物流服务项目有哪些? 物流服务有哪些基本功能？
作者认为对于物流服务项目的定义可以借鉴现代项目管理的研究成果，根据有关“项目是组织为实现既定目标，在一定的时间、人员和其它资源的约束条件下所开展的一种独特性和一次性的工作”（戚安邦，2001）的定义，由此给出物流服务项目定义为：它是一种为创造和提供特定物流服务作业而在既定资源约束下所开展的一次性和独特性的物流服务工作。因此凡人们为实现特定目的而开展的这种物流服务活动都应该属于物流服务项目的范畴，不管它是为谁提供的，也不管它涉及多少人的努力和其时间的长短，只要它具有独特性和一次性等特性就应该属于物流服务项目的范畴。
作者通过研究发现：虽然各种物流服务项目的内容、范围和做法等方面千差万别，但它们在本质上具有许多共同特性，其最主要的特性有：目的性（它是为实现特定组织目标服务的）、独特性（其产出物和活动都具有独特之处）、一次性（这类项目有始有终只有一次）、制约性（它会受各种资源和条件的制约）、不确定性或风险性（它有意外损失或收益的可能性）、物理性（其主要内容是货物的物理位移、无形性等等）。这些物流服务项目的特性是相互关联和相互影响的，其中的一次性、独特性、物理加工与保管等）和其它一些特性（如物流服务项目的过程性、物流服务项目组织的临时性和物流服务的性、不确定性或风险性等是物流服务项目最主要的特性。
3 物流服务项目与物流服务运营的不同
由于物流服务项目具有上述这些特性，所以它在很多方面与物流服务运营是完全不同的，这两类物流服务作业最主要的不同之处包括下述几个方面。
（1）活动的性质与内容不同。物流服务运营中存在着大量不断重复周而复始的常规性物流服务作业，它多数是为企业定型产品的生产或销售而提供的物流服务作业；而物流服务项目中存在的主要是独特和不重复的专门性物流服务作业，它主要是为企业的各种一次性项目所提供的物流服务作业。
（2）作业的环境与方式不同。物流服务运营的作业环境相对封闭和确定（多数在企业内部或既定环境中进行），而物流服务项目的作业环境相对开放和不确定（多数在企业外部或未定环境中进行）。同时，物流服务运营一般按职能分工的方式开展作业（这样可以提高重复性物流作业的效率和效果），而物流服务项目一般按团队合作的方式开展作业（这样可以提高一次性物流作业的效率和效果）。
（3）组织与管理的方法不同。物流服务运营一般按服务内容组成职能部门并由它们分别负责运输、仓储、包装和其他物流服务作业，物流服务项目一般按共同合作原则去组织由运输、仓储、包装等专业人员组成的项目团队共同开展作业。二者采用的管理方法也不同，前者依靠基于职能部门管理的方法，强调职能管理与指挥命令；后者依靠基于活动和过程的管理方法，强调集成管理与平等合作。
上述两种不同物流服务作业模式之间的不同之处对照请见下面的表1。
4 物流服务项目的不确定性与多要素集成管理
物流服务项目最主要的特性之一是它的不确定性或叫风险性，这也是物流服务项目不同于物流服务运营的主要标志之一，所以物流服务项目最重要的分类方法之一是根据其不确定性或风险性的分类。借助于现代管理原理，作者将其分为四类。这种分类可以使人们更深入地认识物流服务项目，同时使人们能分门别类地去开展物流服务项目的多要素集成管理工作。这四种物流服务项目的说明如下。
（1）开放性物流服务项目。这是指项目环境、条件或活动等方面不确定性很高的物流服务项目。例如，新产品开发及其打入市场过程中的物流服务就属于这种开放性物流服务项目。这类物流服务项目起点处的信息缺口（不确定性）一般高于50%，这类物流服务项目对多要素集成管理的要求很高。
（2）半开放性物流服务项目。这是指项目环境、条件和活动等方面不确定性相对较高，但比开放性物流服务项目的不确定性要低的一类物流服务项目。例如，为企业技术改造项目提供的物流服务就属此类。这类项目起点处的信息缺口约在30%-50%左右，它对项目多要素集成管理的要求也比较高。
（3）半封闭性物流服务项目。这是指项目环境、条件和活动等方面的不确定性比半开放性物流服务项目的不确定性还低的一类物流服务项目。例如，为大型体育比赛或文娱演出所提供的物流服务就属此类。这类项目起点处的信息缺口约在10%-30%左右，它对项目多要素集成管理的要求相对较低。
（4） 封闭性的物流服务项目。这是指项目环境、条件和活动等方面不确定性很低的物流服务项目，这种物流服务项目的风险性很小。例如，为大多数工程建设项目所提供的物流服务都属于此类。这类项目起点处的信息缺口一般会低于10%，它对项目多要素集成管理的要求是非常低的。
上述四种物流服务项目对多要素集成管理的要求不同的根本原因是由于当物流服务项目的不确定性或变动程度，项目不确定性低时其要素本身的变动很小，而小的项目要素变动所产生的关联影响就很小，没有要素间的关联影响极不需要开展项目多要素的集成管理，反之则必须开展项目多要素的集成管理。
这四类物流服务项目各方面的比较结果请见下面的表2。
5 物流服务项目多要素管理的目标和特性
作者通过研究发现物流服务项目多要素管理的根本目标应该是：运用各种集成管理的知识、技能、方法去满足或超越物流服务项目各相关利益主体的要求与期望，从而增加企业利润和社会财富。要实现这一目标首先就必须开展物流服务项目多要素集成管理工作，因为一个物流服务项目的成败受项目各要素的共同影响，只有集成管理好一个物流服务项目的各种要素的变动及其关联影响才能确保项目的成功。反之，如果人们只是针对物流服务项目某单一要素开展专项管理就很难实现上述目标，尽管物流服务项目离不开对于项目工期、成本、质量和范围等各个要素的专项管理，但是还必须有集成管理物流服务项目各要素的总体变动以及各要素变动所造成的关联影响的工作，以实现最大限度地满足物流服务项目每个相关利益主体的要求和期望并为企业和社会增加财富。
上述物流服务项目多要素集成管理的目标决定了这种管理工作自己所应有的特性，其中最主要的特性包括：普遍性（一般物流服务项目都会有某种不确定性从而需要开展项目多要素集成管理）、目的性（其根本目的是集成管理好项目以满足或超越项目相关利益主体的要求与期望）、独特性（它具有自己独特的对象、内容、原理和方法）、创新性（不同的物流服务项目必须采用独创性的多要素集成管理方法和模型）等等。在这些物流服务项目多要素集成管理的特性中最为重要的是它的目的性和创新性，任何一个物流服务项目都需要根据项目具体情况和特定要求去建立适合项目范围、工期、成本和质量等要素的集成管理模型和方法，以便开展好一个具体物流服务项目的多要素集成管理工作。
6 物流服务项目多要素集成管理的现存问题
作者在研究中发现：多数物流服务项目失败的主要原因是于人们在项目的过程忽视了项目要素之间的相互关联变动和各要素变动的关联影响，这就使得物流服务项目多要素集成管理工作成了物流服务项目成败的关键。但是，尽管在现代项目管理理论和知识体系中已经有了关于项目集成管理的一些研究成果（PMI，2000），然而其中针对项目“多”要素集成管理的研究成果却很少（戚安邦，2002），至今仍然只有美国国防部等机构提出的项目成本和工期两要素集成管理的原理和方法（Fleming，1993），而且这是针对国防项目的，而不是针对物流服务项目的。然而随着现代物流服务的进步与发展，物流服务项目各要素之间的关联性越来越强，对于物流服务项目多要素集成管理的需求越来越高，这使得有关物流服务项目多要素集成管理原理和方法的欠缺成了一个急需解决的问题，而物流服务项目多要素集成管理原理、方法和技术的研究也就成了当今物流服务管理领域中一个非常重要的课题。
一个物流服务项目的影响要素会有多个，在现阶段人们无法将物流服务项目的全部要素都是事先集成管理，而只能选择其主要的影响要素去开展物流服务项目多要素集成管理的研究工作。作者通过研究发现：一个物流服务项目的诸多要素中项目范围、时间、成本和质量是最重要的四个要素，人们必须设法根据物流服务项目这四个主要素之间独特的相互关联和相互影响的关系去开展物流服务项目多要素集成管理原理和方法的研究。特别需要指出的是：不同物流服务项目各要素的重要程度是不同的，所以它们的管理控制优先序列也不同，故此物流服务项目多要素集成管理的方法也会不同。现存的物流服务项目多要素集成管理的主要问题就是要认识不同物流服务项目的差异和客观规律并找出和建立一套物流服务项目多要素集成管理的原理和方法。
7 物流服务项目多要素集成管理的基本内容
物流服务项目的管理包括专项管理和集成管理两大类。其中，物流服务项目专项管理是对物流服务项目的范围、成本、工期、质量、资源等各要素的专门管理，物流服务项目集成管理是对物流服务项目的综合管理。在物流服务项目集成管理中最基本的内容是项目多要素的集成管理，即本文前面界定的物流服务项目范围、工期、成本和质量这四大要素的集成管理。因为作者在研究中发现：在实际的物流服务项目实施过程中这四个项目要素之间的关联影响最为严重，所以它们是决定一个物流服务项目成败的主要素，因此这四个要素的集成管理就成了物流服务项目多要素集成管理的基本内容。
同时，物流服务项目多要素集成管理的基本内容主要涉及三个方面，其中的基本内容如下：
（1） 物流服务项目多要素集成计划的编制。这是全面考虑物流服务项目范围、工期、质量和成本的专项计划情况，通过综合平衡编制出物流服务项目多要素集成计划的一项集成管理工作。
（2） 物流服务项目多要素集成计划实施控制。这是在按照上述多要素集成计划开展物流服务项目实施全过程中为实现项目目标所开展的一种绩效度量，发现和纠正项目偏差的集成管理工作。
（3）物流服务项目多要素集成计划和目标的变更管理。这是在出现物流服务项目多要素集成计划和目标偏差较大而必须进行变更时所开展的有关项目变更方案设计和变更审批的集成管理工作。
上述三个方面的物流服务项目多要素集成管理的基本内容中，最根本的内容是在物流服务项目计划制定和变更方案设计中按照全面协调和综合平衡的方法去做好物流服务项目四大要素的计划安排。
8 物流服务项目多要素集成管理的基本原理
根据上述讨论可知：在物流服务项目的多要素集成管理中最主要的是根据物流服务项目具体情况去全面考虑和综合平衡安排好一个物流服务项目的范围、工期、成本和质量四个要素的关系。作者根据研究结果提出了物流服务项目四要素相互关系和集成模型，其示意请见下面的图1。
由上图可知：在物流服务项目多要素集成模型中项目的质量、工期和成本三要素可作为三条边而构成一个三角形，物流服务项目的范围可以作为这个三角形的内切圆，从而构成一个四要素集成模型。进一步从由图1a中可以看出：当代表物流服务项目范围的内切圆从实线变到虚线时，代表项目成本、工期和质量的三条边也会相应变化并形成那个虚线的三角形。由图1b中可以看出：当三角形一条边代表的某要素发生变化时（如图中的项目质量要求提高）也会对另外三个要素带来影响和变化。实践证明这一模型较好地反映了物流服务项目四要素之间的相互关系和相应的项目多要素集成管理原理。
在实际的物流服务项目多要素集成管理中，根据具体物流服务项目四要素重要程度的不同，人们还必须使用不同的变形模型。因为实际上不同物流服务项目的首要目标是不同的，有些要求确保项目工期，而有些是要求确保项目质量或不能突破项目预算。作者通过研究发现：一个物流服务项目的首要保障项目要素必须作为上述模型中的内切圆，以表示该要素变化对其他三个要素的直接影响。由此就出现了三种不同的物流服务项目多要素集成管理变形模型，这些变形模型的具体描述请见表3。
9 物流服务项目多要素集成管理的基本方法
作者经过研究提出的物流服务项目多要素集成管理的基本方法是一种分步集成的方法，这种方法按照上述图1中基本模型的项目多要素集成关系，采用每一步实现两个项目要素集成的做法，去实现物流服务项目多要素集成管理。实践证明这种方法是可行的，该方法的流程图请见下面的图2。
由上图可见物流服务项目多要素集成管理的基本方法是一种每次两个要素，分三步循环集成的基本方法。这种方法的核心是在三步集成中都有项目范围要素的参与，但需要特别注意的是在第一步项目范围与项目质量的两要素集成中必须根据项目质量的规定去分解得到项目范围，然后在第二步和第三步中进一步根据项目既定范围去集成安排好物流服务项目的工期和成本。即使在特别强调物流服务项目工期或成本要素的情况下，人们也只能先将项目成本或工期作为依据或前提条件去确定出项目质量要求，然后再进一步按图2中项目多要素集成基本方法的步骤去完成项目多要素的集成安排。
10 结论
根据上述有关物流服务项目多要素集成管理问题的研究结果，可以得出的主要结论有：物流服务项目是不同于物流服务运营的一种物流服务作业类型，物流服务项目有其独特的管理内容、原理和方法；一个物流服务项目的成败主要不取决于项目专项管理的好坏，而是取决于项目多要素集成管理的优劣；必须开展物流服务项目多要素集成管理的要求是由于物流服务项目的不确定性与各要素之间的关联影响造成的，因此人们必须去做好物流服务项目集成计划、实施控制和变更管理三方面的集成管理工作；物流服务项目多要素集成管理的基本原理符合项目三角形加内切圆模型揭示的规律，而且不同物流服务项目情况需要选用相应的变形模型；物流服务项目多要素集成管理的基本方法是一种两要素分步集成的方法，它一般应以物流服务项目范围为核心去做两两要素的分步集成安排和管理。
物流服务包括哪些内容？~
七大构成部分：物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节。
具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、订单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
物流服务是从接收顾客订单开始到将商品送到顾客手中为止所发生的所有服务活动。可使交易的产品或服务实现增值。其本质是更好地满足顾客需求，即保证顾客需要的商品在顾客要求的时间内准时送达，服务能达到顾客所要求的水平等。
扩展资料：
物流服务的基本特征
1、物流服务的结构性。企业提供的物流服务表现出明确的结构性特征。
首先服务物流是由多种物流资源和多种物流功能要素通过合理配置形成的，必然反映出结构性要求；其次企业生产经营发展导致物流需求呈现多元化、综合化趋势，与之相适应的物流服务也就会体现结构性变化。
2、物流服务的差异性。
物流服务表现出差异性，主要受企业物流系统提供的能力和服务方式的影响，同时也受客户参与物流服务过程、对服务不同的评价和认识的影响。
3、物流服务的增值性。
服务的增值性直接体现了物流服务作为价值创造活动的成果；同时，也反映了物流服务对企业生产经营过程中产品和服务价值的增值作用
参考资料：百度百科-物流服务
物流七大功能：
1）运输功能
运输功能是物流服务的基本服务内容之一。物流的主要目的就是要满足客户在时间和地点两个条件下对一定货物的要求，时间的变换和地点的转移是实现物流价值的基本因素。
企业既可以通过拥有自己车辆的方式自己设计运输系统，也可将这项物流业务外包给第三方专业物流公司。专业的物流公司一般自己拥有或掌握有一定规模的运输工具；具有竞争优势的TPL经营者的物流设施不仅仅只在一个点上，而是一个覆盖全国或一个大的区域的网络。因此，TPL服务公司首先可能要为客户设计最合适的物流系统，选择满足客户需要的运输方式，然后具体组织网络内部的运输作业，在规定的时间内将客户的商品运抵目的地，除了在指定交货点的交货需要客户配合外，整个运输过程，包括最后的市内配送都可由 TPL 经营者完成。
2)保管功能
它是物流服务的第二大职能，它实现了物流的时间价值。
对于企业来说，保管功能是通过一定的库存来实现的。与运输一样，企业既可以构建自己的仓库，或租用仓库，来对产品进行管理，也可以交给TPL来完成这项功能。决策必须是在综合考虑了各方面因素的情况下作出的，最主要的目的是利益最大化。在由运输路线和仓库组成的物流网络中，库存处于结点的位置。
3)配送功能
这是物流服务的第三大职能。配送是将货物送交收货人的一种活动，目的是要做到收发货经济，运输过程更为完善，保持合理库存，为客户提供方便，可以降低缺货的危险，减少订发货费用。
4)装卸功能
这是为了加快商品的流通速度必须具备的功能，无论是传统的商务活动还是电子商务活动，都必须配备一定的装卸搬运能力，TPL公司应该提供更加专业化的装载、卸载、提升、运送、码垛等装卸搬运机械，以提高装卸搬运作业效率，降低订货周期OCT(order cycle time)，减少作业对商品造成的破损。
5)包装功能
物流的包装作业目的不是要改变商品的销售包装，而在于通过对销售包装进行组合、拼配、加固，形成适于物流和配送的组合包装单元。
6)流通加工功能
流通加工的主要目的是方便生产或销售，专业化的物流中心常常与固定的制造商或分销商进行长期合作，为制造商或分销商完成一定的加工作业，比如贴标签、制作并粘贴条形码等。
7)信息处理功能
由于现代物流系统的运作已经离不开计算机，因此可以将物流各个环节及各种物流作业的信息进行实时采集、分析、传递，并向货主提供各种作业明细信息及咨询信息，这是相当重要的。
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