跑跑卡丁车
作者&投稿：明湛 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
全在这了
F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。
开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。
起步加速
起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有特别微小的加速（但特别有效果，下面详细说）
shift或者Z为刹车
方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。
漂移
当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。
漂移加速
当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，此外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。）
其他玩家假如要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就行观看了。
记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机特别重要！！
赛车类游戏，速度快的唯一办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的
但
跑跑卡丁车的重点在漂移，各位知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。
如此，需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。
----------------------------------------------------------------
先来解释啥叫做最佳化漂移
最佳化漂移
飘特别轻普通飘不能加速，最佳化可以加速
飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘很轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。
而最佳化漂移的操作，差别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，接着才按shift，以右飘为例，说全程操作。
-------------------------------------
（以下操作，若不说放，就是不放）
-------------------------------------
↑+ → （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑、←
3、按↑
最佳化飘移的路线：
最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，接着在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。
最佳化漂移路线
啥叫断位飘？
右断位超慢动作
普通右断位
断位飘是一种用于直线，或者弧度特别大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。
断位飘操作：（2种）
1、右断位
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←+shift
放↑，shift,←
3、按↑
2、左断位
↑+← （转车头）
1、↑+←+shift
放←，shift
2、↑+→+shift
放↑，shift,→
3、按↑
2种方法选哪种取决于地图
第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。
第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。
各位想想，是否少了啥？
其实最佳化漂移是要融入全部的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，假如使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，接着才按shift，达到第1步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，假如先按右，接着右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，接着才使用最佳化的右断位飘。
最佳化右断位
高速右断位路线
高人都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁
想成为高人是要付出特别多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。
由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。
想做高人，基础一定要打好，而跑跑的基础就是最佳化漂移了
最佳化漂移特别重要，刚开始想提高技术可以如此练习：
首先要把全部种类的漂移学会。
（窍门：开个新帐号，接着进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无限时间的，可以慢慢琢磨各种漂移）
其次要多上网找各种高人的赛道视频，来学习路线。其中路线我介绍N2O的各种国服视频，JOY的各种国服视频，以及韩国oRASENo在国服的各种视频。
要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，假如你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视频路线相同了之后，才继续使用学到的路线。（任何一个地图，都应该学习多种跑法，这样在失误或缺少能量的情况下，才可以马上改变跑法）
当全部漂移学会了后，就行开始逐步熟练，逐步把复杂的技术，综合运用到赛道上。
初期的时候，虽然技术都学会了，但是不要都运用，因为你飘的特别差，减速过多，能量过少，甚至路线也特别长，弧度太大，导致不贴内道。特别可能不如直接开，不漂移来的快。
初期假如在R级，应该多开记时赛，仅仅使用单喷（就是飘1下，喷1下）来完成整个赛道，主要开发家与高速2个地图，这样就行特别清楚的显示最佳化漂移练的怎么，我估计发家使用单喷的话，3分整是极限（E2合金），而高速大概在2分22，21秒左右。假如只使用单喷练到发家3分03，高速2分24秒的话，那最佳化漂移就练的几乎了。
如此基本功就过关，可以把断位飘（把最佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中，整个地图就行提高1秒，到2秒（断位其实特别讲究，第一是减速要少，能量要足够，第二是飘的要贴内道，不然就饶远路了）
等到断位飘成熟了，R级发家E2合金大约可以开到3分整的时候就行把双喷以及连喷融入整个地图的路线中
（这需要练特别长时间，大致1，2个月左右，这段时间，闲暇的时候，记得天天用一定的时间去练习连喷，双喷的熟练度，不然实战特别难使用出来）
这时，我介绍使用普通双喷，以及双喷式连喷，缘故是这2种操作基本相同，可以同时练习，掌握精确的喷火时间，为将来使用link双喷，最快连喷打下基础。
这个阶段提高特别快，当已经能够熟练的用出这些操作之后，R级发家可以开到2分59左右，而高速在2分21，22左右的时候，再去L3练习较好，有了扎实的基本功，才不会导致将来没有办法提升。
大致再次花上2个月左右，把L3的地图全熟悉，最快可以开到 高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候
就行尝试着慢慢使用link双喷，以及最快连喷，刚尝试使用的时候，会有不习惯，甚至而且没以前的方法开的快，这是绝对的，但以前的操作有局限性，离极限不远了，所以必须要改变操作，使用更难，更快的操作（在熟悉L3地图的时候，可以多找实力和自己几乎的人，一起玩，提高实战技术，实战技术在比赛中，有时候会起到关键性的作用）
最后，当各种飘，都使用最佳的方法操作的时候，就只有慢慢的把操作的熟练度，成功率练习的更高，漂的更接近完美，这种时候虽然提升的特别缓慢，但是，却是真正的高人，和普通的高人的分界线的开始。在这种时候，可以多找高人的视频，来学习各种跑法，也可以自己构思一点跑法。而影子，也是不得不提的东西，影子可以特别全面的找出你的不足之出，或许你认为你的最佳化飘已经特别完美了，但是下载个高人的影子比较下，在第一个弯道的时候，或许对方就会领先你，一个车位，这就是最佳程度的不同了。这些，只能慢慢的去练习。
----------------------
所以，想成为高人，一定要努力练车。捕�引仍然生活第一游戏第二，各位仍然以生活为重吧，不要把游戏看的太重，过于认真玩游戏，容易伤神。要注意身体！
-----------
各种飘的提高要点
最佳化飘 先转弯，后漂移
断位飘 尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。
双喷 第1飘，一定要使用最佳化飘，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起
连喷 尽可能缩短放上，按上的时间间隔。
轻擦飘 注意掌握时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘1下，右飘1下的间隔要短
--------------------
实战技术
实战技术太庞大。。。。没那心思总结。。。。实战由于特别迅速，意外也特别多，哪怕写出来了，也没可能记了住。所以实战技术的提高，只有多和高人一起跑，练习与队友的配合，学习，以及自己研究几种实战中的路线，练反应速度与感觉。
捕�引，精华仍然有点的
1、假如被撞了，或者没控制好漂移，这时候单向的轻擦一下，就行调整回来，特别重要
2、假如对手比你强，多利用后追速度。
3、注意市面上流行的跑法，路线，想出应对之策。
4、多练记时，减少失误，取得第一后，要保持领先，假如对方加速冲上了，记得注意后车镜，来卡住对方的位置。
5、学会撞人
6、起步抢第一 （这是有技术的，起步要左右摆车头，只要超过对方1点点，就把车子往对方开过去，利用对方撞你后方来加速）
7、落后对方时，在比较拥挤的小型U型弯，假如自己加速，对方没加速，例如旋转沙漠，假如对方飘的较贴，则从外道超越，不然特别可能对方撞到，自己一起被撞到。
第一 撞人。
比赛的时候一定要撞的狠，尤其是起跑的时候，借别人的冲击力来提升你的加速度，这在赛道窄的图很有效果，比如矿山。
第二 抓地
这是最基本的技巧，人人都会，可养成习惯那就比较难了，因为漂移虽然能攒起加速，但同时也减慢了你的行驶速度，所以，在你而且没成熟的时候假如有正式比赛，千万少漂没把握的弯，并时刻抓住离下个弯口近日的那条线。
第三 最佳化漂移
。。。这是进入高人期后跑法中最重要的改变，所谓最佳化漂移不单单是漂移的时候轮胎后两条黑带不重合，更重要的是在选择漂移路线时选取最接近下个弯口，同时缩短黑带和减速时间。这招不是一朝一夕就能学会的，最重要是练习练习再练习，呵呵，考验人的耐心了！
剩下的都是些网络上说明的比较详细的了，比如双喷，连喷。。。。这些用文字是表达不了的，提议你去看一下视频，会领悟的更快。
漂移的时候那你要飘的方向按 shift 加方向键 漂过去了 放开shift 在用反方向控制! 在漂完的时候按下 向前!就OK了 捕�引没啥秘诀! 最主要是多练点就会了!
技术是练出来的 !
刻苦练习，没有秘籍。
F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。
开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。
起步加速
起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有特别微小的加速（但特别有效果，下面详细说）
shift或者Z为刹车
方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。
漂移
当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。
漂移加速
当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，此外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。）
其他玩家假如要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就行观看了。
记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机特别重要！！
赛车类游戏，速度快的唯一办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的
但
跑跑卡丁车的重点在漂移，各位知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。
如此，需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。
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先来解释啥叫做最佳化漂移
最佳化漂移
飘特别轻普通飘不能加速，最佳化可以加速
飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘很轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。
而最佳化漂移的操作，差别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，接着才按shift，以右飘为例，说全程操作。
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（以下操作，若不说放，就是不放）
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↑+ → （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑、←
3、按↑
最佳化飘移的路线：
最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，接着在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。
最佳化漂移路线
啥叫断位飘？
右断位超慢动作
普通右断位
断位飘是一种用于直线，或者弧度特别大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。
断位飘操作：（2种）
1、右断位
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←+shift
放↑，shift,←
3、按↑
2、左断位
↑+← （转车头）
1、↑+←+shift
放←，shift
2、↑+→+shift
放↑，shift,→
3、按↑
2种方法选哪种取决于地图
第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。
第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。
各位想想，是否少了啥？
其实最佳化漂移是要融入全部的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，假如使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，接着才按shift，达到第1步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，假如先按右，接着右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，接着才使用最佳化的右断位飘。
最佳化右断位
高速右断位路线
高人都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁
想成为高人是要付出特别多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。
由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。
想做高人，基础一定要打好，而跑跑的基础就是最佳化漂移了
最佳化漂移特别重要，刚开始想提高技术可以如此练习：
首先要把全部种类的漂移学会。
（窍门：开个新帐号，接着进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无限时间的，可以慢慢琢磨各种漂移）
其次要多上网找各种高人的赛道视频，来学习路线。其中路线我介绍N2O的各种国服视频，JOY的各种国服视频，以及韩国oRASENo在国服的各种视频。
要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，假如你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视频路线相同了之后，才继续使用学到的路线。（任何一个地图，都应该学习多种跑法，这样在失误或缺少能量的情况下，才可以马上改变跑法）
当全部漂移学会了后，就行开始逐步熟练，逐步把复杂的技术，综合运用到赛道上。
初期的时候，虽然技术都学会了，但是不要都运用，因为你飘的特别差，减速过多，能量过少，甚至路线也特别长，弧度太大，导致不贴内道。特别可能不如直接开，不漂移来的快。
初期假如在R级，应该多开记时赛，仅仅使用单喷（就是飘1下，喷1下）来完成整个赛道，主要开发家与高速2个地图，这样就行特别清楚的显示最佳化漂移练的怎么，我估计发家使用单喷的话，3分整是极限（E2合金），而高速大概在2分22，21秒左右。假如只使用单喷练到发家3分03，高速2分24秒的话，那最佳化漂移就练的几乎了。
如此基本功就过关，可以把断位飘（把最佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中，整个地图就行提高1秒，到2秒（断位其实特别讲究，第一是减速要少，能量要足够，第二是飘的要贴内道，不然就饶远路了）
等到断位飘成熟了，R级发家E2合金大约可以开到3分整的时候就行把双喷以及连喷融入整个地图的路线中
（这需要练特别长时间，大致1，2个月左右，这段时间，闲暇的时候，记得天天用一定的时间去练习连喷，双喷的熟练度，不然实战特别难使用出来）
这时，我介绍使用普通双喷，以及双喷式连喷，缘故是这2种操作基本相同，可以同时练习，掌握精确的喷火时间，为将来使用link双喷，最快连喷打下基础。
这个阶段提高特别快，当已经能够熟练的用出这些操作之后，R级发家可以开到2分59左右，而高速在2分21，22左右的时候，再去L3练习较好，有了扎实的基本功，才不会导致将来没有办法提升。
大致再次花上2个月左右，把L3的地图全熟悉，最快可以开到 高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候
就行尝试着慢慢使用link双喷，以及最快连喷，刚尝试使用的时候，会有不习惯，甚至而且没以前的方法开的快，这是绝对的，但以前的操作有局限性，离极限不远了，所以必须要改变操作，使用更难，更快的操作（在熟悉L3地图的时候，可以多找实力和自己几乎的人，一起玩，提高实战技术，实战技术在比赛中，有时候会起到关键性的作用）
最后，当各种飘，都使用最佳的方法操作的时候，就只有慢慢的把操作的熟练度，成功率练习的更高，漂的更接近完美，这种时候虽然提升的特别缓慢，但是，却是真正的高人，和普通的高人的分界线的开始。在这种时候，可以多找高人的视频，来学习各种跑法，也可以自己构思一点跑法。而影子，也是不得不提的东西，影子可以特别全面的找出你的不足之出，或许你认为你的最佳化飘已经特别完美了，但是下载个高人的影子比较下，在第一个弯道的时候，或许对方就会领先你，一个车位，这就是最佳程度的不同了。这些，只能慢慢的去练习。
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所以，想成为高人，一定要努力练车。捕�引仍然生活第一游戏第二，各位仍然以生活为重吧，不要把游戏看的太重，过于认真玩游戏，容易伤神。要注意身体！
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各种飘的提高要点
最佳化飘 先转弯，后漂移
断位飘 尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。
双喷 第1飘，一定要使用最佳化飘，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起
连喷 尽可能缩短放上，按上的时间间隔。
轻擦飘 注意掌握时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘1下，右飘1下的间隔要短
--------------------
实战技术
实战技术太庞大。。。。没那心思总结。。。。实战由于特别迅速，意外也特别多，哪怕写出来了，也没可能记了住。所以实战技术的提高，只有多和高人一起跑，练习与队友的配合，学习，以及自己研究几种实战中的路线，练反应速度与感觉。
捕�引，精华仍然有点的
1、假如被撞了，或者没控制好漂移，这时候单向的轻擦一下，就行调整回来，特别重要
2、假如对手比你强，多利用后追速度。
3、注意市面上流行的跑法，路线，想出应对之策。
4、多练记时，减少失误，取得第一后，要保持领先，假如对方加速冲上了，记得注意后车镜，来卡住对方的位置。
5、学会撞人
6、起步抢第一 （这是有技术的，起步要左右摆车头，只要超过对方1点点，就把车子往对方开过去，利用对方撞你后方来加速）
7、落后对方时，在比较拥挤的小型U型弯，假如自己加速，对方没加速，例如旋转沙漠，假如对方飘的较贴，则从外道超越，不然特别可能对方撞到，自己一起被撞到。
第一 撞人。
比赛的时候一定要撞的狠，尤其是起跑的时候，借别人的冲击力来提升你的加速度，这在赛道窄的图很有效果，比如矿山。
第二 抓地
这是最基本的技巧，人人都会，可养成习惯那就比较难了，因为漂移虽然能攒起加速，但同时也减慢了你的行驶速度，所以，在你而且没成熟的时候假如有正式比赛，千万少漂没把握的弯，并时刻抓住离下个弯口近日的那条线。
第三 最佳化漂移
。。。这是进入高人期后跑法中最重要的改变，所谓最佳化漂移不单单是漂移的时候轮胎后两条黑带不重合，更重要的是在选择漂移路线时选取最接近下个弯口，同时缩短黑带和减速时间。这招不是一朝一夕就能学会的，最重要是练习练习再练习，呵呵，考验人的耐心了！
剩下的都是些网络上说明的比较详细的了，比如双喷，连喷。。。。这些用文字是表达不了的，提议你去看一下视频，会领悟的更快。
!
谢谢采纳
楼上的抢我台词。
跑跑卡丁车~
F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。
开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。
起步加速
起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有特别微小的加速（但特别有效果，下面详细说）
shift或者Z为刹车
方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。
漂移
当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。
漂移加速
当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，此外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。）
其他玩家假如要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就行观看了。
记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机特别重要！！
赛车类游戏，速度快的唯一办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的
但
跑跑卡丁车的重点在漂移，各位知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。
如此，需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。
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先来解释啥叫做最佳化漂移
最佳化漂移
飘特别轻普通飘不能加速，最佳化可以加速
飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘很轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。
而最佳化漂移的操作，差别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，接着才按shift，以右飘为例，说全程操作。
-------------------------------------
（以下操作，若不说放，就是不放）
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↑+ → （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑、←
3、按↑
最佳化飘移的路线：
最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，接着在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。
最佳化漂移路线
啥叫断位飘？
右断位超慢动作
普通右断位
断位飘是一种用于直线，或者弧度特别大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。
断位飘操作：（2种）
1、右断位
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←+shift
放↑，shift,←
3、按↑
2、左断位
↑+← （转车头）
1、↑+←+shift
放←，shift
2、↑+→+shift
放↑，shift,→
3、按↑
2种方法选哪种取决于地图
第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。
第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。
各位想想，是否少了啥？
其实最佳化漂移是要融入全部的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，假如使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，接着才按shift，达到第1步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，假如先按右，接着右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，接着才使用最佳化的右断位飘。
最佳化右断位
高速右断位路线
高人都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁
想成为高人是要付出特别多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。
由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。
想做高人，基础一定要打好，而跑跑的基础就是最佳化漂移了
最佳化漂移特别重要，刚开始想提高技术可以如此练习：
首先要把全部种类的漂移学会。
（窍门：开个新帐号，接着进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无限时间的，可以慢慢琢磨各种漂移）
其次要多上网找各种高人的赛道视频，来学习路线。其中路线我介绍N2O的各种国服视频，JOY的各种国服视频，以及韩国oRASENo在国服的各种视频。
要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，假如你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视频路线相同了之后，才继续使用学到的路线。（任何一个地图，都应该学习多种跑法，这样在失误或缺少能量的情况下，才可以马上改变跑法）
当全部漂移学会了后，就行开始逐步熟练，逐步把复杂的技术，综合运用到赛道上。
初期的时候，虽然技术都学会了，但是不要都运用，因为你飘的特别差，减速过多，能量过少，甚至路线也特别长，弧度太大，导致不贴内道。特别可能不如直接开，不漂移来的快。
初期假如在R级，应该多开记时赛，仅仅使用单喷（就是飘1下，喷1下）来完成整个赛道，主要开发家与高速2个地图，这样就行特别清楚的显示最佳化漂移练的怎么，我估计发家使用单喷的话，3分整是极限（E2合金），而高速大概在2分22，21秒左右。假如只使用单喷练到发家3分03，高速2分24秒的话，那最佳化漂移就练的几乎了。
如此基本功就过关，可以把断位飘（把最佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中，整个地图就行提高1秒，到2秒（断位其实特别讲究，第一是减速要少，能量要足够，第二是飘的要贴内道，不然就饶远路了）
等到断位飘成熟了，R级发家E2合金大约可以开到3分整的时候就行把双喷以及连喷融入整个地图的路线中
（这需要练特别长时间，大致1，2个月左右，这段时间，闲暇的时候，记得天天用一定的时间去练习连喷，双喷的熟练度，不然实战特别难使用出来）
这时，我介绍使用普通双喷，以及双喷式连喷，缘故是这2种操作基本相同，可以同时练习，掌握精确的喷火时间，为将来使用link双喷，最快连喷打下基础。
这个阶段提高特别快，当已经能够熟练的用出这些操作之后，R级发家可以开到2分59左右，而高速在2分21，22左右的时候，再去L3练习较好，有了扎实的基本功，才不会导致将来没有办法提升。
大致再次花上2个月左右，把L3的地图全熟悉，最快可以开到 高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候
就行尝试着慢慢使用link双喷，以及最快连喷，刚尝试使用的时候，会有不习惯，甚至而且没以前的方法开的快，这是绝对的，但以前的操作有局限性，离极限不远了，所以必须要改变操作，使用更难，更快的操作（在熟悉L3地图的时候，可以多找实力和自己几乎的人，一起玩，提高实战技术，实战技术在比赛中，有时候会起到关键性的作用）
最后，当各种飘，都使用最佳的方法操作的时候，就只有慢慢的把操作的熟练度，成功率练习的更高，漂的更接近完美，这种时候虽然提升的特别缓慢，但是，却是真正的高人，和普通的高人的分界线的开始。在这种时候，可以多找高人的视频，来学习各种跑法，也可以自己构思一点跑法。而影子，也是不得不提的东西，影子可以特别全面的找出你的不足之出，或许你认为你的最佳化飘已经特别完美了，但是下载个高人的影子比较下，在第一个弯道的时候，或许对方就会领先你，一个车位，这就是最佳程度的不同了。这些，只能慢慢的去练习。
----------------------
所以，想成为高人，一定要努力练车。捕�引仍然生活第一游戏第二，各位仍然以生活为重吧，不要把游戏看的太重，过于认真玩游戏，容易伤神。要注意身体！
-----------
各种飘的提高要点
最佳化飘 先转弯，后漂移
断位飘 尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。
双喷 第1飘，一定要使用最佳化飘，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起
连喷 尽可能缩短放上，按上的时间间隔。
轻擦飘 注意掌握时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘1下，右飘1下的间隔要短
--------------------
实战技术
实战技术太庞大。。。。没那心思总结。。。。实战由于特别迅速，意外也特别多，哪怕写出来了，也没可能记了住。所以实战技术的提高，只有多和高人一起跑，练习与队友的配合，学习，以及自己研究几种实战中的路线，练反应速度与感觉。
捕�引，精华仍然有点的
1、假如被撞了，或者没控制好漂移，这时候单向的轻擦一下，就行调整回来，特别重要
2、假如对手比你强，多利用后追速度。
3、注意市面上流行的跑法，路线，想出应对之策。
4、多练记时，减少失误，取得第一后，要保持领先，假如对方加速冲上了，记得注意后车镜，来卡住对方的位置。
5、学会撞人
6、起步抢第一 （这是有技术的，起步要左右摆车头，只要超过对方1点点，就把车子往对方开过去，利用对方撞你后方来加速）
7、落后对方时，在比较拥挤的小型U型弯，假如自己加速，对方没加速，例如旋转沙漠，假如对方飘的较贴，则从外道超越，不然特别可能对方撞到，自己一起被撞到。
第一 撞人。
比赛的时候一定要撞的狠，尤其是起跑的时候，借别人的冲击力来提升你的加速度，这在赛道窄的图很有效果，比如矿山。
第二 抓地
这是最基本的技巧，人人都会，可养成习惯那就比较难了，因为漂移虽然能攒起加速，但同时也减慢了你的行驶速度，所以，在你而且没成熟的时候假如有正式比赛，千万少漂没把握的弯，并时刻抓住离下个弯口近日的那条线。
第三 最佳化漂移
。。。这是进入高人期后跑法中最重要的改变，所谓最佳化漂移不单单是漂移的时候轮胎后两条黑带不重合，更重要的是在选择漂移路线时选取最接近下个弯口，同时缩短黑带和减速时间。这招不是一朝一夕就能学会的，最重要是练习练习再练习，呵呵，考验人的耐心了！
剩下的都是些网络上说明的比较详细的了，比如双喷，连喷。。。。这些用文字是表达不了的，提议你去看一下视频，会领悟的更快。
漂移的时候那你要飘的方向按 shift 加方向键 漂过去了 放开shift 在用反方向控制! 在漂完的时候按下 向前!就OK了 捕�引没啥秘诀! 最主要是多练点就会了!
技术是练出来的 !
刻苦练习，没有秘籍。
F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。
开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。
起步加速
起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有特别微小的加速（但特别有效果，下面详细说）
shift或者Z为刹车
方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。
漂移
当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。
漂移加速
当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，此外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。）
其他玩家假如要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就行观看了。
记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机特别重要！！
赛车类游戏，速度快的唯一办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的
但
跑跑卡丁车的重点在漂移，各位知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。
如此，需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。
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先来解释啥叫做最佳化漂移
最佳化漂移
飘特别轻普通飘不能加速，最佳化可以加速
飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘很轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。
而最佳化漂移的操作，差别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，接着才按shift，以右飘为例，说全程操作。
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（以下操作，若不说放，就是不放）
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↑+ → （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑、←
3、按↑
最佳化飘移的路线：
最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，接着在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。
最佳化漂移路线
啥叫断位飘？
右断位超慢动作
普通右断位
断位飘是一种用于直线，或者弧度特别大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。
断位飘操作：（2种）
1、右断位
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←+shift
放↑，shift,←
3、按↑
2、左断位
↑+← （转车头）
1、↑+←+shift
放←，shift
2、↑+→+shift
放↑，shift,→
3、按↑
2种方法选哪种取决于地图
第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。
第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。
各位想想，是否少了啥？
其实最佳化漂移是要融入全部的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，假如使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，接着才按shift，达到第1步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，假如先按右，接着右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，接着才使用最佳化的右断位飘。
最佳化右断位
高速右断位路线
高人都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁
想成为高人是要付出特别多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。
由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。
想做高人，基础一定要打好，而跑跑的基础就是最佳化漂移了
最佳化漂移特别重要，刚开始想提高技术可以如此练习：
首先要把全部种类的漂移学会。
（窍门：开个新帐号，接着进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无限时间的，可以慢慢琢磨各种漂移）
其次要多上网找各种高人的赛道视频，来学习路线。其中路线我介绍N2O的各种国服视频，JOY的各种国服视频，以及韩国oRASENo在国服的各种视频。
要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，假如你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视频路线相同了之后，才继续使用学到的路线。（任何一个地图，都应该学习多种跑法，这样在失误或缺少能量的情况下，才可以马上改变跑法）
当全部漂移学会了后，就行开始逐步熟练，逐步把复杂的技术，综合运用到赛道上。
初期的时候，虽然技术都学会了，但是不要都运用，因为你飘的特别差，减速过多，能量过少，甚至路线也特别长，弧度太大，导致不贴内道。特别可能不如直接开，不漂移来的快。
初期假如在R级，应该多开记时赛，仅仅使用单喷（就是飘1下，喷1下）来完成整个赛道，主要开发家与高速2个地图，这样就行特别清楚的显示最佳化漂移练的怎么，我估计发家使用单喷的话，3分整是极限（E2合金），而高速大概在2分22，21秒左右。假如只使用单喷练到发家3分03，高速2分24秒的话，那最佳化漂移就练的几乎了。
如此基本功就过关，可以把断位飘（把最佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中，整个地图就行提高1秒，到2秒（断位其实特别讲究，第一是减速要少，能量要足够，第二是飘的要贴内道，不然就饶远路了）
等到断位飘成熟了，R级发家E2合金大约可以开到3分整的时候就行把双喷以及连喷融入整个地图的路线中
（这需要练特别长时间，大致1，2个月左右，这段时间，闲暇的时候，记得天天用一定的时间去练习连喷，双喷的熟练度，不然实战特别难使用出来）
这时，我介绍使用普通双喷，以及双喷式连喷，缘故是这2种操作基本相同，可以同时练习，掌握精确的喷火时间，为将来使用link双喷，最快连喷打下基础。
这个阶段提高特别快，当已经能够熟练的用出这些操作之后，R级发家可以开到2分59左右，而高速在2分21，22左右的时候，再去L3练习较好，有了扎实的基本功，才不会导致将来没有办法提升。
大致再次花上2个月左右，把L3的地图全熟悉，最快可以开到 高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候
就行尝试着慢慢使用link双喷，以及最快连喷，刚尝试使用的时候，会有不习惯，甚至而且没以前的方法开的快，这是绝对的，但以前的操作有局限性，离极限不远了，所以必须要改变操作，使用更难，更快的操作（在熟悉L3地图的时候，可以多找实力和自己几乎的人，一起玩，提高实战技术，实战技术在比赛中，有时候会起到关键性的作用）
最后，当各种飘，都使用最佳的方法操作的时候，就只有慢慢的把操作的熟练度，成功率练习的更高，漂的更接近完美，这种时候虽然提升的特别缓慢，但是，却是真正的高人，和普通的高人的分界线的开始。在这种时候，可以多找高人的视频，来学习各种跑法，也可以自己构思一点跑法。而影子，也是不得不提的东西，影子可以特别全面的找出你的不足之出，或许你认为你的最佳化飘已经特别完美了，但是下载个高人的影子比较下，在第一个弯道的时候，或许对方就会领先你，一个车位，这就是最佳程度的不同了。这些，只能慢慢的去练习。
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所以，想成为高人，一定要努力练车。捕�引仍然生活第一游戏第二，各位仍然以生活为重吧，不要把游戏看的太重，过于认真玩游戏，容易伤神。要注意身体！
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各种飘的提高要点
最佳化飘 先转弯，后漂移
断位飘 尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。
双喷 第1飘，一定要使用最佳化飘，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起
连喷 尽可能缩短放上，按上的时间间隔。
轻擦飘 注意掌握时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘1下，右飘1下的间隔要短
--------------------
实战技术
实战技术太庞大。。。。没那心思总结。。。。实战由于特别迅速，意外也特别多，哪怕写出来了，也没可能记了住。所以实战技术的提高，只有多和高人一起跑，练习与队友的配合，学习，以及自己研究几种实战中的路线，练反应速度与感觉。
捕�引，精华仍然有点的
1、假如被撞了，或者没控制好漂移，这时候单向的轻擦一下，就行调整回来，特别重要
2、假如对手比你强，多利用后追速度。
3、注意市面上流行的跑法，路线，想出应对之策。
4、多练记时，减少失误，取得第一后，要保持领先，假如对方加速冲上了，记得注意后车镜，来卡住对方的位置。
5、学会撞人
6、起步抢第一 （这是有技术的，起步要左右摆车头，只要超过对方1点点，就把车子往对方开过去，利用对方撞你后方来加速）
7、落后对方时，在比较拥挤的小型U型弯，假如自己加速，对方没加速，例如旋转沙漠，假如对方飘的较贴，则从外道超越，不然特别可能对方撞到，自己一起被撞到。
第一 撞人。
比赛的时候一定要撞的狠，尤其是起跑的时候，借别人的冲击力来提升你的加速度，这在赛道窄的图很有效果，比如矿山。
第二 抓地
这是最基本的技巧，人人都会，可养成习惯那就比较难了，因为漂移虽然能攒起加速，但同时也减慢了你的行驶速度，所以，在你而且没成熟的时候假如有正式比赛，千万少漂没把握的弯，并时刻抓住离下个弯口近日的那条线。
第三 最佳化漂移
。。。这是进入高人期后跑法中最重要的改变，所谓最佳化漂移不单单是漂移的时候轮胎后两条黑带不重合，更重要的是在选择漂移路线时选取最接近下个弯口，同时缩短黑带和减速时间。这招不是一朝一夕就能学会的，最重要是练习练习再练习，呵呵，考验人的耐心了！
剩下的都是些网络上说明的比较详细的了，比如双喷，连喷。。。。这些用文字是表达不了的，提议你去看一下视频，会领悟的更快。
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谢谢采纳
楼上的抢我台词。
跑跑卡丁车~
没啥诀窍，全凭运气
500多打了水漂，楼主适可而止吧，别再追求啦
游戏愉快
等离子PXT
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