四缸奇骏即将复产，能逆转销量吗？ 2021新款奇骏上市，是否能再现往日辉煌

奇骏·荣耀的复产给了喜欢奇骏的消费者一个惊喜。它的外观仍然是经典的，车身大小没有改变，保留了之前的优势，完全有可能突破之前的销量。

1、 外观

外观依然经典。根据媒体的官方预览和试驾报道，新车的外形与上一代基本一致，仍然是一种熟悉的味道。例如，前脸v-motion系列设计，大尺寸倒梯形进气格栅与锐利前照灯组的集成，似乎时尚感依然存在。车的侧面和后部也都是相对稳定的传统设计，但与新款奇骏相比，运动气质稍差。内饰和以前一样，配置上有惊喜。内部仍然延续了上一代传统的简单对称布局。虽然没有悬挂式屏幕，看起来有科技感，但功能足够，操作更多的机械键更方便。以前，包括无钥匙进入、360度全景图像、全景天窗、定速巡航、自动空调等。

2、 内部设计与动力

尺寸没有变化，乘坐起来很舒服。新车的尺寸预计不会改进。参照上一代车型，长、宽、高分别为4675/1820/172mm，轴距为2706mm，与新车型相比不算太小。毕竟，两代车型的尺寸差异不大，轴距也一样。日产一直被称为“沙发工厂”。预计日产提供的座椅包装和支撑良好，舒适性仍有保证。电力的使用并不令人惊讶，家庭交通也足够了。在动力方面，它也是上一代车型的延续。配备2.0升四缸发动机，最大功率154马力，配CVT无级变速器，可能不配备四轮驱动版本。参照上一代车型，官方100公里动力综合油耗为6.2升。可以说，燃油经济性性能仍然不错。您应该知道，新一代奇骏1.5T动力官方100公里综合油耗仅为5.8l。

今年1月至6月，上一代奇骏售出近8万辆汽车。由此可见，奇骏的回归应该能够逆转销量。

是不可能逆转销量的。因为这款车的性价比并不是特别高，大家也不是特别看好这款车，所以复产的话大家也不会购买。

应该可以的，因为他们有了很多的改变，他们的一些东西大家都是非常认可的，销量应该是非常高的。

我觉得很难逆转销量，毕竟奇骏的竞争对手太多了，它很难突围。

2021新款奇骏上市，是否能再现往日辉煌？~

日产奇骏外观设计比较大方干练，前脸黑色中网配上u型镀铬整体精致感较强，左右两侧雾组也增添了不少的层次感。车身侧面方正协调，线条平直匀称，落落大方。尾部饱满有力顿实，缺点也明显：动力系统比较老旧，不如现在的CRV，荣放等车。车型平台也比较老了，在驾驶感和安全系方面，不如现在的新车表现出色。配置不高，主被动安全系统相对较少。

在这个看脸的时代，外观设计显得尤为重要。奇骏是紧凑型SUV市场的一名老兵，最新款奇骏的设计自然是能经受住了市场考的。这款车前脸采用日产最新的V-motion设计语言，方向盘很轻便，操控灵活，打方向很轻松，方向精准度很高，指哪打哪。驾驶员操控起来自信满满的。刹车系统灵敏，在减速过弯时，车身有明显的倾侧，总体来说，还是蛮舒适的。
我觉得在同级别当中的话嗯，同样的价格我不建议选择这个奇骏，为什么呢，他的动力在同级别当中不是很好 品质也不是很好，而且价钱的话还相对比较高，优惠比较少啊，奇骏的车最大的优点就是空间比同级别的大很大，看自己的需求了，属于奶爸级别的车，不追求动力，cvt变速箱有些隐患，另外同等级别的车差不多配置的比丰田。
。日系车在中国的保有量相对来说是比较高的，奇骏是家用家庭代步车的，也是由于品质是相对可靠省油，耐心后期的保养也比较便宜，二手车转卖也比较高，新款还比较好看，值得入手。轩逸，奇峻算是日产的打折先锋，优惠力度大，现车多，但换个角度看，为什么现车多呢？数据看，日产整体国内销量节节败退，开始靠中低价位车型和打折扣来维持关注度。

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2021新款奇骏上市,是否能再现往日辉煌
答：8月13日，东风日产在线上发布了奇骏2021年度改款，本次共发布8款车型，售价区间18.88-27.33万元，并且新车延续上款的优惠力度，根据地区的不同有2万不等降价额度，对比CR-V及RAV4等竞品车型来说，性价比较为突出。?奇骏曾经连续多年拿下世界SUV销量第一的桂冠，在国内也曾拿到前三的排名，但进入...

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