即将上市的7款重磅纯电动轿车,好几款直叫人想舔屏 2020年重磅纯电动车抢先看!这几款每一辆都是狠“角色”

作者&投稿:始盾 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

众所周知,新能源汽车市场现在热度较高,不少新能源车企都在持续推出新车型,以纯电动轿车市场为例,今年就有较多新车型即将与广大消费者见面。

在这些新车型中,有哪些车型值得我们关注呢?我们在下文中就罗列了7款新车,而且,这些车型堪称是重磅级。

接下来我们就一起来看看,这7款新车分别有哪些特点?

高合HiPhi Z

一句话点评:高合第二款量产车型,外观科幻感强

高合HiPhi X的横空出世,让人见识到了高合汽车在高端新能源汽车市场的号召力;高合也趁热打铁,再推出了第二款车型,即高合HiPhi Z。

如果说高合HiPhi X的外观设计是高端上档次,那高合HiPhi Z的外观设计则是具有较强科技感:前贯穿式的LED灯组与两侧不规则纵向排列的灯组相结合,点亮后极具辨识度。车侧处,这款新车采用了轿跑溜背式的车身结构,车顶线条非常顺滑,再配合巨幅设计的大尺寸轮圈,运动感呼之欲出。

内饰部分,高合HiPhi Z采用了内嵌全液晶仪表盘的双辐式方向盘,而且车内的中控多媒体显示屏还设计有一根机械臂,除了可90度旋转外,还能做一些多维度的动作。

不过目前新车的动力信息,还未公布。

威马M7

一句话点评:威马汽车首款轿车,可实现全速域的L3级别自动驾驶

去年的广州车展上,威马汽车的首款轿车,即威马M7正式发布亮相;同时据圈内媒体报道,这款新车将在今年上市。

这款新车外观圆润饱满,配备的前大灯组造型扁平,并一直延伸至车身两侧,强化了车辆的横向视觉效果。车侧部分,这款新车采用了溜背式设计,并配备了悬浮式车顶,风阻系数仅为0.23cd,算是个很不错的水平。

而且据官方消息称,威马M7将在智能驾驶、智能设计以及智能交互方面有所突破,可实现全速域的L3级别自动驾驶,特定场景L4级自动驾驶,并支持5G互联。

机甲龙

厂商指导价:48.80万元

一句话点评:外观极具机甲风格,搭载四颗激光雷达

得承认,机甲龙亮相的时候,赚足了眼球:这款新车采用了极具机甲风格的复杂硬线条设计,并配备米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘等配置,充分突显了这款车型的性能感。

与此同时,机甲龙还是全球首款搭载四颗激光雷达的车型,还将拥有7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成超智能感知系统。

另外,新车将搭载前后永磁电机,最大功率405kW,峰值扭矩750牛·米,性能表现值得期待。

哪吒S

一句话点评:硬件配置强悍,部分场景实现L4级驾驶

哪吒S是哪吒汽车给予“山海平台”打造的首款车型,也可以称得上是哪吒的旗舰车型;要知道,哪吒可是为这款新车配备了诸多硬核高科技配置。

就拿硬件配置来说,哪吒S采用了2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等感知单元,并应用了可实现200T高算力的华为MDC计算平台,能实现城市领航辅助、高速领航辅助、最后一公里泊车等功能。

而且据官方消息,这款新车的0-100km/h加速仅需3.9s,可以说相当强劲了。

奔驰EQS AMG

一句话点评:空气阻力系数仅为0.20,驾驶感受够畅爽

众所周知,AMG是奔驰的性能版车型;顾名思义,奔驰EQS AMG自然也是纯电动性能版车型,而且还是顶级纯电动性能版。

外观上,奔驰EQS AMG做了相当大胆的尝试,整车的空气阻力系数达到了惊人的0.20,甚至有人形容这款车看起来像是外星人的座驾。

与此同时,EQS 53 4MATIC+基础版本0-100km/h的加速时间仅需3.8秒,加装AMG DYNAMIC PLUS套件后,百公里加速时间甚至能再缩短至3.4秒!而且这款新车超强的扭力控制系统会对每个轮子进行每秒1000次的侦测,再通过扭力分配、后轮转向、自适应悬挂等高阶配置,进一步带来畅快的驾驶感受。

宝马i7

一句话点评:宝马纯电动旗舰车型,目标直指奔驰EQS

既然市面上已经有奔驰EQS了,那怎么少得了宝马的旗舰纯电动车型呢?作为宝马的最新力作,宝马i7有望在今年与广大消费者见面。

据悉,这款新车将采用全新的宝马家族设计语言,配有全新的发光进气格栅和全新的LED水晶大灯组,而且或将搭载宝马影院模式车内娱乐系统。另外,宝马官方还透露,未来最强大的7系将是纯电动车型;换言之,宝马i7可能会是最顶级的宝马7系车型。

奥迪A6 e-tron

一句话点评:10分钟可获300km续航

奥迪A6 e-tron的概念车曾经在2021年上海车展上进行了首秀。

外观上,这款新车采用了兼具科技、运动与豪华为一体的造型风格,前脸处的大面积封闭格栅,搭配修长的灯组,显得比较犀利和科技。

与此同时,奥迪E6 L的入门版搭载的是宁德时代提供的83kWh电池组,并采用后驱动力系统,续航里程为550km,最高车速为209km/h。此外,这款新车支持270kW的直流快充,10分钟即可获得300km续航。

结束语:

从上文的7款车型可以看出,现在的大部分造车新势力和传统豪强,在新能源布局上,都有意往高端化方向发展,而且在智能配置、动力性能方面,都拿出了自己的看家本领。

可以预见,今年的纯电动家轿市场不仅是车型众多,并且还将有诸多“拳头产品”与消费者见面;说得直白些,纯电动家轿市场,必将再起波澜。

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2021上半年新车展望:别着急,7款重磅新能源车等待上市~

200年可谓是新能源汽车的崛起之年,特别是特斯拉,问鼎汽车行业市值全球第一的宝座,成功将新能源汽车推上了风口浪尖。当然这也要得益于众多重磅新能源车型的推出,像是特斯拉的Model 3,国产品牌的比亚迪汉和小鹏P7,当然还有宏光MINI EV,得益于这些爆款车型的大卖,才带来了市场的日益繁荣。

那么接下来的2021,又有哪些新能源新车值得期待,今天我们就为大家带来上半年的新车展望,供大家参阅。

大众ID.4 CROZZ/ID.4 X
上市时间:预计3月份

这两款车在1月份已经先后亮相,但是这还只是预售,虽然南北大众将价格都打进了20万,但是更值得期待的还是大众MEB纯电平台全面发力的市场表现。



据悉,大众ID.4系列将在3月份左右正式上市,该车将由上汽大众与一汽-大众分别生产,一汽-大众的叫ID.4 CROZZ,而上汽大众的叫ID.4 X,二者在设计上有一些区别,但产品本质保持了高度一致。

20万的起售价格,目前市场中并无同价位的合资电动SUV竞品,加之其前期宣传的科技配置,同价位的造车新势力将迎来对手。



根据电池容量的不同,ID.4的续航里程能够达到400至550公里(NEDC)。并且,该车可采用7千瓦交流电充电,或利用功率达100千瓦的高速直流电充电。这意味着,即使是最大容量的电池模组也可以在45分钟内充至80%的电量。

国产版奥迪e-tron
奥迪e-tronSportback
上市时间:2021年3月内

奥迪e-tron早已在国内上市并发布,但进口而来售价相对较高,而奥迪e-tron今年将正式国产,国产后的产品与进口版设计保持一致。基于目前该车接近70万元的起售价考虑,国产后的售价可能下探至50万元左右,与奔驰EQC处于同一竞争梯队。



此外,奥迪还将国产奥迪e-tron的轿跑版本奥迪e-tron Sportback,该车的设计差异为侧面与尾部线条,拥有溜背式的尾部后,奥迪e-tron Sportback的整体感观要更为激进。

动力方面,国产奥迪e-tron电池总容量为96.7kWh,NEDC工况最大续航里程可达500公里。其中,50 quattro车型的电动机最大功率为230kW,峰值扭矩550N·m,百公里加速时间为7.5秒。



奥迪e-tron Sportback提供两种动力版本,50 quattro车型和奥迪e-tron使用了相同的动力;55 quattro版本最大输出功率为265kW,最大扭矩561Nm,百公里加速仅需6.6秒。

除此之外,奥迪e-tron Sportback还有一个Boost模式,此模式下,电机的最大输出功率将提升为300kW,最大扭矩提升为664Nm,且最大扭矩输出可持续8秒。

同时,奥迪e-tron Sportback 支持直流超级快充,最大充电功率可达150kW,并且直至75% SOC时才会开始逐渐下降,另外新车还支持11kW交流充电。

埃安Y
上市时间:3月预售,4月上市

继埃安S、埃安V、埃安LX之后,广汽埃安独立运营后推出的首款车型,同时也是埃安品牌旗下第四款车型,埃安Y即将上市。根据官方的最新消息,埃安Y将于3月份开启预售,4月份正式上市。



埃安Y定位纯电动紧凑型SUV,是基于广汽埃安GEP2.0纯电专属平台打造而来。目前内饰图与动力参数都暂未公布。动力电池方面,埃安Y有望搭载广汽最新一代的电池技术,续航里程也有望超过500km以上。



关于售价方面,根据此前广汽埃安新能源官方透露,Aion Y的售价会介于Aion S(13.98-20.58万元)和Aion V(15.96-23.96万元)之间,AionY的起售价或在14万元左右。

岚图FREE
上市时间:预计4月份

去年年底,东风汽车旗下高端新能源品牌岚图汽车的首款车型——岚图FREE正式发布并同步开启预订,关于这台新车的关键信息,大致可以归结为以下三点:



一是新车定位零焦虑中大型智能电动SUV,目前仅提供5座车型。

二是岚图FREE将提供增程式和纯电动两种动力配置,NEDC综合续航里程分别为860km和500km,以满足用户不同的使用需求。

三是岚图FREE的最终价格将不超过40万元,并将于2021年上海车展前上市,2021年第三季度交付。



纯电和增程式两个版本,从目前来看,显然是上了双保险的设置,而上市后这款车能否正面刚理想ONE,我们共同期待。

宝马i4量产版
亮相时间:2021年6月

其实宝马才是电动车的先行者,从i3和i8上就能窥见一斑,如今这两款车都已经停产,代表了宝马最新的电动思考的i4也终于要量产了!



宝马i4概念车既代表着“i”系列电动车型的设计理念,又作为宝马4系家族成员,设计风格十分鲜明。在外观上,宝马i4概念车采用了四门轿跑式车身,拥有大尺寸“双肾格栅”以及进化的“天使眼”大灯,宝马最新风格的logo镶嵌在前脸的中心位置。



在动力方面,该车提供三款车型可供选择,其入门版车型命名为i435,采用单电机以及后驱布局,最大功率为209kW;而中配车型则命名为i440,采用功率为246kW的单电机后轮驱动;而顶配车型将命名为i4M50,采用双电机四驱系统,最大综合功率可达343kW,据悉新车极速状态下可达200公里/时,同时该车由30%充至80%电量仅需35分钟。

福特Mustang【本文来自易车号作者车市红点,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】


据最新数据显示,2019年全球新能源汽车销量已突破220万辆,同比增长了10%。新能源汽车在全球的市场份额也从之前的2.1%提升至了2.5%,相当于全球每卖出40辆汽车,其中就有1辆新能源车。虽说长途驾驶的便捷性新能源车与传统燃油车还有些差距,但随着配套设施的日益完善有越来越多消费者开始有意向购买纯电动车了。今天,《车壹圈》就为大家盘点4款今年即将上市的重磅纯电新车,下面与圈哥一起来看看吧!
特斯拉Model Y
2019年特斯拉可以说是顺风顺水,不仅中国工厂正式建成,而且还在全球成功交付了36.7万辆新车,同比增长了50%。据《车壹圈》了解这其中81%的车型都是Model 3,不得不说各国消费者对于高性价比的纯电动车更加青睐。当然特斯拉也没闲着,趁着Model 3热销的时机顺势推出了Model Y。

据悉,Model Y是一款基于Model 3平台打造的全新SUV车型,国产Model Y项目也在今年1月正式启动。续航方面,Model Y同样拥有标准后驱、长续航后驱、长续航全驱和性能版四种版本。价格方面,目前国内特斯拉官网上仅可预订长续航全驱和性能版,定价依旧保持着高性价比,价格分别为48.8和53.5万元,预计国产版新车最快在2021年初交付,喜欢的圈友可以持续关注。

宝马iX3
iX3是宝马即将在今年推出的一款的纯电动车,整体造型和燃油版车型差异不大,只是设计细节有所调整。从《车壹圈》获取到的消息看,iX3将会在宝马沈阳工厂生产,不仅会在国内销售也会出口到海外市场。如果从定位上来说的话,圈哥预计iX3上市之后的竞品车型应该奥迪的e-tron和奔驰EQC。

值得一提的是,iX3采用了宝马第五代eDrive电驱系统,这套系统在电机功率和能量密度上都有提升,未来也将用在宝马各款新能源车上。从圈哥获取的信息看,量产版iX3将使用74千瓦时的大容量电池组,在更为严苛的WLTP标准下拥有440公里的综合续航里程,表现非常出色。如果日常城市代步里程在50公里左右,基本每周充一次电就够了。

奥迪e-tron Sportback
奥迪e-tron Sportback是一款全新的SUV车型,采用了溜背的设计,借鉴了不少A7和e-tron的设计元素,整体造型看起来也更加运动帅气。据《车壹圈》了解,这也是奥迪旗下首款纯电轿跑SUV,将会在今年10月进口到国内销售。关于价格,参考奥迪e-tron国内69.28-82.68万元的定价推断,圈哥预计e-tron Sportback进入国内应该会比e-tron贵上2-3万不等。

电池方面,e-tron Sportback拥有95千瓦时和71千瓦时两种电池容量规格,而且95千瓦时车型支持超级快充,从低电量充电至80%仅30分钟,在WLTP标准下两车综合续航分别为446公里和347公里。此外,我们还了解到奥迪e-tron Sportback全系车型都前后各搭载了一台电机,零百加速最快仅需5.7秒,整体表现值得肯定,适合喜欢豪华纯电SUV的圈友选择。

极星Polestar 2
Polestar 2是极星推出的第二款纯电动轿跑,造型外观上也走的北欧极简设计风,视觉效果也颇为运动大气,主要对手锁定为特斯拉Model 3。价格方面,Polestar 2已经在国内开售,基础版价格为29.8万元、首发纪念版为41.8万元,圈哥预计新车将在今年下半年开始交付。如果你喜欢高性能而且价格不贵的纯电轿跑,那么Polestar 2也是一个不错的选择。

和大多数纯电轿跑一样,Polestar 2也同样搭载了双电机。电池组容量为78千瓦时,在WLTP标准下综合续航为500公里,零百加速时间为4.7秒,无论是续航还是动力输出上Polestar 2的表现还是相当不错的。如果你对性能还有着更高的要求,新车还提供了性能套件选装包,安装后在刹车性能和减震效果上更为出色。

《车壹圈》观点:虽然说目前市面上纯电动车型选择还不算太多,不过在大趋势之下会有越来越的传统车企也会进入到新能源领域,推出更多高质量的新车。同时圈哥也希望,各大品牌也能在普及纯电动车方面多下功夫,为消费者提供更多高性价比产品和完善的充电设施。各位圈友你们会考虑纯电动车么?欢迎留言讨论!
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