高尔夫如何解决转弯时视觉盲区的？ 汽车交通事故处理流程
作者&投稿：示独 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
配备了自动静态转弯补光功能。
夜间行车转向时，由于光线的不足，弯道弯心处总会出现灯光照射的盲区，如果此位置有行人或障碍物，则会造成不小的损失。对此，全新高尔夫配备了静态转弯补光功能，用以避免这一安全隐患。自动静态转弯补光功能出现在时尚型、舒适型、豪华型以及旗舰型中，在驾驶员驾驶车辆转弯时，驾驶员转动方向盘激活转向信号，转弯侧灯光即会被点亮，以便清楚的照亮车辆转入弯道。自动静态转弯补光功能提供了夜间行车更好的弯道视野，提高驾驶安全性。
所谓驾驶盲区，就是驾驶人的视线死角或不容易注意到的地方，一般来说，它分为车内盲区和车外盲区。车内盲区大多是因为车辆结构造成的，不同车型的车内盲区大小有所不同；车外盲区则多由固定或移动物体及光线问题造成。
许多碰擦事故在发生时，车辆都属于变道、转向的状态，而此时驾驶员很容易出现视觉盲区，如不小心很容易发生意外。
不同车型的视觉盲区不同。驾驶视觉盲区，就不同车辆而言是不同的。对于驾车者而言，盲区就是视界的死角和意识不到的地方，通常情况下，盲区分为车内盲区和车外盲区。
车内盲区有的是车辆布局构成的，有的则是人为造成的。车外盲区是因为固定或移动物体及光线问题造成的，不一样车型遇到的盲区大小不一样。
车内盲区主要有四大视觉盲区以及一些人为盲区。
1、前盲区
引擎盖前看不到的地方，俗称前盲区。造成汽车前盲区有几个方面的因素，与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的距离，是很容易发生追尾事件的。
2、后盲区
车辆后面的盲区俗称后盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，是指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故。
3、后视镜盲区
后视镜盲区。车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。
4、AB柱盲区
就是挡风玻璃两侧的A、B柱。在转弯时，如果两侧的A柱较宽，宽的距离就把视线遮挡住，这样产生的盲区就大，如果柱子窄的话，则盲区就小。而B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行驶中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。
5、人为盲区
除了车辆本身造成的视觉盲区外，还有一些是人为因素造成的视觉盲区，比如一些司机后挡风玻璃前，会贴有颜色较深的贴膜，或者驾驶员在后挡风玻璃上悬挂一些毛绒玩具等。
（1）很多驾驶员人为制造了盲区，尤其是女性喜欢在车内后视镜上挂上一些饰物，行车时这些饰物不停晃动，造成了很大的盲区。
（2）还有人喜欢将一些物品放在前后车窗下，也会挡住很大的视角。别的，过深的遮阳膜也会挡住视线。
6、泊车盲区：
车辆在泊车时，因为两边紧挨着其他车，后视盲区较大，越是座位低的车辆后视盲区越大，在停车或倒车时容易造成事故。
7、固定物体盲区：
在行人、自行车与汽车混行的区域，尤其是街道转角、巷口、小区和胡同出口、立交桥桩后面等固定物体盲区，随时会出现行人、自行车或其他汽车，容易发生事故。
8、灯光盲区：
绝大多数汽车的前灯都是随车头同步转动的，因此会比车轮的转向“慢一拍”，在晚间就会构成一个灯光“滞后到达”的盲区。如果车速过快，当灯火照射到的时候车就可能撞到路边的物体或行人了，在连续弯道的地带，这种危险更大。
行进中因为对向行进车辆灯光太亮而造成的视界盲区，也是造成事故的重要原因。
二、解析不同的车型的视觉盲区
1、小型车：车轮旁、左右40度角的位置最难看清楚。
普通的小型车，比较难看清的是前挡风玻璃的两侧，也就是A柱。由于挡风玻璃两侧的支柱干扰视线，如果车辆在行驶过程中，这里突然出现行人容易让驾驶员措手不及。
小型车的车后方的视野范围比较差，有时需要扭头观察，严重影响驾驶。大约在车后30度到40度的位置是最容易有盲区的，而这个区间恰是车辆转弯时容易发生碰擦的位置。
车前低于引擎盖位置的物体、车前侧靠近车轮的物体，都会被遮挡。通常我们见到的刮蹭都是这两处部位发生的。
2、SUV车型：侧面盲区大很容易引发事故。
SUV车型由于底盘高、坐姿好，前方的视野宽敞，深受车主欢迎，不过由于SUV车体宽大，因此车头和车侧面的盲区也更大，因此在转弯、变线、倒车时都要非常小心。
3、大货车：高度带来的盲区最危险。
大车因车身高，盲区最多，比如车里面的后视镜，看不到整个后面的情况，必须要配合两侧后视镜辅助来观察。有些超过10米长的半挂车，车头和后车厢是通过挂钩连接的，拐弯时车头和车身不在同一直线上，车头右侧1-2米内会有视觉盲点。
大型货车或者大客车，后车窗以下是个面积很大的盲区，车头处虽然盲区的视点较小，但因为车身高，车头处从地面往上一米左右的方位也是盲区。
大型车辆的前侧车身两侧的方位也是盲区，夹角大约有30度。
虽然说普通车主一生也不会遇到几次驾驶大货车的机会，但是了解清楚大货车的盲区是为了提醒车主们，尽量不要在超车时从大货车的右侧行驶，因为右侧较难观察清楚，如果这时恰好大货车也要向右变道，很容易出现危险。
配备了自动静态转弯补光功能。夜间行车转向时，由于光线的不足，弯道弯心处总会出现灯光照射的盲区，如果此位置有行人或障碍物，则会造成不小的损失。对此，全新高尔夫配备了静态转弯补光功能，用以避免这一安全隐患。自动静态转弯补光功能出现在时尚型、舒适型、豪华型以及旗舰型中，在驾驶员驾驶车辆转弯时，驾驶员转动方向盘激活转向信号，转弯侧灯光即会被点亮，以便清楚的照亮车辆转入弯道。自动静态转弯补光功能提供了夜间行车更好的弯道视野，提高驾驶安全性。
交通法则中汽车超长是怎么定义的~
夜间行车转向时，由于光线的不足，弯道弯心处总会出现灯光照射的盲区，如果此位置有行人或障碍物，则会造成不小的损失。对此，全新高尔夫配备了静态转弯补光功能，用以避免这一安全隐患。自动静态转弯补光功能出现在时尚型、舒适型、豪华型以及旗舰型中，在驾驶员驾驶车辆转弯时，驾驶员转动方向盘激活转向信号，转弯侧灯光即会被点亮，以便清楚的照亮车辆转入弯道。自动静态转弯补光功能提供了夜间行车更好的弯道视野，提高驾驶安全性。
所谓驾驶盲区，就是驾驶人的视线死角或不容易注意到的地方，一般来说，它分为车内盲区和车外盲区。车内盲区大多是因为车辆结构造成的，不同车型的车内盲区大小有所不同；车外盲区则多由固定或移动物体及光线问题造成。
许多碰擦事故在发生时，车辆都属于变道、转向的状态，而此时驾驶员很容易出现视觉盲区，如不小心很容易发生意外。
不同车型的视觉盲区不同。驾驶视觉盲区，就不同车辆而言是不同的。对于驾车者而言，盲区就是视界的死角和意识不到的地方，通常情况下，盲区分为车内盲区和车外盲区。
车内盲区有的是车辆布局构成的，有的则是人为造成的。车外盲区是因为固定或移动物体及光线问题造成的，不一样车型遇到的盲区大小不一样。
车内盲区主要有四大视觉盲区以及一些人为盲区。
1、前盲区
引擎盖前看不到的地方，俗称前盲区。造成汽车前盲区有几个方面的因素，与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的距离，是很容易发生追尾事件的。
2、后盲区
车辆后面的盲区俗称后盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，是指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故。
3、后视镜盲区
后视镜盲区。车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。
4、AB柱盲区
就是挡风玻璃两侧的A、B柱。在转弯时，如果两侧的A柱较宽，宽的距离就把视线遮挡住，这样产生的盲区就大，如果柱子窄的话，则盲区就小。而B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行驶中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。
5、人为盲区
除了车辆本身造成的视觉盲区外，还有一些是人为因素造成的视觉盲区，比如一些司机后挡风玻璃前，会贴有颜色较深的贴膜，或者驾驶员在后挡风玻璃上悬挂一些毛绒玩具等。
（1）很多驾驶员人为制造了盲区，尤其是女性喜欢在车内后视镜上挂上一些饰物，行车时这些饰物不停晃动，造成了很大的盲区。
（2）还有人喜欢将一些物品放在前后车窗下，也会挡住很大的视角。别的，过深的遮阳膜也会挡住视线。
6、泊车盲区：
车辆在泊车时，因为两边紧挨着其他车，后视盲区较大，越是座位低的车辆后视盲区越大，在停车或倒车时容易造成事故。
7、固定物体盲区：
在行人、自行车与汽车混行的区域，尤其是街道转角、巷口、小区和胡同出口、立交桥桩后面等固定物体盲区，随时会出现行人、自行车或其他汽车，容易发生事故。
8、灯光盲区：
绝大多数汽车的前灯都是随车头同步转动的，因此会比车轮的转向“慢一拍”，在晚间就会构成一个灯光“滞后到达”的盲区。如果车速过快，当灯火照射到的时候车就可能撞到路边的物体或行人了，在连续弯道的地带，这种危险更大。
行进中因为对向行进车辆灯光太亮而造成的视界盲区，也是造成事故的重要原因。
二、解析不同的车型的视觉盲区
1、小型车：车轮旁、左右40度角的位置最难看清楚。
普通的小型车，比较难看清的是前挡风玻璃的两侧，也就是A柱。由于挡风玻璃两侧的支柱干扰视线，如果车辆在行驶过程中，这里突然出现行人容易让驾驶员措手不及。
小型车的车后方的视野范围比较差，有时需要扭头观察，严重影响驾驶。大约在车后30度到40度的位置是最容易有盲区的，而这个区间恰是车辆转弯时容易发生碰擦的位置。
车前低于引擎盖位置的物体、车前侧靠近车轮的物体，都会被遮挡。通常我们见到的刮蹭都是这两处部位发生的。
2、SUV车型：侧面盲区大很容易引发事故。
SUV车型由于底盘高、坐姿好，前方的视野宽敞，深受车主欢迎，不过由于SUV车体宽大，因此车头和车侧面的盲区也更大，因此在转弯、变线、倒车时都要非常小心。
3、大货车：高度带来的盲区最危险。
大车因车身高，盲区最多，比如车里面的后视镜，看不到整个后面的情况，必须要配合两侧后视镜辅助来观察。有些超过10米长的半挂车，车头和后车厢是通过挂钩连接的，拐弯时车头和车身不在同一直线上，车头右侧1-2米内会有视觉盲点。
大型货车或者大客车，后车窗以下是个面积很大的盲区，车头处虽然盲区的视点较小，但因为车身高，车头处从地面往上一米左右的方位也是盲区。
大型车辆的前侧车身两侧的方位也是盲区，夹角大约有30度。
虽然说普通车主一生也不会遇到几次驾驶大货车的机会，但是了解清楚大货车的盲区是为了提醒车主们，尽量不要在超车时从大货车的右侧行驶，因为右侧较难观察清楚，如果这时恰好大货车也要向右变道，很容易出现危险。
配备了自动静态转弯补光功能。夜间行车转向时，由于光线的不足，弯道弯心处总会出现灯光照射的盲区，如果此位置有行人或障碍物，则会造成不小的损失。对此，全新高尔夫配备了静态转弯补光功能，用以避免这一安全隐患。自动静态转弯补光功能出现在时尚型、舒适型、豪华型以及旗舰型中，在驾驶员驾驶车辆转弯时，驾驶员转动方向盘激活转向信号，转弯侧灯光即会被点亮，以便清楚的照亮车辆转入弯道。自动静态转弯补光功能提供了夜间行车更好的弯道视野，提高驾驶安全性。
交通法则中汽车超长是怎么定义的~
认定超限运输车辆标准
根据《超限车辆行驶公路管理规定》(交通部2000年2号令)，有下列情形之一的运输车辆即为超限运输车辆：
(一) 车货总高度从地面算起4米以上(集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上)；
(二) 车货总长18米以上；
(三) 车货总宽度2.5米以上；
(四) 单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000千克以上；集装箱半挂列车车货总质量46000千克以上；
