂物品下落，是保证起重机安全工作的重要部件之一。起重机采用的制动器是多种多样的。制动器按结构特性可分为块式、带式和盘式3种。
其中，块式制动器在卷扬式起重机中被广泛使用。盘式制动器多用于电动葫芦的制动及电动葫芦类型起重机的大、小车运行机构的锥形电动机中。制动器按工作状态可分为常闭式和常开式2种。
制动器型号有吗，最常用的YWZ-300/45
桥式起重机上的制动器有哪些~
抱闸是桥式起重机的制动器，还有防撞限位器。
起重机吊车常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
一、很少预见性制动。驾驶员不能做到提前减速制动，一发现问题就重踩制动踏板，紧急制动过多，导致汽车制动机械故障。
二、下坡路制动不当。下坡绝不能完全靠制动。下坡时应减速，并挂上与车速相符的挡位，只有在发动机声音难听和挡位控制不住车速时，才辅之以制动。
三、下坡路制动失灵使用手制动不当。下长坡中，脚制动器发生意外故障突然失效时，要沉着处理，可用“抢挡”法增强发动机的牵制作用，同时要灵活正确地控制好方向，再运用手制动器减速直至停车。如果手制动杆拉得太慢。因一下拉紧容易将手制动盘或制动蹄片“抱死”，很容易损坏传动机件而丧失制动力；拉得太慢，会使制动盘或制动蹄片磨损烧蚀而失去作用。
四、泥泞、雨雪路制动不当。在泥泞、雨雪路上行车需要减速或停车时，尽力避免脚制动，绝不能使用紧急制动，以免发生事故。如果使用脚制动，要间歇地使用，不可一脚踏死。切不可加速猛打方向，以防出事。
塔吊,电阻,变频器,制动
答：塔吊：我就不解释了 电阻：是制动电阻吧？起让电机停机时尽快停下。比如塔吊下降操作时，已到目标位置，我要停止下降。变频器：控制电机转速，也就是控制塔吊的动作速度。制动：刹车
制动器有哪几种类型?工作原理?
答：汽车制动器有盘式制动器，有鼓式制动器。盘式的话是利用两个刹车片，通过活塞往里挤压刹车盘，摩擦力大于前进动力而刹的车。鼓式制动器是利用制动蹄，通过活塞，往外撑，制动蹄与刹车鼓产生摩擦力，从而实现制动。
轨道式集装箱门式起重机的主要机构驱动方式及布置形式
答：(1)起升机构。起升机构有两种形式，钢丝绳卷筒式与轮胎式集装箱门式起重机的起升机构基本相同；而刚性伸缩式起升机构又类似于钢厂冶金用夹钳桥式起重机的起升机构。①钢丝绳卷简类型起升机构由直流或交流电动机、齿轮联轴器、盘式或块式制动器，中硬齿面减速器、减速器与卷筒之间的齿轮联轴器、双联...
单梁桥式起重机使用何种电机,制动器
答：单梁起重机地操一般使用ZDY、YDE型电机 单梁起重机空操一般用ZDR电机，制动器电机上有
起重机制动器通常在什么部位
答：用在起重机大车的吊钩及大车走行上，小车走行也要用，根据不同的起重机应用也有些区别
为什么在高速带用常闭式制动器
答：根据GB-13752-1992 塔式起重机设计规范6.2.3.4 回转制动器选择中规定采用常闭式回转制动器应确保回转部分在风速大于20m/s 风力作用下应能自由转动，所以在常闭式制动器回转电机上往往配有电风标，司机可以通过操作电风标或电机本身的制动器机械开闸功能，打开回转常闭制动器，使塔机回转部分随风力自由转动...
汽车有哪些制动器分类
答：制动器类型简介:特点 (1)带式制动器结构简单，包角大，制动力矩大，制动轴上的弯曲力大，制动带的比压和磨损不均匀。简易和差动带式制动器的制动力矩与旋转方向有关，限制了应用范围。散热不良符合客观条件要求。对于大型机器，需要紧凑的制动，如机床、移动式起重机和卷扬机等的制动。(2)块刹结构简单...
为什么起重机起升机构使用常闭式制动器
答：——★这是安全考虑...当出现意外断电时（线路停电、控制线路断电等），常闭式制动器会因为失电而复位、制动，保证了起重机起升机构的安全。
什么是附着式塔式起重机
答：为了减少塔身的计算高度，规定每隔20m左右将塔身与建筑物用锚固装置连接起来。这种塔式起重机宜用于高层建筑的施工。由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。金属结构包括塔身、动臂和底座等。工作机构有起升、变幅、回转和行走四部分。电气系统包括电动机、控制器、配电柜、连接线路、信号及照明装置等...
浅谈起重机制动器调整对安全生产的影响
答：笔者在对桥门式起重机定期检验过程中，发现大部分企业的桥门式起重机运行机构的制动器不是失灵就是制动器调整要求不规范。部分工厂的行车维修人员在对起升机构和运行记构制动器的调整过程中，往往只重视了起升机构制动器的重要性，而忽视了运行机构制动器的调整，只是以行车司机的操作要求凭经验来调整，...
