火车是由什么带动的 火车是由什么推动的
传统的列车是由于位于车头的火车头带动的，也就是所谓的机辆模式。位于列车最前方的一台或者两台机车（现在主要是电力机车，部分为内燃机车，原来还有蒸汽机车），牵引后面的几辆到二十辆不等的车厢前进。
现在的火车都是电力驱动的，就算是柴油内燃机，也是靠内燃机发电来驱动火车头带动火车前行，现在电气化铁路线路已经很广泛了，所以现在的火车头基本上都是直接电力驱动。
传统的列车是由于位于车头的火车头带动的，也就是所谓的机辆模式。位于列车最前方的一台或者两台机车（现在主要是电力机车，部分为内燃机车，原来还有蒸汽机车），牵引后面的几辆到二十辆不等的车厢前进。
国内的高铁和动车组都是采用的动力分散式电动车组。也就是没有专门的火车头来进行牵引，而是在大部分的车厢下面自带电机，共同推动列车前进。
火车的车厢是由什么带动的~
传统的列车是由于位于车头的火车头带动的，也就是所谓的机辆模式。位于列车最前方的一台或者两台机车（现在主要是电力机车，部分为内燃机车，原来还有蒸汽机车），牵引后面的几辆到二十辆不等的车厢前进。
机车功率够大自然就跑的够快，得有一定重量，或者特殊的气动外形来产生足够的摩擦力，不然起步或者爬坡的时候会遇到各种神奇的打滑。
典型例子是SS8，作为国内第一代160km/h的准高速电力机车（SS8的记录是240km/h，至今仍然是跑过的最快的中国铁路机车），SS8轴重很轻（功率小，只有3600kW，为了跑得快嘛），结果就是坡道各种打滑不达速。
HXD3C这种7200kW的大功率电力机车，拖K头列车（HXD3C只能跑120km/h，毕竟只是个业余客机，更像个货机）加速和飞一样。
当然一些大坡度或者大运量的情况下，可能会有多辆机车（比如兰新第二双线会有双机牵引的情况，大秦线的万吨煤列可能更多）
车头以及各个车厢之间，则有车钩拉着，确保最前面的机车启动的时候，后面的车厢也会被拉着走。
扩展资料：
火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。 转弯时外轨高于内轨。
最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。
电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。
以动力的单位千瓦（KW）除以能够牵引的重量公吨（Ton）来计算动力机车头的效能称为牵引能力比，蒸汽机车效能最低，其次是柴油机车（电力传动比液力传动效益高），电力机车或是电联车相对而言就经济的多，因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。
参考资料：百度百科-火车
原来常见的绿皮火车和货运列车时由内燃机车驱动的，也就是烧柴油的。现在常见的动车和高铁都是由电力驱动的。
前驱车的主要动力由什么驱动?
答：前驱车动力传递：发动机-变速器-传动轴-汽车前桥-车轮。也就是说，是前轮的驱动力克服地面的摩擦力，使汽车运行。后轮没有驱动力，是被前轮带动着滚动。前轮驱动是指汽车设计的动力分配，发动机只驱动一对前轮。而且现在大多数汽车都采用前轮驱动。在汽车发展的早期，后轮驱动设计更为普遍。在前轮驱动汽车...
汽车2驱和4驱是怎么回事!!驱在汽车里是什么意思!!
答：驱，就是驱动。2驱就是由2个轮子提供动力，在行驶中只有2个轮发力。2驱分为前驱和后驱，前驱多用于经济型轿车（就是便宜的，20万以下）和个别商务车。豪华车和跑车什么的都是后驱或四驱。前驱的车子造价比较低，而且车内部空间利用率比较高。但是操控性和舒适性相对弱一些。后驱车操控稳定好但是牵引...
汽车由哪四大部分组成,各部分的主要作用是什么?
答：汽车通常是由发动机、底盘、车身和电气设备4大部分组成。1.发动机：作用是通过燃料燃烧产生能量，由化学能转化为机械能，最终驱动车辆行驶，是汽车的动力装置。它由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系组成。2.底盘：作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车...
汽车的定义?
答：1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的...
汽车发动机曲轴跟飞轮运动后带动什么运动,是怎么让整部汽车都运转起来的...
答：采用内燃机的汽车，是通过发动机把燃料燃烧产生的热能转化为机械能，即通过燃料燃烧产生的压力推动曲柄连杆机构的活塞作直线运动，再通过曲柄连杆机构转化为曲轴的旋转运动，通过飞轮传递给离合器，再到变速器，再到传动轴，再到驱动桥，经过减速器、差速器、半轴，最终将这个旋转运动传给车轮，使车轮旋转，从...
前驱车和后驱车的差别是什么?
答：前驱车和后驱车的最大区别在于其驱动方式。前驱车由发动机带动前轮，推动整车前进，而后驱车则是由发动机带动后轮，推着整车前进。前驱车和后驱车在实际应用中有着明显的差别。以下是它们的具体区别：前驱车 1. 造价较低，省油经济，实用性强。但容易产生转向不足，导致驾驶员需要不断修正方向。2....
汽车的助力器是什么带动的
答：是液压带动的，电子液压和机械式液压。汽车分为带助力的和不带助力的 带助力又分为以下 一、机械式液压动力转向系统 1机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。2无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大...
汽车前驱和后驱在动力上有什么区别
答：汽车前驱和后驱是汽车驱动方式的两种常见形式，它们在动力上有着明显的区别。前驱车是由发动机带动前轮，拽着整车走，而后驱车则是发动机带动后轮，推着整车走。前驱车造价相对便宜，省油，经济实用，但由于重量分配在前部，过弯时容易产生转向不足，不适合激烈操控。而后驱车的造价稍贵，但操控灵活，...
汽车前驱和后驱在动力上有什么区别
答：汽车前驱和后驱是两种不同的驱动方式，它们在动力上有明显的区别。前驱车是由发动机带动前轮，拽着整车走，而后驱车则是由发动机带动后轮，推着整车走。前驱车的造价相对较低，省油且经济实用，但容易产生转向不足，驾驶员需要进行修正。相比之下，后驱车的造价稍贵，操控灵活且扭力大，但存在转向过度...
汽车动力是什么?怎么传递的?
答：而影响一辆汽车动力的，是根据汽车的发动机、传动系统等。其中，传动系统又包括变速箱、汽车的驱动形式、发动机的布置等。例如扭矩，表示汽车在一定范围内的负荷能力。扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡能力愈强，换档次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。汽车的动力性一般可由以下指标来评定：1...
