踏板摩托车轰大油门减速放炮是因为什么原因？ 踏板摩托车减速时放炮是什么原因
混合比过高 。排气回压太小都有关系
工作循环点故障，找维修工，
化油器的混合比是否偏浓
踏板摩托车轰大油门减速放炮是因为什么原因~
混合气过浓汽油未完全燃烧在消声器里面二次燃烧就是放炮声，可以把混合气稍微调稀点问题应该能解决。
可燃混合气稀簿。回油门时易放炮。调浓混合气就好了。另外清理空气滤清器滤芯是必要的。理论上空油比例为14：1。火花塞烧成深褐色为最佳状态。请采纳。
大阳110摩托车由大油门突然回到小油门时会放炮,这是怎么回事?
答：1、汽油中有水分，把油箱下的出油口用一字螺丝刀松点，排水至出油。2、排气筒破裂（一般不会）。
摩托车高速松油门放炮是怎么回事
答：如空滤堵塞、化油器混合比调整不当、风门使用不当、油面过高、混合器过稀等。该车是欧Ⅱ废气排放的摩托车，主要是为了保护环境，除了在排气消声器筒内安装废气催化转换器外，还在发动机与摩托车排气排气消声器间安装了二次补气阀，它的工作原理是如下图所示：摩托车高速行驶时。因交通等情况需要减小油门时...
摩托车突然减速降油门时排气发出啪啪声 像放炮一样 请问是怎么回事
答：1、欧2装置有问题，你把缸头/缸盖那个小排气孔接出的软管堵掉（如图所示）。2、火花塞也会出现这样的问题。你把这2个问题排查，应该可以把问题解决。
摩托车放炮是什么原因造成的
答：( 1 )阻风门处于关闭状态。( 2 )空气滤清器严重堵塞。( 3 )化油器的浮子室油面过高。( 4 )化油器的主空气量孔堵塞。( 5 )四冲程机配气机构中气门间隙大小不当、气门烧蚀关闭不严、气门相位重叠角较大或正时齿轮安装不准确等引起排气门过早打开。摩托车放炮故障诊断与排除 正常情况下，排气管...
摩托车放炮是什么原因?
答：摩托车放炮主要原因：1、化油器调整不当。可燃混合气过浓，无法充分燃烧，残余可燃混合气进入排气管，导致放炮。2、火花塞断续点火。当火花塞电火不良或断火时，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气，被引燃造成放炮。3、点火线圈故障。点火线圈受潮或漏电，其实属于...
我的摩托车减油门的时候排气管有放炮声,怎么办?
答：摩托车如在行驶中减速回油门时，排气筒即有‘炮’声音，出现这种情况，这主要是摩托车产生了后燃现象，就是混合气在气缸内没有充分燃烧，延续到排气管里还在燃烧，就产生了放‘炮’的声响。对于这种故障，一般都是摩托车化油器的主喷孔内油针调整的位置太低，在行驶中减速回油门时，主喷孔几呼不供油...
摩托车放炮是怎么回事
答：摩托车出现放炮问题，这无疑会给驾驶带来诸多不便和安全隐患。接下来，我们将从几个关键角度深入剖析其原因。消声器故障摩托车消声器放炮通常源于排气系统的故障。当排气系统某个部位出现问题，如消声器损坏或排气管堵塞，会导致排气气流受阻，进而引起排气压力过大，造成放炮现象。排气压力过大时，行驶中的...
摩托车猛加油门然后松油门放炮是怎么回事
答：摩托车猛加油门会增加供油量，这时松油门就会造成瞬间混合气过浓，出现排气管放炮现象，这是比较正常的，不是故障，是属于不正确操作造成的，如果正常驾驶时没有这种情况就没事。
摩托车减速时排气管放炮的原因?
答：第三：点火线圈故障。点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮。第四：配气正时故障(相对于四冲发动机)。四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。第五：...
踏板摩托车减速放屁 和减速完后死火 是什么原因
答：踏板摩托车减速收油门时排气管放炮并且熄火，有可能是混合气过浓造成的，检查空气滤芯是否堵塞，化油器混合比是否过浓，油面是否过高，电控风门热车后是否不能关闭始终在加浓，负压油箱开关是否损坏从吸气管渗流汽油进化油器或发动机等，这些都会造成减速收油门放炮和熄火故障。另外检查确认化油器本身是否质量不良...
