铁路连接员是正式工吗
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济南铁路局1983年招工的工人连接员是不是特殊工种?
答：铁路连接员：铁路特殊工种。属于行车部门.工种就叫连接员。其工作目的是将车列或车辆编组或解体。 工作内容是取送车辆。摘解车辆的风管。提开车钩。做好防溜。属...
连结员和助理值班员哪个工资高
答：连接员更高。连接员是铁路特殊工种，属于行车部门。其工作目的是将车列或车辆编组或解体。连结员的上班制度是“四班倒”，俗称“白夜休休”，即以四天为一个周期，第一天早上八点到下午六点为白班，第二天下午六点到第三天早上八点为夜班，其余时间则为休息时间。在正式上岗后，无论是春节、中秋，亦...
中国铁路开隧道的工人是国家正式工还是合同农民工?
答：现在的用工制度很灵活，很多的开隧道的工人。有的是国家正式的工人，他是签订了长期合同的。当然，他们也有合同制的工人，是签有一定年限的。另外还有临时工，也就是农民工季节性的签一个协议。所以现在的用工制度很灵活的，有多种用工制度，看你是哪一种。
连接员值得干吗
答：值得从事。连接员是铁路车站的基础工种之一，工作地点在有编组站或有调车作业的车站。尽管工作辛苦，但铁路系统是一个稳定的工作机构，能够提供长期稳定的收入和保障。通过努力学习和历练，连接员还有机会提升职位，进入更重要的岗位。
现在公路局招工是合同工,还是正式工?
答：公路局招工既有合同工也有正式工。具体的招聘形式需要根据具体的招聘公告来确定。一般而言，事业编制的招聘流程比较严格，需要经过公开的招聘考试和面试等环节，而合同编制的招聘则相对灵活，按照合同期限签订合同。因此，如果你想了解具体的招聘形式，建议查看相关的招聘公告或者咨询招聘单位。
高速公路正式工指的是什么
答：具有正式职工身份的高速工作人员。高速公路正式工包括高速公路的设计师、工程师、监理师、项目经理、工程技术人员以及维护、管理、收费等相关工作人员，是在高速公路建设、维护和运营中，具有正式职工身份的人员。高速公路正式工是指在人事局、劳动局、民政局等职能部门办理过手续的职工，与用人单位存在劳动关系...
请问铁路的调车员和连接员是属于特殊工种的范围吗?先谢谢啦~~
答：不属于。连接员算特殊工种，可是调车员不算。铁路调车工作本身就是特殊工作，在铁路做调车应该知道，连结员和调车员到了40岁必须强行改职，但是制动员，拉风员那就不是特殊工种，至于能不能提前退休，得看用户所在企业的政策，有的提前退伍待遇不是好，要是能改职是最好不过的。
请问一下高速公路上合同工是不是正式工.和在编人员有区别吗?
答：当然不是了。现在正式工实在是太难了。我认识一个高速公路的正式在编人员。她是在一个小城市的高速公路上班，一个 月工资6、7千块钱.不会输给海关税务局的公务员啊。楼主能进去真是太幸福了
铁路连接员具体是干什么的?
答：其工作目的是将车列或车辆编组或解体。工作内容是取送车辆,摘解车辆的风管,提开车钩,做好防溜。铁路连接员的职责：连接员的职责：按照调车长的指示，做好线路、停留车、防溜措施的检查、制动软管的连接、简易制动阀的安拆。牵出时，确认末位车辆起动，并向调车长汇报；推进运行时，负责前方进 路的...
高速路公路收费员算是正式编制吗
答：各省情况不同，性质也不同。有一些高速公路属于高速公路集团的，所以该高速公路收费员也就属于企业员工。部分地级市公路管理的高速公路收费员就属于事业编制或临时合同用工。有些高速公路管理局是交通部下属负责该高速公路管理，又属于行政事业单位，该员工属于行政编制或事业编制。所以得看具体的情况，不过大...
