主流合资家用MPV的对决 大众威然与丰田赛那选谁更合适？

凭借着大空间、高实用性等标签，MPV产品可以说逐渐成了家庭用车的首选，因此大家也会发现，在最近这几年时间里也涌现出非常多有颜有实力的产品，不过说到这儿我相信大家也会比较关心，一辆表现优秀的家用MPV应该具备哪些特质？

要评判一款MPV产品是否满足家用，最关键还是从外观设计、空间表现、配置水平、安全性能和隔音水平五个方面进行综合评估。就这些核心要素而言，我认为传统车企的产品会更加成熟可靠，比如大众威然和丰田赛那就是在传统MPV阵营中热度非常高的产品，尤其是大众威然在前段时间也进行了年度改款，并且对产品多个方面进行优化升级，那么对于这两款MPV产品而言，选择谁更能够满足消费者的家用所需？

外观造型各具特色

过去MPV产品主要被用于“商务接待”，因此这类产品的使用者往往被视为专业司机，但近年来，MPV产品正逐渐向“家用化”方向转型，整车设计和产品调性等方面都将向精致、高端的领域发展，例如我们今天对比的两款产品，由于品牌调性不同，其设计风格也会有明显的差异。

新款大众威然主要走成熟稳重的路线，像它采用了经典的家族式前脸设计，由众多粗壮的横置镀铬条幅组成的前格栅与两侧LED大灯组相融合，能够大大提高前脸的视觉宽度，再搭配上双V流线型引擎盖以及精致的流线雕塑车身，能够营造出很强的气场感，让整车看起来更加优雅大气。

而丰田赛那的造型设计相对年轻，甚至我们从细节处可以看到些许雷克萨斯的身影，通过运用锐利的线条营造出更加年轻运动的氛围感，所以也让它受到不少年轻消费者的青睐。

车身长度与轴距对MPV产品来说是非常重要的，它能直接影响车内是否能提供足够舒适的乘坐空间，像新款大众威然的尺寸为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，而丰田赛那为5165/1995/1765mm，轴距为3060mm，通过对比可以发现，新款大众威然在车长和轴距上更有优势。

充裕空间是用户选择MPV的重要指标

第二排座椅是一台家用MPV的基本功，同时也是最难做好和最容易受到诟病的地方，而像我们今天的两款竞品车型，在这方面也是做得相当不错。

像新款大众威然采用了传统的2+2+3的座位布局，而第二排的两张尊享座椅在配置上也是比较全面的，像后排独立空调、座椅加热、通风、按摩、电动调节、推托、腰托等等，该有的都已经给你配备齐全，另外在副驾驶座椅上设置了老板键按钮，能让后排乘客可以更方便地调整副驾驶座椅的位置，进一步释放后排的乘坐空间。

而在细节方面，可以看到第二排座椅也提供了独立的杯架设计，在不使用的时候可以直接隐藏起来，以及每张座椅都配有独立的储物格、两个USB-C快充接口等，专属感更强。

丰田赛那在舒适性上的表现同样不差，但在配置的丰富程度上稍逊一筹，比如像腰部调节和按摩等就没有出现在车内。

另外，如果是家庭用车的话，其配色方案也会影响到使用体验，像丰田赛那采用了黑/棕色的颜色搭配，坐进车内还是会觉得没有那么敞亮；而使用了米色浅调以及配备了超大全景天窗的新款大众威然也让车内显得更加宽敞、更有居家氛围。

另外，第三排的空间表现以及舒适性对于MPV产品来说是刚需，尤其是带着一家老小出门，一个舒适的乘坐环境可以说十分重要，但碍于车长与轴距的限制，即便是主打舒适、大空间的家用MPV，在这方面仍在不断地妥协。

针对这一个问题，新款大众威然也做出了对应的优化，相比老款而言，新车第三排腿部空间也提升了80mm，再搭配上厚实的面料填充，即便是满载7人，都能够为每一位乘客带来相当不错的乘坐体验。

值得一提，新款大众威然的第二、三排均提供了儿童安全座椅接口，这为二胎家庭提供了更加便利的选择。举个简单的例子，就像车内两个小孩都需要使用儿童座椅一样，一般情况下，两张安全座椅已经占据了第二排座椅，而照顾小孩的乘客则只能在第三排屈身，这不仅增加了照顾的难度，而且在舒适性方面也无法得到保障。相较而言，而二、三排同时提供了接口，每排可各放置1张儿童座椅，此时照顾人员就可以在旁边就座，既灵活又能确保每个旅客都有舒适的乘坐体验。

另外，在空间表现方面新款大众威然会更加出色，像我们今天体验的模特身高为180mm，而两款竞品车型在整体的空间表现上均没有太大问题，但丰田赛那在第三排的表现方面稍弱，像在第二排腿部空间均设置为4指的前提下，新款大众威然第三排座椅就已经空余出3-4指的腿部空间。而丰田赛那因为备胎设置在第三排座椅的左侧，所以影响了横向的乘坐空间，由此可证新款大众威然的空间表现更加优秀。

后备厢的空间表现同样值得我们关心，这也是大部分MPV产品都在减法的地方，通过对比可以发现，两款车型在满足全员出行的前提下仍然可以提供不错的储物空间，不够我们可以新款大众威然的后备厢会更加规整，在存放行李物件时可以直接堆叠摆放，利用率更高，而丰田赛那则是将备胎设置在左边的饰板内，并往下掏出了一个容积非常大的储物空间，但从图片可以看出其内部略微显得不够规整，对于放置物品规格的限制较大。不过，赛那的三排可以折叠收在地板下，算是小小的特色。

MPV驾驶员的用车体验

新款大众威然在内饰方面也采用了大众最新的家族化设计语言，并且在用料方面也更加厚道，像它除了大面积使用了软性材料以外，还采用了质感极高的木纹饰板以及多种不同的材料搭配，能够营造出非常不错的豪华感。

对于丰田赛那来说，我们能够发现新车中控台还增加了很多锐利的线条，这也使得整车显得层次感更强，看起来更加年轻，也符合其产品定位。不过在材质方面则略显普通，尽管部分常接触的部位用皮质材料包着，但车内还是有许多硬塑材质，在档次感会有所减分。

另外，新款大众威然全系标配10.3英寸全液晶仪表盘，在整体响应和显示效果上都能获得非常好的表现。而丰田赛那则是传统的4.2英寸液晶搭配机械式仪表，只有次顶配和顶配车型上才会配备12.3英寸的仪表盘。

而在车机方面，新款大众威然采用12英寸中控触控屏幕，支持车联网，CarPlay、华为Hi car和语音控制，还支持APP远程操控、整体功能完善，值得表扬的是，车机系统的操作界面其实与CarPlay有着很高的相似性，用着很顺手。

丰田赛那使用了12.3英寸的中控屏幕，配置上也较为齐全，但是操作起来有些麻烦，需要一段时间适应。

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