高铁速度快还是磁悬浮快 高铁为什么比磁悬浮列车快？
高铁轨道方式主要有两种，即磁悬浮方式和轮轨方式（目前几乎都是轮轨式）。
磁悬浮方式是运用超导原理，将车体悬浮在轨道上10cm左右运行，主要克服空气阻力；
而轮轨方式主要靠轮轨粘着力提供运行动力，分为无砟轨道和有砟轨道，车体分为动力分散式和动力集中式。
目前武广高铁、京津城际主要为动力分散式动车组，为轮轨方式。磁悬浮法国实验最高速度超过500km/h，上海也有试验线，但因技术不成熟运营线没有采用。动车有砟轨道属于成熟技术，日本、德国、法国都采用，目前最高运营速度即中国武广高铁350km。
差不多，磁悬浮理论更快，因为两个亦都是用电的，一个事轮子一个是悬浮的，一个要克服空气阻力和铁轨摩擦，一个只有空气阻力，只要技术到位，磁悬浮绝对快于高铁，不过磁悬浮只能运人，高铁也差不多。
就目前来讲是高铁比较快 高铁运营时速达到350km/h 而磁悬浮只有320 500多只是实验室测出的最快速度
磁悬浮快，速度多在500公里每小时 但是运输量不如高铁
磁悬浮商用线路只有到上海浦东机场的一条，最高时速能达到432公里，但是造价太高，维护成本也太高，还是高铁更实用些。有兴趣你可以到上海体验一下，不过没什么太好的感觉，只是快了点，去浦东机场赶飞机的话比较方便。
动车组，磁悬浮，高铁这三种东西到底哪个快？~
磁悬浮列车最快，高铁第二，动车组第三。
一、磁悬浮列车（300-500 km/h或最高时速1000km/h）：
磁悬浮列车，根据所采用的电磁铁种类，可以分为：常导吸引型和超导排斥型两大类。
1、常导吸引型：其悬浮间隙大小在10 mm 左右，这种磁悬浮列车的运行速度通常在300-500 km/h 范围内，适合于城际及市郊的交通运输。
2、超导排斥型：最高运行速度可以达到1000km/h当，但是建造技术和成本要比常导吸引型磁悬浮列车高得多。
二、动车组（160km/h至250km/h）：
动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括的讲，动车组是自带动力的，固定编组的。
列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。动车组分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。
三、高铁（200km/h至350km/h）：
新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上，新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里。
扩展资料
1、磁悬浮：
中国正在研发真空管道磁悬浮技术。时速可达4000公里，能耗不到航客机1/10，2007年，该项目被列为国家自然科学基金项目，由张耀平教授等专家申请的大量相关专利已被受理。真空管道磁悬浮列车的运行速度理论上可直逼第一宇宙速度，达到2万公里。
2、动车组：
动车组的制动技术，现在采用的制动是再生制动，列车在250公里实施制动以后，从200公里降到90公里左右完全是靠电机反向旋转，利用列车的巨大惯性产生电能再往上输电，这一段是没有任何机械磨损的，是一个非常绿色的、环保的技术。
3、高铁：
高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。而且高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
参考资料：百度百科——磁悬浮列车
百度百科——中国高速铁路
百度百科——动车组
磁悬浮比高铁快，原因就是磁悬浮列车是靠电磁力悬浮在轨道上方，没有摩擦。而高铁是轮轨方式，摩擦大大高于磁悬浮，所以没有磁悬浮快。
高铁为什么比磁悬浮列车快?
答：高铁的轮子和轨道是接触的。磁悬浮的车和轨道是不接触的，是悬空的，摩擦力很小。所以更快。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力。
动车组,磁悬浮,高铁这三种东西到底哪个快?
答：磁悬浮列车最快，高铁第二，动车组第三。一、磁悬浮列车（300-500 km/h或最高时速1000km/h）：磁悬浮列车，根据所采用的电磁铁种类，可以分为：常导吸引型和超导排斥型两大类。1、常导吸引型：其悬浮间隙大小在10 mm 左右，这种磁悬浮列车的运行速度通常在300-500 km/h 范围内，适合于城际及市郊的...
磁悬浮和高铁哪个快
答：磁悬浮列车速度最快，高铁第二，动车组第三。磁悬浮列车速度是300-500km/h或最高时速1000km/h；动车组速度160km/h—250km/h；高铁速度为200km/h—350km/h。磁悬浮技术简称EML技术或EMS技术)是指利用磁力克服重力使物体悬浮的一种技术。目前的悬浮技术主要包括磁悬浮、光悬浮、声悬浮、气流悬浮、电悬...
磁悬浮列车和高铁哪个速度更快
答：利用磁力将列车悬浮在轨道上，消除了与地面的摩擦力，使得列车能够更加平稳地行驶。中国的上海磁浮列车是目前世界上最长的磁悬浮列车线路，全长30.5公里。该列车最高时速可达430公里/小时。磁悬浮列车的速度比高铁更快，但是磁悬浮列车需要较长的运行距离来达到其最高速度。
地铁,动车,高铁,磁悬浮列车,哪个快啊
答：最高速度：地铁：100km/h 动车：150-200km/h 高铁：350km/h 磁悬浮：500km/h
磁悬浮和高铁的区别在哪里
答：1、行驶速度不同：磁浮列车最大的特点是在运行过程中不存在轮轨系统所无法消除的摩擦阻力，只剩下空气阻力，运行速度可以超过400km/h，甚至可以达到600km/h。高铁的运营速度最高为481.2km/h，试验速度是574.8km/h。2、工程造价不同：例如上海磁悬浮专线全长29．863公里，造价89亿人民币，单价2....
高铁和磁悬浮列车有什么区别
答：高铁列车和磁悬浮列车区别：一、高铁列车 高铁和普通列车不一样的是，普通列车其实是靠车头带动的。仔细观察就会发现，列车是一节一节动的，车头拉动第一节车厢，接着拖动第二节车厢知道最后一节。而高铁的动机是每节车厢都有。所以开动的时候是每节车厢都会发动，一起运动当然力量大了，速度快了。并...
高铁,动车,和磁悬浮,和轻轨它们的区别?速度和成本各是多少?
答：高铁就是高速铁路，设计时速200km/h以上就属于高速铁路；动车指的是动车组列车；磁悬浮是靠电磁力推动车辆运行，车辆与轨道没有接触；轻轨为采用城市轨道交通C型车的线路。速度比较（由高到低）：磁悬浮，高铁，轻轨；成本比较（由高到低）：同上。（动车指的是车辆，不是同一类不能比较）...
磁悬浮列车快还是高铁快
答：高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不同于其他列车需要接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，比轮轨高速列车的380多公里还要快。
高铁和磁悬浮列车到底有什么区别啊
答：1、工作原理不同 磁浮列车是利用电磁力让车体悬浮在轨道之上，并通过电磁力推动车辆运行的交通工具。高速铁路是采用轮轨系统的交通工具，修建客运专线，在上面跑动车组。2、行驶速度不同 磁浮列车最大的特点是在运行过程中不存在轮轨系统所无法消除的摩擦阻力，只剩下空气阻力，运行速度可以超过400km/h，...
