宝马B48B20c发动机底壳是什么材质
这款车发动机底壳不是金属的，材质是黑色塑料。由于它的发动机油底壳是塑料材质的，在时间久了之后，底壳以及底壳的密封垫都会因为老化变形导致漏油，这也是宝马发动机的一个通病，这个出现漏油之后，一般是选择更换改进的铝合金油底壳。
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宝马B48B20c发动机底壳是什么材质
答：宝马的B48B20c发动机配备了一个黑色塑料制成的底壳。尽管这种设计在成本和轻量化方面具有一定优势，但值得注意的是，塑料底壳并不如金属材质持久。时间的流逝可能会导致底壳材料老化，进而引发密封垫变形，从而引发漏油问题。这在宝马发动机中并非罕见的现象。一旦发现漏油迹象，通常建议升级至更为耐用的铝...
b48b20c油底壳是铝的吗
答：宝马B系列的油底壳采用了创新的塑料材质。相比于传统的钢板冲压件和铝合金压铸件，新型塑料油底壳在经济性上展现出显著的优势。它的模具制造成本较低，无需进行复杂的钢板冲压后整形和切边等工序，这显著提升了成品的生产效率和质量。而且，得益于一体化设计，新型塑料油底壳减少了额外零部件的需求，从而...
B48B20C油底壳是塑料的吗
答：B48B20C油底壳是塑料。宝马b48是没像前辈N20那样获得过十佳发动机的荣誉，但你要知道，作为b系列的b38和b58已经分别入选了2015年和2016年的沃德十佳发动机，这也一定程度烘托了b48发动机具备巨大的潜力。
宝马3系B48B20C油底壳是塑料的吗
答：宝马3系B48B20C油底壳是塑料的。从1系2系3系5系6系，到x1x2x3x4x5都是塑料油底壳。宝马早在十多年前就已经使用了塑料油底壳。油底壳的作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，收集和储存由燃油机各摩擦表面流回的机油，并传导部分热量，防止机油氧化。
B48发动机油底壳是塑料的吗
答：是。它的发动机油底壳是塑料材质的，那么这个油底壳是塑料材质。在时间久了之后，它的油底壳以及油底壳的密封垫都会因为老化变形导致漏油，这也是宝马发动机的一个通病，都喜欢出现油底壳老化变形或漏油，这个出现漏油之后，一般是选择更换改进的铝合金油底壳。
宝马B48发动机是塑料油底壳吗?
答：不是，现在都是使用铝合金油底壳宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。宝马车标的B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。20...
B48发动机变速箱、发动机油底壳什么时候变成塑料的壳了
答：2018年前。宝马最近被曝光使用塑料油底壳，其实早前宝马的N20发动机确实使用过塑料油底壳，但如今的B48发动机早已更换为铝合金油底壳。不过宝马的减配确实不少，比如粗壮的铝合金下摆臂换成了更纤细的制铁件，发动机水冷改为风冷，真皮换成了仿皮，回收棉换成了环保发泡材料。
宝马发动机B48B20D的油底壳是塑料的吗
答：是。一共有两种材质的油底壳，塑料时候改用的。不过这个发动机油底壳有两种材质，四驱款的用的是铝合金的油底壳，因为上面有架过桥的半轴设计，塑料油底壳支撑性差所以用铝镁合金的，至于为什么用塑料的节约成本消费者后期维修也更加静音。
B48B20A发动机油底壳是塑料的吗
答：宝马b48油底壳是金属材质的事实上，大V暗指的N20系列发动机（宝马四缸发动机代表），它的确采用的是新型塑料油底壳设计，并且大量应用于宝马旗下车型上。此外，N20系列发动机停产多年，取而代之的是新型B48系列发动机，其油底壳又清一色用上镁铝合金。
b48b20d油底壳是什么材质的
答：b48b20d油底壳是塑料材质。油底壳多由薄钢板冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的右面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。油底壳可以分为湿式和干式两种。另外我们需要先了解两个概念，飞溅润滑：对于发动机...
