自驾游、骑行者为何都喜欢走318国道?

作者&投稿:储寒 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
自驾游和骑行者选择走318国道有以下几个主要原因:
1. 风景壮丽:318国道是中国境内一条著名的风景线,被誉为世界上最美丽的公路之一。它穿越了青藏高原、川藏地区和雅鲁藏布江大峡谷等自然景观,沿途可以欣赏到雄伟的高山、壮丽的峡谷、湍急的江河等令人叹为观止的景色。
2. 挑战性路段:318国道穿越的地区地势复杂,有许多海拔较高、路况较为险峻的路段,对于喜欢挑战的自驾游和骑行爱好者来说,这些路段提供了独特的体验和刺激感。
3. 文化遗产:318国道沿途还经过了众多的历史文化名城和景点,如康定、丹巴、雅安等地,这些地方拥有丰富的藏族文化和历史遗迹,对于对历史文化感兴趣的人来说,是一次难得的体验和学习机会。
4. 自由度高:自驾游和骑行者选择走318国道,可以自由规划行程和停留时间,没有受限于公共交通的时间表和路线安排。他们可以按照自己的喜好和兴趣停下来观赏风景、探索当地特色,享受自由自在的旅行体验。
然而,需要注意的是,由于318国道穿越的地区地势复杂,路况较为险峻,行驶或骑行时需要具备一定的驾驶或骑行技巧和经验,同时要做好充分的准备工作,包括车辆或自行车的保养、应急物品的准备等。此外,也要关注天气和道路状况,确保安全出行。
总的来说,自驾游和骑行者选择走318国道是为了追求独特的风景和体验,同时也需要做好充分的准备和安全意识,以确保旅行的顺利和安全。

318国道,全长5476公里,是中国著名的公路之一。这条公路穿越了西南地区、川藏高原、青藏高原等地,被誉为世界上最美的公路之一。很多自驾游和骑行者喜欢走318国道,主要是以下几个原因:
1. 风景优美:318国道线路跨越了许多美丽的风景区和自然景观,如雅鲁藏布江大峡谷、映秀镇、稻城亚丁、蓝色公路等,非常适合自驾人士和骑行者欣赏风景、休闲玩乐。
2. 全长适中:318国道全长在5000公里左右,非常适合自驾和骑行的旅行。旅行者可以根据自己的行程和时间安排,在318国道沿线自由行动。
3. 挑战性强:318国道海拔较高,路面质量较差,是一个路况复杂、挑战性较强的公路,非常适合喜欢自驾和骑行的探险爱好者挑战自我。
4. 交通便利:318国道是西南地区和西藏地区的主干公路之一,路线沿途坐落着许多小镇和城市,旅行者可以顺路观赏周边的人文、历史景观,并及时补充自己的物资。
综上所述,318国道交通便利,风景优美,适合摄影发烧友、自驾探险者、骑行爱好者、户外运动爱好者等,可以让大家领略巴蜀风情和西藏文化,感受独特的自然环境和人文景观,从而获得愉悦和体验,留下精彩的回忆。

我国有70多条国道,在这众多的国道中,名气最大的无疑是横贯东西的318国道,每年都有大批的骑行者或自驾游客活跃在这条路上。对骑行者来说,318国道是他们心目中的圣殿,是无论如何一生必走的路。318国道为何有如此魔力?
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318国道东起上海市黄埔区人民广场,西至西藏自治区日喀则市聂拉木县樟木镇友谊桥,途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八省(市、自治区),全长5476公里,是我国最长的国道,比我国第二长河黄河(5464公里)还要长。
318国道横贯我国东西,一路上各种自然、人文景观层出不穷、异彩纷呈,被称为“中国人的景观大道”。一路上高山、大河、绝壁、荒漠……地形复杂,气候多变,被世界地理学家称为“世界上最危险的公路”。
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图-俯瞰318国道的东起点上海人民广场
这条让人又爱又怕的路,几乎是沿着神奇的北纬30°线前行的。318国道从上海出发后,经过苏州,进入浙江省湖州市,然后向西进入安徽省宣城市,再经过安徽芜湖市南陵县、池州市进入安庆市境内。318国道出安庆市区后,向西北方向经潜山、岳西二县进入湖北省黄冈市的英山县、罗田县,之后进入湖北省省会武汉市境内,再经仙桃、潜江,进入历史名城荆州、宜昌。之后告别江汉平原进入鄂西山区湖北恩施,再进入重庆市北部的万州区和梁平区。出重庆后经四川省达州市、南充市、遂宁市、资阳市进入四川省会成都市。一路走来,你可以感受江南水乡的清幽、荡漾;徽州文化的广博、深邃;长江、太湖、钱塘江、西湖、黄山、九华山、天柱山、三峡等绝美自然景观。
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从成都至拉萨这段路,长2142千米,就是我们常说的川藏公路,也是318国道上路况最复杂、风景最美、最吸引人的一段,路线为:成都——雅安——天全——泸定——康定——新都桥——雅江——理塘——巴塘——芒康(入藏的第一站)——左贡——邦达——八宿——然乌——波密——通麦——林芝——工布江达——墨竹工卡——拉萨。
318国道在拉萨与109国道会合后,大体上与雅鲁藏布江平行,向西到了西藏第二大城市日喀则。318国道在日喀则市西南聂拉木县的樟木镇到达了它的终点,这里是我国与尼泊尔交界的边境地区。
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这一路你需要不停地翻山越岭,跋山涉水,穿洞过桥,过悬崖走峡谷。跨越无数的高山(海拔4000米以上的高山13座),如大雪山、折多山、高尔寺山、米拉山等,征服数不清的大河,如雅鲁藏布江怒江、澜沧江、金沙江、大渡河等,体验怒江“七十二拐”等盘山路的崎岖……
从天府之国的四川盆地到世界第三极的青藏高原,十里不同天,一天有四季,雪山、冰川、高原湖泊、森林、草原……还有各式各样的寺庙、民居、碉楼,各具特色的民族风情……虽然累,但是快乐。复杂的气候、巨大的温差以及各种突发情况,对旅行者是一个巨大的挑战,尤其对骑行者更是如此,已经不仅仅是一趟观景之旅,更是一趟心灵之旅,身体与精神都将得到洗礼。
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图-俯瞰雅鲁藏布江
俗话说,吃水不忘挖井人。在我们沿318国道一路感受美丽风光的时候,也要感谢那些为修建这条道路做出巨大贡献的人。川藏公路修建于上世纪50年代,川藏公路的规划初衷并非是“景观大道”,而是肩负巨大使命的战略通道,固藏保川,维护国家安全。在当时施工设施落后、气候极其恶劣、补给困难的条件,十数万大军用他们的臂膀战天战地,建成两千多公里的川藏公路,有3000千多个年轻的生命为此倒下,可见付出的代价有多大!

西藏近几年已经成为热门的旅游目的地,自驾入藏也是深受游客喜欢的入藏方式,其实自驾入藏的路线经典路线很多,比如滇藏线、新藏线、青藏线以及川藏线等,其中川藏线又分为川藏北线和川藏南线。只不过我们更为熟知川藏南线而已,也就是318国道川藏线。
川藏南线,即从成都经雅安-新都桥-理塘-芒康-邦达-然乌-波密-鲁朗-八一-工布江达等地到达拉萨,全长约为2250公里。这条路线的沿途风景非常漂亮,即使不去附近的景点,只欣赏路边的风景都会觉得没有白来,被誉为我国最美的景观大道,也是大多数人自驾进藏所选择的路线。
川藏北线,即国道317,也是从成都出发,经映秀-丹巴-炉霍-甘孜-昌都-索县-那曲等地到达拉萨,全长2400公里左右。这条路线的古镇、村落比较密集,可以见识到不同民族的民居,与318相比,人文景观更浓郁一些。当然走这条线路也会经过四姑娘山、纳木措等著名景点以及广袤的草原。
其实两条进藏路线各有特色,风景也都不俗,那为什么318要比317的名气大很多呢?
自然风光很容易便能打动人,我们一眼就能分辨出来它是不是漂亮,而对人文景观的欣赏就不那么容易了,需要一定的文化素养以及对这方面确实有兴趣,才能欣赏到它的美,没有相关知识的储备,很难去欣赏它,甚至会觉得一点意思都没有,粗暴的来说,318更容易被人欣赏也就更容易被人分享出去,来的人自然就多了,也就是说318的宣传做得很成功。
再者,318的海拔要比317低一些,沿途的路也要好走一些。我们都知道西藏位于高原之上,而我们在海拔低的地区生活惯了,初到高原肯定会有许多不适应,走318国道会让我们的身体更轻松一些;关键还是路要好走一些,沿途住宿也比较容易。尤其是前几年317的路况相对较差,对车的要求和司机的技术也比较高,普通的车或技术普通的司机,根本驾驭不了那条路,只能从318国道入藏了。
好在现在路也修整了,也有不少人选择这条线入藏,只不过318更热门一些,人大都有从众心理,大家都觉得好自然就是好的,看到大家都选择318,自然也会跟着选择318,可以说317是因为前些年路况太差,而错过了上热门的机会,不过现在选择317入藏的人也很多,相信以后会更多。

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作为一个四川人,西南地区的云贵川藏渝我都去旅游过了,但我仍然喜欢318川藏线,即便已经走过多次318川藏线,但一有机会还是会再去,因为这条线是国内目前地形跨度最大的一条,也是经济划算的一条,也是路况最好的一条,可以让旅者在短时间内,花极少的钱,就能一次性体验一遍平原,盆地,丘陵,山区,高原,雪山,胡泊,江河的旅游路线,我认为没有之一。其他地方要么景区跨度没这么大,要么距离相隔远,要么路况不好,要么就是商业化严重,而且价格还贵。如果从成都出发,距离也不算长,只要你有计划准备好装备,家用车随便去。

另外,国内夏天大部分地方都热,特别是今年夏天,你可能不知道川渝地区是有多热,热得连水电大省都拉闸限电了,我长这么大,印象中这是最严重的一次。作为四川人,藏区绝对是夏天的避暑圣地,家里40多度,藏区十多二十多,他不香么,而且那里面消费也不高,商业气息也不重。

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从成都到拉萨骑行自驾游攻略
答:成都到拉萨路途还是非常遥远的,主要是跟着高原之险,虽然都是西部城市,但是路程不可小觑,必须具备良好的心理和身体素质,还要注意一些方法和实际用途的知识才行。走318国道,从成都到拉萨,经雅安、泸定、康定、芒康、八宿等地,最后到达拉萨。关于骑行的费用,主要在于油耗费用及生活费用。我们根据骑行长度...

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