出发列车与到达列车存在敌对进路产生交叉干扰的是什么方式
~
接车时停止影响接发列车进路上调车作业时机如何确定?
答：铁路影响接发列车的调车作业一、占用正线、到发线调车的规定1.在正线、到发线上调车作业的规定车站的正线、到发线主要在列车接发和通过时使用,因此,在正线、到发线上调车时,应遵守下列规定:(1)在正线、到发线上调车要经过车站值班员的准许,特别是设有车站调度员的车站更应注意,以免妨碍接发列车的正常进行。(2)...
铁道部关于列车间隔时间查定办法
答：第4条 车站间隔时间分为下列几种类型：1、相对方向列车不同时到达间隔时间（τ不）；2、会车间隔时间（τ会）；3、同方向列车连发间隔时间（τ连）；4、同方向列车不同时到发间隔时间（τ到发）和不同时发到间隔时间（τ发到）；5、相对方向列车不同时通过车站的间隔时间（τ不通）；6、有敌对进...
有段铁路进路的问题,想咨询一下您~
答：4道上行接车进路对应的 1.平行进路：下行线的各进路都可以形成平行进路；2.敌对进路：上行线的正线、6道的发车进路和调车进路都可以形成敌对进路；如果不考虑同方向发接列车及邻线（上行正线和6道）调车进路，就没有敌对进路了。
影响接发列车进路的调车作业有哪样?铁路《技规》中如何规定
答：1是办理接发列车不论正线还是到发线，调车作业的，这个必须经过站调、车站值班员同意，具体以各个车站细则运转调车部分有规定。2接发客运列车时，无脱轨器隔离或直接能进入客车所停股道的调车作业必须停止。
列车接车进路发生故障的原因
答：1.参与接发列车作业人员业务素质低,应变能力差,遇停用基本闭塞法改按电话闭塞法行车时,违反“先准备进路,后交付凭证”的作业程序,有章不循,不按规定确认进路;盲目发车。2.违反作业纪律和劳动纪律,擅自离开岗位;滥用行车办法,简化作业程序;当班思想不集中,错传、漏传命令或变更计划传达不彻底。3.车站领导...
铁路车站联锁的概述
答：信号机开放后，进路上的道岔被锁在进路要求的位置；而敌对进路也必须锁闭，同时敌对进路的信号机不开放，显示红灯。列车驶入进路后，防护这条进路的信号机立即关闭，显示红灯，不允许其他列车再驶入。这种信号机，进路空闲情况和进路道岔的联锁关系，成为保证列车和机车车辆在车站范围内的运行安全，以及有效地...
48、简述联锁的原理?
答：列车或车列驶人进路，信号机立即自动关闭，且不能自动重复开放。显然，联锁是存在于两个对象之间的，例如：道岔与信号机之间，敌对信号机之间，进路与信号机之间等。在设计联锁设备时要将车站所有进路、信号机、道岔之间的相互制约关系找出，并列于称作联锁表的表中，以免疏漏某一项联锁内容。
铁路进路标志有哪些?
答：(11)迎面进路栏:表示同一到发线(或场间联络线)对向的列车和调车进路,以线路区段名 称表示。(12)其他联锁栏:含非进路调车、得到同意、延续进路、闭塞等。 应以相应的文字符号表 示。 如:“JK”表示所排进路与局部控制方式为敌对。 有多种局控方式时,应以JK1、JK2……表示;“F”表示所排进路...
信号联锁的目的和意义
答：列车或车列驶人进路，信号机立即自动关闭，且不能自动重复开放。显然，联锁是存在于两个对象之间的，例如：道岔与信号机之间，敌对信号机之间，进路与信号机之间等。在设计联锁设备时要将车站所有进路、信号机、道岔之间的相互制约关系找出，并列于称作联锁表的表中，以免疏漏某一项联锁内容。联锁形式 1、...
火车是根据什么确定两站之间的时间
答：这个时间是早就排好的，根据一开始试跑的数据以及经过该线其他列车的时间以及天窗作业时间等综合考虑确定的
