摩托车链条太紧怎么弄 怎么调摩托车链条的松紧度
把车支起来转后轮，会发现链条半圈紧半圈松，这是完全正常的，因为链轮看似圆的，其实是有误差的，实际上不可避免的是椭圆，而且两个链轮之间转动也会有齿数差，这时链条就是半圈紧关圈松。
另外，刚刚调整过链条后，链条与链轮齿距的啮合间隙变了，需要重新啮合，也会稍的响声，不用担心，只要链条左右调链器刻度一样，而且链条松紧正常就行了。
链条是摩托车上的主要部件之一，其质量的优劣直接影响摩托车的耐久性、舒适性和可靠性。
目前，摩托车链条链轮的生产厂家很多，质量参差不齐，选择时要认准有质量信誉的生产厂家。另外，链条是否耐久与可靠，跟用户的使用保养和安装方法关系也很大。在这里我们来谈一下链条的安装、保养与调整.
一、安装
选择链条和链轮时一定要注意两者是否匹配，并保证链轮与轮胎（链轮座）的同心度，否则会导致链条一紧一松而使其早期磨损。
安装时，把链轮放在无磨损的链轮座上，装上链轮固定螺丝，要套上锁紧垫片，不要把螺丝拧得太紧，连同轮胎装上车后再装链条，并稍微拉紧链条后慢慢地转动后轮，观察链条的松紧。如果链条一松一紧，说明链轮和轮胎（链轮座）不同心。调整时转动后轮至链条最紧处，用木榔头或橡胶榔头轻轻地向前敲击链轮，使链条松弛（不可用铁榔头，否则会损伤链条链轮）。转动后轮观察链条是否还一松一紧，反复几次直至链条大致平稳后，拧紧链轮固定螺丝并锁紧垫片，再检查链条的松紧度。这样，轮胎和链轮就基本同心了，车跑起来会很轻松。
二、保养
有条件最好用链条专用润滑油保养。在实际生活中，我们经常看有用户将发动机换下来的废机油刷在链条上，以致轮胎、车架上也溅满黑乎乎的机油，既影响美观又会使链条粘上厚厚的灰尘。特别是雨雪天，粘上的沙粒使链条链轮早期磨损，寿命缩短。
正确的保养方法是：
用干净的4t机油和液压油或变压器油（商店有售）按1：1或1：2的比例混合后，用干净的刷子将配好的润滑油均匀地滴在链条中间的滚子上，形成一层薄薄的油膜，对链条起到保护作用，使用一段时间后，待油膜快干时再滴一遍。原则是“油抹少点，次数多点”，并保持链条的松紧适度，这
样链条和链轮就会即干净又耐用了。
三、摩托车链条调整应适宜
摩托车链条应按要求定期进行调整，在调整过程中要求其保持良好的直线度和松紧度。所谓直线度便是保证大小齿盘与链条在同一直线上，只有这样才能保证齿盘和链条不致磨损过快和在行驶中不致掉链子。对松紧度的要求一般是看链条松紧的程度进行调整，正确的调整应是用手上下拔动链条，使链条上下移动距离在15mm～20mm的范围内为标准。过松或过紧都会加快链条和齿盘的磨损或损坏。
1、链条过松
摩托车链条调整过松的现象一般不多见，但如果行驶较长时间不做调整，链条会因磨损或变形而被拉长。有不少驾驶员因缺乏保养常识不能及时调整，便出现了掉链子的现象。不管新旧链条、齿盘，只要链条从齿盘上脱落过一次，按要求一般是不能复用的，因为在脱落过程中，链条会被齿盘顶弯变形，链条带弯后，不管前后齿盘调整得如何准确，带弯的链条不可避免的会咬齿盘，这样不仅损坏链条，齿盘的寿命也会大大缩短。同时在掉链子的过程中，链条还可能被顶断，行车中断链子更是麻烦，有时会因离维修站较远不能及时修复，误时误事。jh70类摩托车还会因断链子将磁电机护盖及定子盘触发线圈固定架打碎，增加维修难度，造成不必要的经济损失。
2、链条过紧
链条调整过紧比较常见。这其中大致有三种原因:
(1)不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整才是正确的标准.
(2)因齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶.
(3)更换链要齿盘时，误将失园偏心的齿盘装到摩托车上，致使链条忽紧忽松，检查与调整时，巧遇松的一端，另一端则过紧。不管以上哪种原因致链条调整过紧，都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命。当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也会因此而破碎。除此之外，齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。
另外，链条调整过紧，还会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上……由此可见，正确适时地调整摩托车链条的松紧是非常重要的。
3、怎样正确地调整摩托车链条呢？
(1)适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm－20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落.
(2)调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤，变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要（最好调整时取下链盒），万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。
一般情况下链条紧一点没有关系，骑一段时间就好了，噪音大可以在链条上加一点油，最好是抹一点黄油，一定要抹均匀，链条上下抖动是正常的，幅度只要不超过3厘米就没问题。至于摩托车的保养，说白了就是发动机的保养，发动机内是铁和铁之间咬合摩擦，靠的就是机油润滑，一定要用好机油，1000-1500公里换一次机油。
简单！！！ 我也想骂你 ！！ 说 很难！！ 你找修车的地方去吧！！
自己网上买，桂盟，质量好价格实惠。我的山地车用上海红星的几天就断，桂盟的用了几个月也没断一次
摩托车链条忽紧忽松怎么办？~
主要是后轮的两个紧固螺母百松动造成的，请马上对其进行紧固，但在紧固前，先要检查度链条的完好情况，如有损伤，建议更换；先预紧一下，问调整链条松紧后，再全部紧固。
适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。
链条调整刻度调好外，用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。
扩展资料：更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规)，这样能延长其使用寿命。切不可贪便宜而购不合格品，特别是齿盘不合格品，偏心失园的较多，一旦购得更换，便会发现链条忽紧忽松，后果难料。
经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙，因该处要求后轮叉与车架的横向间隙配合严谨，且上下运动灵活自如，只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体且又不影响后减震的减震效果。
后轮叉与车架的连接是通过轮叉轴实现的，同时配有缓冲胶套，由于目前国产缓冲胶套产品质量还不是十分稳定，所以特别易出现松旷现象。
摩托车链条松了怎么调，自己能调整吗，师傅教你自己动手丰衣足食
摩托车链条如何调整松紧?
答：要适时调整使摩托车链条的松紧度，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂。调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上。更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品，这样能延长其使用寿命。要经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙，以免对链条...
摩托车链条怎么调松紧
答：1、首先将摩托车撑起，用大撑，活动扳手逆时针松开大螺母、顶丝锁母，调节顶丝至松紧适宜，两边刻度保持一致（不太专业的最好去维修店进行处理）。2、应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉可能受过损伤，检查非常重要（最好调整时取下链盒），万一发现问题应立刻校正。3、拧紧顶丝...
摩托车链条太紧怎么弄
答：一般情况下链条紧一点没有关系，骑一段时间就好了，噪音大可以在链条上加一点油，最好是抹一点黄油，一定要抹均匀，链条上下抖动是正常的，幅度只要不超过3厘米就没问题。至于摩托车的保养，说白了就是发动机的保养，发动机内是铁和铁之间咬合摩擦，靠的就是机油润滑，一定要用好机油，1000-1500公里换...
摩托车链条怎么调节?
答：顺时针转动调节螺栓减小链条摆动，逆时针转动调节螺栓增加链条摆动，将链条摆动调整到10 ~ 20 mm。检查链条的松紧程度，首先拧紧链条调节器的调整螺栓，拧紧后轮轴的锁紧螺母。摩托车链条有点长怎么调 相信大家都知道，根据平时的使用情况和行驶路况，随着行驶里程的增加，驱动链条会逐渐变松，所以需要调整...
摩托车链子紧了,怎么调松?
答：先把后轴的螺丝放松三圈儿到五圈儿。然后把两边儿的小拉放松。这时就可以调整链条了。链条的松弛度应该下垂3厘米左右就可以了。然后把后轴螺丝紧固上。再把小拉锣丝拧紧了。链条调整工作就完成了。
摩托车链条怎么调松紧
答：另一只手调节发动机节气门到完全关闭，此时可测量链条张力（拿一张纸，20mm放在链条上，不要太松也不要太紧）;3.重新调整节气门，使得发动机在正常工作以及舒适的轮传动以及减振的效果；4.最后将节气门改回原来的位置，复合以上的步骤，即可完成调松紧摩托车链条的操作。百万购车补贴 ...
我想问下各位懂的行家.摩托车的链条该怎么办?
答：传动链条紧到头最好就换一条，而且最好把链条与链轮一齐整套换掉，你的链条已经截断过一次了，不能再截了。链条抻长后如果截下一节，会使链条的节距更大于链轮的齿距，这样不但啮合不好有异响， 还容易在行驶中掉链子发生危险，而如果只换链条不换链轮，也会因齿距与节距不符而加快新件的磨损。平...
摩托链条一段松一段紧怎么调?
答：在调整摩托车链条的松紧问题时，首先需要仔细检查链条的整体状况。如果发现链条有损伤或磨损严重的地方，为了避免安全隐患，建议及时更换新的链条。接下来，进入到链条松紧度的调整环节。合适的松紧度对于摩托车的正常运行至关重要。过紧可能会导致链条和齿轮的磨损加剧，甚至引发断裂；过松则可能导致链条在...
摩托车链条为什么越骑越紧?我原来调松了现在又紧了,上下摆动的空间都没...
答：说明你摩托车固定链条的螺丝可能滑丝了，还有就是你可能经常骑行的路线比较颠簸，这些都有可能会造成链条松动，上下摆动会影响到骑行安全，建议您及时处理。
摩托铃木125链条松紧如何调节??谢谢.
答：调整铃木125摩托车的链条松紧，要先用主支架支起车，然后拧松后轮轴螺母，再用扳手调整后轮轴左右两侧平叉上的调链器，注意左右刻度要一致，把链条松紧度调到上下活动量在20－35毫米之间就行了，然后拧紧后轮轴螺母即可。
