为什么一样的车一样的路线一样的时间高速收费为什么不一样呢？ 为什么同样的路程来回收费不一样？

因为出入口不一样，比如天津到北京，同一条高速，天津下和北京下就会有不一样的时候。

特大型车20吨以上货车、集装箱车 2.138 元/公里。

需要注意的是，过路费指通过某条路段需要缴纳费用，一般用于国道收费站之类的地方，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。

一、不同客车收费标准不同

客车分为一类、二类，三类、四类。平时我们开着小轿车属于一类，收费系数是1。收费的标准就是按0.45和0.6元算。

高速费有一个计算的公式，打个比方，比如你开着普通小车在浙江的某四车单高速公路行驶了5公里。高速费=0.45×1×5=2.25元。二类客车就是10~19座，如果你开的是二类车，高速费=0.45×1.5×5=3.375元。

二、高速公路免费通行车辆

高速公路对一些车辆有优惠政策或者免费。这些车辆主要是运输鲜活农产品和联合收割机的车辆。现在高速公路都是依靠ETC进行识别，没有办法识别车内运输的是什么货物。如果运输这些货物想要享受优惠政策就要提前进行预约，可以通过网络预约方式。

提前预约之后不会出现先扣费再退费的现象，这样非常的节约时间。提前预约之后可以取消收费站的查验，可以提高车辆通行效率。要是没有进行预约，在出口收费站还要经过查验合格，才可以进行办理退费手续。

准备上高速行驶之前。要对车辆进行检查，看一下玻璃水是否装满，轮胎气压，轮胎的表面是否有破损。在高速公路上行驶一定要看好路标，如果走错路就不能够再回头。

上高速之前最好把车厢里面的油加满。之前就有一个朋友车厢的油没有满，但是他觉得上高速够用，之后导致车在高速路上没有油，然后只能等待救援。浪费了非常多的时间和金钱，突然间没有油，还有可能发生事故。

因为出入口不一样，比如天津到北京，同一条高速，天津下和北京下就会有不一样的时候。

特大型车20吨以上货车、集装箱车 2.138 元/公里。

需要注意的是，过路费指通过某条路段需要缴纳费用，一般用于国道收费站之类的地方，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。

免费政策

2014年9月18日，交通部：根据国务院有关规定，今年“十一”将继续实行小型客车免收通行费政策，具体时间为10月1日零时至10月7日24时。 

2019年9月，交通运输部联合农业农村部印发《关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》。

为什么同样的出入口，通行费却不一定相同？

那是因为，有的省份高速启用“实际路径收费”模式，即按车辆实际行驶的路径收取车辆通行费。

比如，湖南高速公路采用的是“最低费额收费”，即，当起点与终点之间存在多条高速线路时，按收费最低的线路计费。

启用“实际路径收费”模式后，收费标准维持不变，计费里程将按车辆实际行驶的路线进行计算。

也就是说，同一出发地和目的地，走不同的路，缴纳的通行费也可能不一样。

比如，有的司机可能会有这样的习惯：上了绕城高速错过了出口，索性再多转一圈。按实际路径收费，意味着多绕一圈，就要多收一圈的钱。

很多司机不清楚，上高速和下高速都只刷一下通行卡，中间又不用刷卡，收费部门怎么会知道路径，难道自己的行车路径有人“监控”？

实际上，按实际路径收费是通过设置路径识别点实现的。路径识别点就是大家时常看到的高速公路门架上的摄像头，它可以识别通过该路段的车牌号，并实时传送到后台系统。当车辆出收费站时，系统会按毫秒的速度分析出同一车牌号的实际路径，进而计算出相关费用。

二、为什么在有的省，同段路走人工和走ETC的收费不一样？

事实上，在密集的高速网中从同一个出发地到目的地，经常有多条线路可以选，这些所有路就构成了多义性路径。目前部分高速路能识别具体通行线路，按照实际通行线路金额收费，称为精确收费，但也有一部分高速路没办法精确识别路径，统一按最短的线路的金额收费，称为最短路径收费。由于每段高速公路建设成本不一样，导致每段路的通行费也不一样，比如有的路段一型车每公里只收0.5元，而有的路段每公里要收0.6元。这就造成到同样的目的地，选不同的线路，理论上通行费就不一样，并且可能还是路程稍短的通行费还要贵一点。在个别省份，人工车道可以读取实际路径线路，采用精确拆分收费，而ETC采用的是最短路径收费，所以会造成同样的路径，走人工通道和走ETC通道会出现收费不等的情况。

此为网络配图

随着有车一族的不断壮大，高速收费问题成了市民热议的话题。5月6日0时起，高速恢复收费。可不久，就有市民对支付的高速费用提出了疑义。同一天，同一辆车，往返收费怎么不一样？

下错一次路口，咋就多了60元钱？

常年在外出差的市民林先生说，5月24日上午，他根据导航，驾驶汽车，从位于仙居下各镇的仙居东高速收费站，上了高速。到宁波象山下的高速，支付的高速费用为101元。

可是，当天下午，他返程时，费用却发生了变化。“同样的象山入口和仙居东出口，只不过我中间下错了一次，可是我也马上重新上高速了。”林先生疑惑地说，“就因为这样，我交了两笔费用，一笔95元和一笔66元，总计161元。出现下错路口的情况，平常最多就差个5元、10元的，不至于差这么多吧？”

“如果是正常行驶路径，相同路段，应该不会出现相差60元的情况。”台州高速公路集团股份有限公司的相关工作人员听完情况介绍后说。

经过一番仔细询问，林先生告诉记者，他中途下的那个高速路口在路桥。

“那估计是他在返程时，绕了远路。因为从宁波象山到仙居，是不会路过路桥的。而且象山到路桥会经过椒江，这之间有桥梁，在高速收费中，桥梁的收费标准也会更高些。林先生如果还有疑问，可以到上下高速路口调取监控记录。”高速工作人员说，可能是林先生在选择导航路线时，出现了差错。

之后，记者也向林先生进行核实，他表示自己不怎么认识路，都跟着导航走，可能真的走了冤枉路。

同一段路来回，为何相差20元钱？

对于高速费用的问题，有七八年货车驾龄的王师傅，也有一个问题困扰。

王师傅告诉记者，他经常跑金华浦江到台州南的高速路段。“在新的高速收费标准出来以前，货车是按重量收费的。我来台州的时候，一般载货时是160元。卸完货回去时，就是120元的费用。”王师傅说，1月份左右，新的收费标准开始实施了，他支付的费用也有所改变。

5月23日，他从金华浦江到台州南下高速，支付的高速费为230元。可同样一段路程，回去时的费用，却是210元，往返高速费用相差了20元。

“关于20元的问题，我也问过高速的工作人员，他们说是有一个一级公路的代收费。可是我走的都是高速，哪来这么个费用？”王师傅对此感到非常困惑，“不过，大家交的费用都这样，我也只能稀里糊涂地接受了。”

你说的情况不太可能，如果真是你描述的那样什么都一样，收费不一样，你可以到高速公里管理局投诉。
机动车高速收费，是根绝距离，车辆性质，是否氤氲车辆等等因素来决定的。高速出口的计费器都是一样的，不可能出现所有情况都一样收费却不同的情况。估计你还是有哪里不一样的地方。

2020年高速收费一样的车一样的起点和终点为什么收费不一样？~

20200高速收费一样的车，一样的起点和终点为什么收费不一样？因为今年高速收费改革。系统正在更新。难免出现一些多收钱的问题。

对于高速收费同样的路程，收费不同的问题已经收到了，有关部门的重视现在正在进行规律的修订过程。

从天水到兰州坐班车和出租车路线一样吗?
答：从天水到兰州的班车路线和出租车路线并不完全一样。以下是具体介绍：1. 坐班车：从天水乘坐班车到兰州，一般需要在天水汽车站购票，并从天水汽车站出发。沿途经过兰州市境内多个县区，到达兰州后一般会停靠在兰州客运中心站。整个行程大约需要4-5小时不等，根据车次和班次的不同，票价也会有所差异。2. ...

...相同等级的座位、时间也几乎相同的不同高铁车次票价不一样_百度知...
答：速度不同：通常来说高铁和动车在速度上不同，通常来说高铁平均速度在520㎞/h左右，而动车平均速度在200㎞/h。对于铁路部门来说，当然是速度快，收费就要高一些了。行车线路不同：虽然起始终到站点相同，但是高铁和动车的行车路线可能不同，高铁距离远，但速度快300km/h，动车距离短，但速度慢200km/h...

同样的路程,都是从A地到B地,为什么不同的火车所需时间会不同。不是...
答：因为不同的火车的路线不同，虽然是从A到B但是中间经过的地点不一样。而且不同的火车速度不一样，比如t和k开头的火车速度就不同。【望采纳~】

出租车同样的路程,为什么有的车计价器价格多,有的少,甚至相差有20元...
答：当出租车的轮胎气压低时，和出租车胎压正常的车比较，这时同样走过的相同的里程，胎压低的出租车它的记价数就会高点，因为它走过的里程会在里程记上表示得大点，所以会记费里程会高点，出现这种情况是没有办法的，请大家不要太计较了。第二种情况是走的里程多了也会多记价的，这只是驾驶员走的路径不...

...三类车和四类车车货总重29吨跑同样的路线同样的里程收费一样不...
答：正常装载的 3轴货车是按基本费率的80%计重收费 4轴货车（含集装箱）是按基本费率的70%计重收费 类型不一样所以费用不一样根据 川交发﹝2014﹞1号文件 为进一步减轻正常装载合法运输车辆（以下简称 “正常装载车辆”）的负担，鼓励货运企业调整改善车型结构，支持多轴大型车辆发展，对车货总重量未...

使用苹果手机和安卓手机搭网约车走同一路线用同一时间车费一样吗?
答：是一样的，虽然苹果手机和安卓手机不是用同一个服务器，但是他们的算法还是一样的 网约车是最近很火很便捷的出行方式

车走着打方向和停着打方向的路线是一样吗?
答：路线是一样的，不过最好还是在行驶中打方向，哪怕是慢慢的行驶。因为静止状态，打方向会非常吃力，对车子也不太好。

同一车次的火车来和去的路线一样吗
答：对 啊 看情况 短途车一般跑多条线路 看安排了 比如 a到c 当天诱导d再回来 差不多赶上当天c到a的车 一般大的车站是这样的 晓得车站就没什么必要了 看调度 再者很远的地方比如去北京新疆就需要几天的话 就要准备几辆车 就是说一个车次有几辆车同时在铁路上 只是个的比较远 双轨啊 来的是左边...

铁路货运车 和铁路客车走的线路一样么
答：线路一样！有的在客车后面加挂货车车厢，有的如果货多，就是单独的货运列车了！货运车和客运车都一由铁路部门统一安排调度的！我在我家附近就经常看到运煤的火车和集装箱火车！我看到有的朋友说不一样，那未必货运火车是在天上飞还是在水中游啊？呵呵！

为什么火车车次一样 但是路线却不一样
答：很简单，因为运输调度的问题，两地之间的线路可以是直线，也可以是曲线，也可以使折线，但都是由于运力的问题，两地之间的快车和慢车都是为了客运的需要，包括绕弯多停的站，也是方便线路运力的调度，因为线路有限，出行方向的需求却是无限的。