全新BMW 5系双发同价，八代登场

上周末，全新BMW 5系正式上市，这是宝马5系的第八代车型，也将是今年宝马在中国市场最重要的车型。去年底全新一代奔驰E级上市，今年开始，两款车将在市场展开正面的竞争。不过，全新BMW 5系这次是油电同发，而且油电同价，在这方面占据了主动和优势。

全新BMW 5系的燃油版上市了525和530两个动力的7款车型，售价为43.99-52.59万元，其中还给消费者提供了一款525i M运动套装标准轴距版车型，售价43.99万元；纯电动BMW i5则上市了5款车型，售价为43.99-63.99万元，为了表明纯电车型也是秉承着宝马的操控基因，纯电车型里包含了M性能车，标准轴距的BMW i5 M60，就是售价63.99万元的车型。两款标准轴距的车型是进口车型，不算纯电动M性能车的话，5系的燃油车和纯电车价格基本相同。

运动套装外观

豪华套装外观

和以往一样，全新BMW 5系也是分为豪华套装和运动套装两个外观选择，区别主要在车头和车尾。前脸双肾格栅下部的轮廓，紧连着是倒梯形下格栅的是运动套装，而由保险杠隔开细长下格栅的是豪华型；车尾更好辨认，有两个硕大金属装饰尾排的就是运动款。纯电车型也是两个套装，和燃油车型长得基本一样，很难分别。

造型设计上，全新BMW 5系的前脸配备了环形光耀格栅，晚上发光时辨识度更高，车侧的肩线更高，而车身尾部轮廓接近于轿跑风格。车身尺寸方面，全新BMW 5系燃油版尺寸全面提升，尤其是车长达到了5175毫米，轴距为3105毫米；而纯电车型i5长宽高都比燃油版小一点，但轴距相同，以纯电车型特点他创造出的车内驾乘空间不会比燃油版差。车漆方面有9个颜色可选，包括三个定制化颜色。

油电车型不同套装在车内做到了统一风格，内饰像小7系一样，仪表台上12.3英寸仪表和14.9英寸中控的大联屏，一条环抱式的交互氛围灯带，车内众多水晶质感的装饰，水晶的iDrive控制旋钮等，让车内氛围充满了科幻又典雅的高级感。最重要的是7系上装备的后排悬浮式巨幕娱乐系统也没有缺席，8K超高清31英寸屏、B&W环绕式音响，打开就是焦点。

车机装备了BMW OS 8.5版本，BMW智能个人助理更好用，在线地图信息可以仪表、中控和HUD三屏联动，还引入微信车载版功能。智能驾驶辅助系统达到了L2+级别，还创新地增加了带视线确认的自动变道功能，让这台车可以通过摄像头识别驾驶员的肢体语言和眼光来控制车辆，这点比较有意思，未来一定要试一下。

设计上还有一大特点就是中国市场专属，像刚提到的车载微信就是其中之一。外观上有全新BMW 5系首次推出了流金饰板，车身还可以选择磨砂质感的金色装饰；在霍夫迈斯特弯角上标配专属的C柱“5”字光耀标识。在车内后排座椅加厚、高配座椅加配了前后排舒适头枕、靠背上的“五”字标识等，一系列中国市场专属的配备，表明了对中国市场的重视。

动力上燃油版车型仍装备2.0T发动机，分为高低功率调校，但这次加入了48伏轻混系统，动力数值略有提升，低功率版本最大功率190马力，高功版最大功率则达到了258马力，仍是匹配8AT变速器。纯电版BMW i5采用宝马第五代eDrive电驱，后置后驱，最大功率286马力，峰值扭矩410牛米，同时他还有Sport Boost功能，激活之后可额外30牛米扭矩输出，以提升动力。电池采用79.05千瓦时的三元锂电池，CLTC纯电续航为536-567公里。

全新BMW 5系采用轻量化的高质量车身，悬架结构为前双叉臂双球节独立悬架和后多连杆独立悬架。为了传承宝马的驾驭激情，新车仍是接近50:50的完美车身轴荷分配，采用更宽的前后轮距、采用制动更佳的第2代集成式制动系统、纯电车型全系标配后桥空气悬架等。另外，他还装备了第9代横向动力学管理系统，系统通过传感器监测动态参数，进而协调底盘各功能，保证车辆的平稳性和操控性。

在公布售价后 ，宝马还推出了一系列的专属金融福利政策，其中选择全新BMW 5系燃油车的老客户可选择最高5年10万公里长悦保养套餐-升级版或最高12000元保险支持这一项还是比较吸引人。

作为全新换代车型，第八代宝马5系的智能科技、豪华配备和驾驶性能都有提升，加长版车型是专门为中国市场开发，而且和老款车型售价基本保持一致。这都是他产品力提升的地方，不过看看刚刚上市的全新一代奔驰E级，产品力的提升点和他几乎相同，那么未来两款车竞争中，全新BMW 5系油电同发、油电同价的优势，或许成为了竞争的关键。

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