波音和空客的飞机哪个更好？它们之间有什么区别？ 空客机和波音机有什么区别吗？那个比较安全

随着航空事业的不断发展和普及，现在飞机可以说成为了主要的交通工具，尤其是长距离的出行时，飞机几乎是最佳的选择。我们大家都知道目前世界上最著名的两家飞机制造商就是波音和空客，我们乘坐的飞机几乎都是这两家航空公司生产的，尤其是我们国内的航空，几乎都是波音和空客的飞机型号。现在有小伙伴就表示好奇了，波音和空客这两家的飞机哪个更好，它们之间有什么去区别呢？看完长见识了。

虽然我们国家自己生产的大飞机在不断的试验中，还没有投入到真正的民用，所以关于国产飞机的性能、外观和乘坐舒适度我们都不得而知，我们只能从现有的波音和空客两家公司来进行比较，下面我们就从飞机的性能、外观和乘坐舒适度来比较一下两者的区别，一起来看看吧。

一、飞机性能

作为世界上最大的两家飞机制造公司，它们制造出来的飞机性能那肯定是没话说的，波音和空客飞机的性能都很好，但是空客的飞机更加信息化而波音的飞机更加机械化，也就是说空客的飞机基本上都是电脑信息，飞行员只要操作飞行程序就行，而波音主要是传统的机械操作方式，飞行员对飞机也大部分的控制权。另外空客的飞机自动驾驶是常态，波音飞机的自动驾驶主要为辅助飞行使用。在飞行速度上两者的差距也很小，波音737的巡航速度为828km/h，空客A320巡航速度为0.82马赫（980km/h），空客比波音快一点，曾经有位飞行员表示，开波音和开空客就好比平时我们开手动挡和自动挡的汽车一样。

二、外观区别

作为民航飞机，设计师在为他们设计造型的时候，其实都是大同小异的，毕竟民航飞机的外观基本不会有太大的改观，我们只能从细节的地方来分辨波音和空客了，首先是机头挡风玻璃处，空客的挡风玻璃下沿是平直的，给人一种横平竖直的感觉，而波音飞机的挡风玻璃下沿则呈现一个V字型。另外还有飞机背部的天线位置，空客的飞机一般会把天线设置在飞机的前半部，而波音公司会把天线设置在飞机的中间部分。

三、乘坐舒适度

波音作为老牌的飞机制造商，拥有百年的飞机制造历史，而空客作为后起之秀同样有着不俗的实力。根据我乘坐空客A320和波音737的感觉来看，个人感觉A320乘坐舒适度会更好，A320的座位更加柔软，长时间坐在上面屁股不会痛，另外A320的发动机噪音感觉比较小。不过也有网友说坐波音737更舒服，尤其是降落的时候感觉波音737更稳，不容易晕机。

最后校长认为，不管从哪方面来看，空客和波音的飞机差距都很小，他们两家公司生产的飞机安全系数都很高，但是我们如果从空难发生的概率来看，你觉得波音和空客哪家更好呢？

两种飞机都非常优秀，各有优势。

空客和波音的对比要在同一级别的机型下来比较。还要在同一级别的舱室对比。还要尽可能选取同一类型的航线或者同一航空公司来对比。

超大型宽体机里面豪头与公务舱来讲，A380的巨大空间和更新的便利设计使其具有巨大优势（747的头等和其相比被全面压制），经济舱则半斤八两，对于常坐此种机型飞长途旅行的旅客来讲更推荐380;一般宽体机里面除去A350（未体验过）来讲，新777的头商两舱更具优势（特别是空间），而经济舱里面凭借新设计和布局A330的表现则略好一些，飞中远途航线不差钱推荐777，其余则330（767这种机型很难见到也不推荐）。

窄体机里面抛去不常见的757，145，190等一干机型，主要是737系列的NG，MAX和320系列的CEO和NEO，这两者现在看在座椅和客舱设计方面737MAX略有优势，而在空间和噪音方面320NEO则强于其他，怎么选就要看你注重哪一层面了。

乘客要求的第一首先是安全性，其次才是舒适度。安全性两家公司执行的标准都是一样的，而且这么多年来积累了大量的制造技术和安全规范。这里应该说一点就是飞行员的驾驶水准也是舒适度的一部分。剩下的舒适度指标在我看来和飞机制造工艺关系是有的，但是我觉得所占比重不大。这个舒适度更重要的是建立在各个航空公司的经济利益上。

我简单的理解为：1、廉航的飞机舒适度要逊色一些，因为同样的客舱内配座密度高。座椅间距更小，而且靠背材料比较薄。这种配座让人长途飞行非常不舒服。2、大公司实力强劲而且为了保持竞争力会降低配座密度，使得乘客可以获得更加宽松的乘机空间。腿部空间大了，整个人在椅背稍作调整的情况下会舒服不少。3、公务舱和头等舱的舒适度和我们付出的银两关系更大一些，当然这个很大程度取决于附加值服务。比如更好的布草、配餐、饮料、娱乐设施、WiFi服务等等。毕竟公务舱和头等舱的个人空间还是满奢侈的。

波音么有军事化，空客么有现代化的，还有就是空客飞行员不能驾驶波音，波音飞行员也同样不能驾驶空客的，要是天线靠近驾驶舱的是空客，天线在机身中间的是波音，驾驶舱挡风五边形的是空客，四边形的是波音，机头圆的是空客，机头尖的是波音，驾驶操作方式波音是传统驾驶盘，空客是侧杆，频闪灯一次一闪的是波音，一次两闪的是空客！，波音和空客就是有这些区别的，另外波音是美国🇺🇸的，空客是法国🇫🇷的！。

空客的飞机更好。空客更注重飞机的AI性能，飞机更智能，波音注重人的操控体验

前者会更好一些，波音更注重一些内部的操作性，会让飞机的驾驶员有更高的操作体验，波音更加注重的是操作体验。

飞机空客和波音有什么区别~

波音和空客的飞机哪个更好？它们之间有什么区别？看完长见识了

波音和空客哪个更安全
答：3.最新型号的飞机：空客和波音都有最新型号的飞机，但空客的最新型号是A350-1000，而波音的最新型号是B787-9。根据公开资料，A350-1000的事故率相对较低，而B787-9的事故率相对较高。综上所述，空客在飞机设计和制造方面更注重安全性，因此比波音更安全。然而，无论是空客还是波音，它们的飞机在推向...

波音和空客哪个好?
答：空客和波音其实没有哪个更好，各有优势。波音737系列飞机：美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号。波音737是短程双涡轮飞机。空客320系列飞机：欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中...

波音和空客哪个更好?
答：事故率低于中小型客机，也可以看出波音的飞机事故比较多一些。而波音飞机近几年失事的几架都是突然机械液压失灵，失事下降速度极快，这些都是成为了隐患。737的设计过于原始古老，空客早就用电传飞控了。可除了私人小飞机之外，全世界客机就两家公司波音和空客。在这两家之间，波音的事故率会更高。

波音和空客哪个实力大(世界三大客机制造商)
答：空客对于飞机有多重保护，即便在自动驾驶断开的情况下，当保护被激活，空客也能自动接管飞机。而波音当自动驾驶断开之后，只有警告，襟翼的自动卸载已经是飞机本身作出的最主动修正了。哪种更好？不好说。万一空客的计算机傻了怎么办？万一波音的飞行员笨了怎么办？这都是极端的负面影响。很不幸，因为这...

坐飞机,空客好还是波音好
答：空客比较好。空客 全称：空中客车公司，英文名：AirBus。由欧洲航空防务及航天公司和英宇航系统公司共同拥有，它是世界上领先的飞机制造商，拥有最先进和产品最齐全的生产线。空中以客户为中心的理念、商业知识、技术领先地位和制造效率使其跻身行业前沿。2005年，空中客车公司的营业额超过了200亿欧元，目前已...

同重量飞机 空中客车性能是否比波音好?
答：性能方面说不上谁好谁不好,不过空客是电传系统,整个飞机有130多部电脑控制,极大的降低了飞行员的工作量,也降低了因操作失误造成空难的可能性,对于旅客来说,空客在客舱布局上要比波音先进许多,舒适性也更好,,在国航的A340飞机上已经可以自主点播最新流行音乐、电影、和玩游戏了。 已赞过 已踩过< 你对这个回答...

空客与波音的区别
答：空客与波音哪个抗颠簸 其实两者在抗颠簸问题上是相差不大的，颠簸主要是由于飞机在起飞或者飞行途中，受到气流等诸多因素影响而产生的。空客与波音哪个舒适 需要看具体的产品型号，以及每个人的习惯，相同等级的舱位，757最稳。319个人座位最宽敞。另外每个人的习惯是不同的，有的人觉得乘坐波音更好，而有...

空客320和波音737哪个好
答：空客320好一些。空客320的电子化程度非常高，计算机程度也很高，很多飞行任务都可以通过电脑控制。不光是空客320，空客飞机都这样。波音的飞机操作性强，是靠人来操作。如果对于旅客来说，可能人们更喜欢空客A320，因为现在机场上飞的A320都比较新，年代不长，所以内饰都还比较干净，内部的设计也更好看。而...

波音和空客那个舒适度好,什麽型号的噪音少点,对耳朵影响不大的优先!
答：1.飞机飞行的高度层是和飞机飞行的方向,航空管制的调度有关,和机型无关.2.波音比空客更加颠簸是因为你在乘坐波音飞机时飞机接近云层,云层中的气流不稳定造成的,波音空客两者的稳定性都非常好,毕竟都是现代客机.3.耳朵嗡嗡叫也和飞机的机型无关,这是飞行员的原因,是因为爬升率或是下降率太大造成的,...

波音和空客飞机哪个更好?
答：相比起来，还是空客先进，毕竟是晚十几年，两种飞机论发动机，机身区别不大，主要是操纵系统不同：波音是带助力的钢丝绳操纵舵面，而空客则是全电控。所以波音操纵起来比较费力，有“空中健身房”的戏称。另外，由于波音当时设计时发动机尺寸较小，为了方便检修发动机和乘客上下机方便，起落架设计得较矮。...