高速遇到占超车道与边上车并行时，应该怎么驾驶？ 在高速公路上开车，哪些路段最危险？怎样驾驶才最安全？

超车你一定比被超越快我们称之为加粗速度即你的速度能提高多少你回到原来车道的距离取决于你超越的速度。但是实际操作是不可能的。在大家推测的同时，必须以小角度回到原来的车道如果你不能超过，喇叭或强光会警告你。这意味着你的预期安全距离有问题，如何以超车惩罚占有。占领超车道。在道路上行驶的汽车没有按照规定定期进行安全技术检查。

在高速公路城市高速公路以外的道路上驾驶重型车危险货物运输车辆船上操纵货物不到批准负荷，在高速公路上以低于规定最低速度行驶的汽车，驾驶禁止进入高速公路的汽车。在高速公路或城市高速公路上驾驶汽车不按规定的车道行驶。通过人行横道驾驶汽车，不按规定减速、停车或避免行人。违反禁止标记，标记指示驾驶汽车；驾驶汽车不按规定超车、躲避或逆行。违反规定驾驶汽车牵引拖车。

如何处罚超车也占有占领超车道不按规定车道行驶最高处罚汽车驾驶员有以下违法行为之一，驾驶公共汽车校车以外的公共汽车超过批准人数在高速公路、城市高速公路以外的道路上驾驶重型车、危险货物运输车辆，或以规定的每小时速度驾驶其他汽车。船上操纵货物不到批准负荷，在高速公路上以低于规定最低速度行驶的汽车，驾驶禁止进入高速公路的汽车。

在高速公路或城市高速公路上驾驶汽车不按规定的车道行驶通过人行横道驾驶汽车不按规定减速、停车或避免行人。违反禁止标记，标记指示驾驶汽车；驾驶汽车不按规定超车、躲避或逆行。违反规定驾驶汽车牵引拖车。车辆在道路上发生事故停泊后，不按规定使用照明，设置警告标志。在道路上行驶的汽车没有按照规定定期进行安全技术检查。

应该远离这种车，因为靠近的话将会发生危险，与前车保持距离，就是对自己最大的负责

要尽可能的不与旁边车辆并行，然后要远离大车。因为和旁边的车并行，会发生很大的交通事故，

高速遇到占超车道与边上车并行时，应该减速慢行，不要着急，以免发生交通事故

处于安全考虑，一方应减速让行或加速通过，切记两辆车并排行驶，以防止造成交通事故

高速遇到占超车道与边上车并行，应该怎么解决这个问题？~

世界上第一条高速公路是希特勒下令由建行在1932年建成的。从波恩到德国科隆全长10公里，其实是为当时的战争修的；中国的高速公路建于1988年，从上海到嘉定。经过近30年的发展，中国高速公路的总长度已经超过11万公里，高速公路已经成为我们生活中不可或缺的一部分。在高速公路上行驶时，最常见的是各种路标，如目的地信息标志、出口信息标志、车道信息标志等。

在高速公路的隔离带内或路边有一些数字递增或递减的小标志，实际上是公里，告诉你当前位置到这条高速公路起点的距离。在高速公路上遇到事故时，警车或救援车辆也更方便准确快速地到达现场；每条高速公路的每个出口的数量都是唯一的。细心的朋友会发现，退出号没有按顺序排列。它的编号逻辑是基于离出口最近的桩号的编号。这个数字代表这个出口和这个高速公路起点之间的距离。如果同一个地方有几个出口，会用英文字母区分；我们经常在高速公路上看到一些危险的标志，尤其是在山区。

高速公路的命名方法以及起点和终点的名称。比如京藏高速是北京到西藏的高速，数字是G6全国高速公路以字母G表示，首都辐射G1-G9:这些以北京为中心的高速公路均以一位数字编号，编号逻辑是从正北开始顺时针编号；编号范围在G11-G89之间，为奇数号高速公路，表示其大致方向为南北方向，编号逻辑为从东到西升序编号；编号在G10-G90之间，为偶数高速公路，表示其大致走向为东西走向，编号逻辑为由北向南递增；G91-G99由北向南依次布置，比如G15W长泰高速用主线号，然后加英文字母。

一些高速公路之间的联络线如G9411官佛高速由主线号加1号加路号组成；比如G4501北京绕城高速由主线号加号0加路号组成；上高速前一定要看一下汽油余量。高速公路上服务区之间的间隔很远，所以你至少应该有足够的燃油在下一个服务区加油。在高速公路上找一辆没有燃料的拖车很贵！高速公路停车绝对是禁忌。如果一定要有东西停下来，尽量选择停车港或者紧急车道。一定要开双闪，警告后面的车；如果需要长时间停车，一定要在车后面150m处放置一个警示三角，最大限度地保证安全绝对不允许高速倒车强行并线。也是极其危险的行为。出发前可以先了解路线和出口，开车时注意路边的标志。

经常有人问，高速最危险的地方是哪里？其实在高速公路上，没有最危险，只有更危险。你想想，一辆一吨多重的汽车，以120公里/小时的速度飞驰，如果与其它车辆或者物体发生碰撞，会是怎么样的后果？汽车碰撞试验的速度才六十多公里，就撞得没形了，如果是一百二十公里的时速碰撞，车内的人几乎没有生还的希望。所以，在高速公路上处处是危机，每一个地方都很危险。

不过要说最危险，有几个点还是需要注意的，这些地点也是最容易发生事故的地段。
1、高速匝道入口：一般汽车在匝道内的速度是四十左右，而高速公路上的车速是一百公里以上。所以，汽车在刚进入高速公路时，是与其它车辆不同步的。这是非常危险的状态，你必须在最快的时间内，把车速提高到与其它车辆相同的速度上来。我最怕有一种人，在进入高速公路时还舍不得踩油门，汽车慢悠悠的提速，其它的车辆从他的身边飞驰而过，他就像一个巨大的障碍物阻断在路面上，极度的危险。所以我在从匝道进入高速时，都是挂四档、地板油，让汽车在最快的时间内把车速提高到100公里/小时以上。曾经还有人质疑我，说为什么要用四档，应该在六十以上的时速就挂入五档啊。其实他根本就不懂，挂四档可以让汽车获得更快的加速度，而挂五档加速就会慢很多。

2、高速匝道出口：汽车在高速上速度都在100公里/小时以上，而匝道的限速一般在40公里/限速以下，二者之间巨大的速度差，会让很多人产生错觉，对车速以及路况误判，从而发生危险。所以，在即将出高速时，一定要提前并线到最外侧的车道上，并把车速降低到80公里/小时以下，在进入匝道时要提前打转向灯，并把车速降低到40公里/小时以下，防止车速过快在匝道上发生侧滑。

此外，在高速匝道出口处，我们一定要防止有些车辆突然并线驶出高速。关于这方面的事故实在是太多了，主要的原因就是这些车错过了出口，或者临近出口处才想起来要下道了，然后他们就突然并线。这是一种极其危险的行为，对他们自身来说是自杀，对其它车辆就是谋杀。我们无法左右他人的行为和思想，就只能自己想办法避免，趋利避害。具体的做法就是两不一靠：在高速匝道出口处不超速、不超车、靠最左侧行驶。

3、高速服务区的入口与出口：这两个地方的性质与匝道的入口、出口是一样的，也要遵循上面的注意事项安全驾驶。而我们在经过这些路段的时候，也要遵循两不一靠的原则：不超速、不超车、靠最左侧行驶。因为在这些路段超车，如果此时有其它车辆从服务区出来进入主路，前方被超越的车辆就会向左躲避，导致我们超车失败；如果我们车速已经起来了，就有与前车碰撞的危险。所以，我们在经过服务区路段时，一定不能超车，并且要注意右侧的车辆并入。

4、高速隧道入口：不知道你有没有这样的经历：在晴朗的天气，阳光充足，你驾车从外面进入隧道的瞬间，会什么都看不见，就像突然变成瞎子一样，一秒钟以后才会正常。这就是明暗变化导致的瞬间致盲现象。这是一种极其危险的现象，如果在隧道入口处有障碍物，我们根本就看不见，会直接撞上去。所以，我们在进入隧道之前，一定要提前减速，观察好隧道入口处的路况，并提前开启车灯。在隧道内不准超速和超车，保持灯光开启，让其它车辆可以更早的注意到你。

5、高速团雾：对于团雾，我之前只听说过，没有遇到过。直到上个月我在本辽辽高速上遇到了团雾，才真正知道它的厉害之处。汽车在正常行驶，突然发现前方是一片大雾，你又不能停车，只能硬着头皮往里开。开进去之后发现你的能见度几乎是零，前方白茫茫一片，什么也看不见，如果这里面有任何车辆或者物体，你都只能撞上去。我打开了所有的灯光，把车速降低到60公里/小时左右，勉强能看见车道线，顺着车道线往前开，几分钟之后才出来，当时真的感觉像是捡了一条命一样，太危险了！所以，高速团雾，绝对是高速公路上最危险的路况，没有之一。如果遇到这样的团雾，最好是靠路边停车等待团雾散去后再继续行驶，千万不要冒险在团雾中行驶。

6、高速多车并行：多车并行是高速行车的大忌之一，特别是有些车辆，与大货车并行，或者两三辆车低速并行，把所有的车道都占用了，后面的车既无法超车，又不能长期跟在这些车后面低速行驶，真的是又气又恨。同时这种现象也是最容易发生事故的路况之一，如果后面有车强行超车，或者后面有卡车刹车不及，前面的车想躲都没有空间。所以，遇到这种路况，一定要想办法尽快的脱离险境，冲出重围，离这些越远越好。

7、高架桥、跨线桥下的暗冰：在北方寒冷的冬季，经常会下雪，在路面上很容易结冰，这种情况高速公路管理公司一般都会及时清理。但是在有些路段，比如高架桥、跨线桥下面，由于阴暗不见阳光，温度比较低，如果有积水就很容易结冰。汽车在高速行驶，突然遇到这些暗冰，很容易造成失控。所以我们在开车经过这些路段?时，一定要减速，确认路况，保证安全驾驶。

以上就是我所认知的高速公路上的几个危险点，有不足之处欢迎大家补充。不论怎样，大家在高速公路上行车时，都要注意安全，千万不要麻痹大意，稍一疏忽，就有可能造成难以挽回的后果。

怎样认定长时间占用超车道
答：长期占用超车道的认定方法：不是以超车为目的，而是将超车道作为正常车道行驶，防止他人超车。超车道是高速公路上为超车车辆和所需速度的车辆提供行驶的道路。但有些司机长时间占用超车道，使得原本需要在超车道超车的车辆只能在车速相对较低的车道超车。长时间占用超车道，加大了想要超车的车和被迫从车道...

长时间占用超车道判定标准
答：超车道占持续1到2分钟没有离开车道被称为是占道，判断的标准就是当下不超车，或者是超不过车的情况下，继续在超车道上面行驶，这种就是占道，属于不按照规定车道行驶。一般这种处罚是驾驶证被扣3分，还会被罚款20到200元。超车道目前只可以在超车的时候去变左道超车，不能长时间占用超车道行驶。一、...

超车道占用多长时间为占道
答：超车道占用1-2分钟为占道。占用超车道属于不按规定车道行驶，处罚是扣3分、罚款20-200元。超车道只允许在超车的时候变左道超车，不允许长时间占道行驶。占道的处罚规定如下：1、机动车在非紧急情况下在高速公路应急车道上行驶的，罚款100元；2、机动车在城市快速路、高速公路上遇交通拥堵时，占用应急通道...

怎样认定长时间占用超车道?
答：认定长时间占用超车道的方法：不以超车为目的，把超车道当正常车道行驶，妨碍别人超车。超车道是高速公路上为超车的车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路，但有些驾驶员开车时长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从车速相对较低的行车道超车。长时间占用超车道，使得想超车的车子与其速差...

高速上货车能走超车道吗
答：法律主观：1、只要不超过最高时速，并在超车道上超车，就不是违章。 2、最左边的车道为快车道和超车道混合车道，大型货车在遇到需要合理超车的场合下，可以驶入左边车道进行超车，超车完成之后必须尽快回到右边车道。大型客货车长期占用超车道行驶的，将有可能受到处罚。

怎样认定长时间占用超车道
答：最后，我们来看看处罚措施。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》，驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的违法行为，将被记3分。因此，驾驶员在行驶过程中应该严格遵守交通规则，不长时间占用超车道，确保行车安全。总之，长时间占用超车道是一种危险的交通行为，我们应该时刻保持警觉，...

怎样才算长时间占用超车道
答：法律主观：高速长时间占用超车道的行为人会被处以二十元以上二百元以下罚款、扣三分。根据《 道路交通安全 违法行为记分分值》第三条第六项的规定， 机动车驾驶人 驾驶机动车 在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的，一次记三分。根据《中华人民共和国 道路交通安全法 》第九十条的规定，机动车...

超车道占用多长时间为占道?长时间占用超车道判定标准
答：超车道占持续1到2分钟没有离开车道被称为是占道，判断的标准就是当下不超车，或者是超不过车的情况下，继续在超车道上面行驶，这种就是占道，属于不按照规定车道行驶。一般这种处罚是驾驶证被扣3分，还会被罚款20到200元。超车道目前只可以在超车的时候去变左道超车，不能长时间占用超车道行驶。占道处罚...

超车时需要注意些什么?
答：2、合理选择超车时机，是在对面来车不影响超车时超车，在超车前，可见到的对方车辆远在超车距离以外，当超过前车时，不会因对面来车影响正常行驶。3、加速并线进入旁边车道，加速直线超过待超的车辆至安全距离后并线回到原车道。基本要领 一、要细心察看、正确果断;禁止超车交通标志 二、超车应提早减档...