福厦高铁泉州湾跨海大桥主塔封顶，有几个车道？ 我要去泉州市有高铁吗

       9月15日，随后最后一方混凝土浇筑完成，由中交二航局承建的福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔成功封顶，标志着大桥整体迈入上构施工快车道，福厦高铁泉州湾跨海大桥有两个车道，而与之相隔85米的泉州湾大桥则是双向8车道高速公路。跨泉州湾铁路和公路大桥并驾齐驱 ，双桥最近相距28.7米。      福厦高铁泉州湾大桥主塔的正式封顶是世界桥梁领域的又一里程碑式工程，创造了三项“世界之最”，主跨400米，世界首座高铁跨海大桥，世界首座行车时速达350公里的跨海大跨斜拉桥，是全球首座采用免涂装耐候钢大型跨海工程，也是世界最高、世界第四长跨海铁路大桥。       根据泉州湾的环境，福厦高铁泉州湾大桥的建设，不管是从设计还是建设施工方面都面临许多严峻的技术挑战。据地理气象信息显示，泉州湾位于沿海高风速带，风速大、风况复杂，全年6级及以上风力天数达91天；并且泉州湾海域为高盐雾环境，对钢材耐腐蚀性能要求高。 所以实现高速抗风行驶是一大关键性难题，如果达不到抗风要求，桥梁就会因风产生严重的横向晃动和涡震现象。在之前就出现了虎门大桥因风产生涡震现象造成大桥“波浪起伏”，影响交通，除此之外也会出现安全隐患，还会影响桥的耐久性。而且高铁大桥的抗风要求就更高了，因为高铁的行驶速度很快，如是在高铁通过大桥时，突然产生严重的横向晃动和涡震现象，就很可能会造成车厢脱轨，那后果是不可想象的。      但问题都被解决了，中国铁建铁四院技术团队在设计中采用了大量新结构和新技术，达到在不设风屏障等防风措施下，动车在8级大风下以时速350公里行驶不限速，11级暴风下不封闭交通。 通过将一种免涂装的Ni系耐候钢材料创新使用在钢锚梁上，靠其表面氧化物锈层对钢锚梁形成保护，实现其全寿命期长效防腐。所以这座大桥的建成将会是桥梁史上的一个丰碑。

福厦高铁泉州湾跨海大桥一共有两个车道，这两个车道都是双向道，这次的封底也是为了来提升内外的交流，促进感情。

福厦高铁泉州湾跨海大桥主塔封顶，福厦高铁泉州湾跨海大桥有两个车道，跨泉州湾铁路和公路大桥并驾齐驱 。

这座大桥一共有两个车道，这两个车道是双向道，封顶后有利于提升当地与外地的交流。

泉州高铁火车站在哪里~

只有一个泉州站，泉州东站已经不用了。
地址在：泉州市丰泽区普贤路与东西大道交汇处北侧
泉州动车站，位于中国福建 泉州市丰泽区北峰街道普贤路，背靠清源山，于2010年04月通车，距离惠安站约19公里（漳泉线 原惠安站改名为惠安南站），离晋江站25公里，离仙游站46公里，离莆田站69公里，离厦门站72公里，离福州站155公里。隶属南昌铁路局漳州车务段管辖，现为一等站，总用地面积约300亩。

扩展资料：
泉州站是福厦铁路的主要客运站之一，车站设正线3条、到发线8条，基本站台1座和中间站台3座。站房位于线路南侧，为线侧下式站房，站房竖向分广场层、高架层和站台层三层，总高度39.7米，总建筑面积约73880平方米，其中站房建筑面积约28860平方米，无站台柱雨棚面积约45020平方米。 站区内生产及生活房屋总建筑面积约7000平方米。
背靠清源山，普贤路南北走向直接通到火车站门口。 站房遵照泉州地方建筑的惯例，如红墙、石柱、石窗、青瓦、曲线屋檐等，具有浓郁的闽南建筑风格。为凸显泉州是“海上丝绸之路的起点”，整个站房屋顶两头翘起，形似船帆。
该站距离惠安站约19公里，离晋江站25公里，离仙游站46公里，离莆田站69公里，离厦门站72公里，离福州站155公里。隶属南昌铁路局漳州车务段管辖，现为一等站，总用地面积约300亩。
参考资料来源： 百度百科-泉州站

泉州是有高铁的。就看你那有没有了

11月30日中国首条什么高铁
答：11月30日中国首条什么高铁11月30日中国首条跨海高铁。2021年11月30日，我国首条跨海高铁—新建福厦铁路泉州湾跨海大桥全桥贯通，标志着该线路的建设进入到最后冲刺期。11月30日中国首条什么高铁 福厦高速铁路是中国福建省境内一条连接福州市与漳州市的高速铁路，也是福建省第二条快速铁路。福厦...

有人说高铁绝对可以称得上是一场交通革命你认为这种说法对吗?_百度知 ...
答：有人说“高铁绝对可以称得上是一场交通革命”，窃以为，这话实事求是，恰如其分。因为，再没有高铁之前，除了乘坐飞机旅客实现位移的速度较快以外，铁路公路包括水运速度都不快，尤其是普速列车理的绿皮车，每小时四五十公里就算挺快的了！有了高铁以后，列车运行速度可达每小时350公里，运输效率大大提升！

泉州湾跨海大桥有多少公里
答：其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长约20公里，海上桥梁长8.96公里，主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主桥已于今年8月初实现毫米级高精度合龙。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6个市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区...

国内首条时速350公里跨海高铁,我国高铁的发展速度怎么样?
答：近日，国内首条时速350公里跨海高铁——福州至厦门高速铁路建设工地传来喜讯，全线控制性工程湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶。该桥全长14.7公里，海域施工长度10.8公里，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。新建福厦高铁位于福建沿海地区和台湾海峡西岸，北起福州市，途径莆田、泉州、厦门，南至漳州...

国内首条时速350公里跨海高铁计划明年通车,会给经济发展带来哪些影响...
答：近期，国内第一条时速可以达到350公里的跨海高铁福州至厦门高速铁路的建设现场传来好消息，湄洲湾跨海大桥主塔建设已经全线封顶成功，福厦高铁正线全长277公里，跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾。沿路设福州南，福清西，莆田南，泉州南，厦门北，漳州七站。在福建莆田市、泉州市境内，湄洲湾跨海大桥...

中国首条跨海高铁来了 时速最高可达350公里
答：风险系数高，新建福厦铁路全线铺轨有三处难度极大的施工地点，分别为湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥。为此，施工单位采用国内先进的本邻两线铺轨作业设备，左右两线长钢轨同时铺设，比传统铺轨机组提高60%的作业效率，日进度可铺设长轨约6公里，为新建福厦铁路按期开通打下坚实基础。

泉州立交桥什么时候建的?
答：2012年6月22日，主桥主墩安装钢套箱。2012年7月12日，主桥防撞钢套箱吊装完成。2012年8月10日，主桥防撞钢套箱封底。2012年12月6日，主桥承台施工完成。2013年11月30日，主桥索塔封顶。2014年07月09日，福建泉州湾跨海大桥完全合龙。（记者 孙灿芬 来源：泉州晚报）战略意义 8分钟跨越泉州湾 泉州...

11月30日上午,我国首条跨海高铁——( )全桥贯通,标志着该线路的建设进入...
答：【答案】：B 本题考查时事政治。2021年11月30日上午，随着引桥中跨合龙段最后25.4立方米混凝土浇筑完成，福厦高铁全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥——成功实现全桥贯通！福厦高铁是国内首条跨海高铁，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。其中泉州湾跨海大桥...

厦漳跨海大桥的桥梁历史
答：2008年11月17日起，厦漳跨海大桥正式动工建设。主塔封顶厦漳跨海大桥计划于2012年7月初合龙，预计仍按计划于2013年上半年贯通，届时漳州湾南北岸的车程将由2小时以上缩短到20分钟。2011年12月22日封顶，经过中国中铁大桥局集团五公司施工人员的艰苦奋战，高达227米的塔柱高高耸立。在施工中，该公司充分...

泉州湾跨海大桥泉州湾
答：关于泉州湾跨海大桥，泉州湾这个很多人还不知道，今天来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！1、2015年5月，福建省正式批复了泉州湾跨海高速公路车辆通行费的收费标准，泉州湾大桥将实行路与桥分开计算收费。2、根据省政府批复的收费标准，泉州湾跨海大桥各类收费车型费率按小型车每车公里2.68...