E系列开山之作，广汽传祺E9上市，能否续写家族传奇？

近几年，广汽传祺在MPV领域的发展有目共睹，尤其是旗下中大型MPV车型传祺M8已经取得了不错的市场表现，而作为传祺E系列开山之作，广汽传祺E9自上海车展亮相以来同样备受关注，新车到来后，广汽传祺在中大型MPV市场也将实现燃油、混动以及插电混动的全面布局。那么，新车如你所期待吗？

5月21日，广汽传祺E9正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为32.98-38.98万元。新车将搭载2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，纯电续航136km，综合续航1032km。值得一提的是，传祺E9还将作为中国北极科考队专用车辆，随同北极科考队启程奔赴北极，提供出行服务。

车型介绍

传祺E9将提供两种不同的前脸设计，其中，PRO和MAX版本为鲲鹏展翼前脸格栅，而宗师版采用震天翼格栅。前者采用9条横向线条以及单侧5条竖向灯带组成，寓意为九五之尊；后者则采用醒狮前脸，官方称为震天翼2.0格栅，整车气场看上去更显强大。

传祺E9整体延续M8宗师系列的轮廓造型，不过在细节部分也有所升级，比如侧裙以及车窗上沿的镀铬饰条等等，双侧电动侧滑门也没有缺席，并且全系标配18英寸轮毂。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5193（5212）/1893/1823mm，轴距3070mm，定位中大型MPV。

传祺E9的尾部设计四平八稳，尾灯设计采用横向贯穿+竖切的纵横设计，点亮后有着很不错的视觉效果。此外，在尾部的左侧，新车还设计有快充和慢充两个接口，充满电量时间分别为0.5/3.5小时，另外新车还支持V2L 3.3kW外放电以及V2V 5.5千瓦车对车放电功能，丰富用车场景。

进入车内，传祺E9的设计继续走庄重大气路线，中控区域12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏的组合，也比较符合时下消费者的需求和审美。此外，新车将会搭载ADiGO智能网联系统、四区智能语音交互、L2级驾驶辅助以及高阶智能泊车等功能，科技感满满。

二排的打造也是传祺E9的重中之重，除了座椅采用半苯胺高级真皮面料包裹外观，功能配置也非常齐全，第二排座椅配备的5英寸触控屏，可对座椅进行电动调节、加热、通风和记忆等功能，在一键SPA模式以及后排15.6英寸娱乐屏的配合下，为用户带来十足的尊崇体验，也彰显了其独特身份。

传祺E9搭载广汽传祺自研2.0TM混动专用发动机，最大功率140kW，最大扭矩330N·m，系统综合最大功率274kW，最大扭矩630N·m。传动部分，新车将匹配GMC 400两挡DHT变速箱，0-100km/h加速时间8.8秒。此外，新车还将提供25.57kWh电池组，WLTC纯电续航106km，WLTC综合工况亏电油耗6.05L/100km，综合续航超过1000km。值得一提的是，传祺E9还配备SDC电磁悬架，三种驾驶模式以及三种能源模式。 

配置分析

车型点评：PRO版虽然是入门版车型，但是作为一款30万级的中大型MPV车型，该有的配置基本都没有落下，像安全层面、科技层面、舒适层面基本都给到了全系标配的水准，如果你电磁感应悬架、手势控制/面部识别、后排液晶屏等没有强烈的需求，并且预算有一定限制的话，这个版本就足够日常使用了。

车型点评：中配MAX版本，比入门版增加了4万元预算，增加了疲劳驾驶提醒、电磁感应悬架、方向盘加热、主动降噪等，驾驶和操控更佳；而且副驾娱乐屏和后排液晶屏的加入，为乘客带来更多驾乘乐趣，加上车内生物监测系统、电动座椅记忆、后排小桌板、车内香氛装置等，为用户带来更加尊崇的体验，更加适合多家庭成员出行或者商务接待为主的用户来选择，综合性价比也是比较不错的。

车型点评：顶配版本为宗师版本，不仅外观前脸设计不同，车身长度也增加了，因此视觉效果上更加霸气，配置部分主要是增加了更为高阶的智能泊车功能，比如自动泊车入位、遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车等，如果你追求个性，对于辅助驾驶比较热衷，且不受预售限制，也是可以考虑的，不过不作重点推荐。 

小结：作为一款插电式混合动力中大型MPV，传祺E9上市后最大的竞争对手莫过于腾势D9，这可是个不容小觑的对手，目前已经实现了月销破万的成绩，而且放眼整个中大型MPV市场，像赛那Sienna和格瑞维亚也是其潜在对手。您觉得新车上市后，能否为续写家族传奇吗？一起来讨论一下吧。

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