名爵ZS这车的舒适性和驾驶感如何？
名爵ZS是一款专为年轻消费者打造的运动型车型，提供1.5L自吸和三缸1.3T涡轮增压两种排量选择。对于日常通勤，1.5L自吸版本因燃油经济性而受青睐，但追求动力体验的消费者则可以考虑1.3T涡轮增压，尽管三缸发动机可能因其在怠速时的明显震动而引起顾虑，但在实际驾驶中，其加速性能更胜一筹。
在舒适性方面，名爵ZS的表现中规中矩。座椅的包裹性和支撑力达到了中上水平，但后排空间稍显紧凑，即使是标准身材的乘客坐在后面也可能感到局促。底盘的减震性能偏硬，对于频繁走烂路的驾驶者来说，可能会带来一定程度的疲劳感。尽管外观设计是其主打特色，但在其他方面表现较为平淡，亮点不多。
总的来说，名爵ZS的舒适性和驾驶体验可总结如下：这款车在舒适性上尚可，但驾驶感受略显一般。<!--座椅的支撑性和包裹性良好，但后排空间有限，且底盘减震对于不平坦路面的应对稍显不足。尽管如此，其配置极为丰富，优惠力度也相当可观。
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名爵zs优缺点分析
答：那就是到了10万元级别这个价位当中，这台车型底盘悬挂依旧采用的是前麦弗逊式独立悬挂搭配后扭力梁式非独立悬挂的这么一个悬挂组合，可以说在这个价位当中这样的自主品牌悬挂形式已经是非常的少见了，而悬挂形式的不同将会直接影响到车内的乘坐舒适性，这一点也属于这款车比较大的一个短板。
2020款名爵ZS初体验,3000多公里用车作业分享
答：座椅是仿皮的，坐上去舒适感不错，不管是包裹性还是承托性都很好，这点在家用看来尤为重要，尤其是一家人出行或者出游的时候能提供很不错的舒适性。车子虽小，但是全景天窗是个亮点，这也是我和家人特别喜欢的一个配置，有时候躺在车内安静得看着天窗外面也很舒服，尤其是有心事的时候喜欢一个人待车里...
为爱发声,始于颜值,忠于陪伴,65157公里用车感受——名爵ZS
答：空间上目前基本够用，后备箱满意，车也比较小，开起来很灵活，希望后续能改装一些自动驾驶能增加长途驾驶舒适性，后边分开来写写吧。1，颜值，小z属于一眼便爱上的那种，17年2月的一个中午，无意在汽车之家上看到了小z的宣传画，从此和他有了不解之缘， 当时还没有实车，就跑到4s去了解，去对比...
上汽名爵zs质量怎么样
答：2. 空间宽敞，乘坐舒适。名爵ZS的车内空间设计合理，为乘客提供了宽敞的乘坐环境，搭配舒适的座椅材质，确保了长时间乘坐的舒适性。3. 配置丰富，科技感强。名爵ZS配备了多项实用和科技配置，如大尺寸触控屏、全液晶仪表盘等，这些配置不仅提升了车辆的科技感，也使驾驶体验更加便捷。4. 操控灵活，稳...
上汽名爵zs质量如何?
答：名爵ZS搭载了可调式EPS电子助力转向系统，提供普通、轻盈和平静三种操控模式，可根据路况和个人喜好进行选择，确保驾驶体验既舒适又安全。而且，它还配备了主驾驶座6向电动可调座椅、电动折叠外后视镜以及后排中央头枕等配置，显著提升了驾乘的舒适性和便利性。特别强调的是，ESP车身电子稳定系统作为全系标配...
打算换辆车,目前看中了名爵zs,大家给点建议,谢谢
答：视野开阔: 配备超大全景天窗，视野开阔，从第二排直至后座，让您随时随地尽享壮丽景色，让心情倍感舒畅。智能互联: 配备阿里斑马2.0系统，远程控制、语音导航、音乐娱乐、车队管理等功能一应俱全，借助互联网技术提升生活便捷度。空间宽敞: 车身尺寸领先同级，车内空间宽敞舒适，驾驶者与乘客都能享受到充分...
名爵ZS分享用车感受,新车作业,车是每家每户的标配了
答：前排空调出风口，是红色的。其实我感觉如果能根据车身颜色的不同进行车内颜色的搭配会更好。像我这台蓝色的外观，如果内饰的配色也是蓝色的，缝线什么也是蓝色会更好一些。哪怕是选装也好呀。这样才叫个性。副驾驶气囊和高音喇叭。全液晶仪表。我听说很多车怠速都是700-800之间，为什么我的车怠速900？店...
2020款名爵ZS值得购买吗?20款名爵ZS竞争力如何?
答：名爵ZS搭载的发动机最大功率达到163PS<!--，对于一款小排量三缸发动机来说，这个表现已经相当不错。在传动系统方面，MG ZS采用了6AT变速箱，驾驶体验十分出色，增添了驾驶乐趣。在空间考量上，名爵ZS的前排座椅舒适度较高，但后排腿部空间相对竞品略显不足，特别是考虑到其较低的轴距<!--。名爵ZS的...
夏季炎炎有你超甜,与名爵ZS随意溜达溜达,谈谈自己的用车感受
答：前排座椅的头枕上还绣了MG的字样，在这个价位内这样的设计可并不多见，还真有种超跑的感觉。主驾驶位是电动座椅，可惜遗憾的是副驾驶还是手动调节。座椅采用的是双硬度的发泡座椅，所以在支撑性上的表现还是非常的不错的，坐久了也不会感觉到很累。虽然名爵ZS这款车的音响并不是什么大牌音响，但是...
分享一下我的爱车名爵ZS9个月的用车感受!
答：后备箱满满当当的，这也证明这台车的后备箱很能装。主驾驶空间很大，方向盘我自己加装了一个方向助力球，单手操作游刃有余，加上包裹式座椅，过个弯道什么的非常流畅。出风口值得说一下，涡轮螺旋形状，360度平面出风无死角，很实用。全速自适应巡航加上L2+级别的自动驾驶，我体验过两次，刚开车的时候...
