什么叫连续刚构 连续梁和连续刚构的区别
对于桥梁上来说，是钢筋混凝土梁桥的一种。你要分开解释的话，我看你有必要先了解连续梁桥和T型刚构桥。但我不会那样解释，费力气。它同连续梁一样，可以做成一联多孔，在长桥中，可以在若干中间孔以剪力铰相连或简支挂。它就综合了连续梁和T型刚构桥的受力特点，将主梁做成连续梁体与薄壁桥墩固结；连续刚构体系的梁部结构的受力性能如同连续梁一样；随着墩高的增加，薄壁桥墩对上部梁体的嵌固作用愈来愈小，逐步蜕化为柔性墩的作用。薄壁墩底部所承受的弯矩，梁体内的轴力随着墩高的增大而急剧减小。在跨径大而墩高度小的连续刚构桥中，由于体系温度的变化，混凝土收缩等将在墩顶产生较大的水平位移，为减少水平位移在墩中产生的弯矩，连续刚构桥常采用水平抗推刚度较小的双薄壁墩。从而保持了连续梁的各个优点，结构刚度大，变形小，动力性能好，主梁变形挠曲线平缓，有利于高速行车等；墩梁固接节省了大型支座的昂贵费用，减少了墩及基础的工程量；改善了结构在水平荷载（例如地震荷载）作用下的受力性能。 即各柔性墩按刚度比分配水平力。唯对柔性墩的设计必须考虑上部梁体变形（转动与纵向位移）对它的影响。
你应该是桥梁工程的学生吧？这么给你解释吧，连续的意思是上部结构连续通过支点，而非简支；刚构的意思是梁与柱是刚接，而非通过支座连接。
什么叫连续刚构？和连续梁有什么关系啊？~
在墩顶处的墩梁固结,对梁跨形成附加约束——刚构
桥纵向连续－类似于连续梁，而不像T形刚构那样跨中铰接——连续
在建筑、桥梁、航空以及管道线路等工程中，常遇到一种梁具有三个或更多个支承，可简化为如图所示的静不定结构，称为连续梁。
连续刚构可以形成连续梁。
一、两者的特点不同：
1、连续梁的特点：连续梁在支座处增大梁高，减小跨中正弯矩，与简支梁相比，减小跨中正弯矩，使桥梁恒载减小，自重减轻，这是连续梁肥力的突出特征。
在跨径大于80m的大跨度预应力混凝土连续梁桥，在除去景观或其他特殊要求时，一般主梁采用变高度形式，高度变化基本与内力变化相适应。虽然跨中弯矩减小了，但支点处上缘产生了负弯矩，易发生裂缝后受水侵蚀。
2、连续刚构的特点：连续刚构桥的结构特点是主梁连续、墩梁固结，既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点，又保持了T形刚构不设支座、无需体系转换的优点，方便施工；
而且很大的顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度能很好地满足较大跨径的受力要求。因此它是一种极有生命力的桥梁结构形式，已成为大跨度预应力混凝土桥梁的首选桥型。
二、两者的作用不同：
1、连续梁的作用：两跨或两跨以上连续的梁桥，属于超静定体系。连续梁在恒活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小；
由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。
2、连续刚构的作用：连续刚构桥梁内的内力分布更加合理，合理选择墩的刚度，能够有效地减少主梁内的弯矩，有利于增大跨径。同连续梁比较，在活载作用下，连续刚构的正弯矩比连续梁的小，两者负弯矩较接近；
在恒载作用下，两者的弯矩也比较接近。墩梁固结节省了大型支座的昂贵费用，减少了墩及基础的工程量，并改善了结构在水平荷载(例如地震荷载)作用下的受力性能，即各柔性墩按刚度比分配水平力。
三、两者的相关要求不同：
1、连续梁的相关要求：对于分节段悬臂浇筑施工的预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥来说，施工控制就是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段计算，确定出每个悬浇节段的立模标高；
并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测和对下一立模标高进行调整，以此来保证成桥后桥面线形、合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值以及结构内力状态符合设计要求。
2、连续刚构的相关要求：连续刚构桥综合了连续梁桥和T形刚构桥的受力特点，主梁为连续梁体，并与桥墩固结。在受力特点上连续刚构体系上部结构同连续梁一样，而桥墩底部所承受的弯矩、梁体内的轴力随着墩高的增加而减小。
在跨径大而墩高小的连续列刚构桥中，由于体系的温度变化，混凝土的收缩将在墩底产生较大的弯矩。为减小水平位移在墩上产生的弯距值，连续刚构桥通常采用水平抗推刚度较小的双薄壁墩。
参考资料来源：百度百科-连续梁桥
参考资料来源：百度百科-连续刚构桥
参考资料来源：百度百科-连续梁
公路桥梁设计中,对于连续箱梁桥都什么情况下需设置墩梁固结?具体如何设 ...
答：连续梁一般不设置墩梁固结。若是墩梁固结的话，应该叫连续刚构桥梁。连续刚构一般适用于山区高墩结构，必须让墩柱有一定的柔度后方可固结，否则在温度效应下梁体容易受拉出现裂缝。一般上来说，连续钢构梁桥是2~4跨一联。中间的几个墩子都是要固结起来的。
什么是桥梁连续刚构的0号块?答的好有追加奖励
答：桥梁施工时，有几种方法：整体现浇、挂篮悬浇、悬拼、整体预制然后吊装等等方法。在挂篮悬浇和节段拼装时，都要将整个梁按长度或预应力筋 或杆件分成若干节段，每段每段的做。 一般墩身顶部的那一段叫做0#节段或0#块，依次向跨中编号。你所说的连续钢构的0#块就是这样来的。就是墩顶部分的那一...
钢构桥与刚构桥的区别
答：一、结构不同 1、钢构桥：主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥。2、刚构桥：主要承重结构采用刚构的桥梁，即梁和腿或墩台身构成刚性连接。二、结构形式不同 1、钢构桥：结构形式可分为门式刚构桥、斜腿刚构桥 、T形刚构桥和连续刚构桥。2、刚构桥：结构形式主要是门式、斜腿、T...
钢架桥,刚架桥,桁架桥3种桥梁有什么区别?
答：钢架桥是用型钢架的刚架桥是才建好的桥底三个是用来支持其它管道的
谁能给我介绍下桥梁的主跨结构?高速上的桥梁主跨都是什么结构?
答：桥梁主跨结构现在一般按照结构受力特点分：可以分为：梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥。梁桥又可以分为简支梁、悬臂梁、连续梁、连续刚构。主要是受弯为主。相对其他桥型造价较低，现在刚构的悬臂施工非常成熟，跨度大，内力应力也比较合理。很多高速桥梁有广泛应用。当然，美观方面就一般。拱桥按照车行道位置...
什么叫刚构桥?
答：梁和腿或墩（台）身构成刚性连接。结构形式可分为门式刚构桥、斜腿刚构桥 、T形刚构桥和连续刚构桥。刚构桥结构形式的基本类别：①门式刚构桥其腿和梁垂直相交呈门形构造，可分为单跨门构、双悬臂单跨门构、多跨门构和三跨两腿门桥。前三种跨越能力不大，适用于跨线桥 ，要求地质条件良好，...
刚构连续梁的介绍
答：该项目是铁道部结合内昆铁路重点控制工程李子沟特大桥和花土坡特大桥的建设而立项的科研项目。李子沟特大桥位于地质复杂自然条件恶劣的云贵高原，需采用高墩大跨跨越李子沟大峡谷，主桥采用(72+3×128+72)m预应力混凝土刚构连续组合梁桥方案，这是国内铁路第一座刚构连续组合梁桥，4个主墩高分别为70m、...
预应力混凝土连续刚构桥的施工?
答：大跨度连续刚构桥因其跨越能力大、受力合理、行车平顺、经济实用等优点,是目前大跨径桥梁中主要采用的桥型之一。连续刚构桥一般采用挂蓝悬臂现浇施工,施工过程中受材料、人员管理、施工工艺、环境、施工精度等各种因素影响,使桥梁线形和内力偏离设计要求,甚至导致合拢困难。所以施工中需要实时了解桥梁所处的...
T形钢构桥的桥梁边跨合龙,各边跨合龙,各次边跨合龙分别是什么_百度知 ...
答：T形刚构，不是“钢”构，这个是指多跨连续梁或连续刚构桥梁，施工工艺为悬臂施工时候的情形。即多个墩同时施工，每个墩施工完成后悬臂浇筑主梁，这时候就形成了T形刚构，多个T形刚构并存，但最后桥梁必然是要合龙的，哪一跨先合龙，需要进行计算分析，确定合龙顺序。所以存在边跨合龙，次边跨合龙，...
什么是简支梁/连续梁?预制梁/现浇梁?
答：桥梁的分类包括：① 根据使用性质，可分为公路桥、公铁二用桥、人行桥、拖拉机桥、过水桥（渠道桥）等。② 根据跨径大小和总长，可分为小桥、中桥、大桥。③ 根据行车道位置，可分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。④ 根据承重构件受力情况，可分为梁桥、板桥、刚构桥、吊桥、组合体系桥（如系杆...
